korek222
21.07.06, 10:21
Przewozy pasażerskie kolei podwarszawskich
Kolej aglomeracyjna zapewnia podstawowe powiązania Warszawy z obszarem
województwa mazowieckiego. Siedem linii kolejowych i linia WKD zapewniają
bezpośrednie połączenie z wszystkimi miastami powiatowymi okalającymi
Warszawę. W komunikacji aglomeracyjnej przewozy kolejowe ukierunkowane są na
dojazdy do pracy i nauki przede wszystkim do Warszawy. Pod względem wielkości
usług przewozowych do najważniejszych kierunków należą :
-Warszawa-Grodzisk
-Warszawa –Tłuszcz
-Warszawa –Mińsk
-Warszawa-Otwock
-Warszawa-Nasielsk
-Warszawa-Błonie
-Warszawa-Warka
Udział kolei w obsłudze lokalnego ruchu dojazdowego w Aglomeracji
Warszawskiej uległ w ostatnich latach stałemu ograniczaniu. Stopień
wykorzystania podaży usług przewozowych jest niewielki a jego zwiększeniu nie
sprzyjają –dramatycznie niski stan techniczny infrastruktury kolejowej i
poważne niedobory taborowe przewoźników. Dokonane w 2005 roku Warszawskie
Badanie Ruchu potwierdziło dominację podaży usług transportowych na kierunku
Grodzisk –Warszawa trzeba jednak pamiętać , że analizując przeciętną liczbę
pasażerów w jednym pociągu przewaga kierunku grodziskiego jest mniejsza i
jest pochodną wieloletniej redukcji oferty przewozowej na innych kierunkach .
Liczba pasażerów na kierunku do Warszawy w godzinach szczytu porannego z :
-Grodziska-3125 (przeciętna liczba pasażerów w pociągu -625 ) ,5 pociągów
-Tłuszcza-2360 (590 ) ,4 pociągi
-Mińska-1820 ( 590 ) ,3 pociągi
-Błonia-1561 (529 ) ,3 pociągi
-Otwocka-1362 (272) ,5 pociągów
-Nasielska – 1561 (520 ) ,3 pociągi
-Warka -783 (392 ) ,2 pociągi
Liczba pasażerów na kierunku z Warszawy w godzinach szczytu porannego do :
-Mińsk-457 (przeciętna liczba pasażerów w pociągu-229 ),2 pociągi
-Grodzisk-371 (186 ),2 pociągi
-Błonie -336 (168) ,2 pociągi
-Tłuszcz-270 (90 ),3 pociągi
-Warka-228 (228 ),1 pociąg
-Nasielsk -210 (210 ),1 pociąg
-Otwock-209 (105 ) ,2 pociągi
Jak widać z tego zestawienia kierunek Warka osiąga niezłe wyniki w obu
relacjach przy jednym pociągu ,zwiększenie częstotliwości przewozów na tym
kierunku może znacząco podnieść liczbę pasażerów. Kierunek Otwock przy silnie
rozbudowanej sieci powiązań autobusowych ma stosunkowo słabe statystyki
przewozowe .Zainteresowanych bliższymi danymi proszę o kontakt