nowe 520d sedan, kilka pytań

[speedofsound]

Witam, w najbliższym czasie chce zmienić auto. W grę wchodzą 5, E
klasa i a6. Nie zależy mi na porażających osiągach, ale 8-9 s do 100
musi być, raczej diesel, ma być cicho i komfortowo, sporo miejsca.
Do tej pory najbardziej podoba mi się 520d (wystarczajacy jesli
chodzi o moc silnik, spalanie, cicho, sportowo i komfortowo
jednoczesnie). Dzieki niższej akcyzie i dosc elastycznej postawie
salonu cena wypada dość dobrze.

Pytanie do osób znających ten model i silnik. Czy są jakieś wady
tego auta, których mogę w tej chwii niedostrzegać? Szczególnie w
porównaniu do e 220 cdi lub a6 2.0 tdi? Czy są jakieś elementy
wyposażenia dodatkowego, które nie sprawdzaja się w praktyce (jak
np. nawigacja w Polsce) lub "koniecznie" trzeba je wziąć? Czy komuś
rzuciło się w oczy gazetowe porównanie tych modeli?

pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi, speed

[hitch5]

Od miesięca mam bmw 520d 177 km i moge na razie z czystym sumieniem
polecić. Samochód ładny( chociaż a6 też). Silnik w 100% wystarcza,
200 km/h osiąga bardzo łatwo, a spod świateł myprzedza mercedesa e
270 cdi automatic(znajomy ma bmw 730d 2003 r i d0 190 siedze mu na
ogonie, dalej nie próbowałem) . Jednak najlepsze bez wątpienia jest
prowadzenie, hasło radośc z jazdy się sprawdza w 100 %. Lekki silnik
powoduje, że cały samochód jest lekki i to czuć. Rozczarowuje jednak
jak na razie podatność na wiatr boczny(może to wina twardych
niezużytych jeszcze boczków opon) i działanie kierunkowskaza. Bardzo
zdziwiło mnie też, że twarde bmw dziury tłumi lepiej niż volvo xc90
i chrysler grand voyager. Audi a6 2.0 tdi ma lepsze wnętrze, ale ma
za słaby i za głośny silnik oraz napęd na przód. Mercedes e nie
wnosi praktycznie nic, jak dla mnie to troche lepsze avensis, czyli
tapczanowóz dla dziadków. Acha spalanie to wielki atut, waha się w
granicach 6 do maksymalnie 8 l.

[speedofsound]

opony runflat - zdaje sie, że innych kapci nie można kupić
muzyka - jakie wziąłeś radio i czy jesteś z niego zadowolony? ja
myśle o hifi z 10 głośnikami, podobno radio prof. nie ma sensu brać

[v-6]

speedofsound napisał:

> opony runflat - zdaje sie, że innych kapci nie można kupić
> muzyka - jakie wziąłeś radio i czy jesteś z niego zadowolony? ja
> myśle o hifi z 10 głośnikami, podobno radio prof. nie ma sensu brać
Fakt, nie chcą dać innych opon - i to był jeden z powodów, dla których zrezygnowałem z bmw rok temu. Kodem ma sto procent racji z tymi runflatami!
Pozdrawiam
v-6

[speedofsound]

czy ktoś w praktyce korzysta może z oryginalnego zestawu blutooth?
czy nie mam z tym problemów i czy to w sensowny sposób komunikuje
sie z telefonem? mam obawy czy nie do końca "spolszczony" samochód
poradzi sobie z komórkami z naszego rynku?

[kodem_pl]

To ostatnia rzecz, o ktora bym sie martwil... Komorki z naszego rynku niczym sie
nie roznia od tych z innych rynkow. Jedynie moze byc problem, jak masz polskie
czcionki, ale to malo prawdopodobne i malo uciazliwe.

To bardzo uzyteczna sprawa taki zestaw.

[hitch5]

Mam bluetooth i niema żadnego problemu z komórkami z naszego rynku.
Co do radia to nie jestem audiofilem i wziąłem pierwsze radio po
standardowym( bodajże professional) , tylko po to, by mieć
bluetootha. Dla mnie wystarcza, ale w xc 90 summum jest lepiej.Jeśli
chodzi o brokerów polecam firme dreambrokers. Kupiłem tam 2
samochody i moge z ich czystym sumieniem polecić( od czasu mojego
zakupu 520d potaniało o 10 tys i w tej chwili cena zaczyna się od
129 tys).

[kodem_pl]

Bierz 5. Jak wiesz navi nie dziala w PL. Warto (juz nie pamietam wielu pozycji)
na bank mpakiet: fotele sa duzo lepsze (choc to wiem po serii 3, w serii 5 moze
sa wystarczajaco dobre i w serii), wyglad zewnetrzny lepszy (przy pelnym mpaku)
i duzo latwiejsza odsprzedaz. Warto tez podobno wziac automat - ten jest bardzo
dopracowany.

Po zakupie od razu wywal opony runflat - tak robi WIELU klientow w Polsce,
komfort jazdy i prowadzenie poprawia sie diametralnie. Na 18 bez runflatu jezdzi
sie lepiej niz na 16 z tym systemem... Polecam wiec od razu po zakupie zajrzec
na allegro w celu nabycia odpowiednich felg 18, wyglad zmienia sie wtedy
diametralnie i auto staje sie moim niemal IDEALEM;-) Utraty komfortu nie musisz
sie obawiac (j/w). Chiptuning tego BMW jest jeszcze o ile pamietam niemozliwy,
ale czas pokaze.

No i jak jezdzisz ostrzej, to warto rozwazyc pakiety serwisowe BMW: przy
odpowiedniej opcji placisz wylacznie za paliwo i opony, a przeglady w markach
premium drogawe, czasami cos potrafi sie sypnac...

[dr.khan]

- konturowe fotele z pompowanymi bokami
- skrzynia najlepiej automat
- audio z 11 glosnikami gra niesamowicie, jest jeszcze opcja z 13 glosnikami ale zupelnie zbedna
- bixenony


PS
w cenie polskiego dilerstwa u brokera wyciagniesz pewnie 525d albo chociaz 520d z pelnym wyposazeniem

[mameja21]

dr.khan napisał:
> w cenie polskiego dilerstwa u brokera wyciagniesz pewnie 525d albo
chociaz 520d
> z pelnym wyposazeniem
>
Dokładnie.
Albo jeszcze lepiej roczne( oferowane również przez większość
polskich dilerów np. Fota Gdynia )530 d.
Wczoraj oglądałem w salonie BMW 520d. Z dobrym wyposażeniem
kosztowało 188000 zł - PRZESADA !

[marlon_kozaky]

ceny u brokera:
autocc.pl/wrapper/index.php?file_wrap=BMW.htm
525d - 167tys zl

autocc.pl/wrapper/index.php?file_wrap=Audi.htm
A4 3.0TDI quattro - 142tys zl
A5 3.0tdi q - 159tys zl

za cene 520d mozna wyjac nowe A4 3.0TDi quattro i jeszcze zostaje

[speedofsound]

a4 nie wchodzi w rachubę, za małe w środku i za mało komfortowe

jeśli chodzi o oferty brokerów to musze powiedzieć, że różnica
pomiędzy ceną salonu (po rabatach) i brokerów nie jest porażająca

odezwał się natomiast mercedes i ma byc jakaś super oferta na e klasę

[pindoll]

speedofsound napisał:

> odezwał się natomiast mercedes i ma byc jakaś super oferta na e
klasę

.... tyle że to akurat najgorszy wybór. To najstarszy model z całego
trio, i lift nic nie zmienił - złośliwy sąsiad albo zyczliwy kolega
z pracy powie Ci: ładnie utrzymany.. Który to rocznik, 2002?

Slabego dales brokera, no i A4 to inna liga

[kodem_pl]

www.mpwr-cars.pl/nowe_bmw.php?id=41
Ci specjalizuja sie w BMW;-)