o rondach (dla wawawiaków)

[Gość: o rondach (dla waw]

było sobie kiedyś rondo (Zesłańców). Cztery prowadzące do niego ulice były
permanentnie zakorkowane, a samochody po 10-15 minut czekały na światłach.

Mądrzy ludzie postanowili ułatwić kierowcom życie i zmienić rondo w
skrzyżowanie wielopoziomowe. Wydano sporo pieniędzy i na jakiś czas
przyblokowano okoliczne ulice jeszcze bardziej.

Prace dobiegają końca i widać już efekt finalny. Zbudowano estakadę i tunel,
podziemne przejścia dla pieszych, zmieniono geometrię ronda. Światła jak były
tak są. Korki jak na razie jeszcze większe:
www1.gazeta.pl/warszawa/1,34862,1627162.html
Nie znam się na inżynierii ruchu. Na moje ignoranckie oko, sens budowy
skrzyżowań wielopoziomwych polega na wyeliminowaniu ruchu kolizyjnego i
świateł. Proszę mi powiedzieć, gdzie się mylę? Pytam serio, a nie złośliwie.
Może na Zesłańców inaczej się nie dało.

[qrakki999]

Nie dobijaj nas:( Może jednak coś to da!
pzdr.
Q

[x-darekk-x]

jezdze przez rondo codziennie. do i z pracy. z trasy torunskiej w bitwy
warszawskiej i z powrotem. i jak dla mnie przebudowa to wielki sukces! zawsze
stalem 20-30 minut dojezdzajac do ronda od strony polnocnej albo i dluzej.
korek byl juz na poczatku wiaduktu nad kasprzaka i wolska. nauczony
doswiadczeniami przeciskalem sie boczna uliczka i wjezdzalem dopiero przez
stacje benzynowa tuz przed tunelami. a teraz? przejezdzam bez stania nawet
minuty w tunelu. rewelacja! dzisiaj wiadukty byly jeszcze zamkniete, wiec w
pasmie alej jerozolimskich jezdzi sie pewnie gorzej, ale jak tylko otworza
wiadukt i tunel bedzie okay.

swietna robota architekta drogowego!

[Gość: Kiki]

x-darekk-x napisał:

> jezdze przez rondo codziennie. do i z pracy. z trasy torunskiej w bitwy
> warszawskiej i z powrotem. i jak dla mnie przebudowa to wielki sukces! zawsze
> stalem 20-30 minut dojezdzajac do ronda od strony polnocnej albo i dluzej.
> korek byl juz na poczatku wiaduktu nad kasprzaka i wolska. nauczony
> doswiadczeniami przeciskalem sie boczna uliczka i wjezdzalem dopiero przez
> stacje benzynowa tuz przed tunelami. a teraz? przejezdzam bez stania nawet
> minuty w tunelu. rewelacja! dzisiaj wiadukty byly jeszcze zamkniete, wiec w
> pasmie alej jerozolimskich jezdzi sie pewnie gorzej, ale jak tylko otworza
> wiadukt i tunel bedzie okay.
>
> swietna robota architekta drogowego!

jak jezdziles tamtedy codziennie to pewnie pamietasz jak to pod tunelem i zaraz
za nim raz kladli nawierzchnie a za chwile ja zrywali, i kladli obok i tak w
kolko. srodkowy tunel byl przejedny, piekny asfalt, a to zaraz ten asfalt
zerwali i byly znowu 2 tunele. Jesli to projektowala ciagle ta sama osoba to
nie bylbym taki pelen podziwu dla niej.

Pozdrawiam

[Gość: zenon77]

Też z niecierpliwością czekam na ukończenie prac na rondzie Zesłańców. Nie
podzielam jednak zdania, by prace były tam źle prowadzone. Uwazam, że jak na
olbrzymi zakres robót praca jest prowadzona w sposób nieźle zorganizowany, a
drogowcy naprawdę się starają by jak najmniej utrudniać ruch. Obecny,
tymczasowy, dojazd do ronda od strony Hali Banacha jest rzeczywiście słabo
przemyślany, ale codziennie widzę też prace remontowe (a właściwie bezruch) na
wiadukcie w Al. Krakowskiej. W mojej pamięci jednak na zawsze pozostanie
remont wiaduktu na ul. Popiełuszki, to dopiero były jaja. Panowie i Panie, a
tunel na Wisłostradzie? Naprawdę nie narzekajmy. Wiecznych malkontentów
zapraszam do Białegostoku, tam to dopiero jest walka o przetrwanie...

[polokokt]

korki rozladowac ma dopiero tunel i etakada ktore nie sa jeszcze oddane do
uzytku (estakada bedzie chyba lada dzien). Wtedy dopiero dwa najbardziej
oblegane kierunki jazdy zostana wylaczona z rond i pojada swoja droga a na
rondo beda wiezdzali tylko Ci co musza albo Ci co sie do tego przyzwyczaili.
Tak bylo ze zjazdami z mostu siekierkowskiego tu od strony Sadyby, czesc osob
ktore jeszcze nie wyprobowaly estakad wtedy postanowila jezdzic przez rondo,
pomimo ze mogly jechac estakadami, no coz, sila przyzwyczajenia ale z czasem
przywykli i odkryli nowe mozliwosci :). Inna sprawa ze oznakowanie tych zjadow
z mostu jest na moj gust sredni i osoba przyjezdna, ktora kieruje sie tylko
znakami moze miec problem z rozszyfrowaniem ktory pas gdzie prowadzi. Moim
zdaniem na tych zjazdach powinni tak jak w Stanach i zachodniej europie na
pasach jezdni pisac wczesniej gdzie ktory pas prowadzi co by mozna bylo
dostatecznie wczesniej zajac dogodna pozycje.
Pozdawiam
Pozdrawiam

[edek40]

W mojej wieloletniej karierze kierowcy tylko raz pomylilem sie przy wyborze
drogi widza do tego drogowskaz. Bylo to w Szwecji, a tam troszke inaczej
oznaczaja. Kolejne dwa razy do proba skretu na Siekierkowskiej jadac od Wisly w
kierunku Wilanowa. 5+ dla idioty, ktory nie dosc, ze idiotycznie wyprofilowal
zjazdy, to jeszcze umiescil drogowskazy tak, ze trzeba je interpretowac, bo sa
umieszczone za lukiem drogi.

Mam nadziej, ze rondo Zeslancow bedzie lepiej funkcjonowalo.

Wole rondo od tego...

[Gość: Marek]

mywebpages.comcast.net/rlinger/Georgia/Atlanta/Perimeter/moreland.html

Wiecej zdjec

[Gość: Marek]

www.ga400nsas.com/photo_gallery/large/image3.asp

[Gość: abc]

Najwiekszy ruch bedzie rozladowany przez wiadukt i
bezkolizyjny wjazd z Al. Jerozolimskich na Armii Krajowej
(w dwie strony - w jedna strone jest tunel w druga
odpowiednio duzo pasow ruchu/ wiadukt)
Swiatla pod wiaduktem tak beda wyregulowane, ze nie bedzie
korkow (ruch bedzie odbywal sie praktycznie w jedna strone)
Pozdrawiam

[Gość: A]

Gość portalu: abc napisał(a):

> Najwiekszy ruch bedzie rozladowany przez wiadukt i
> bezkolizyjny wjazd z Al. Jerozolimskich na Armii Krajowej
> (w dwie strony - w jedna strone jest tunel w druga
> odpowiednio duzo pasow ruchu/ wiadukt)
> Swiatla pod wiaduktem tak beda wyregulowane, ze nie bedzie
> korkow (ruch bedzie odbywal sie praktycznie w jedna strone)
> Pozdrawiam

Oj mam nadzieje ze tak bedzie.

Ale czy to nie jest typowo Polski wynalazek. Skrzyżowanie trzy poziomowe i
wciąż kolizyjne:))))
Poza tym samochody jadące estakadami w niedalekiej od nich odległości
napotykają i tak światła więc zamiast jecha ć będą stać na estakadzie.
Po prostu korek przesunie sie o kilkaset metrów dalej

3 poziomy i światła

[Gość: 3 poziomy i światł]

tak, to mi właśnie też chodzi po głowie. Trzypoziomowe skrzyżowanie, ale
świateł nie udało się wyeliminować. Czy to ma sens?

Może i tak. Jak nie będzie korków po otworzeniu tunelu i wiaduktu, to znaczy że
całość ma ręce i nogi. Faktycznie, od strony Woli korków już praktycznie nie
ma, oprócz pasów do skrętu na Włochy (czyli w sumie tych najważniejszych,
mających przejąć ruch obwodnicowy).

Ale po co robi się pasy do jazdy na wprost na poziomie 0, skoro są też pasy do
jazdy na wprost na poziomie +1, to nie wiem (to samo dotyczy przywołanego przez
polokokta skrzyżowania Siekierkowskiej z Czerniakowską).