koło przednie dotyka stopy

[Gość: ja]

Czy zdarza Wam się przy skręcie uderzać stopą (palcami) o koło?
Kupiłam nowy rower i dochodzę do wniosku, że ma za duże koła w stosunku do
ramy i stąd ten problem. Sprzedawca twierdzi, że wszystko w porządku, że to ja
źle trzymam stopę na pedałach (zbytnio przesunięta do przodu), ale nigdy
wcześniej nie miałam tego typu kłopotów. Co o tym sądzicie?

[piusss]

lol
ja sobie tego nie wyobrazam...nie mam pojecia o co chodzi!
jak to zaczepiac noga o przednie koło?! to jest niewykonalne. Moze rama jest za
mała? archiwum x

[przemek19882]

Sprzedawca ma racje!! zaloz na pedaly noski lub zamontuj zestaw pedalow i butow z SPDami i problem zniknie! albo staraj sie trzymac stope "tak jak nalezy"

[Gość: Slav4]

Niewykonalne na normalnej ramie. Musisz chyba pedałować piętami na ramie o
jakieś 4 rozmiary za małej.....

[Gość: ekonom]

oczywiscie mozliwe. Oczywiscie mam na mysli dotykanie stopa kola w momencie skrecania!

[spector1]

Gość portalu: ja napisał(a):

> Czy zdarza Wam się przy skręcie uderzać stopą (palcami) o koło?
> Kupiłam nowy rower i dochodzę do wniosku, że ma za duże koła w stosunku do
> ramy i stąd ten problem. Sprzedawca twierdzi, że wszystko w porządku, że to ja
> źle trzymam stopę na pedałach (zbytnio przesunięta do przodu), ale nigdy
> wcześniej nie miałam tego typu kłopotów. Co o tym sądzicie?

Sadze,ze sprzedawca nie ma rozeznania w geometrii ram.
Niektore rowery trekkingowe maja taka geometrie ramy, ze podczas skrecania
istnieje mozliwosc zahaczenia stopa o opone gdy pedalujemy na zwyklych
platformach.To nie kolo jest za duze lecz kat glowki ramy zbyt duzy.
Rozwiazaniem sa pedaly zatrzaskowe.
Rowery z taka rama sa zwrotniejsze, ale zbyt wywrotne dla wiekszosci amatorow.
Sprzedawca swoja teorie powinien podeprzec pelna specyfikacja geometrii
ramy. Jaki konkretnie rower posiadasz?

Spector

[piusss]

"kat glowki ramy zbyt duzy"
az sie zaciekawilam. co to zmienia ze jest za duzy? przeciez to nie zbliza kola
tylko podnosi do gory...eee...czy zle mysle? probuje to sobie wyobrazic
technicznie xD

[Gość: kondor]

Rama MBK francuska. Ja miałem ten problem.Mimo że bloki miałem założone.Czubek
buta zahaczał o oponkę przy ruszaniu z miejsca i przy skręcie kierownicy bez
pochylania roweru.Było to dość niebezpieczne bo nieraz but przyblokował na tyle
mocno koło że można się było wyłożyć.
Pozbyłem się tego roweru i problem automatycznie zniknął. Trek już tego nie ma.

[Gość: drzewko]

mnie się zaczęły takie problemy po solidnej wywrotce i locie przez kierownicę. Nie jestem pewien czy to nie jest wina krzywego widelca

[marekatlanta71]

Zle trzymasz stope.

podstawy reklamacji

[Gość: ja]

Bardzo dziękuję za wszystkie wypowiedzi (ile osób tyle zdań:). Ja uważam, że
rama jest zbyt krótka w stosunku do wielkości kół. Ułożenie stopy (fakt, trochę
za bardzo wysuwam do przodu), poprawia sytuację jedynie o tyle, że zahaczanie
następuje rzadziej (w zależności od promienia skrętu, nachylenia). Właściwie to
chciałam się dowiedzieć, czy istnieją jakieś normy mówiące o odległości koła
przy skręcie od pedała, tak aby były podstawy do uznania tego mankamentu za
wadę, która będzie podstawą reklamacji. Jazda na takim rowerze jest jednak
niebezpieczna.
Bardzo proszę Was jeszcze o kolejną rzecz. Czy moglibyście zmierzyć, jaka jest u
Was odległość od pedała w przedniej pozycji do skręconego, przedniego koła, albo
też czy mając pedał oparty o środek stopy dotykacie palcami koła? Sadzę, że ten
problem nie występuje w rowerach o małych kołach (jak dawniej składaki), ani
kolarzówkach (gdzie pozycja ciała jest prawie pozioma, a rama długa).

[Gość: Slav4]

U mnie jakieś 4 cm przy stopie wpiętej do noska. Gdy na pedale położę
śródstopie - faktycznie da się zahaczyć przednie koło paluchem. Dalej stawiam
na za małą ramę i pozycję która wymusza ześlizgiwanie się stóp pedałów z palców
w kierunku pięty.
Zrób mały test: ustaw pedały w pozycji poziomej. Pion spuszczony z rzepki
kolana powinien przeciąć oś pedału. Jeśli rzepka w pionie jest "przed" pedałem -
rama jest za mała. Możesz się podratować cofając siodełko w prowadnicach ile
się da, ale to tylko półśrodek.
Mała rama to mała rama - człowiek wygląda jak małpa na kosiarce :o)

PS. Ile masz wzrostu i jaki rozmiar ramy ??? (od tego trzeba było zacząć)

[marekatlanta71]

U mnie to samo - jak trzymam noge jak nalezy, to nie ma szans. Jak postawie na
srodku to zaczepiam.

[Gość: ja]

Gość portalu: Slav4 napisał(a):

> U mnie jakieś 4 cm przy stopie wpiętej do noska.

U mnie to 5 cm od końca pedała do błotnika :(

>Dalej stawiam
> na za małą ramę

Ja też (a koła olbrzymie)

> Zrób mały test: ustaw pedały w pozycji poziomej.

Spróbuję (choć nie wiem, czy dobrze zrozumiałam)

> PS. Ile masz wzrostu

To chyba nie ma jednak większego znaczenia, bo ani stopa wielka, ani wzrost
(poniżej 170)

>jaki rozmiar ramy ?
Nie mam pojęcia, nawet nie wiedziałam, że ramy też mają rozmiary :(
A rower kupiony nie w jakimś markecie, ale w poleconym przez znajomego rowerowym
sklepie specjalistycznym.
I jak tu jeździc, kiedy człowiek cały czas myśli podczas skręcania o stopach ...

[spector1]

Odleglosc,o ktora ci chodzi zalezy od geometrii ramy,rodzaju widelca,wielkosci
ramy(poniewaz b.wysokie osoby maja wieksze stopy dlatego wieksza odleglosc musi
byc uwzgledniona w konstrukcji ramy).
Reklamacji zaden sklep ci nie przyjmie.

Co mozna zrobic w tej sytuacji.
1.Wymiana widelca na widelec z wiekszym tzw.rake(jest to odleglosc od osi rury
sterowej widelca do osi piasty przedniego kola).
Przy rowerach trekkingowych ze sztywnym widelcem odl. ta wynosi ok 6cm.

W rowerze pokazanym w ponizszym linku odl.ta jest rzedu 10-12 cm.
aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=101236247
Wymiana widelca na widelec o takiej geometrii doda ci 4 do 6 cm.
Oczywiscie rura widelca musi miec odpowiednia srednice i dlugosc.Jest to
zadanie dla dobrego mechanika.Wiele osob na tym forum doskonale poradziloby
sobie z tym problemem bez pomocy z zewnatrz.
2.Odciecie glowki ramy i przyspawanie jej pod innym katem.
To jest jednak zadanie dla b.dobrego spawacza.

Spector

[Gość: ja]

spector1 napisał:
> Reklamacji zaden sklep ci nie przyjmie.

Dlaczego tak twierdzisz, skoro rower ma ewidentnie wadę?

Dzięki za rady, może rzeczywiście pójdę w tym kierunku. Jestem przekonana, że na
upartego sprawę wygram w sądzie, ale zależy mi głównie na tym, aby dało się
sprawnie użytkować rower, a nie na dochodzeniu swego przez wiele miesięcy i
udawadnianiu winy. Zresztą zobaczę, jaka będzie reakcja sprzedawcy, czy będzie
chciał załatwiać coś polubownie, doradzić. Ostatecznie parę groszy mogę dołożyć
do roweru, ale jeśli sprzedawca będzie się stawiał to i ja póję na całość i nie
popuszczę. W końcu to on jest fachowcem i niebezpieczny bubel powinien zauważyć
na pierwszy rzut oka. Na dobrą sprawę to nie wiem, czy nawet noski dałoby się
założyć na pedała. Pooglądałam ostatnio w sklepach różne rowery pod tym kątem i
tylko w jednym na kilkadziesiąt była podobna odległość jak w moim.

Gdyby ktoś natrafił na jakieś normy (PN?)dot. rowerów byłabym wdzięczna.

[stefan4]

ja:
> Czy zdarza Wam się przy skręcie uderzać stopą (palcami) o koło?

Kiedyś dawno miałem kolarzówke ,,Huragan'' o tej samej własności; tak samo jest
w mojej drugiej kolarzówce, ,,Floridzie''. Kiedy chcę ciasno zakręcić, to muszę
pedałować tylko jedną nogą, wewnetrzną, bo zewnętrzna zawadza o oponę.
Nauczyłem się tego dość szybko i nigdy nie miałem z tym problemów. Myślałem, że
tak mają wszystkie kolarzówki z powodu bardziej pionowej sztycy, ale skoro
Spector twierdzi, że nie wszystkie, to widać się myliłem.

To nie jest WADA roweru, tylko CECHA. Za lepszą zwrotność płacisz koniecznością
nauczenia się. Jeśli ta cecha Ci się nie podoba, to trzeba było wybrać inny
rower. Nie obejrzałaś go przed zakupem? Nie uda Ci się przekonać nikogo, że to
ukryta wada, bo przecież było widoczne od pierwszej chwili. Kupiłaś produkt nie
zły, tylko niezgodny z Twoim zamierzeniem. To tak, jakbyś nabyła butelkę wina
francuskiego z oryginalną nalepką a potem przyszła z reklamacją, że płyn w
butelce nie przypomina piwa ,,Żubr''.

I lepiej nie wygłupiaj się z sądem. Ja bym na Twoim miejscu starał się raczej
załatwić sprawę po dobroci ze sklepem. Jeśli specjalnie nie zużyłaś tego
roweru, to może Ci go wymienią na inny z niewielką Twoja dopłatą.

- Stefan

www.ipipan.gda.pl/~stefan/Irak

[Gość: ja]

stefan4 napisał:
> To nie jest WADA roweru, tylko CECHA. Kupiłaś produkt nie
> zły, tylko niezgodny z Twoim zamierzeniem.

Niby masz rację. Gdybym kupowała np samochód, w którym nie mogę używać
kierunkowskazu mając nogę na gazie to fakt, że stanowi to zagrożenie
bezpieczeństwa to pikuś, najważniejsze jest przecież, że nie odpowiada MOIM
wyobrażeniom o działaniu samochodów;)

>Nie obejrzałaś go przed zakupem?

Obejrzałam, tylko nie skręcałam na nim:(
Twoje doświadczenia pokazują jednak, że takie wady występują częściej. Mimo to
nie mogę zgodzić się z tym, że należy przymknąć oko i przyzwyczaić się.
Przejechałam na tym egzemplarzu raptem może z 30 km i przy normalnej jeździe
jest to problem do przeskoczenia, jednak w sytuacji awaryjnej, kiedy nie ma
czasu/możliwości na ustawianie nogi, pedałowanie jedną czy inne przemyślenia po
prostu taka konstrukcja to katastrofa; dwa razy omal nie przypłaciłam to kontuzją.

>Nie uda Ci się przekonać nikogo, że t
> o ukryta wada, bo przecież było widoczne od pierwszej chwili.

Gdyby było od razu widoczne, to zauważyłabym:(

[Gość: mrk]

Nic nie wiemy na temat rodzaju roweru ( gorski, treking, szosa ) i rozmiaru . ?
Dodatkowo jeszcze wystepuje kilka dlugosci korb.( np. 175, 170, 165 mm ). Byc
moze dlugosc korb zostala zle dobrana przez osobe budujaca rower lub tez przez
producenta. ? . No i jeszcze, co już bylo powiedziane, ulozenie stopy na
pedale ma zasadnicze znaczenie.
Przychodzi mi jeszcze do glowy "cofniety widelec" np. po wypadku zderzenia sie z
przeszkodą ( rozwiązanie - wymiana widelca i ogledziny ramy )...