Najlepsze silniki do aut są z Polski

[marac]

"Jest najbardziej ekologiczny na świecie - mówi Fiat o swoim nowym silniku do
aut, który wkrótce będzie produkowany w Bielsku-Białej."

Bo ulega biodegradacji po roku?

Zdobył "tytuła" i "splendora"

[dar61]

Zdobyliście, jak dla mnie, tytuł-A genetivusowego błęd-A roku.

Za co? [nie: za kogo]
A za to:
... dostał ten tytuł (...) za małolitrażowego diesla
1,2 l JTD, najmniejszego w tym czasie diesla na
świecie ...

Tytuł ten należałby się, gramatycznie, za [co?]:
"... małolitrażowy diesel 1,2 l JTD, najmniejszy
w tym czasie diesel na świecie ..."

[Gość: ja]

Gwoli ścisłości: za kogo? za co?; powinieneś więc napisać: za co? nie: za czego?
Poza tym, przy takiej masie błędów, jaka zdarza się w tekstach na portalach
internetowych, czepianie się formy, która jest dopuszczalna w polszczyźnie
potocznej, jest chyba przesadą.

Wkrótce wiele zakładów przeniosą na wschód...

[business3]

Wkrótce wiele zakładów przeniosą na wschód...
Wtedy Tusk POkaże wam drugą Irlandię...

a ty już nie możesz sie tego doczekać

[wujaszek_joe]

marudo

Przecież to silnik Włoski nie Polski!

[tornson]

Dokładnie! Gdzie polskie R&D?

[kosmiczny_swir]

Dokładnie! Gdzie polskie R&D? Nie dość że komuna nie zostawiła po sobie
porządnego R&D to neoliberalowie rozwalili to co było. Nie było tego wiele, to
prawda, ale więcej niż nic.

Teraz ciemniaki popatrzcie na to co robią Chińczycy. Chińczycy szybko zwiększają
nakłady na naukę, szacuje się, że jeśli trend się utrzyma to w 2020 roku
większość pracy naukowej i rozwoju nowych technologii będzie sie działo w Chinach!

Jeszcze jedno - Chiny, w przeciwieństwie do Polski promują rozwój swojego
kapitału. W Polsce daje się fory zagranicznym firmom a firmy polskie się
niszczy, regulacje prawne są bardziej korzystne dla firm zagranicznych niż
polskich. Gdyby nie głupie przepisy przeciwko polskim firmom Roman Kluska nie
musiałby ich omijać i reeksportować komputerów do Polski. Dalej, polski przemysł
lotniczy został za grosze sprzedany Amerykanom. Co się dzieje z poslkim
przemysłem lotniczym? Nic! A można było dofinansować i włączyć do EADS.
Hiszpańska CASA też od czegoś zaczynała.

Nawet Turcy są mądrzejsi od Polaków, bo przynajmniej kupują swoje uzbrojenie.
F-16 produkowali u siebie na licencji. Rozwijają swoje własne konstrukcje. U nas
w Polsce nie dzieje się nic.

Wszystkie polskie rządy od 1989 roku zamiast chuchać i dmuchać na polskie firmy
powoli je niszczyły. Na ich miejsce przyszyły zagraniczne montownie i miejsca
pracy po 1500 PLN netto.

Z ziemi wloskiej do Polski, mowiac slowami hymnu

[Gość: prztyk]

narodowego. Jest to po prostu kontynuowanie tradycji narodowej,
najwyrazniej.

[myslacyszaryczlowiek1]

To są idioci po jakiś szkółkach ekonomicznych, którzy najbardziej się podniecają
liberalizmem gospodarczym. Oni sobie nie zdają sprawy na czym to wszystko
polega i czym to się je.
Nawet spora część dzisiejszej inteligencji technicznej jest ograniczona umysłowo.

podaj definicję polskiego R&D

[Gość: asd]

bo bez tego przymiotniki "polski" czy "włoski" niewiele mówią

[tornson]

kosmiczny_swir napisał:

> Dokładnie! Gdzie polskie R&D? Nie dość że komuna nie zostawiła po sobie
> porządnego R&D to neoliberalowie rozwalili to co było. Nie było tego wiele, to
> prawda, ale więcej niż nic.
>
> Teraz ciemniaki popatrzcie na to co robią Chińczycy. Chińczycy szybko zwiększaj
> ą
> nakłady na naukę, szacuje się, że jeśli trend się utrzyma to w 2020 roku
> większość pracy naukowej i rozwoju nowych technologii będzie sie działo w China
> ch!
Pomyśleć że przy wszystkich wadach PRLu w 1989 roku byliśmy bardziej
zaawansowani technologicznie od Chin, oni nie potrafili wtedy produkować
samochodów ani nawet elektrowni atomowej zbudować. No a zdjęcia ulic chińskich
miast pełnych rowerów to nie był skutek promocji zdrowego stylu życia jak dziś w
Holandii czy Danii, ale poprostu skutek braku aut i niedorozwoju komunikacji
miejskiej.
Polacy jednak dali totalną władzę solidaruchom a lewicy pozwalali na mniej,
Chińczycy swoich solidaruchów rozjechali czołgami i w ostatnim 20leciu dokonali
niewyobrażalnego postępu.

[wujaszek_joe]

PRL splajtował i nie dane nam było zakosztować socjalistycznego dobrobytu.
Napisz jeszcze, że Chińczykom żyje się lepiej niż Polakom.
No co ci szkodzi

[Gość: cc]

Pogadamy za nastepne 20 lat jak Chiny będą światową potęgą. Chodzi o
to że ich państwo potrafi się rozwijać we wszystkich dziedzinach. My
niezależnie od tego czy jesteśmy w systemie socjalistycznym czy
kapitalistycznym zawsze wychodzi bylejakość i robota na odwal. A
polskie firmy to w 99% zwykły handelek ewentualnie jak najprostsze
przetwórstwo.

[Gość: dinki]

Dokladnie to samo pomyslalam

"trzeci silnik z Polski" - jak to dumnie brzmi! I to ze technologie
i konstrukcje projektowali zupelnie gdzies indziej a w Polsce
jest/bedzie produkowany to tylko taki maly szczegol.A kto by sie tam
czepial szczegolow.

Ciekawe też ile z tego silnika będzie budowane

[tornson]

w Polsce, nie jestem mechanikiem ale pewnie jak zwykle w takich przypadkach co
bardziej zaawansowane podzespoły przyjadą gotowe z Włoch a polski robol za
minimum socjalne poprostu zmontuje produkt finalny z gotowych podzespołów.

[wujaszek_joe]

jakoś ten polski robol ma wydajność taką, jak cały włoski Fiat łącznie

Najlepsze silniki do aut są z Polski

[Gość: motomak]

Sprostowanie, z tego co wiem, to w Bielsku-Białej produkują silnik
1,3 a nie 1,2. Widziałem tą 9-setkę fajny silnik ale chyba bardzo
delikatny, przyszłośc pokaże.

[Gość: (gość portalu)]

1.3 (jtd/multijet) handlowa pojemnosc = 1248 realna pojemnosc,

[Gość: ZiomisławPaliblant]

To pewnie niedługo kilogramy i wolty też będą handlowe, czyli zaniżone.

[cloclo80]

System MultiAir chroni motor przez zbyt brutalnym traktowaniem w szczególności
przez spalaniem detonacyjnym.

[Gość: J.J-P.]

Dużo włosko-polskiej propagandy, a żadnych konkretów.
Już od dziesięcioleci istnieją silniki 600 ccm i mocy 95 KM.
Co to znaczy najbardziej ekologiczny? Tak dokładnie to tyle co
bielsza koszula po praniu?
Parametry mówiące coś o poziomie rozwiązania konstrukcyjnego silnika
to : moc z kg masy, moc z jednostki paliwa, emisja CO2, (najlepiej
wykres) bo Włosi słyną z tego, że na papierze ich samochody palą
mniej niż w realu , średnio o 1,0 - 1,5 l/setkę. A może coś o
żywotności. Rozleci się po 100 tys. km, czy po 300 tys., a może
wytrzyma i 500 tys. po małym przeglądzie.
Puenta :
Studia dziennikarskie powinno się się pozostawić tylko jako
podyplomowe, dla ludzi którzy mają konkretny zawód (wykształcenie).
Wtedy będzie jakaś gwarancja min poziomu rozumienia treści, o
których się chce pisać. Zresztą podobnie ze studiami organizacja i
zarządzanie tzw. dyrektorskimi. Żeby sensownie czymś zarządzać i
organizować to trzeba to zrozumieć i przeanalizować, a do tego
potrzebna jest konkretna wiedza. Nauki polityczne czy dziennikarstwo
to niestety za mało.
To tak jak ostatnia informacja o polskim helikopterze. "Ładny
artykuł, a może dziennikarka"?.
Może sterowanie jest polskie, a może tylko komuś się tak wydaje.
UE określa pochodzenie wyrobu (dla określenia stawek celnych) jako
procentowy udział w wartości wyrobu. Więc jeśli polski, to 50%
wartości (może być to etykietka) powstaje na terenie polskiego
obszaru gospodarczego. Czy ten doktorski prototyp jest wyceniony?
Wniosek :
Albo informować rzetelnie, albo wcale. Nie marnować czasu
czytelnika, widza. Wiem że płaci reklamodawca, ale trochę
przyzwoitości chyba obowiązuje.

Niezłe bzdury...

[Gość: Inż. Detroit]

Silnik pali mniej? A od kiedy to silnik cokolwiek pali?
To jest tak kosmiczna polska bzdura lansowana od wojny. Dzięki niej
podatkują wam pojemność silnika!

Gdyby to silnik palił, to ten sam silnik palił by tyle samo w Małym
Fiacie co w ciężarówce, prawda? Prawda jest taka, że silnik pali
tyle ile musi. Czyli tyle aby wykonać niezbędną pracę w danym
pojeździe. Innymi słowy o spalaniu decyduje przede wszystki ciężar
SAMOCHODU, współczynnik oporów samochodu, i rodzaj obiegu silnika
(diesel czy iskrowy).

Daję konia z rzędem za to, że porównanie spalania silnika 1,2L i
0,9L nie pochodzą z prób obu silników zainstalowanych w identycznym
samochodzie. Prawdą jest że silnik z dwoma cylindrami ma mniejsze
opory wewnętrzne niż trzy lub czterocylindrowy, ale nie aż tak
mniejsze. W każdym razie to NIE PPOJEMNOŚĆ zadecydowała o
zmniejszeniu spalania. Najpewniej kombinacja wielu, wielu rzeczy z
których silnik jest tylko małą częścię.

PS. Spalanie = ilość CO2. Nie ma dymu bez ognia.

[konrad.ludwik02]

Chyba o zaletach silnika dla samochodu o określonej masie decyduje
moc tego silnika i moment obrotowy przy określonej prędkości
obrotowej. Jeśli więc ten mikry TwinAir dysponuje 85 KM zużywając na
to 4 l/100km - to chapeau bas, choć nie było mowy o momencie
obrotowym!

4 litry to tak za duzo...

[Gość: Vlad.H.]

niech napisza o tym ile z tego idzie w gwizdek czyli w walki wyrownowazajace
coby te 2 cylindry nie telepaly sie jak w maluchu - do tego niech napisza o
dlaszej redukcji drgan dzieki kolu dwumasowemu - serwisy beda mialy raja
wymieniajac dwumas ktory zepsuje sie akurat po okresie gwarancyjnym - jasne ze
beda pewnie szybko dostepne zamienniki jednomasowe albo do lask wroci
regeneracja czesci samochodowych.

Akurat fajneisjza z rzeczy to doladowanie oraz zmienne fazy rozrzadu, byloby
milo gdyby dali mozliwosc jazdy na alkoholu (E85) i podneisli sprezanie oraz
doladowanie i zastosowali wtrysk bezpsoredni - wtedy bylaby szansa na 3 litry
przy 120 - 150KM z tego silnika tylko dalej znow te nieszczesne dwa cylindry i
kombinowanie jak tu sie pozbyc drgan... wolne od drgan sa dopiero silniki 6
cylindrowe rzedowe i bokser albo V12 reszta sie telepie i tyle - nie ma bata bo
to prawa fizyki - se zaintersowani wyczytaja "primary secondary balance"

[darr.darek]

Gość portalu: Vlad.H. napisał(a):
>wolne od drgan sa dopiero silniki 6 cylindrowe rzedowe

A jakim, wg ciebie, cudem 6-cylindrowy miałby być mniej drgający niż 4-cylindrowy.
W 4-cylindrowym masz na każde pół obrotu wału jeden wybuch w jednym z cylindrów.
Na dwa obroty jest: jeden wybuch-jeden wybuch-jeden wybuch-jeden wybuch.
W 6-cio na dwa obroty wału jest: jeden wybuch-dwa wybuchy-jeden wybuch-dwa
wybuchy. Wolny od drgań ?

[Gość: Macho]

Oczywiście, że nie pojemność ale system MultiAir.

[Gość: fff]

ilnik pali tyle ile musi....Łaskawco i wielki odkrywco...Silnik
Fiata 126p ten 24 konny palił 7 litrów bo też musiał i silnik
Poloneza 12litrów też musiał.
Gdyby wszyscy prezentowali takie poglady nie byłoby wogóle rozwoju -
bo skwitowanie że pali tyle ile musi załatwiłoby sprawę.

[darr.darek]

Gość portalu: Inż. Detroit napisał(a):
> Silnik pali mniej? A od kiedy to silnik cokolwiek pali? (..)
> Innymi słowy o spalaniu decyduje przede wszystki ciężar
> SAMOCHODU

Ciężar samochodu np. w warunkach stabilnej jazdy po autostradzie może mieć
minimalne znaczenie. Niemal tyle samo spalą te same modele auta jadące bez
zbędnych hamowań 130km/h po autostradzie, gdy w jednym siedzi pięciu rosłych
chłopów ważących 500kg a w drugim drobna babka 50 kg.
Już nie wspomnę, że drobna babka spali więcej jeśli będzie miała "fantazję"
jechać na niższym biegu po autostradzie (są takie babki).

> Daję konia z rzędem za to, że porównanie spalania silnika 1,2L i
> 0,9L nie pochodzą z prób obu silników zainstalowanych w identycznym
> samochodzie.

Nieefektywne dla jazdy opory silnika mają znaczenie szczególnie przy małych
prędkościach i tym bardziej w mieście. Dlatego hybryda w mieście może palić 2
razy mniej, mimo że ma na "utrzymaniu" dodatkowe sprzęty.
Ktoś kto w mieście nie jeździ głownie na luzie stosując silnik tylko do
szybkiego przyśpieszania, ten przy mocnym silniku potrafi zużyć 3 razy więcej
paliwa na samo jałowe obracanie silnika przy 3000obr/min niż na efektywne
przekazanie mocy na koła.
Średnia (nie chwilowa) moc efektywna w mieście to 2-5 kW w zalezności od korków
itp.. Moc nieefektywna na obracanie dużego silnika przy 3000 obr/min to co
najmniej 5 kW.

Najlepsze silniki do aut są z Polski

[Gość: Laik]

silnik jedno.lub dwu cylindrowy nie dorowna silnikowi z wieksza i
iloscjia cylindrow to co pisza to bzdury,wymieniaja tylko same
zalety pomijajac cela mase wad .

[Gość: fff]

Za wyjątkiem silników do Harleya które są silnikami dwucylindrowymi,
świetnie wyważonymi o pięknej pracy silnika, tym charakterystycznym
gangu, i potężnej mocy ponad 100 koni mechanicznych i niewielkim
zużyciu paliwa.
Czyli co nie da się zrobić silnika dwucylindrowego. Można tylko że w
Polskiej prostej głowie niedouczonego zmywakowego to się nie mieści.

[hooligan1414]

Odezwał się mentor spod GS-u. Jeziłeś kiedykolwiek harleyem? wiesz
jaka ten silnik ma kulturę pracy, jakie drgania? Poza tym to silnik
MOTOCYKLOWY, przeznaczony do takich a nie innych zastosowań. a tu
mowa o silnikach samochodowych. a to wbrew pozorom nie to samo. W
1982 roku firma Tnnocenti do swego modelu Mini montowała silniki
motocyklowe MotoGuzzi, też chłodzony powietrzem widlak. Teoretycznie
na papierze ok, moc. moment obrotowy itp. Jednak z użytkowego punktu
widzenia był to niewypał i juz po roku zaczeli monotwać 3 cylindrowe
chłodzone wodą silniki Daihatsu.

[Gość: fff]

Przecież nie piszę by zaraz ładować silnik od Harleya do samochodu.
Chodzi mi o te nasze polskie wieczne narzekanie i te durne
krytykanctwo wszystkiego. Dla Polaka wiadomo nie ma lepszych
silników niż te w wieśwagenach i tych z 20 letnich Mercedesów.
reszta to wiadomo g........

Czy świat o tym wie? nt

[douglasmclloyd]

Polen, Polen uber alles!!

[mark6]

"najlepsze silniki na świecie" ha ha ha ha ha ha ha !!!!
to już nie idiotyzm Polaków a skretynienie polskich elit!!!

POlacy są wyrobnikami Europy Zachodniej...

[business3]

POlacy są wyrobnikami Europy Zachodniej...


mark6 napisał:

> "najlepsze silniki na świecie" ha ha ha ha ha ha ha !!!!
> to już nie idiotyzm Polaków a skretynienie polskich elit!!!

Brawo dla polskich inżynierów!

[douglasmclloyd]

Najlepsze silniki do aut są z Polski

[cynicznie_ironiczny]

Ocalały jeszcze linie produkcyjne PF126 650 ccm i Poldka 1600?

u nas wszystko dobre tylko wypłaty do dupy

[wietke]

więc chyba polacy powinni stwierdzić że albo się nie opłaca albo podwyżka
się należy czy się stoi czy się leży:)))

Znow sukces..

[swarozyc]

Od tych sukcesow mozna zawrotu glowy dostac..

drogi gościu z zagranicy,ponieważ nie znasz języka

[q-ku]

polskiego, uświadomię Cię:

piszemy "język polski" a nie "język Polski"
i piszemy "włoski" a nie "Włoski"

uczmy się polskiego - polecam

ulgi w podatku, 100 mln pomocy.. to dla

[Gość: antropolok]

zagranicznych koncernów. Dla polskich firm ZUSy, podatki, vaty, opłaty, żeby
było na tych zagranicznych. Bo duzi. A polityka żyje z dużych bo medialni,
łatwiej w telewizji sukces pokazać, "miejsca pracy" stworzone itd. W ten
sposób socjaldemokracja zniszczyła polską gospodarkę i zastąpiła ją zachodnimi
montowniami.
Nie chodzi mi o firmy państwowe. Zniszczyli i nadal niszczą szansę na to, żeby
z małych powstały duże firmy prywatne.
Ja takich pseudoliberałów mam w dupie.

VAT jest placony przez klientow koncowych cymbale.

[senseiek]

> zagranicznych koncernów. Dla polskich firm ZUSy, podatki, vaty, opłaty, żeby
> było na tych zagranicznych. Bo duzi. A polityka żyje z dużych bo medialni,

VAT jest placony przez klientow koncowych cymbale..

> łatwiej w telewizji sukces pokazać, "miejsca pracy" stworzone itd. W ten
> sposób socjaldemokracja zniszczyła polską gospodarkę i zastąpiła ją zachodnimi
> montowniami.
> Nie chodzi mi o firmy państwowe. Zniszczyli i nadal niszczą szansę na to, żeby
> z małych powstały duże firmy prywatne.
> Ja takich pseudoliberałów mam w dupie.

Zobacz sobie cala mase duzych firm na GPW, i przestan plesc androny..

Najlepsze silniki do aut są z Polski

[Gość: KLM]

co za debilny pismak wypierdział ten artykuł!!!
...był archaiczną konstrukcją z ery Mussoliniego...
ten silnik został skonstruowany w latach pięćdziesiątych, a Benito powiesili w 1945...

buahaha!! polski silnik? - toż to oksymoron

[hooligan1414]

Poza silnikiem CWS T-1 konstrukcji Tadeusza Tańskiego (nawiasem
mówiąć świetna konstrukcja, jednka wyprodukowana tylko w kilkuset
egzemplarzach, bo Polacy i katolicy woleli licencję Fiata),
prototypami silnika V8 do samochodu Lux-Sport Polacy przez te
kilkadziesiąt lat NIE zaprojektowali zadnego silnika do samochodu
osobowego. Oczywiście jest syrena - silniki s15 (konstrukcji
Ferdynanda Bluemke) i s21, jedneak były to bardzo proste agregaty
wzorowane na niuemieckiej DKW (juz silnik trabanta z suwakami jest
nowoczesniejszy). Byle przytomny student politechniki może taki
zaprojektować w godzinę. A i technologia wytwarzania to lata 20-te
XX w jeśli nie wcześniej. W związku z tym proszę nie leczyć tu
kompleksów najbardziej nietwórczego narodu Starego Kontynentu -
silniki Fiata sa o tyle polskie, że polskie są brudne ręce przy
taśmie za 1400 zeta. I tyle

[Gość: z]

Ciekawszym oksymoronem jest 'gentleman z Moskwy'
;P
A swoją drogą, nie masz bladego pojęcia o tych fabrykach "od
środka", a wymądrzasz się. Tak samo zresztą jak wielu innych w tym
wątku.

Najlepsze silniki do aut są z Polski

[Gość: x c]

Denerwuje mnie eksponowanie danych dotyczących ilości CO2 w spalinach. Wiadomo że zależy to bezpośrednio od zużycia paliwa i to interesuje użytkownika. Benzyna spala się do wody i CO2 chyba że spalanie jest niepełne, wtedy CO2 jest mniej ale jest za to trujące CO. Silnik diesla daje często mniej CO2 bo część paliwa nie ulega spaleniu do końca i opuszcza układ wydechowy w postaci pyłu węglowego który jest gorszy dla środowiska niż CO2.

85 kucy z 0.9 litra

[fc_pl]

2L-TE w moim syfie wyciąga o 10KM więcej (nominalnie ofkors) z 2.4
litra a ma już prawie 20 lat. I stawiam dolary przeciw orzechom, że
dalej będzie tyle wyciągał za następne 20, kiedy po tych
słodkopierdzących, ekojebliwych jeździdełkach nawet wspomnienie nie
zostanie.

Najlepsze silniki do aut są z Polski

[kat.2]

i po co tyle złośliwości? Fiat uruchomił produkcję w Polsce, będzie z tego
jakiś pieniądz, miejsca pracy i tyle. Kto silnik opracował też do końca nie
wiadomo. Wystarczy otworzyć komorę silnika i widzimy pół świata. Często pod
"nadrukiem" Fiat czy Opel kryje się np. Garrett czy podzespoły Boscha. Kia też
zleca projekty Włochom czy Niemcom. Silnik może być zaprojektowany przez
Hindusa, Polaka czy Hiszpana. Może się okazać że z tego wszystkiego Włosi są
właścicielami nazwy! Polonez tak do końca też nie był naszym 'wynalazkiem".
Zresztą kto się pozna teraz po wszystkich zależnościach?

[Gość: J.J-P.]

Problem w tym jaki pieniądz ? Na razie do zapłacenie (odpuszczenia)
115 mlm zł.
Nie jeżdzę fiatem, nie pracuję w fiacie , to czemu mam do tego
dopłacać ?.
Dlaczego dla Amici nie było strefy i ulg, a dla Samsunga ma być?
Dlaczego nie ma strefy dla mnie? Tam gdzie ja działam nie ma ulg i
stref, ani grantów. Jeszcze za prototyp nie zapłacili, a już US
ściąga podatki, jeszcze projektu nie skończyłem, a tu ZUS się domaga
kasy. Najlepiej załatwić sobie żółte papiery lub wyjechać i wrócić
jako Zachodni kapitał (patrz assecco Czechy).

Najlepsze silniki do aut są z Polski

[frusciante82]

Ja tam wolę "ekologiczne" 2.0 z rozwierconą głowicą :D