Nasze siedleckie drogi

[bw2500]

Widziałem podobne wątki na tym forum sprzed paru lat. Mamy teraz rok 2012. I czy coś się zmieniło? Nic. Miasto chwali się czymś, co nazywa "obwodnicą wewnętrzną". Jaka to obwodnica o szerokości 6 metrów? Czy w Siedlcach boją się budować ulice takie jak choćby ul. Jagiełły? A wzjazd na początku karieru, gdzie "obwodnica" łączy się z Kruszcową wydaje się być żartem na 1-go kwietnia. Kto to wymyślił? Tam będą jeździły TIRy? Ja widziałem, jak to wygląda. TIR jadący od Strzały, aby skręcić musi brać zamach aż na przeciwny pas, przy czym nadal zawadza o tą wysepkę.
Jest np. ulica 3-go Maja. Tu mamy jedną jezdnię i dwupasmowy chodnik. Co za absurd! Albo ul. Wyszyńskiego. Tyle miejsca jest jeszcze do bloków. Czy nie można by tam dobudować oddzielnego pasa na prawoskręt?
W centrum też mamy bezhołowie. Plac Zdanowskiego przy dworcu PKP jest tego dobrym przykładem. Każdy parkuje tam, jak chce, nie ma żadnych linii wyznaczających postój, przystanek czy w ogóle jezdnię. Tak samo na ul. Piłsudskiego. Samochody stoją wszędzie, w każdej luce między drzewem. Czy to się zmieni?

[przyjemny_gosc]

Ja uważam, że zmienia się z roku na rok na plus. Oczywiście można mieć zarzut, że obwodnica jest zbyt wąska. Racja. Marzeniem byłaby obwodnica podobna do Jagiełły. Ale warto zauważyć, że w ogóle coś się w Siedlcach buduje. Ja np. chętnie korzystam z nowej obwodnicy, a raczej ze ścieżki rowerowej. Super się po niej jedzie, szkoda, że później nie ma żadnej ścieżki na Sokołowskiej, a dalej do Północnej też jest to dobrze pomyślane.

Nie rozumiem co prawda na ul. Północnej ograniczenia do 50 km/h, skoro w Strzale są takie same warunki i podniesiono prędkość do 70.

> A wzjazd na początku karieru, gdzie "obwod
> nica" łączy się z Kruszcową wydaje się być żartem na 1-go kwietnia. Kto to wymy
> ślił? Tam będą jeździły TIRy? Ja widziałem, jak to wygląda. TIR jadący od Strza
> ły, aby skręcić musi brać zamach aż na przeciwny pas, przy czym nadal zawadza o
> tą wysepkę.

Ja bym nie dramatyzował. Tam jest bardzo duża różnica wysokości terenu i tak wybrnięto z tego nieźle. A że u nas w Siedlcach takiego rozwiązania nie było, to nie znaczy, że w Polsce ich nie ma. U nas przyzwyczailiśmy się, że jest mazowsze, więc płasko. A wystarczy pojechać w góry i tam są tego typu przyjemności. O kierowców ciężarówek proszę się nie martwić, jeżdżąc po Europie stykają się nie z takimi problemami i dają radę.

> Jest np. ulica 3-go Maja. Tu mamy jedną jezdnię i dwupasmowy chodnik. Co za abs
> urd! Albo ul. Wyszyńskiego. Tyle miejsca jest jeszcze do bloków. Czy nie można
> by tam dobudować oddzielnego pasa na prawoskręt?

Generalnie za każdym pomysłem rozbudowy ulicy zastanowiłbym się, czy nie lepiej zrobić tam zamiast kolejnego pasa ruchu, np. jakiegoś parkingu, dobrej ścieżki rowerowej, czy lepiej zagospodarować pas zieleni (np. posadzić drzewa). Wiem, że miasto to betonowa dżungla, ale może nie popadajmy w skrajności, żeby asfaltować każdy zielony skrawek.
Na Wyszyńskiego faktycznie na kilkudziesięciu ostatnich metrach aż prosi się o prawoskręt.
A skoro już jesteśmy w tamtym rejonie, to co powiesz o "czerwonym rondzie"? ;)

[bw2500]

przyjemny_gosc napisał:
> Ja uważam, że zmienia się z roku na rok na plus. Oczywiście można mieć zarzut,
> że obwodnica jest zbyt wąska. Racja. Marzeniem byłaby obwodnica podobna do Jagi
> ełły. Ale warto zauważyć, że w ogóle coś się w Siedlcach buduje. Ja np. chętnie
> korzystam z nowej obwodnicy, a raczej ze ścieżki rowerowej. Super się po niej
> jedzie, szkoda, że później nie ma żadnej ścieżki na Sokołowskiej, a dalej do Pó
> łnocnej też jest to dobrze pomyślane.
No racja, chodnik i ścieżka rowerowa udały im się. Na Sokołowskiej też powinien powstać chodnik z kostki, bo teraz to można nawet nogę skręcić.
> Nie rozumiem co prawda na ul. Północnej ograniczenia do 50 km/h, skoro w Strzal
> e są takie same warunki i podniesiono prędkość do 70.
Nie wiem, czy słyszałeś, ale nasz prezydent miasta powiedział, że prędkość nie będzie podniesiona na Północnej ze względu na bliskość domostw i kręcących się ludzi. Teraz często na wysokości zjazdu do Jagiellońskiej stoi policja i łapie na radar tych, co przekroczyli 60 km/h.
Ale faktem jest, że w Strzale jest te 70 km/h. Nie wiem, kto wpadł na tak świetny pomysł, jak tam nie ma nawet ekranów akustycznych. Czyżby ludzie ze wsi byli mniej ważni od miastowych? :) No ale tam władzy nie ma prezydent miasta Siedlce, tylko wójt. Ja uważam jednak, że 70-tka to za dużo w Strzale. Już widziałem, jak busik potrącił tam psa i o mały włos nie potrącił pijaka. Ludzi tam przechodzi przez drogę więcej niż na Północnej. Wydaje mi się, że powinno być na odwrót: 50-tka w Strzale i 70-tka na Północnej.
> > A wzjazd na początku karieru, gdzie "obwod
> > nica" łączy się z Kruszcową wydaje się być żartem na 1-go kwietnia. Kto t
> o wymy
> > ślił? Tam będą jeździły TIRy? Ja widziałem, jak to wygląda. TIR jadący od
> Strza
> > ły, aby skręcić musi brać zamach aż na przeciwny pas, przy czym nadal zaw
> Ja bym nie dramatyzował. Tam jest bardzo duża różnica wysokości terenu i tak wy
> brnięto z tego nieźle. A że u nas w Siedlcach takiego rozwiązania nie było, to
> nie znaczy, że w Polsce ich nie ma. U nas przyzwyczailiśmy się, że jest mazowsz
> e, więc płasko. A wystarczy pojechać w góry i tam są tego typu przyjemności. O
> kierowców ciężarówek proszę się nie martwić, jeżdżąc po Europie stykają się nie
> z takimi problemami i dają radę.
No to ciężko to nazwać obwodnicą :)

> > Jest np. ulica 3-go Maja. Tu mamy jedną jezdnię i dwupasmowy chodnik. Co
> za abs
> > urd! Albo ul. Wyszyńskiego. Tyle miejsca jest jeszcze do bloków. Czy nie
> można
> > by tam dobudować oddzielnego pasa na prawoskręt?
>
> Generalnie za każdym pomysłem rozbudowy ulicy zastanowiłbym się, czy nie lepiej
> zrobić tam zamiast kolejnego pasa ruchu, np. jakiegoś parkingu, dobrej ścieżki
> rowerowej, czy lepiej zagospodarować pas zieleni (np. posadzić drzewa). Wiem,
> że miasto to betonowa dżungla, ale może nie popadajmy w skrajności, żeby asfalt
> ować każdy zielony skrawek.
Nie przesadzajmy. W naszym mieście jest i tak bardzo dużo "miejsc zieleni" jak liczne skwery itp. Na 3-go Maja druga jezdnia bardzo by się przydała. Na pasie zieleni też mogą rosnąć drzewa.
> A skoro już jesteśmy w tamtym rejonie, to co powiesz o "czerwonym rondzie"? ;)
Hehe... Dziwny to twór :) Myślę jednak, że to nie jest taki głupi pomysł. To rondo chyba znacznie ułatwia wyjazd ludziom z tej nowej ulicy. Z resztą to twór nie tylko siedlecki. Ostatnio byłem na warszawskim Ursusie. Tam widziałem podobne małe rondo z tą różnicą, że po środku nie było czerwonej plamy, a lekko wypukła wysepka z kostki.

[kerac32]

> No racja, chodnik i ścieżka rowerowa udały im się.

Nie do końca zgadzam się z tą opinią. Już zaczynają być widoczne liczne fuszerki przy zagęszczeniu podbudowy i ułożenia kostki. Podczas szybkiej jazdy na odpowiednio napompowanych oponach (w przypadku tych, którymi dysponuję jest to 3.5 bara.), wyraźnie trzęsie. Zresztą widać gołym okiem powiększone szpary pomiędzy kostkami i pofalowanie powierzchni drogi rowerowej. Taki stan zrozumiały byłby na obiekcie oddanym dobrych kilka lat temu, ale nie po paru miesiącach od zakończenia budowy - w tym przypadku wzbudza co najmniej spore zdziwienie.

[bw2500]

kerac32 napisał:
> > No racja, chodnik i ścieżka rowerowa udały im się.
>
> Nie do końca zgadzam się z tą opinią. Już zaczynają być widoczne liczne fuszerk
> i przy zagęszczeniu podbudowy i ułożenia kostki. Podczas szybkiej jazdy na odpo
> wiednio napompowanych oponach (w przypadku tych, którymi dysponuję jest to 3.5
> bara.), wyraźnie trzęsie. Zresztą widać gołym okiem powiększone szpary pomiędzy
> kostkami i pofalowanie powierzchni drogi rowerowej. Taki stan zrozumiały byłby
> na obiekcie oddanym dobrych kilka lat temu, ale nie po paru miesiącach od zako
> ńczenia budowy - w tym przypadku wzbudza co najmniej spore zdziwienie.

Nie wiem, mi tam się dobrze rowerkiem jechało.

[przyjemny_gosc]

> No racja, chodnik i ścieżka rowerowa udały im się. Na Sokołowskiej też powinien
> powstać chodnik z kostki, bo teraz to można nawet nogę skręcić.

I przy okazji zrobić ścieżkę rowerową. Warto zaznaczyć, że ten odcinek połączyłby rowerowo Zalew z Błoniami Siedleckimi. A to już coś.

> Ja uważam jednak, że 70-tka to za dużo w Strzale. Już widziałem,
> jak busik potrącił tam psa i o mały włos nie potrącił pijaka. Ludzi tam przech
> odzi przez drogę więcej niż na Północnej. Wydaje mi się, że powinno być na odwr
> ót: 50-tka w Strzale i 70-tka na Północnej.

Ja uważam, że w Strzale właśnie wreszcie jest tak jak być powinno i tak jak faktycznie jeżdżą tam kierowcy. A faktycznie w Strzale większy ruch pieszych jest, niż na Północnej.

[bw2500]

przyjemny_gosc napisał:
> Ja uważam, że w Strzale właśnie wreszcie jest tak jak być powinno i tak jak fak
> tycznie jeżdżą tam kierowcy. A faktycznie w Strzale większy ruch pieszych jest,
> niż na Północnej.

W Strzale prędkość jest za duża. Ldzie łażą, jak chcą, wąska droga, wysokie krawężniki, więc w razie jakiegoś zdarzenia nie ma gdzie zjechać. Dobrze, że pozasypywali tamte rowy, co kiedyś były.

[bw2500]

przyjemny_gosc napisał:
> Ja uważam, że zmienia się z roku na rok na plus. Oczywiście można mieć zarzut,
> że obwodnica jest zbyt wąska. Racja. Marzeniem byłaby obwodnica podobna do Jagi
> ełły. Ale warto zauważyć, że w ogóle coś się w Siedlcach buduje. Ja np. chętnie
> korzystam z nowej obwodnicy, a raczej ze ścieżki rowerowej. Super się po niej
> jedzie, szkoda, że później nie ma żadnej ścieżki na Sokołowskiej, a dalej do Pó
> łnocnej też jest to dobrze pomyślane.
No racja, chodnik i ścieżka rowerowa udały im się. Na Sokołowskiej też powinien powstać chodnik z kostki, bo teraz to można nawet nogę skręcić.
> Nie rozumiem co prawda na ul. Północnej ograniczenia do 50 km/h, skoro w Strzal
> e są takie same warunki i podniesiono prędkość do 70.

Nie wiem, czy słyszałeś, ale nasz prezydent miasta powiedział, że prędkość nie będzie podniesiona na Północnej ze względu na bliskość domostw i kręcących się ludzi. Teraz często na wysokości zjazdu do Jagiellońskiej stoi policja i łapie na radar tych, co przekroczyli 60 km/h.
Ale faktem jest, że w Strzale jest te 70 km/h. Nie wiem, kto wpadł na tak świetny pomysł, jak tam nie ma nawet ekranów akustycznych. Czyżby ludzie ze wsi byli mniej ważni od miastowych? :) No ale tam władzy nie ma prezydent miasta Siedlce, tylko wójt. Ja uważam jednak, że 70-tka to za dużo w Strzale. Już widziałem, jak busik potrącił tam psa i o mały włos nie potrącił pijaka. Ludzi tam przechodzi przez drogę więcej niż na Północnej. Wydaje mi się, że powinno być na odwrót: 50-tka w Strzale i 70-tka na Północnej.

> > A wzjazd na początku karieru, gdzie "obwod
> > nica" łączy się z Kruszcową wydaje się być żartem na 1-go kwietnia. Kto t
> o wymy
> > ślił? Tam będą jeździły TIRy? Ja widziałem, jak to wygląda. TIR jadący od
> Strza
> > ły, aby skręcić musi brać zamach aż na przeciwny pas, przy czym nadal zaw
> Ja bym nie dramatyzował. Tam jest bardzo duża różnica wysokości terenu i tak wy
> brnięto z tego nieźle. A że u nas w Siedlcach takiego rozwiązania nie było, to
> nie znaczy, że w Polsce ich nie ma. U nas przyzwyczailiśmy się, że jest mazowsz
> e, więc płasko. A wystarczy pojechać w góry i tam są tego typu przyjemności. O
> kierowców ciężarówek proszę się nie martwić, jeżdżąc po Europie stykają się nie
> z takimi problemami i dają radę.

No to ciężko to nazwać obwodnicą :)

> > Jest np. ulica 3-go Maja. Tu mamy jedną jezdnię i dwupasmowy chodnik. Co
> za abs
> > urd! Albo ul. Wyszyńskiego. Tyle miejsca jest jeszcze do bloków. Czy nie
> można
> > by tam dobudować oddzielnego pasa na prawoskręt?
>
> Generalnie za każdym pomysłem rozbudowy ulicy zastanowiłbym się, czy nie lepiej
> zrobić tam zamiast kolejnego pasa ruchu, np. jakiegoś parkingu, dobrej ścieżki
> rowerowej, czy lepiej zagospodarować pas zieleni (np. posadzić drzewa). Wiem,
> że miasto to betonowa dżungla, ale może nie popadajmy w skrajności, żeby asfalt
> ować każdy zielony skrawek.

Nie przesadzajmy. W naszym mieście jest i tak bardzo dużo "miejsc zieleni" jak liczne skwery itp. Na 3-go Maja druga jezdnia bardzo by się przydała. Na pasie zieleni też mogą rosnąć drzewa.

> A skoro już jesteśmy w tamtym rejonie, to co powiesz o "czerwonym rondzie"? ;)

Hehe... Dziwny to twór :) Myślę jednak, że to nie jest taki głupi pomysł. To rondo chyba znacznie ułatwia wyjazd ludziom z tej nowej ulicy. Z resztą to twór nie tylko siedlecki. Ostatnio byłem na warszawskim Ursusie. Tam widziałem podobne małe rondo z tą różnicą, że po środku nie było czerwonej plamy, a lekko wypukła wysepka z kostki.

PS. Sorry, ale chyba wysłały mi sie dwie wiadomości.

[lesio57]

Na stronie KRP przeczytałem, że w sierpniu ma być rozstrzygnięty przetarg na remont ul. Piaskowej.Zakończenie robót planują na 20 grudnia przyszłego roku.Tak sobie pomyślałem,że to chyba będzie ulica o parametrach autostrady,jeżeli tak długo mają remontować te kilkaset metrów.

[jamaica77]

hej, a o co chodzi z oświetleniem obwodnicy? Wczoraj około 22 wracałem rowerem ze Strzały. Na obwodnicy ciemno jak... Latarnie chyba były. Później skręciłem w budowaną ulicę wzdłuż torów kolejowych w stronę Daszyńskiego, a tam jasno jak w dzień. Ulica w budowie, a wszystkie latarnie się świecą. Jak dla mnie paranoja.

[bw2500]

jamaica77 napisał:
> hej, a o co chodzi z oświetleniem obwodnicy? Wczoraj około 22 wracałem rowerem
> ze Strzały. Na obwodnicy ciemno jak... Latarnie chyba były. Później skręciłem w
> budowaną ulicę wzdłuż torów kolejowych w stronę Daszyńskiego, a tam jasno jak
> w dzień. Ulica w budowie, a wszystkie latarnie się świecą. Jak dla mnie paranoj
> a.

Eh, może żarówek nie powkręcali? A ta ulica wzdłuż to torów jak się nazywa? Hłaski?

[jamaica77]

nie mam pojęcia jak się będzie nazywała, budują ją od postaw, jak w niedziele jechałem był już asfalt.

oświetlenie

[przyjemny_gosc]

www.podlasie24.pl/wiadomosci/siedlce/egipskie-ciemnosci-na-siedleckiej-obwodnicy-9486.html
Wychodzi na to, że od lutego za pół roku, czyli gdzieś pod koniec wakacji powinno być.
Myślałem, że już tam się świeci, bo owszem jeździłem, ale w dzień ;)

[donvito52]

Tak na krótko.
W zeszłym roku pojeździłem turystycznie po kielecczyźnie i krakowowskiem ... w porównaniu do tego co tam jest, mam doskonałe drogi. Zarówno miejskie jak i lokalne.
Dziura na dziurze i dziurą pogania ...
Wiem, wiem ... to że ktoś ma gorzej to nie powód do radości.
To tylko tak dla porównania.

[verena0]

Ja bym tylko ponarzekała na ten abstrakcyjny jak dla mnie zjazd rowerowy przy obwodnicy... Nie wiem, kto to wymyślał, czy nie można było tego zrobić inaczej, choćby poszerzyć o ten metr ulicę, by tam zrobić ścieżkę rowerową, a nie chodzić zygzakiem w tę i z powrotem :/ Jak jadę sama, to sobie po prostu znoszę rower po schodach, ale z dzieckiem to już nie przejdzie.

[przyjemny_gosc]

Ja sobie nie zawracam głowy i wnoszę po schodach. Raz zjechałem i mi się odechciało ;)

[verena0]

ja też wnoszę, ale z dzieckiem nie bardzo się da, trzeba wjeżdżać wjazdem albo wyjąć dziecko z fotelika, wnieść rower, włożyć dziecko do fotelika itp.

[jm_1964]

A ja uważam, że to piękny patent na ćwiczenie "stójek". Zawsze sobie zjeżdżam i liczę z iloma podparciami. Rekord: 1 szt. A na poważnie - myślę, że matka z dzieckiem w foteliku nie będzie ryzykowała tej cyrkowej atrakcji. Tylko co ma zrobić?

[kerac32]

> Czy to się zmieni?

Parafrazując Twoją odpowiedź na mój poprzedni post, zapytam: po co? Mnie tam rowerkiem dobrze się jeździ. Zwłaszcza obok stojących w korku samochodów ;P

[bw2500]

Jakieś dwa miesiące nie miałem okazji przejechać się rowerem na obwodnicy, więc może coś się zmieniło, nie wiem.

[merasiek78]

ja zwrócił bym uwagę na kierunki wyjazdowe w str. Ujrzanowa i Łukowa, tragicznie jest.......+ przejazd kolejowy na brzeskiej - tylko patrzeć jak ktoś uszkodzi auto, popieram prawo skręt na Wyszyńskiego - komuś zabrakło wyobraźni !!!!

[bw2500]

Do wydłużenia jest także lewoskręt na Armii Krajowej w kierunku Piłsudskiego, tzn. powinien być wydłużony. Dziś był korek i jeden samochód skrecający w lewo nie zmieścił się do końca na lewoskręcie i skutecznie zablokowal ruch samochodów jadących prosto.
Pasowałoby także zastanowić się nad potokiem samochodów pod Mostem Garwolińskim. Dziś korek był od skrzyżowania Zbrojna/Partyzantów/Chełmońskiego do skrzyżowania Armii Krajowej z 3-go Maja. Być może budowa nowego tunelu pod torami od ul. Kilińskiego rozwiąże ten problem.

[lesio57]

W Siedlcach coraz więcej ulic wymaga frezowania,bo po łatanych co roku nie da się już jeżdzić.Chodzi mi głównie o drogi wylotowe np. Partyzantów ,Janowska,Florianska,oraz 3-go Maja czy Monte Casino,Można to zrobić szybko i w miarę tanio.

[bw2500]

Rzeczywiście te drogi są w fatalnym stanie. Można by dorzucić jeszcze ul. Starzyńskiego.

Skrzyżowanie ulic Jagiełły i Sokołowskiej

[bw2500]

Chodzi mi dokładnie o przejścia dla pieszych i rowerzystów. Kto to wymyślił? Światła są kompletnie niezsynchronizowane. Po przejściu każdego pasma jezdni musze znowu czekać na wysepce aż „łaskawie” zapali mi się zielone światło. Często jest też tak, że światło jest czerwone, mimo że czerwone pali się także dla pojazdów przecinających przejście dla pieszych i rowerzystów. I jaka tu jest logika? Ludzie denerwują się, klną i przechodzą na czerwonym świetle.

[efaster]

dużo aut zawraca na Jagiełły mimo iż przy sygnalizatorze kierunkowym jest to zabronione, a co do sygnalizacji akomdacyjnej, coż taki jej urok, po to ją wymiślili, pieszy/rowerzysta daje znak, że chce przejść naciskając przycisk, a auto/motor kołami przejeżdzając przez tzw. pętle indukcyjną wtopioną w asfalt. Wszytko to zlicza komputer i w zależności gdzie jest więcej oczekujących zapala zielone, oczywiście trzeba pamiętać iż takowa sygnalizacja faworyzuje ruch kołowy (tj. ma zazadanie w pierwszej kolejności puszczać auta, by się skrzyżowanie nie korkowało). I jescze jedne info nigdy nie zapali się zielone dla pieszych/rowerzystów jeśli jest zielone na lewoskręcie/prawoskręcie (nie myliś z tzw. zieloną strzałką) przecinjący torem jazdów ów przejście.

[bw2500]

efaster napisał:
> dużo aut zawraca na Jagiełły mimo iż przy sygnalizatorze kierunkowym jest to za
> bronione
To prawda.

efaster napisał:
> a co do sygnalizacji akomdacyjnej, coż taki jej urok, po to ją wymiśl
> ili, pieszy/rowerzysta daje znak, że chce przejść naciskając przycisk, a auto/m
> otor kołami przejeżdzając przez tzw. pętle indukcyjną wtopioną w asfalt. Wszytk
> o to zlicza komputer i w zależności gdzie jest więcej oczekujących zapala zielo
> ne, oczywiście trzeba pamiętać iż takowa sygnalizacja faworyzuje ruch kołowy (t
> j. ma zazadanie w pierwszej kolejności puszczać auta, by się skrzyżowanie nie k
> orkowało).
Tak, wciskam przycisk i moge czekać nawet 10 min na zielone światło na przejściu, mimo że samochody przecinające to przejście też maja czerwone.

efaster napisał:
> I jescze jedne info nigdy nie zapali się zielone dla pieszych/rowerz
> ystów jeśli jest zielone na lewoskręcie/prawoskręcie (nie myliś z tzw. zieloną
> strzałką) przecinjący torem jazdów ów przejście.
Ja o tym dobrze wiem, że się nie zapali zielone i tu, i tu. Ale czasami samochody do skretu mają czerwone, a i ja na przejściu mam czerwone. Po przycisku światła nie zmieniają się prędko. Bywa nawet, że zielone zapala się wtedy samochodom.

Ulice centrum

[bw2500]

Często jeżdżę wąskimi uliczkami centrum a to rowerem, a to samochodem. To, co się tam wyprawia, to istne bezhołowie. Za przykład mogę podać skrzyżowanie Czerwonego Krzyża ze Świrskiego, gdzie wyjeżdżające z ul. CK samochody muszą niebezpiecznie się wysuwać do przodu, bo poustawiana przy chodniku masa samochodów zasłania widok.
Kolejne takie miejsce to ulica Kilińskiego od kościoła garnizonowego do Pułaskiego. Tu także samochody są tak poustawiane, że czasem mało braku do obtarć.
Dziś byłem w mieście i widziałem, że na ulicy Piłsudskiego wyrysowano nową linię ciągłą i przejścia dla pieszych. Czy nie można było ulicy podzielić na cztery pasy ruchu, by ułatwić ludziom wyprzedzanie i skręcanie w lewo? Jak ludzie, którzy tym zarządzają, mogą zezwalać na taką wolnoamerykankę?

[mpppm]

Widziałem przed chwilą: ul. Ceglana jest "plackowana".

[jm_1964]

Narzekałeś na "plackowanie" - zresztą piękne słowo :)
A w tym roku nie ma plackowania - zasypali dziury piaskiem z kamykami, nieźle co?
W następnym kroku powinni wrócić do żużlu - chyba nawet był równiejszy?
I - witaj wiosno :))))
Brawo!

[bw2500]

Takie "remonty" są po prostu żenujące - to kpina z mieszkańców Siedlec i użytkowników tych okropnych dróg. Nie wiem, co sobie myślą te durne urzędasy z UM?

[przyjemny_gosc]

Nie wiem czy na Piłsudskiego nie jest za wąsko na tyle pełnowymiarowych pasów.

Co do skrzyżowania Sokołowska-Jagiełły. Zdecydowanie do przeprojektowania. Zastanawiam się dlaczego tam nie zrobiono ronda dwupasmowego. Dla pieszych to mordęga. A dla kierowców też nie jest łatwo. Np. jadąc Sokołowską od Chemii, skręcamy w prawo w Jagiełły. Kiedyś nie było tam żadnej sygnalizacji, trzeba było tylko zobaczyć, czy z drugiej strony nic nie jedzie, a teraz jest sygnalizator w takim miejscu, że dojeżdżając do linii nie widać jakieś się tam światło pali.

Chociaż ronda dwupasmowe to też ciężki kawałek chleba, bo:
1.ilu to ja już widziałem takich, co to jeżdżą bezpiecznie i trzymają się zawsze prawego pasa.
2.zjazdy też powinny być dwa. Wielu kierowców, szczególnie na obcych rejestracjach zajmuje lewy pas wychodząc z założenia, że można nim jechać również prosto, później nagle się okazuje, że ktoś ich z prawego musi wpuści, a cały ruch nie odbywa się wtedy płynnie.

[xfinlandia]

Pilsudskiego jest zdecydowanie za waska! Ale na skrzyzowaniach mozna by wyrysowac prawo/lewo skrety -uporzadkowaloby to ruch osob niezorientowanych.
na przejsciu przy Urzedzie Miasta przydalaby sie wysepka, bo auta omijajace czekajacych na swiatlach nie raz sprawiaja niebezpieczne sytuacje.

[bw2500]

xfinlandia napisał:
> Pilsudskiego jest zdecydowanie za waska! Ale na skrzyzowaniach mozna by wyrysow
> ac prawo/lewo skrety -uporzadkowaloby to ruch osob niezorientowanych.

Ulica Piłsudskiego ma 12 metrów szerokości, czyli po 3 metry na każdy pas. Zawężają ją drzewa rosnące zbyt blisko jezdni i samochody poustawiane na chodnikach.

[bw2500]

przyjemny_gosc napisał:
> Nie wiem czy na Piłsudskiego nie jest za wąsko na tyle pełnowymiarowych pasów.

Ulica Piłsudskiego przynajmniej na odcinku od więzienia do Starego Kościoła ma szerokość 12 metrów. Daje to średnio po 3 metry na każdy pas ruchu. Dla porównania ul. Brzeska jest mniej więcej tej samej szerokości.

przyjemny_gosc napisał:
> Co do skrzyżowania Sokołowska-Jagiełły. Zdecydowanie do przeprojektowania. Zast
> anawiam się dlaczego tam nie zrobiono ronda dwupasmowego. Dla pieszych to mordę
> ga. A dla kierowców też nie jest łatwo. Np. jadąc Sokołowską od Chemii, skręcam
> y w prawo w Jagiełły. Kiedyś nie było tam żadnej sygnalizacji, trzeba było tylk
> o zobaczyć, czy z drugiej strony nic nie jedzie, a teraz jest sygnalizator w ta
> kim miejscu, że dojeżdżając do linii nie widać jakieś się tam światło pali.

Ja też jestem za dwupasmowym rondem. Gdyby nie ten parking, rondo mogłoby "zahaczać" także o ulicę Chrobrego i ułatwiać wjazd i wyjazd z niej.

przyjemny_gosc napisał:
> Chociaż ronda dwupasmowe to też ciężki kawałek chleba, bo:
> 1.ilu to ja już widziałem takich, co to jeżdżą bezpiecznie i trzymają się zawsz
> e prawego pasa.
> 2.zjazdy też powinny być dwa. Wielu kierowców, szczególnie na obcych rejestracj
> ach zajmuje lewy pas wychodząc z założenia, że można nim jechać również prosto,
> później nagle się okazuje, że ktoś ich z prawego musi wpuści, a cały ruch nie
> odbywa się wtedy płynnie.

To prawda. Generalnie dwupasmowe ronda powinny być budowane na skrzyżowaniach dróg o dwóch pasach ruchu dla każdego kierunku. Niestety, w Siedlcach boją się budowania szerszych dróg, więc jest jak jest.

Parking przy Drosedzie

[bw2500]

Czy ktoś się w końcu zainteresuje bezhołowiem panującym na pseudoparkingu przy Drosedzie? Ludzie ustawiają tam samochody, jak chcą.

Utrudnianie ruchu na Czerwonego Krzyża

[bw2500]

Przy sklepie Żabka tuż przed samym skrzyżowaniem z Asłanowicza potrafi ustawić się ciężarówka z towarem na awaryjnych i skutecznie utrudniać ruch przez długi czas. Kto na to zezwala? Jeździ tamtędy masa samochodów; tylko patrzeć jak przez tą landarę wydarzy się w końcu jakiś wypadek.

[przyjemny_gosc]

A tak konkretniej to o co Ci chodzi?

[bw2500]

przyjemny_gosc napisał:

> A tak konkretniej to o co Ci chodzi?
Wystarczy udać się na parking przed Drosedem w godzinach szczytu, żeby zobaczyć, co tam konkretnie się dzieje. Samochód na samochodzie, za parkującymi prostopadle szpaler samochodów zaparkowanych równolegle do drogi i utrudniających wyjazd tym pierwszym. Nieraz wystają też trochę na drogę, bo przecież nie ma tam żadnej linii, która odgraniczałaby ją o tego - pożal się Boże - parkingu.

[przyjemny_gosc]

Dalej nie rozumiem o co Ci chodzi.
Parking jest mały, chętnych dużo. Jakoś muszą się pomieścić. Samochody ustawione równolegle powodują owszem utrudnienie, ale nie blokują możliwości wyjechania. Gorzej jest, żeby wyjechać w lewo na Sokołowską. Ruch na tej ulicy przyprawia mnie o wielkie zdumienie.

[bw2500]

Generalnie głównym problemem jest to, że niby-parking nie jest oddzielony żadną linią od drogi. W godzinach szczytu samochody poustawiane są niedbale, niektóre wręcz wchodzą na i tak wąską Sokołowską. To prawda, że na tej drodze jest wielki ruch. Widocznie pseudoobwodnica wzdłuż torów nie spełniła oczekiwań, bo ruch na niej jest bardzo mały, a TIRy nadal jeżdżą przez miasto. Zapewne wszystko przez debilny zjazd z Kruszcowej.

[krzycho1252]

podlasie24.pl/wiadomosci/siedlce/dobra-wiadomosc-dla--kierowcow-w-siedlcach-b262.html

[krzycho1252]

Przejezdna bo przejechałem, ale skręcić z Kruszcowej w Pradzyńskiego to już duże ryzyko.
Postawią zakaz skrętu w lewo.

Wjazd w ul. Boh. Getta "zamknięty"

[bw2500]

Od jakiegoś czasu wjazd w ul. Bohaterów Getta od strony ul. Piłsudskiego jest zamknięty. Od strony starostwa postawiono znak zakazu skrętu w prawo, więc problemu nie ma. Jednak dla jadących w przeciwnym kierunku, od więzienia, żadnego znaku z zakazem skrętu w lewo nie ustawiono, dlatego nagminnie widać jak samochody skręcają i dochodzi do niebezpiecznych sytuacji, gdy samochody osobowe mijają po przeciwnym pasie zaporę. Ostatnio skręciła tam ciężarówka i kierowca mocno zdziwił się widząc zaporę. Gdybym jej nie przesunął, nieźle zatamowałby ruch w tym miejscu, bo już ustawił się za nim autobus i sznur samochodów, więc nie miałby nawet jak wycofać.
I tak w centrum miasta panuje bezhołowie, całe chodniki zawalone samochodami, ludzie jeżdżą, jak chcą, to jeszcze coś takiego. Czy naprawdę ciężko tam ustawić znak zakazu skrętu? Pewnie zostanie on ustawiony, jak coś się stanie.

Wjazd w ul. Boh. Getta otwarty, ale co tego?

[bw2500]

Byłem w mieście i zobaczyłem, że wjazd w ul. Bohaterów getta od ul. Piłsudskiego jest otwarty. Ja myślę jednak, że dla samochodów jadących od więzienia powinien tam na stałe być zakaz skrętu, bo to, co się tam wyrabia - zwłaszcza w godzinach szczytu - to jest tragedia. Samochody skręcające w lewo pchają się jeden za drugim w Boh. Getta. Tam po pasach przechodzą tabuny ludzi i ruch skutecznie się blokuje. Kierowcy trąbią jeden na drugiego i są niepotrzebne zatory na drodze.

[przyjemny_gosc]

Chcesz zamknąć, to zaproponuj coś innego. Jeżeli zrobisz tam zakaz skrętu w lewo, to na Świrskiego można dostać się będzie najbliżej aż wjeżdżając w uliczkę koło Sądu, a tam przypomnę, wyjazd na Świrskiego jest bardzo trudny, bo niewiele widać i trzeba się samochodem mocno "wychylać".

[bw2500]

Mają jeszcze do wyboru skręcić w Kościuszki albo wcześniej w Wojskową i potem Cmentarną.

Wjazd w ul. Boh. Getta otwarty, ale co tego?

[bw2500]

Byłem w mieście i zobaczyłem, że wjazd w ul. Bohaterów Getta od ul. Piłsudskiego jest otwarty. Ja myślę jednak, że dla samochodów jadących od więzienia powinien tam na stałe być zakaz skrętu, bo to, co się tam wyrabia - zwłaszcza w godzinach szczytu - to jest tragedia. Samochody skręcające w lewo pchają się jeden za drugim w Boh. Getta. Tam po pasach przechodzą tabuny ludzi i ruch skutecznie się blokuje. Kierowcy trąbią jeden na drugiego i są niepotrzebne zatory na drodze.

Ul. 11-go Listopada...

[bw2500]

Na odcinku od Rynkowej do Osiedlowej po lewej stronie zawsze stoi szpaler samochodów. Czy nie można tam lekko poszerzyć jezdni i wyznaczyć pas postojowy? W ogóle kto tam wymalował tą linię rozdzielającą pasy jezdni, skoro i tak kierowcy jadący z naprzeciwka muszą jechać pasem pod prąd, mijając ten szpaler?

[bw2500]

Czasami się zastanawiam, kto zarządza drogami i komunikacją w Siedlcach, ale wiem jedno: że ten ktoś w ogóle się na tym nie zna...

[znakorla]

To jest fakt. Drogi u nas są w fatalnym stanie i nikt za to nie czuje się odpowiedzialny.Teraz zima, więc na wiosnę będzie jeszcze gorzej - zalepią tylko niechlujnie największe dziury i uważają, że jest ok. Najlepszym ich patentem jest wypełnianie większych ubytków kostką brukową. To jest żałosne. Panie Prezydencie Siedlec, Panowie Radni i inni rządzący naszym miastem - błagam odejdźcie jak nic nie potraficie zrobić i dajcie szanse innym - może ktoś w końcu zrobi porządek w tym mieście

[bw2500]

znakorla napisał:

> Panie Prezydencie
> Siedlec, Panowie Radni i inni rządzący naszym miastem - błagam odejdźcie jak n
> ic nie potraficie zrobić i dajcie szanse innym - może ktoś w końcu zrobi porząd
> ek w tym mieście

Podpisuję się pod tym rękami i nogami:)

[lesio57]

Ja nie rozumiem,dlaczego u nas nie frezuje się asfaltu.Przecież taką Monte Casino można wyremontować w kilka dni. Tam jest łata na łacie.

[bw2500]

Bo po co? Lepiej z wielką pompą przeciąć wstęgę na - pożal się Boże - "obwodnicy" i pokazywać, jakież to "piękne" drogi budują się w Siedlcach. A o starym zapomnieć.

[efaster]

"ło" to nie tylko Monte Casssino, ale też np. Partyzantów, Garwolinska, Jagiełły (szczególnie południowa jezdnia)

dziwne, że u nas władze miasta nie robią tzw. remontów weekendowych

ba firma z Siedlec, już nie jedną ulicę z Wa-Wie frezowała m.in. Trasę Łazienkowską i robią to wzorowo.

[bw2500]

Na szybkiego zrobiłem listę istniejących ulic wymagających remontu:
-Monte Cassino (od Okrężnej do Warszawskiej);
-Garwolińska;
-Partyzantów;
-Jagiełły;
-Poniatowskiego;
-Graniczna;
-Janowska (od ronda do Wiązowej);
-Starzyńskiego;
-Floriańska;
-Torowa;
-Łukowska.

Sporo jest więc tych ulic. UM o nich zapomniał?

"Piękne" siedleckie drogi

[bw2500]

Drogi w Siedlcach są w coraz gorszym stanie. Podejrzewam, że kiedy śnieg stopnieje, odkryje jeszcze więcej dziur. I nikt się tym nie interesuje. Pan prezydent z wielką pompą w towarzystwie biskupa i koleżków z PiSu otworzył - pożal się Boże - "obwodnicę", ale o starych drogach już nie pamięta. A może czas, panie prezydencie, przejść się po Siedlcach i zobaczyć, że to miasto wcale nie jest przyjazne, nawet dla biskupa, który pod swoją chałupą ma mnóstwo dziur w drodze.

[xfinlandia]

Jak widzisz wszyscy są równi wobec dziur :)

[lukaszk99]

Jedzcie na Młynarską, to chyba najgorsza droga z tych ruchliwych.

[turbo.kozak]

Zapraszam na Ceglaną od Łukasińskiego do Kraszewskiego. Na to się nie da patrzyć, a co dopiero jeździć samochodem :(

[xaveri]

Nie ma co się licytować bo każdy poda ulicę z której sam najczęściej korzysta... Co nie zmienia faktu, że np. Broniewskiego, Mireckiego to patologia ;)

[xaveri]

Autokorekta - zamiast Broniewskiego miało być Dąbrowskiego!

[xfinlandia]

Zapraszamy... a panowie to pewnie mechanicy samochodowi, że tak ludzi na miny wpychacie :)

[bw2500]

Już od jakiegoś czasu dokumentuje stan nawierzchni siedleckich dróg. Być może ktoś widział na stronie Tygodnika moje zdjęcie przejazdu na bocznicy kolejowej na Sokołowskiej. Mam więcej takich zdjęć i niebawem wyślę je mailem do UM. Ciekawe, co mi odpiszą? ;)

[przyjemny_gosc]

Z powodu zimowych warunków pogodowych, na jezdniach powstało wiele ubytków. Dołożymy wszelkich starań, aby przy sprzyjających warunkach ubytki te zostały wypełnione zgodnie z obowiązującymi wymaganiami technologicznymi. Do tej pory prosimy o zwiększoną uwagę i czujność podczas kierowania pojazdami.

[bw2500]

Heheh, dobre - "Prosimy o zwiększoną uwagę..." :D Szkoda tylko, że dziury w drogach są już od dawna, choćby ten wspomniany przejazd kolejowy na Sokołowskiej. Do tej pory poprawili chyba tylko Ujrzanowską, ale w jakim ona była stanie... Czy reszta dróg też musi wyglądać jak Ujrzanowska, żeby oni się tym zajęli? To może powinni poprosić ludzi, żeby zaczęli po mieście jeździć kombajnami albo czołgami?

Parking przy Topazie koło Collegium Mazovia

[bw2500]

Chodzi dokładnie o wjazd na i wyjazd z tego parkingu. Zrobić parking to jedno, a zapewnić do niego dogodny dojazd to drugie. Niestety, przy Topazie zakończyło się tylko na zrobieniu parkingu. Jak wiadomo na ul. Sokołowskiej jest bardzo duży ruch, nie pomogła tu nawet "obwodnica" wzdłuż torów. Samochody jadące od centrum miasta i skręcające na parking muszą sporo się nastać, przy okazji blokując pas ruchu, żeby niemal wymuszając pierwszeństwo, wjechać na ten - pożal się Boże - parking. Nawet rozwalony przejazd z bocznicą kolejową, nie hamuje samochodów jadących do centrum. Wyjechanie z parkingu wcale nie jest łatwiejsze. W prawo trudno się wciąć, a co dopiero, skręcając w kierunku Strzały... Wyjazd w godzinach szczytu graniczy z cudem. A może czas rozważyć zrobienie wjazdu na i wyjazdu z parkingu od strony ul. Magazynowej, a przy krzyżówce z Sokołowską postawić sygnalizację? Ale wiadomo, że nikogo to nie obchodzi - teraz są ważniejsze problemy (czyt. budowa pomnika Kaczyńskiego).

[efaster]

dokładnie, przy Arche (Nomi, Avans, Biedronka) to samo, duże (jak na siedlce) centrum handlowe a świateł brak.

Kaufland jakoś mógł się się dołożyć do przebudowy skrzyżowania i sygnalizacji świetlnej

Ja bym zwrócił uwagę na jeszcze jedną kwestię. Przy KRP i KLO miasto ładnie wymalowało linie (białe) do parkowania (skośnie, do tej pory parkowano rónolege w dwóch rzędach jednen przy krawężniku na jedni drugi już na chodniku, ale przy krawędzi jedni. Szkoda, że UM nie zrobił tak w dalszej częsci Świrskiego jak i na innych ulicach centrum na czele z ul. Piłsudskiego (szczególnie widać to wzdłóż pl. Sikorskiego).

Ja bym do tych lini dołożyłbym słupki, tak aby w zimę było wiadomo do kąd można parkować. No może być nawet strefa PP aby tylko parkingi odśnieżali :)

[bw2500]

Dokładnie. Wyjazd z Arche to to samo. Tam w ogóle proponowałbym zrobić odrębny wjazd i odrębny wyjazd - jest taka możliwość. I wtedy do wyjazdu zrobić oddzielny prawo- i lewoskręt, no i sygnalizację też. Oj, jeszcze wiele miejsc w Siedlcach jest do roboty. Oby Kudelski wraz ze swoją PiSowską ekipą nie wygrał kolejnych wyborów - może w końcu pojawi się ktoś, kto będzie potrafił zarządzać prawie 80-tysięcznym miastem, a nie miejskie działki kościołowi z 99% bonifikatą oddawał i robił szopki przy otwarciu dróg.

[jm_1964]

Jak już jesteśmy przy Arche - w bardzo ciekawym stanie jest wyjazd z parkingu - jednocześnie betonowy dojazd do serwisu samochodowego Ata-Car. Ciekawe czyja to własność?
Chociaż niezależnie od właściciela tej drogi - właściciele i najemcy najlepiej pracującej w Siedlcach powierzchni handlowej - z czysto kupieckiej zapobiegliwości - powinni zadbać również o jakość do- i wyjazdu.
Póki co - pogłębia się stan głębokiego zażenowania - szkoda że tylko klientów.

[bw2500]

Zauważyłem, że w wielu miejscach (przyładowo wspomniany Topaz i Arche, Carlos na Sokołowskiej, Biedronka na Wojska Polskiego itp.) w Siedlcach myślą podobnie: Sklep jest? Jest. Parkinh jest? Jest. No to czego chcieć więcej. A chcieć dobrego dojazdu do niego ;)

Sensacja rewelacja!!!

[bw2500]

Wczoraj w godzinach południowych załatana została niekwestionowana wizytówka miasta Siedlce - paskudny przejazd z bocznicą do Cargilla na Sokołowskiej. Ciekawi mnie, jaki jest sens istnienia tego toru w tym miejscu, skoro pociągu tam nie było już ze 12 lat? A dziury za rok znowu się wybiją.