chciałabym kupić taki rower...

[rocccky]

chyba trekkingowy, bo koła ma mieć 28, ma być lekki bo muszę go nosić po schodach, miałam kiedyś gianta cypress w, i był to lekki rower, bardzo dobrze go wspominam, fajnie się jeździło, sprzedałam bo wkurzały mnie przerzutki, wolę nexusa, no i kupiłam rower miejski, z nexusem i byłam nim może ze 3 razy w ciągu sezonu, bo nie chce mi się go znosić :( druga sprawa, że gdy pojechaliśmy na wycieczkę wzdłuż rzeki, to tym rowerem bardzo ciężko się jechało, niewygodnie, sztywno i wróciłam umęczona...

koleżanka jechała na rowerze kross, ale nie pamiętam dokładnej nazwy, trans-coś tam i miała mega wygodnie :)

czy istnieje rower trekkingowy z nexusem?

chciałabym rower nowy, damski, ewentualnie używany, ale tylko z papierami, najchętniej na gwarancji i z odbiorem osobistym (Poznań i okolice), najlepiej do 2tyś zł, a im taniej tym lepiej :)

podobają mi się wizualnie rowery specialized i trek, ale drogie są :(
co jeszcze proponujecie?

do jazdy po mieście (najczęściej) i pod miastem (czasami)

[rocccky]

poza miastem - miało być :)

[cin1977]

Może koleżanka na tym: www.kross.pl/pl/2015/trekking/trans-sander
Ogólnie z Nexusem tanio nie będzie bo podzespoły drogie - samo koło z piastą Nexus 7 kosztuje ponad 600 zeta, a 3 czy 5 na trasy poza miasto nie bardzo warto kupować.

[rocccky]

tak, cos takiego ma, kolor brązowy, wydaje mi się, że ma trans siberian, ale nie widzę na stronie damskiej ramy

zastanawiam się nad zakupem kross modo bisette lub tresse, czy między nimi jest tak duża różnica, że warto dokładać do tego droższego? zauważyłam różnicę w skoku amortyzatora, czy te 13mm robi dużą różnicę?

nie ma niestety nexusa, ale znalazłam w fajnej cenie, i piszą że nadaje się i do miasta i na wycieczki

kurcze, drogie te rowery, mąż kupował meridę big nine, z tarczowymi hamulcami i zapłacił 1700zł, a ja niczego fajnego dla kobiety nie widzę, a jak już coś znajdę, to cena grubo ponad 2tyś zł

[eend]

Przeciętny jeździec miejski i pozamiejski używa 3-4 przełożeń MAKSYMALNIE. To jest naprawdę sprawdzone i w zupełności wystarcza. Kolarze zawodowi mając wielotryby jeżdżą najczęściej używając też 4 do 5 przełożeń. Jak każda szacunkowa , ta też ma wyjątki. Ale generalnie, użytkowo tak przerzucamy. Absolutnie nie jest Ci potrzebny kilogram trzeszczących. piszczących, łapiących piach zębatek z boku koła i kilku tarcz przy pedałach. Nie ma lepszych przerzutek niż planetarne. Bezproblemowe użytkowanie, zmiana biegu w każdym momencie bez znaczenia czy w trakcie jazdy czy postoju, brak konieczności ciągłego czyszczenia , konserwacji, regulacji układu przerzutek klasycznych.

[poohdell]

"Absolutnie nie jest Ci potrzebny kilogram trzeszczących. piszczących, łapiących piach zębatek z boku koła i kilku tarcz przy pedałach"

Przeciez planetarne sa cięższe. Dlatego - między innymi - nie maja profesjonalnego zastosowania.

[rocccky]

nie wiem co cięższe, a co nie, ale faktycznie używa się 3-4 przełożeń, problem w tym, że gdy ma się TYLKO te 3 przełożenia tak jak mój nexus 3 to nie ma w czym wybierać i brakuje biegu najwyższego lub najniższego nawet w mieście, gdy ma się ich 7-8 to można jeździć na 3-4, a przy 21 lub 24 to już w ogóle ;)


====

poohdell napisał(a):

> "Absolutnie nie jest Ci potrzebny kilogram trzeszczących. piszczących, łapiącyc
> h piach zębatek z boku koła i kilku tarcz przy pedałach"
>
> Przeciez planetarne sa cięższe. Dlatego - między innymi - nie maja profesjonaln
> ego zastosowania.

[trypel]

a ile waży Twoj miejski z nexusem?
bo trekking nie bedzie dużo lżejszy, jak sie poruszasz w zakresie do 2000 to i tak to bedzie 16-17 kG
patrzyłaś na unibike'a?
rotterdam ma 3 lub 8 biegów i da sobie radę poza asfaltem. Ale to nie trekking

masz za 2400 AMSTERDAM 8R LDS i on byłby pewnie idealny - i 8 biegów z nexusem i 28 cali ale pewnie ponizej 2200 nie kupisz.

[rocccky]

chyba będę musiała odpuścić nexusa, wszystkie rowery z nexusem ważą od 17kg minimum, mój wazy jakieś 18-19kg (batavus)
przy rowerze kross bisette podają wagę niewiele ponad 15kg, a przy tresse niecałe 15kg

czy 13mm mniej skoku amortyzatora to duża różnica?

nie wiem czy dobrze teraz myślę, nie potrzebuję błotników (nie jeżdżę w deszczu), bagażnika (i tak z niego nie korzystam, bo mam z tyłu fotelik) i dynama w piaście

rower ma mieć koła 28, i przyjemnie jeździć po mieście oraz poza miastem :)

[trypel]

mi sie jezdzi lepiej na trekkingu 26, jak wsiadam na żony miejskiego gianta 28 to tragedia, zerowa zwrotność, mała stabilność (damska rama), ale co kto lubi.
Błotniki jednak sie przydają w miejskim, głupia kałuża i jestes w kropki :)

[mruwa9]

wez sobie na jazde probna rower maxim lady 2.2 , z amortyzacja (Zasada Rowery).
Wydaje sie duzy i ciezki (producent podaje wage 15.8kg), ale jest genialny i przewygodny do jazdy.
Ja w maximie zakochalam sie od pierwszego jezdzenia :-)

[gom1]

Allegro, słowo-klucz: Stevens

Używane Stevensy z Nexusami są tam na porządku dziennym. Za używkę zapłacisz tyle, że wystarczy Ci jeszcze na waciki. Nówki były warte 4-5kPLN, więc nawet nie ma się nad czym zastanawiać.

www.stevensbikes.de/2015/img/medium_res/courier_sl_lady.jpg

[uthark]

> chyba trekkingowy, bo koła ma mieć 28

Ja mam trekkingowy na kołach 26''.

> do jazdy po mieście (najczęściej) i pod miastem (czasami)

To mieszczuch albo trekking. Obydwa dadzą sobie też radę w lekkim terenie (w miarę równe gruntowe drogi).

[rocccky]

Stevensy są bardzo ładne, ale jednak wolałabym nowy, maximy już mi się za bardzo nie widzą...

w związku z tym mam ostatnie pytania:
czy warto krossa tresse za 1200zł ?
czy warto dokładać do krossa bisette który kosztuje 1400zł ?
jeden ma amortyzator o skoku 50mm, drugi 63mm - czy ma to wielkie znaczenie ?

no i ogólnie, może być ten kross? dobre to rowery? cenę ma dla mnie baaardzo OK
mogłabym sobie później dokupić jakieś lekkie błotniki

[uthark]

> jeden ma amortyzator o skoku 50mm, drugi 63mm - czy ma to wielkie znaczenie ?

Wcześniej pisałaś, że będziesz jeździć głównie po mieście, czasami poza nim. W innych postach zależy Tobie też, żeby rower nie był zbyt ciężki. Wobec tego - kup rower, który nie ma amortyzatorów. Moim zdaniem, amortyzatory w mieście są zbędne, a dodają dodatkową masę do roweru.

[mruwa9]

owszem, maxim z amortyzacja wydaje sie ciezki. Ale w prowadzeniu jest nieslychanie wdzieczny i lekki, wczoraj jezdzila na moim rowerze (maxim excursion 220, z 28'' kolami) drobna niespelna 10-latka (podjazd pod dzikie wzniesienie) i nie sprawialo jej to trudnosci.

[rocccky]

Naczytałam się, że rowery Kross nie są dobre...

co powiecie o tym:
allegro.pl/rower-wheeler-cross-6-1-damka-28-wyprzedaz-48cm-i5253139421.html
lub o takiej używce (szkoda że nie ma regulacji kierownicy):
allegro.pl/piekna-damka-specjalized-rama-47cm-i5637509714.html

[rocccky]

a może taki? chyba lepszy od krossa bisette

olimpiasport.pl/sklep/produkt/rower_giant_cypress_dx_w_2015/11451.333.1.1.pl.0.htm

[trypel]

moja żona sie w sobote przysiadła do traffica na 26tkach, zmusił ją nasz serwis bo zawsze jej sie podobały opony balonowe ale bała się że na tym sie cieżko jezdzi. I okazuje się że nie dość że rower 15 kg to jeszcze jezdzi sie super i faktycznie w warunkach miejskich amortyzacja zbędna.
tylko kształt nie ten i sie nie podoba żonie...

[rocccky]

co to za rower traffic? jakiej firmy?

mi się wizualnie bardzo podoba Wheeler protron 620, ale własnie koła ma 26 i mam w związku z tym obawy, niestety nie mam go gdzie obejrzeć i się przymierzyć przed zakupem :(

[trypel]

unibike.pl/traffic.php
z czego wynika Twoja niechęć do 26 cali?

[rocccky]

niechęć wynika chyba z tego, ze kiedyś miałam gt avalanche, był to rower górski na kołach 26" i bardzo cięzko się na nim jeździło, jakoś tak topornie, od tamtego czasu miałam tylko rowery na kołach 28 (poza cruiserem, który może i jechał fajne, ale miał stalową ramę i wazył tonę)

[trypel]

porównujesz nieporównywalne

mnie parę lat temu namówiono do zamiany starego ale fajnego górala (wheeler z ramą cro-mo) na gianta talona, męczyłem sie przez 4 lata, zmieniałem siodełka, pracowałem nad pozycją, zmuszałem sie do jazdy żeby sie przyzwyczaić.. i d*pa.
Sprzedałem w maju gianta i kupiłem najtańszego trekkinga - ale po tym jak sie nim przejechałem i wiedziałem że jest dla mnie stworzony. Od maja natłukłem ponad 3000 km (wiem - są tacy co robią tyle miesiecznie), byłem na 2 parodniowych wyjazdach, mogę na nim spedzić 8-10 h dziennie bez bólu tyłka i cały czas z pzyjemnoscią :)

Dlaczego to piszę - nie zrażaj sie tylko idź do serwisu/salonu któremu ufasz i poproś o parę rowerów do przejechania sie. Jak trafisz na taki na którym dobrze sie czujesz to już jestes w domu - niezależnie czy ma 26, 28 czy ile tam cali. Są ważniejsze rzeczy. To z reguły tak działa u wszystkich poza moją żoną - trafiła na ideał ale jej sie z wyglądu nie podoba więc weźmie inny :D


-

[rocccky]

kobiety tak mają :D mi też się musi najpierw podobać, inaczej nie siadam :P

dziś jechałam w intersporcie na giancie liv cypress W białym (pisze kolor, bo każdy kolor ma inną specyfikację) i był super, ja na moje oko wymieniłabym w nim opony na schwalbe big apple i będzie to ideał ;) bardzo lubię grube opony. Dali mi 10% rabatu od ceny podstawowej, ale nie mieli rozmiaru L z białego koloru, mieli czarny (ciut lepszy i ciut droższy) ale nie dołożę do czarnego (nie jest to duża kwota, około 150zł) bo mi się kolor nie podoba :P a białego L mi nie ściągną, bo niby nie mają takiej możliwości...

i teraz zastanawiam się nad zamówieniem przez net, do jutra muszę się z tym przespać

[kindofmagic]

Unibike Crossfire damski/meski - Waga nieco ponad 14kg, osprzęt głównie Alivio, bez zbędnych dupereli.

[rocccky]

już patrzę, bo nadal nic nie kupiłam :)

[kindofmagic]

Damski jest ładny turkusowy, gdyby wymienić amortyzowaną sztycę na zwykłą i pozbyć się nóżki to waga zeszłaby pewnie poniżej 14kg. Ale i tak jest dobrze. Na plus jeszcze regulowany mostek kierownicy - więcej możliwości aby wygodnie jeździć.

Warto jeszcze obejrzeć Kross Evado i CTM Bora, które mają niezły stosunek cena/jakość

[rocccky]

decyzja zapadła na gianta cypress W + opony schwalabe big apple, rower z ramą L wstępnie zamówiłam w necie, piszę że wstępnie, bo sklep nie może go dziś wysłać, dopiero w poniedziałek, więc prosiłam zarezerwować, żeby jeszcze przez weekend sobie różne rowery pooglądać :)

stacjonarnie Intersport daje mi 10% rabatu (1440 z 1599) niestety nie mają L, sklepy w necie (1339 i 1359zł z 1599zł z wysyłką już) a jedyny sklep stacjonarny ktory u mnie ma "L" jest burakiem i nie chce dać rabatu bo... kolejne roczniki i tak będą droższe !!! :( na końcu zaproponowali 7% więc niech sobie go w tył wsadzą, różnica w cenie to około 200zł - dla mnie to dużo

pod jaką nazwą szukać?

[rocccky]

pojeździłam, pooglądałam i przymierzyłam się trochę w weekend do różnych rowerów
nie kupiłam gianta cypress w, nie kupiłam też wheelera cross 610 lub 6.1 (to prawie to samo) bo postanowiłam się jeszcze rozejrzeć w innych markach

ale wiem czego w 100% chcę:
- koła 28"
- wygodne siodełko (niektóre firmy mają szersze wygodne, a inne wąskie jak mtb)
- regulowana kierownica (nie wiem czemu w/w mają, a inne "crossy" nie mają...)
- bez błotników, bagażnika, dynama i innych niepotrzebnych rzeczy

no i chyba wolę ramę prostą, taką jak w/w wheeler, bo jest ona taka "sportowa", z kolei cypress w ma moim zdaniem trochę tą ramę taka "miejską", delikatną, kobiecą...

w jakiej kategorii szukać takiego roweru ???
nie chciałabym kupować i od razu w nowym wymieniać siodełka, wspornika kierownicy (da się w ogóle?) itp

[mruwa9]

a dlaczego tak wzbraniasz sie przed maximem?
To rower, ktory spelnia twoje kryteria, a dla mnie jest najwygodniejszym rowerem na swiecie.
Moj maxim sluzy mi od ponad 5 lat. . Moja przyjaciolka na swoim maximie jezdzi od lat kilkunastu . Tez zadowolona.
Wez na jazde probna i zobacz sama.

[rocccky]

ok :) pojadę w najbliższych dniach obejrzeć maxima i unibike też :) nie wzbraniam się, trochę nie lubię polskich produkcji, a to wszystko przez rometa, miałam art coś tam, i pod naklejkami pływała farba !!! normalnie palcem można było przesuwać pęcherze z farbą, nie zareklamowałam go (nie chciało mi się), tylko sprzedałam. A dziś pojawił się na allegro romet perlle za 899zł - super cena, ale jednak podziękuję, mam złe wspomnienia i wątpliwości odnośnie jakości. Dla porównania miałam kilka giantów (różnego rodzaju, dla dzieci też) i nigdy żadnemu nic nie dolegało :)

[rocccky]

unibike flash jest OK, a na str maxima nie widzę niczego podobnego, chyba że szukać tam nie umiem

[azm2]

rocccky napisała:
" trochę nie lubię polskich produkcji, a to wszystko przez rometa, miałam art coś tam, i pod naklejkami pływała farba !!! normalnie palcem można było przesuwać pęcherze z farbą, nie zareklamowałam go (nie chciało mi się), ..."

A tam, gdzie nie było naklejek, nie pływała?

Jeżeli uważasz, że specjalnie dla ciebie firma pomalowała rower niewysychającą farbą i to akurat tylko pod naklejkami, to masz prawo dalej tak uważać.
:-)

[stefan4]

azm2:
> Jeżeli uważasz, że specjalnie dla ciebie firma pomalowała rower niewysychającą
> farbą i to akurat tylko pod naklejkami [...]

A może klej od naklejek rozpuszczał lakier? Kiedyś odradzano laminowania dokumentów ze zdjęciem, bo to powodowało rozmywanie zdjęcia, chociaż było całkiem wyschnięte.

Ja nie miałem nigdy żadnego takiego przypadku, a moje rowery na ogół były polskie (teraz od 10 lat: Unibike Crossfire, przepraszam za idiotyczną nazwę). Ale nie wykluczam, że komuś mógł się trafić rower ze złym lakierem, albo ze złym klejem pod nalepkami.

- Stefan

[rocccky]

Pewnie masz rację, na to nikt z moich znajomych nie wpadł :)

====

stefan4 napisał:


> A może klej od naklejek rozpuszczał lakier? Kiedyś odradzano laminowania dokum
> entów ze zdjęciem, bo to powodowało rozmywanie zdjęcia, chociaż było całkiem wy
> schnięte.
>
> Ja nie miałem nigdy żadnego takiego przypadku, a moje rowery na ogół były polsk
> ie (teraz od 10 lat: Unibike Crossfire, przepraszam za idiotyczną nazwę). Ale
> nie wykluczam, że komuś mógł się trafić rower ze złym lakierem, albo ze złym kl
> ejem pod nalepkami.
>
> - Stefan
>

[rocccky]

po prostu naklejki zostały naklejone na mokrą farbę i po wyschnięciu ramy polakierowane, farba pod naklejkami nie wyschła - jeśli myślisz, że piszesz z blondynką, to się mylisz!

wynika z tego, że firma Romet robiła to "na szybko" mając w dupie co się z tym dalej będzie działo = jeśli Tobie taka jakość odpowiada, to OK, mi nie, tym bardziej że te rowery wcale tanie nie są, a jest to zakup na kilka lat

[rocccky]

unibike flash bardzo mi się podoba, ale na żywo nie widziałam, za to dziś oglądałam Authory Victoria i Integra

[mruwa9]

tu masz maxima:
www.zasada-rowery.pl/maxim-mt-2-2-lady-28
wez na jazde probna.
Jak pisalam, ja na takim (choc pod inna nazwa) jezdze od ponad 5 lat, a przyjaciele maja kilkunastoletnie doswiadczenia z ta marka (dojazdy do pracy codziennie, przez caly rok, rowniez zima, na zimowych kolach).
Wczesnej jezdzilam na authorze i po przetestowaniu maxima za zadne skarby do authora nie wroce. Na samo wspomnienie tylek mnie boli ;-)

ostatecznie :

[rocccky]

po pooglądaniu wielu rowerów (w każdym coś mi nie pasowało) zostały tylko dwa, który z nim będzie lepszy do jazdy głównie w mieście i czasem (ale nie bardzo rzadko, np w weekendy) gdzieś po terenie typu wzdłuż rzeki, podmiejski las itp


oto ich specyfikacje:
nr.1 giant cypress w 2015 (za 1340zł)

Opis:

RAMA
Rozmiar S, M, L
Kolor Biały
Rama Aluminium - ALUXX
Widelec SR SUNTOUR CR 7V
Tylny amortyzator Brak
KOMPONENTY
Kierownica Stalowa, gięta
Wspornik kierownicy Aluminiowy, regulowany
Wspornik siodła Aluminiowy, amortyzowany, 30.9
Siodło GIANT Comfort, wersja damska
Pedały Platformowe, antypoślizgowe
NAPĘD
Manetki SHIMANO EF51, 3x7
Przerzutka przednia SHIMANO M191
Przerzutka tylna SHIMANO Altus
Hamulce Aluminiowe, typu V
Dźwignie hamulca SHIMANO EF51
Kaseta / Wolnobieg SHIMANO TZ31, 14-34, 7 biegów
Łańcuch KMC Z51
Mechanizm korbowy SR SUNTOUR XCC, 48/38/28
Środek Suportu Cartridge
KOŁA
Obręcze GIANT GX-02, aluminiowe, dwuścienne
Piasty JOYTECH, aluminiowe
Szprychy Nierdzewne, stalowe
Opony GIANT P-X3, 700x38C
INNE
Wyposażenie -
Waga -

Nr. 2 Wheeler Cross 610 2015 (za 1450zł)

Dane techniczne
Rama: 6061 ALLOY P.G. WITH 1 1/8
Rozmiary ram: 44, 48, 52
Widelec: SUNTOUR SF13-NEX-P700C 700C 1 1/8
Ster: WBP VP-MH308E STEEL INTERGRATED HEAD SET THREAD TYPE 1 1/8
Kierownica: WBP MTB-153TP EN-C STEEL RAISE BAR 30MM BEND 10 WIDTH:600W 1.4T W/ WBP LOGO
Wspornik kierownicy: WBP AL-822 ALLOY ADJUST STEM 25.4 ANGLE:0-60
Chwyty: WBP WI-1167L
Hamulce: LEE CHI TX117L ALLOY V BRAKE
Dźwignia hamulca: SHIMANO ST-EF51 ALLOY LEVER 2 FINGER TOGETHER WITH SHIFT
Obręcz: DM-24 ALLOY D/B WALL 700CX32HX14G A/V CNC SIDE W/O LOGO
Szprychy: SHA DAR STAINLESS STEEL 14G
Piasta przednia: KT-A15 ALLOY 32HX14GX100 W/ALLOY 204N QR W/ WBP LOGO
Piasta tylna: SHIMANO FH-TX800, 8-SPEED OLD: 135MM
Kaseta: SHIMANO CS-HG31 CASSETTE SPROCKET,,8-SPEED, 11-34T
Opony: CST C1313 700C X 38C BLACK WALL
Korba suportowa: SUNTOUR CW9-XR178-PBIG ALLOY SILVER CRANK STEEL BLACK CHAINING 48X38X28TX170
Środek suportu: VP-BC73 CARTRIDGE 68X122.5MM W/ FIXING BOLT
Przerzutka przednia: SHIMANO FD-M191-3
Przerzutka tylna: SHIMANO ALTUS RD-M280 SGS 7/8-SPEED
Manetki: SHIMANO ST-EF51 2F-ALLOY, FOR V-BRAKE
Łańcuch: KMC Z72
Pedały: VP VP-872N
Sztyca: WBP SP-C372 EN-C DIA:31.6(MAN) 30.9(LADY)
Siodło: MAN: DDK-2166 SATIN STEEL RAIL BLACK BUMPER W/O CLAMP W/ WBP LOGO
Ilość biegów: 24 SPEEDS


I jeszcze jedna ważna rzecz, mam 175cm, żadnego z tych rowerów nie ma stacjonarnie w rozmiarze "L", przymierzałam się do "M" Gianta i do "48" Wheelera i w sumie to nie mając porównania do większego, to nie wiem czy ten rower jest dobry, czy trochę mały...
Wheeler podaje że "48" jest od 165cm-178cm, a "52" od 175cm- nie wiem ;) i głupia jestem...



.

[gom1]

rocccky napisał:
> żadnego z tych rowerów nie ma stacjonarnie w rozmiarze "L"

Roweru nie kupuje się bez przymiarki. Tym bardziej nie powinna tego robić osoba, która (bez obrazy) nie wie czego chce. Skoro stanęło na dwóch, konkretnych egzemplarzach to udaj się do wybranych sklepów Gianta i Wheelera i poproś o sprowadzenie "L-ki". Wybierz ten sklep, który spełni Twoją prośbę.

[rocccky]

facet od Wheelera chciał 540zł wpłaty i przy odbiorze dopłata reszty, czyli tyś zł - inaczej nie zamawia, nie można sobie zamówić i go nie kupić :(

a w Intersporcie (tam gdzie mają M Gianta) facet twierdzi, że nie ma możliwości ściągnięcia L

Kupiony :)

[rocccky]

miało być tanio, ale nie wyszło ;)
ostatecznie po bliższemu przyjrzeniu się giantowi cypress w - odpadł on, wydał nam się (mi i mężowi) badziewny, dużo srebrnych elementów, bardzo świecących, jak kiedyś łyżeczki aluminiowe :)

zamówiłam rower wheeler cross lite 620, za 1614zł (z 1899), bo to jednak wheeler (akurat ten zwykły 610) najlepiej mi do tyłka pasował :) po przeszukaniu netu, znalazłam model 610 za 1444zł, a model 620 za 1614zł (ma hamulce tarczowe i blokadę amortyzatora - i to chyba jedyna różnica?) więc zdecydowałam się dopłacić

mam nadzieję że będę zadowolona :)