To się doczekaliśmy...

[edi281]

Droga ekspresowa nr 5 z Nowych Marz przez Bydgoszcz i Poznań do Wrocławia
zostanie wybudowana do końca 2011 roku - zapewnia ministerstwo transportu.
Aby trasa powstała, rząd tworzy specjalną rezerwę w budżecie państwa.

Może uda nam się zaoszczędzić w korkach na benzynie...

Pozdrawiam serdecznie "tych", którzy byli za!

Super!!! z Osielska ma być tylko jeden wyjazd na "super drogę"

Powodzenia...

[sant.ander]

Na całą gminę wystarczyłyby dwa węzły. Jeden mamy zagwarantowany, o drugi trzeba
powalczyć. Myślę, że się uda.
Trochę szkoda drzew, ale trzeba mieć świadomość, co jest ważniejsze...

Pozdrawiam

[osielsko.dom]

teraz w koncu spadna ceny dzialek w tej gminie.

[edi281]

Mam też taką nadzieję!!!

[airmax1]

Ciesze sie bardzo ze S5 powstanie.. Ciekawe czy na calej dlugosci bedzie 2 jezdniowa. No i jak rozwiązą jej przejscie przez Wyszyńskiego. Slyszalem ze maja isc tunele i estakady, ale jak na polskie warunki to dla mnie brzmi jak science fiction.
Polecam forum
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=337763

[fazer5]

To chyba tylko ja się nie cieszę.
Sądzę, że po wybudowaniu drogi typu "S" będzie bardzo trudno nam mieszkańcom na
nią wjechać. Już teraz są trudności, a po wybudowaniu 2 jezdni oraz
zmniejszeniu ilości wjazdów na nie będziemy stać w jeszcze większych korkach.
Być może sam wjazd do Bydgoszczy będzie dogodniejszy (podobno mają być 4
jezdnie z czego 2 będą tranzytowe)aczkolwiek pamiętajmy, że droga typu "S" jest
bezpłatna i część kierowców może wybrać drogę przez Bydgoszcz, aby zaoszczędzić
na A1. Sądzę, że w naszym interesie jest, aby powstała jak najszybciej północna
obwodnica Bydgoszczy, która ma się zaczynać, przed Żołędowem, biec przez
Bożenkowo do szosy koszalińskie, następnie przez Szczutki i w Pawłówku łączyć
się z istniejącą obwodnicą. Uważam , że wtedy znacząco zmniejszyłby się ruch na
terenie, na którym mieszkamy oraz hałas generowany przez ciężarówki i samochody
jadące tranzytem przez Bydgoszcz

[zniemcza]

a jak ma przebiegać s5-tka przez gminę? Przecież przez Osielsko nie da się
puścić po 2 pasy w obu kierunkach

[fazer5]

No niestety muszę Cię zmartwić ale plany są takie, że druga jezdnia będzie
przebiegać równolegle z obecną ,oczywiście drzewa do wycięcia.

[sant.ander]

Według planów urbanistów i drogowców na terenie gminy znajdą się 3 węzły:
Wilcze, Osielsko i Jeździecka. Dodatkowo zlokalizowane zostaną 3 przejazdy przez
drogę ekspresową, jednak bez możliwości wjechania na nią, na wysokości
Mickiewicza oraz 2 między węzłami Wilcze i Osielsko.
Wydaje mi się, że to wystarczy na potrzeby gminy. Tylko drzew szkoda :(

Pozdrawiam

[lesz14]

A może wiesz , jak będą wyglądały te przejazdy przez drogę ekspresową?
Interesuje mnie szczególnie to z Al.Mickiewicza. To będzie na zasadzie świateł
czy takie bezkolizyjne? Pozdrawiam

[sant.ander]

Na drodze ekspresowej niedopuszczalne są kolizyjne skrzyżowania. Przejazdy pójdą
tunelami albo wiaduktami.
Poza Mickiewicza przejazdy są zaplanowane na wysokości ulicy Jastrzębiej i, na
oko, Kąty.
BTW Chciałbym sprostować możliwy błąd, otóż nie jestem pewny, czy węzeł Wilcze
leży w granicach administracyjnych gminy Osielsko. Ale w sumie niewiele to
zmienia :)

Pozdrawiam

[airmax1]

Skoro na drodze expresowej nie moze byc kolizyjnych skrzyzowan to w takim razie czym ona sie bedzie roznic od autostrady?

[sant.ander]

Są różnice, promienie zakrętów, nachylenia powierzchni, odległość węzłów,
szerokość pasa ruchu, ale dla przeciętnego użytkownika niczym, poza tym, że nie
będzie opłaty za przejazd.

Pozdrawiam

[fazer5]

Mam pytanie do sant.ander: w którym miejscu przewidywany jest wjazd na drogę
ekspresową z terenu Osielska i Niemcza? bo rozumiem, że tą drogą będziemy
dojeżdżać do Bydgoszczy

[sant.ander]

Według urbanistów i drogowców, czyli według planów zagospodarowania
przestrzennego, na ekspresówkę dostaniemy się z ulicy Jeździeckiej i
Kolonijnej/Centralnej.
Obie części gminy będą dodatkowo spięte trzema wiaduktami/tunelami.
Płynność ruchu na pewno na tym zyska. Droga ekspresowa to i dogodne wjazdy na
nią, nie ma mowy o korkach czy zatorach. Do Bydgoszczy dojedziemy do Kamiennej i
tam stanie przed nami wybór czy wjeżdżamy do miasta czy dalej ekspresówką aż do
Tesco, gdzie będzie kolejny węzeł. Dzisiejsza ulica Wyszyńskiego będzie miała
łącznie 8 pasów, cztery dla S i cztery dla miasta, właśnie do Tesco, dalej S i
nasza miejska droga pojadą już tym samym szlakiem.
Do Bydgoszczy dostaniemy się też ulicą Gdańską, która będzie wpięta w węzeł
Jeździecka.
Dla naszej gminy droga ekspresowa oznacza same korzyści, z jednym małym
szkopulikiem, to jest utratą drzew :( Moim zdaniem czas dotarcia do domów
zmniejszy się po ukończeniu wspominanej inwestycji. Szczególnie, że po obu
stronach S znajdą się drogi pomocnicze obsługujące ruch lokalny. Jeśli
ktokolwiek będzie nadrabiał drogi, będzie to niewielki odsetek ludności.

Pozdrawiam

[fazer5]

Dziękuję za informację.
Co do tych korzyści nie przekonał mnie Pan jednak.
Jak wcześniej pisałem prawdopodobnie po wybudowaniu drogi ekspresowej ruch
przez nasze miejscowości się zwiększy (droga "S" ma tę przewagą na autostradą,
że będzie bezpłatna). Na dzien dzisiejszy również wjeżdżając z ul Jeździeckiej
włączamy sie w drogę dwujezdniową logicznym jest, że po zwiększeniu ruchu
będzie to trudniejsze. Zwiększony ruch emituje wiecej hałasu oraz
zanieczyszczeń. Skąd więc te same korzyści?
Nadal sądzę, że budowa obwodnicy omijającej Niemcz i Osielsko byłaby
szczególnie dla nas korzystniejsza (mniejszy ruch- lepszy dojazd oraz
powietrze) i myślę, że nie bylaby droższa (tunel/wiadukt na ul. Wyszyńskiego,
rozbudowa mostu Pomorskiego)

PS. Czy ta droga pomocnicza od strony Niemcza to ul. Jana Pawla II?

[sant.ander]

W chwili obecnej prawdopodobnie budowa obwodnicy północnej byłaby tańsza,
niestety wydłużyłaby procedurę o kilka lat, na co w chwili obecnej nie można
sobie pozwolić.
S5 Lotnisko-Stryszek-Białe Błota, ma jak na razie rok poślizgu, myślę, że to
mimo wszystko niezły wynik.
Jeszcze co do wjazdu na S5. Nie da się porównać skrzyżowania jednopoziomowego, z
wielopoziomowym. Wjazd na pewno będzie sprawniejszy. Przede wszystkim płynny!
Zwiększony ruch? Z jakiego powodu? TIRy za autostrady nie płacą, osobówki nie
nadrobią kilkadziesiąt kilometrów i minut, żeby jechać przez Bydgoszcz.
Należy się spodziewać wzrostu natężenia ruchu, ale ze względu na zwiększającą
się mobilność Polaków i ilość samochodów, a nie zmianę preferencji co do tras
przejazdu. S daje nam jednak ekrany akustyczne, czego w przypadku drogi krajowej
nie należy się spodziewać w przewidywalnej przyszłości...

Pozdrawiam

[murgrabia2]

sant.ander napisał:

Obie części gminy będą dodatkowo spięte trzema wiaduktami/tunelami..............
........................Dzisiejsza ulica Wyszyńskiego będzie miała
> łącznie 8 pasów, cztery dla S i cztery dla miasta, właśnie do Tesco, dalej S i
> nasza miejska droga pojadą już tym samym szlakiem.
> Do Bydgoszczy dostaniemy się też ulicą Gdańską, która będzie wpięta w węzeł
> Jeździecka..................


...........................i żyli długo i szczęśliwie.

Naprawdę wierzycie w te bajki o budowie dróg w Polsce?

P.S. Wystarczy spojrzeć ile budowała (a właściwie ile buduje się) droga na
STRYSZKU.
Widać najbardziej naiwny jest sant.ander ale cóż - tak bywa. :D

[edi281]

"PiS da rade - my również damy radę!!"

Ja w te bajki nie wierzę!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pozdrawiam jeszcze raz wszystkich, którzy podpisywali tę "radosną petycję" o
budowę S5 - będzie koszmar!!! - takie jest moje zdanie - jedynym plusem będą
niższe ceny za działki przy tej "radosnej twórczości".

[airmax1]

Tak zle i tak nie dobrze... Panowie nie przesadzajcie. Napewno jestescie zmotoryzowani i wiecie jaka jest masakra na polskich drogach. Jak Sant.ander mowi.. postawia ekrany akustyczne i nie bedziecie mieli halasu, co do utrudnien przy włączeniu się do ruchu to też bym polemizował. Po to są dodatkowe pasy wjazdowe zeby płynnie włączyc się w ruch. Euro2012 daje nam niepowtarzalną szansę na szybką budowę infrastruktury drogowej, ktorej pewnie nigdy lub przez dlugie lata nie udaloby sie zbudowac. Takie jest moje zdanie :)

[zamiejscowy1]

Źle, że nie budują, źle, że budują...Widać polacy jesteśmy pełną gębą.
Za dużo spalin? A ile emituje do atmosfery tir co rusza spod świateł? Lepiej
niech sobie jedzi 80/h w zakresie economy i po minucie nie ma go w miejscowości.
Chce jechać do Polo czy UG - bez stania na światłach moment jestem w minutę.
Hałas? Jak rusza taki kolos to jest cicho pewnie. Literki na kabinach na
zielonym tle to właśnie o hałas chodzi.
Ekrany będą na 100% tak się buduje już teraz drogi. Na A2 Stryków-Konin jak
rolnikowi było za głośno to ekrany stawiali.

Zamiejscowy 1
Niech budują nowy szlak
byle nie... byle jak

[airmax1]

Juz czas najwyzszy na S5. Wczoraj jechalem do Poznania i byl jakis wypadek, ciężarówka wisiala na moscie za Zamosciem. Dzis wracalem i znowu jakis wypadek byl pod Rynarzewem. Ta droga jest za waska.

[sant.ander]

Według najnowszych projektów węzeł Osielsko znajdzie się w miejscu skrzyżowania
Gdańska/Kąty/Długa. Kolonijna/Centralna będzie miała tylko przejazd pod trasą,
bez możliwości włączenia się do ruchu [najprawdopodobniej źle odczytałem go z
mapy, myśląc, że to na Mickiewicza]. Węzeł Jeździecka, teraz Myślęcinek,
pozostaje bez zmian. Do tego przejazd pod trasą dla Jastrzębiej.

Pozdrawiam

[j742]

Gdzie jest drugie takie miasto /poza Bydgoszczą/, które walczy o poprowadzenie
drogi ekspresowej przez jego środek. Taka koncepcja nie powinna się nigdy
narodzić. Chroni się żabki a nie chroni ludzi. Przecież spaliny i tak spadną na
nasze działki. Niech nie cieszą się ci, którzy mieszkają w Niemczu. Wszystko
zależy od kierunku wiatru. Z Osielska i wschodniej strony Niemcza trzeba
uciekać. Nie wiem co zyska nasza gmina. Przejazdy i wjazdy przez szosę Gdańską.
Ale straci na atrakcyjności. Do tego niech wybudują więcej bloków i włączą
gminę do Bydgoszczy jako jej dzielnica.
W Wilczu zarezerwowany jest teren pod węzeł dla obwodnicy w kierunku
skrzyżowania w Pawłówku i w kierunku obwodnicy toruńskiej z trasą poza
Osielskiem. Koncepcja lansowana przez obecne władze jest nowa. Argument, że S5
przez Bydgoszcz będzie wybudowana szybciej niż przez Pawłówek o kilka lat jest
nie do przyjęcia. S5 buduje się na całe nasze życie i następnych pokoleń a
skutki błędnej koncepcji są nieodwracalne. Ruch na Polskich drogach będzie
tylko jeszcze większy.
Uważam, że S5 tak, ale nie przez Bydgoiszcz.

[murgrabia2]

Człowieku - co ty się tak podniecasz jak SANT.ANDER - przecież tej drogi
prawdopodobnie nigdy nie będzie jak i wielu innych dróg.

[sant.ander]

Mimo wszystko ta droga ma większe szanse na realizację niż wiele innych. Należy
się spodziewać rozpoczęcia budowy jeszcze w tej dekadzie, to zupełnie realne.

Pozdrawiam

[fazer5]

Szanowny Panie. Nie jest to najnowszy projekt ale koncepcja, zresztą zdaje się,
że jedna z dwóch. Druga koncepacja zakłada budowę trasy S5 równolegle do Szosy
Gdańskiej ale we wschodniej części Osielska (węzeł niedaleko zakładu
kamieniarskiego z przewidywanym odgałęzieniem na przyszłą obwodnicą północną
Bydgoszczy).

[airmax1]

Na Onecie pisali, ze posłowie z PO cofnęli priorytet trasy S5 na odcinku Poznań - Bydgoszcz ;/

[airmax1]

tu znalazlem link wiadomosci.onet.pl/1631212,11,item.html

[j742]

Ja też czytałem, że budowa S5 koło Bydgosczy będzie przesunięta.
Brawo. Może wygra koncepcja omijająca Osielsko.

[edi281]

Przyjechał jakiś ważny z DYREKCJI W GDAŃSKU i powiedział tym z
Dyrekcji Wojewódzkiej, że nie ma sensu trasa przez BYDGOSZCZ. Mamy
szansę na obwodnicę!!! Może rozsądek zwycięży!!!