Ogniwa paliwowe do komputerów

[Gość: Maciek]

"...dostarczeniem go do ogniwa poddawany tzw. reformingowi..." a nie lepiej napisać poddawany "ponownemu kształtowaniu" albo "przekształcaniu" a w nawiasie napisać (ang. reforming)? Panie dr Marcinku rozumiem, że tak jest łatwiej bo jęz. angielski jest prosty i wręcz idealny do tekstów naukowych czy technicznych ale jesteśmy Polakami i wystarczy trochę pomyśleć a wpadnie się na polski odpowiednik angielskiego słowa. Pozdrawiam [-;

[Gość: dc99]

"Reforming" to termin fachowy, a takich terminów się nie tłumaczy i nie wymyśla odpowiedników, tylko co najwyżej dostosowuje pisownię do polskiej wymowy, gdyż naczej po prostu nie wiadomo by było o co chodzi w tekście. Tak samo mówi się np. "interfejs" (ang. "interface") który kiedyś z uporem godnym lepszej sprawy puryści językowi poprawiali na "sprzęg" a co złośliwsi poprawiali purystów na "międzymordzie". A mało też brakowało żeby zamiast "sinus" i "cosinus" obowiązywała w Polsce "wstawa" i "dostawa". Po co sobie utrudniać życie? Zwłaszcza że język nie adaptujący nowych słówek staje się językiem martwym w stylu łaciny przyrodniczej. Idąc tropem puryzmu językowego należałoby zamiast "burmistrz" (niem. burgmeister) mówić "grododzierżca", zamiast "Senat" (łac. senatus) mówić "Rada Starszych", itp. - śmiesznie by brzmiało, czyż nie?

[numerstartowy]

Żadne ogniwa paliwowe nie wejdą do użytku jeżeli na lotniskach będzie obowiązywał zakaz ich używania - a tak jest w chwili obecnej. I to jest główna przyczyna dla której producenci tego nie wprowadzają na rynek.

[Gość: test]

Bardzo fajny artykuł. Trochę lepszy niż totalne badziewia pseudonaukowe, które były drukowane ostatnio.

[Gość: do numeru startowe]

od przyszłego roku wchodzą spore zmiany w przepisach lotniczych, ale jeszcze teraz nie wiem niestety jakie

[adam_l27]

Jeśli już zastępować słowo reforming to nie przekształceniem a raczej przetworzeniem może... I akurat słowo "reforming" daje się nim swobodnie zastąpić.

[Gość: marcin]

To że metanol jest trujący to tylko zaleta! Przecież w przeciwnym razie, na przykład gdyby ogniwa działały na etanol, to ludzie by to pili! Szczególnym problemem było by wykorzystanie tej technologi chociażby w wojsku.

[Gość: Czarek]

metanol niestety jest nie do odróżnienia od etanolu a jest trujący (odtrutką na metanol jest etanol)
idealnie byloby wyprodukowanie ogniw paliwowych na etanol,
tylko firmom nie zalezy na wyprodukowaniu urzadzen na darmowe paliwo - i metanol i etanol kosztuja grosze,
poki mozna wysysac z ludzi kase za pomoca stosowania dochodowych dla firm zrodel energii, nikt nie zdradzi ludziom, ze sa tansze sposoby,
najpierw firmy beda musialy skomplikowac proste rozwiazania na tyle, aby spoleczenstwo przyjelo ich wysoki koszt i nie rwalo sie do podrabiania rozwiazan,
Wszyscy musza zarobic, dlatego bedzie mnozylo sie przeszkody przeciw wprowadzeniu takich ogniw paliwowych: a to w postaci prawa lotniczego, a to toksycznosci alkoholu itp.

[Gość: f]

Racja Czarku, niestety wchodzimy w erę taniego urządzenia, ale drogich materiałów eksploatacyjnych, co już każdy może zaobserwować w przypadku drukarek. Co więcej mechanizmy obronne przed stosowaniem tańszych materiałów eksploatacyjnych, niż te serwowane przez producenta, rosną w siłę - znów drukarki - obecnie rzadko która głowica z taniej atramentówki wytrzyma więcej niż jedno napełnienie nieoryginalnym tuszem itd...

Co do samolotów - zippo sprzedaje, hermetyczną podobno, skrzyneczkę, do transportu napełnionych zapalniczek benzynowych samolotem. Imho nie byłoby problemu z wprowadzeniem tego samego dla baterii paliwowych [w czasie lotu można pracować na zasilaczu].

A propos zasilaczy - nasunęła mi się myśl, że sporo producentów może być skorych do pozbycia się możliwości używania zasilacza po wprowadzeniu ogniw... Puszczą wtedy kantem klientów używających laptopów właśnie dla podwójnego zasilania...

Btw, co się dzieje? Normalna dyskusja na gazecie? Moderatorzy się obudzili?