system ISOFIX w samochodach amer. a europejskich

[fogito]

Mam pytanie - czy system ISOFIX w samochodach amerykanskich jest
kompatybilny z tym samym systemem w Europie/Polsce? Chce kupic
fotelik 15-36 kg Romer KidFIX w Polsce i ewentualnie zamontowac go w
amerykanskim aucie, ktore ma byc do PL sprowadzone. Nie wiem tylko,
czy bedzie pasowac i czy moze powinnam kupic fotelik w Stanach.
Szukam w necie jakiegos info na te temat, ale poki co nic nie
znalazlam...

[edytkus]

Mysle ze mozesz miec problem bo z tego co widze na zdjeciach
fotelik.info/pl/art/isofix,15.html
isofix ma sztywne zaczepy a w latch sa na paskach. Montowalam
foteliki w roznych autach i prawie w kazdym (na am. rynku) uchwyty
sa ukryte w siedzeniach wiec nie sadze zeby dalo sie taka nieruchoma
a sporawa czesc z zaczepem wepchnac. Bedziesz musiala sprawdzic na
miejscu. Albo kup fotelik tutaj (polecam www.safeguardseat.com/go/index.htm). Jesli upierasz sie przy
Romer sprawdz oferte www.britaxusa.com/ - to ta sama
korporacja.

[fogito]

W europejskich samochodach uchwyty isofix tez sa gleboko ukryte w
siedzeniach i trzeba mocno wepchnac te 'szyny' od fotelika zeby sie
zatrzasnely/zamknely. Nie wiem tylko, czy rozstaw szyn amerykanskich
i europejskich jest taki sam. Boje sie, ze moga byc roznice i nie
uda mi sie zamontowac 'polskiego' fotela w amerykanskim aucie.
Fotelik Romera to jeden z niewielu na polskim rynku, ktory ma system
isofix w kategorii wagowej 15-36.
Wlasciwie musze kupic dwa fotele - jeden do PL a drugi do Stanow od
razu po przylocie.
Dzieki za podrzucone strony - musze sie zorientowac w ofercie w
necie, bo nie bede miala czasu na bieganie po sklepach.

[edytkus]

>Nie wiem tylko, czy rozstaw szyn amerykanskich
> i europejskich jest taki sam.

moge zmierzyc u siebie ale najlepiej zapytaj poprzez e-mail na ww
stronie fotelik.info. Moze beda wiedziec?

> Fotelik Romera to jeden z niewielu na polskim rynku, ktory ma
system
> isofix w kategorii wagowej 15-36.

ale nie mozesz tego systemu uzywac az tak dlugo, te zaczepy w aucie
przy wadze dziecka wiekszej niz ok. 21kg w razie powaznego wypadku
pekna lub wyrwa sie z siedzenia. Wozenie dziecka najdluzej jak sie
da to super popmysl, ale isofix/latch tak dlugo nie sluzy. Chociaz z
tego co pisza tutaj fotelik.info/pl/art/foteliki_samochodowe_15_36_ISOFIX,27.html
wynika cos innego. Musze sama wyslac e-mail z zapytaniem :) W kazdym
razie kupujac auto i fotelik w instrukcjach obydwu sprawdz limit
wagowy zaczepow.
www.saferidenews.com/pdfs/pg_126_max_wt_07.pdf

[edytkus]

Jeszcze jedno. W USA uzywanie fotelika bez amerykanskiego atestu
jest nielegalne. Oczywiscie nikt tego nie sprawdza ale w razie
wypadku, przynajmniej teoretycznie, ubezpieczenie moze sie do tego
faktu przyczepic i wtedy klops. Ale wcale nie zdziwilabym sie gdyby
w PL bylo podobnie z polskim atestem :O

[fogito]

W Stanach kupie ichni fotelik wiec tu nie bedzie problemu. A co do
Polski, to nie wiem jak to jest, ale foteliki pochodza z roznych
krajow i nie slyszalam o czyms takim jak specjalny atest. Ale pewnie
sa jakies normy...
Chcialabym uniknac przywozenia fotela z USA, ale bardzo chce
isofixa, wiec musze go jakos dopasowac. Albo fotel do samochodu albo
samochod do fotela :O
Najlatwiej byloby kupic samochod w Polsce i fotel w Polsce, ale maz
placze za kazdym razem jak widzi te polskie ceny samochodow:/

[fogito]

Przejrzalam pare stron i z tego co pisza to system jest
miedzynarodowy, ale ponoc mniej popularny w Stanach - czy to
prawda :/
Czytalam rowniez info na stronie 'fotelika' i dlatego zdecydowalam
sie na zakup takiego fotela. Nie myslalam o limicie wagowym
zaczepow, ale skoro maja byc przystosowane do fotela w w/w limicie
wagowym to powinny wytrzymac :O "Zwykly" fotelik kategorii 15-36,
ktory nie ma isofixa lezy na kanapie swobodnie i trzymaja go tylko
pasy przypietego dziecka. W razie wypadku fotelik leci do przodu
razem z dzieckiem. W przypadku isofixu jest to jak gdyby dodatkowe
zabezpieczenie - czyli isofix + pasy dziecka. Wydaje mi sie to
bardziej stabilne rozwiazanie.
Tyle oczywiscie wiem w teorii z lektury netu. Dzieki za linki -
poczytam jeszcze jak to jest z ta waga.

[edytkus]

fogito napisała:

> Przejrzalam pare stron i z tego co pisza to system jest
> miedzynarodowy, ale ponoc mniej popularny w Stanach - czy to
> prawda :/

w USA jest LATCH, ktory wywodzi sie od ISOFIX ale to nie to samo

> Nie myslalam o limicie wagowym
> zaczepow, ale skoro maja byc przystosowane do fotela w w/w limicie
> wagowym to powinny wytrzymac :O "Zwykly" fotelik kategorii 15-36,

jezeli producent fotelika podaje taki limit tzn. ze zaczepy w foteliku
powinny wytrzymac taka wage ALE uchwyty w aucie maja SWOJE WLASNE
parametry!!! wiec jedno nie musi rownac sie drugiemu i raczej nie
bedzie


> ktory nie ma isofixa lezy na kanapie swobodnie i trzymaja go tylko
> pasy przypietego dziecka.

zaraz zaraz, jezeli fotleik nie ma isofix to jak masz zamiar
zainstalowac go uzywajac tego systemu? przywiazac?! ;)

> W razie wypadku fotelik leci do przodu
> razem z dzieckiem. W przypadku isofixu jest to jak gdyby dodatkowe
> zabezpieczenie - czyli isofix + pasy dziecka.

czy piszac o isofix masz na mysli tylko ten pas od gory (w USA nie ma
mocowan podlogowych, chyba ze w bagazniku)? bo w innym wypadku nie
powinno sie uzywac rownoczesnie pasow samochodowych i latch. Jesli
wlasnie chodzi Tobie tylko o top tether to mysle ze nie powinnas miec
zadnych klopotow z instalacja.

[fogito]

edytkus napisała:

> w USA jest LATCH, ktory wywodzi sie od ISOFIX ale to nie to samo

no wlasnie a w Europie nie ma Latch.


> > ktory nie ma isofixa lezy na kanapie swobodnie i trzymaja go
tylko
> > pasy przypietego dziecka.
>
> zaraz zaraz, jezeli fotleik nie ma isofix to jak masz zamiar
> zainstalowac go uzywajac tego systemu? przywiazac?! ;)

No nie :) Chodzi mi tylko o to, ze wiekszosc fotelikow (grupa 15-
36kg) sprzedawanych w Europie nie ma systemu isofix i ich instalacja
polega tylko na przypieciu fotela razem z siedzacym dzieckiem pasami
bezpieczenstwa. Dlatego ja chce kupic samochod i fotel z systemem
isofix, zeby moc polaczyc fotel z kanapa siedzenia i zeby polaczenie
bylo stabilniejsze niz tylko pasy dziecka.
Fotel z isofixem oczywiscie mozna 'zamontowac' w samochodzie bez
isofixu, ale bedzie tak samo malo stabilny jak kazdy inny, bo nie ma
gdzie tych szyn wsunac.


> czy piszac o isofix masz na mysli tylko ten pas od gory (w USA nie
ma
> mocowan podlogowych, chyba ze w bagazniku)? bo w innym wypadku nie
> powinno sie uzywac rownoczesnie pasow samochodowych i latch. Jesli
> wlasnie chodzi Tobie tylko o top tether to mysle ze nie powinnas
miec
> zadnych klopotow z instalacja.
>

Piszac isofix mam na mysli otwory w dolnej czesci kanapy samochodu,
do ktorych mozna wsunac szyny od fotelika z isofix'em.

fotelik.info/pl/art/foteliki_samochodowe_15_36_ISOFIX,27.html
W europejskich samochodach nie widzialam top tether - widzialam je
tylko na amerykanskiej stronie :/


Wyglada na to, ze jednak bede musiala dopasowac fotel do samochodu
na miejscu w Stanach albo szukac takiego, ktory ma wbudowany
miedzynarodowy isofix. Oj, robi sie z tego wiekszy problem niz
myslalam :/
Dzieki za pomoc