Szosa

[Gość: sabajan]

Witam wszystkich forumowiczów,
mam do Was pytanie (jako ekspertów w temacie) czy warto kupić taki rower?
Zaznaczam że jestem początkującym rowerzystą . Jeśli tak to jaki rozmiar byłby
dobry (mam 185 cm wzrostu przy wadze 75 kg)
www.decathlon.com.pl/PL/Product_arborescence/cycle-and-rolle/bikes/roadbikes/road-racing-bik/product_8031913/index.html

[Gość: Jacu]

3 tarcze z przodu - koledzy na szosówkach będą dokuczać... ;)

w tej cenie tylko używany.

[Gość: jantor]

Zgadza sie-najmniejsza tarcza z przodu jest w takim rowerze
potrzebna jak spojlery w seryjnym maluchu.
Z kolarzowkami jest tak,ze sensownie zaprojektowane i wykonane
kosztuja sporo.Moze rzeczywiscie cos przyzwoitszego z uzywanych?Za
1500zl mozna juz cos wyszukac.Zwracaj szczegolna uwage na to,czy
taki rower jest prosty-musi byc idealnie.Co jak co,ale krzywa
kolarka to proszenie sie o wypadek.
Osobiscie bardzo sie ciesze,ze uderzasz w strone szosowek,ale nie
myslales moze o dobrym trekkingu?Wlasnie na poczatek?Tzn.mam na
mysli rower raczej bliski kolarce,ale zwykla(ugieta)
kierownica,osprzet kompaktowy(cos pomiedzy charakterystyka szosowa,a
gorska-taka hybryda),no i agresywne ogumienie,ale szerokosc opon
35,pozniej 32.Taki rower bardzo przyzwoicie zachowuje sie na szosie
i na sciezkach lesnych,a jak juz pocwiczysz,to okaze sie,ze i po
lekkim piasku swobodnie przejedziesz,i korzenie mozna
lekko "przefrunąć"nie zwalniajac wcale.Moze warto?

[Gość: Jacu]

Sądząc po innym temacie, kolega chce na tym startować za rok w kłodzkim klasyku,
więc treking chyba nie bardzo...

BTW, klasyk ma całkiem konkretny profil
(235km i prawie 4500m przewyższeń, 9 godzin w siodle), pod koniec mała tarcza by
się może i przydała, ale grupa nie zaczeka więc lepiej stanąć na pedałach...

[Gość: jantor]

Aha,to rzeczywiscie nie treking.Ale ta rzeczona kolarzowka tez nie
bardzo...slaba jest okrutnie,wlasciwie to bardziej na turystyke...?

[Gość: Super Zgred]

Rowery z Decathlonu są raczej bliżej niskiej jakości niż
śrdniej.Spróbować trzeba szukać w innych markach. Teraz, po sezonie
sklepy daja duże upusty cenowej. Szukaj coś z Gianta. Polecam
średnia klasa tych rowerów jest naprawdę dobra.

[ariston1]

Gość portalu: Super Zgred napisał(a):

> Rowery z Decathlonu są raczej bliżej niskiej jakości niż
> śrdniej.Spróbować trzeba szukać w innych markach. Teraz, po sezonie
> sklepy daja duże upusty cenowej. Szukaj coś z Gianta. Polecam
> średnia klasa tych rowerów jest naprawdę dobra.

Na czym polega niższa jakość komponentów zastosowanych w decatlonie (Shimano,
Sram, Tuvativ, FSA, Campagnolo) w porównaniu z tymi samymi w giancie? Poza tym
decathlon daje 5 lat gwarancji na ramę. Może jest mniej prestiżowy (w Polsce)
ale na tych rowerach we Francji też ścigają się profesjonalne teamy.

[Gość: pegaz]

Akurat na Klasyku raczej jazda w grupie ma niewielkie znaczenie - w górach każdy mierzy się z własnymi słabościami.

Tarcz bym się nie czepiał, wszak w droższych modelach coraz częściej montuje się kompaktowe korby z trójką z przodu.
Pytanie, w jakim terenie będziesz jeździł na codzień. Jeżeli teren jest raczej płaskawy i nie planujesz częstych wypadów w góry, to weź 2 tarcze. Ja jechałem Klasyk z zestawem 52/39 i z tyłu 12-25. Szału nie zrobiłem, ale dałem radę ;)
Istotniejsze wg mnie są klamkomanetki. Tu masz manetki przy ramie, klamkomanetki to spory skok jakościowy do przodu. A taniej wyjdzie poszukać rower (może jednak warto używany?) od razu w nie wyposażony, niż potem dokupować.

[tiresias]

zwłaszcza, że dobra klamkomakatka może kosztować sporo:)))
ja też miałem staro szosówkie z manetkami przy ramie i chciałem modernizować.
ale poszłem po rozum do głowy i kasę do kasy i zakupiłem taki oto model, nowy,
ze sklepu:
www.focus-bikes.de/englisch_neu/bikes_neu/bikes_lang_3.asp?modell=ergoride%20st&kategorie=road
ma trzy tarcze z przodu. Klasyk Kłodzki wytrzymał doskonale (lepiej niż ja w tym
roku:))
dałem ok 3 tys i jestem bardzo zadowolony.

[Gość: pegaz]

A ja zmodernizowałem stary rower i też jestem zadowolony :)
Wyjściowo kosztował 400zł. Do tego nowe klamkomanetki tiagra za 300zł (komplet, mocno okazyjna cena), napęd + łańcuch 150zł, koła używane, ale dość dobre (nowe w tej konfiguracji by kosztowały ok 700zł, kolega-doradca mówił, że za używane można dać 300-350zł) kupiłem za 200zł ( chyba był nieatrakcyjny kolor, ale mi pasował ;) ). Siodełko 50zł. Razem 1100zł. W przyszłym roku mam w planie zmianę przerzutek coś ok. 200zł i to by było na tyle. Reszta to normalne wydatki eksploatacyjne. Fakt, że zostaje mi stalowa rama cro-mo, w nówce miałbym alu, ale nie wiem, na ile to wada, dla mnie znikoma. Za nowy na podobnym osprzęcie musiałbym dać coś ok. 2500zł - a mam niestety sporo pozarowerowych wydatków.

[Gość: Sabajan]

a ten?
aukcja.onet.pl/show_item.php?item=239238016

[Gość: jantor]

Juz duzo lepiej,dobra baza do przebudowy w przyszlosci po zuzyciu
napedu.