pytanie techniczne: trumienka, czy uchwyty na nart

[Gość: kadas]

Witam i proszę o radę. W tym roku wybieramy się w Alpy z własnymi
nartami. Chcieliśmy kupić tzw. trumnę, ale zastanawiamy się czy może
wystarczą uchwyty na narty. Co jest wygodniejsze?
Do tej pory wypożyczaliśmy narty i woziliśmy w środku w samochodzie.

Pozdrawiam

[skyddad]

Trumienka zwana dalej boxem ma nastepujace zalety;
Poza nartami mozna doladowac duzo innych rzeczy.
Sprzet narciarski jest chroniony przed sola i wilgocia w razie deszczu lub opadu
snieznego .
Chroniony przed kradzierza wedlug zasady czego oko niewidzi....
Minusy;
Trzeba pamietac ze sie ma na dachu box. Poprzez zwiekszone opory powietrza moze
dojsc wieksze zuzycie paliwa max o pol litra na sto km.
Uchwyty na dachu;
narty narazone na dzialanie soli blota sniegu rozjezdzonego.zawsze wydaja pewne
dzwieki ,zle ksztalty aerodynamiczne.trzeba sprzet zawijac w brezent.Kusza
wygladem zlodzieja.
Zalety latwy dostep do sprzetu.
pzdr.Sky.

[ortodox]

Narty w trumnie są lepiej zabezpieczone. Więcej i wygodniej można
tam zapakować, ale trzeba zainwestować w dobrą trumnę.
pozdro.

[staruch5]

trumna jest znacznie drozsza od bagaznika.
W eksploatacji przeceietna trumna "kosztuje" 10% paliwa a bagaznik
okolo 5%.
reszta zalet i wad juz zostala wymieniona.

[ortodox]

staruch5 napisał:

> trumna jest znacznie drozsza od bagaznika.
> W eksploatacji przeceietna trumna "kosztuje" 10% paliwa a bagaznik
> okolo 5%.
---------------------------
To wszystko jednak zależy z jaką prędkością jedziesz i idę o zakład,
że 10% więcej dla trumny, to możesz liczyć tak do 100km/h.
Dalej, jest już coraz więcej i przy prędkościach autostradowych 140-
150 może być nawet 25% więcej.
pozdro.

[staruch5]

jezdzilem z trumna po autostradach z predkosciami w zakresie 120-140
i nigdy nie przekroczylem owych 10%. Moja trumna miala nieduzy
przekroj poprzeczny, a to tu ma znaczenie.
Nie wrcajamy moze do zeszlorocznej dyskusji o zaleznosci oporu
powietrza od predkosci :-)
Pzdr.

[Gość: nalle]

boxa mozna wypozyczyc
my tak robimy bo kiedy jest niepotrzebny nie mamy gdzie go trzymac
poza tym faktycznie sporo oprocz nart mozna tam jeszcze upchnac

[staruch5]

moze to trzeba tak napisac.

Kupujac trumne warto wiedziec, ze oprocz owych 600-1300 zl wyda sie
jakies 70-150 zl (zaleznie od auta i trumny) na kazdy wyjazd w Alpy
(z poludnia Pl) extra na paliwo (Pb95).

jeszcze o oporze ...

[ortodox]

Zależy to oczywiście od przekroju poprzecznego, kształtu trumny, ale
także od samochodu. Dla auta o kiepskim współcz. cx (starsze auta)
ten wzrost będzie mniejszy. Dla dopracowanego pod względem oporu
aerodynamicznego współczesnego auta, będzie większy
(procentowo). Ogólne stwierdzenie, że to 10% to raczej tylko pobożne
życzenie ... choć możliwe w szczególnych przypadkach.. Jednak przede
wszystkim zależy od predkości. Nie ma cudów i przy prędkości 140
siła oporu powietrza jest 2x większa niż przy 100 i stanowi już ok.
70-80% całego oporu. Dlaczego mamy nie wracać do jakiś dyskusji...
jeśli miały sens i coś wnosiły?
pozdro.

[Gość: Jurek M]

Nie przesadzajcie z tym spalaniem z boxem na dachu - u mnie nigdy nie
przekroczyłem 0,5 litra/100 km (przy dieslu) więcej w porównaniu do jazdy bez
trumny a wolno nie jeżdżę...

[ortodox]

ok. ... czekam teraz na takiego, któremu auto spala mniej z trumną
na dachu. Wierzę, że tacy się znajdą, bo Polak potrafi ... .
pozdrawiam ;)

[zolviu]

ja nie jezdzilem z trumna

ale jestem pewny ze jakbym jechal to by mi spalil mniej!

:p

jurku, a mi sie cos kołacze ze Ty chyba mondziaka ujezdzasz? prawda
to?

pozdrawiam
piotr

[Gość: Jurek M]

A prawda,a wcześniej była Meganka która jeszcze mniej paliła (4.2-4.5 l bez
trumny,4.5-4.8 max z trumną )

[zolviu]

pytam, bo sam ostatnio cos takiego ujezdzalem :)
mialem pozyczac/kupowac trumne ale narty weszly mi do bagaznika bez
skladania siedzen ;)
4 komplety, w tym moje 170 cm :p
no ale mimo ze bez trumny mondziak full obladowany wyszedl srednio
6,3 litra (130KM TDCI)
moim zdaniem idealny samochod na tego typu imprezy

pozdrawiam
piotr

[Gość: Jurek M]

A jak to zrobileś,że Ci weszły 170 cm ? Moje 155 cm wchodzą u mnie "na styk" a
że znajomi mają 160 i 170 więc nawet nie próbowałem i jeżdżę z trumną.Niestety
nie mam u siebie komputera więc dokładnego spalania nie znam ale mniej więcej
wychodzi mi podobnie-jak jechaliśmy na Molltal w 3 bez trumny wyszło mi coś kolo
6,2 l ,w czwórkę z boxem na dachu coś ok.6,5 l ale to tak mniej więcej bo
dokładnie nie liczyłem,niestety meganka piła znacznie mniej no ale komfort
podróży nieporównywalny - coś za coś,ja też mam TDCi 130 KM,jak tam słynne
wtryski - jeszcze Ci nie padły ;) ?
Pozdrawiam

[zolviu]

ja pisze o kombi
170 cm spokojnie po przekątnej - ale bez rozkladania siedzen, nie
wystawaly do kabiny nawet na milimetr. troche kombinowania z
pakowaniem reszty gratow, ale rzeczy dla 4rech osob weszly
spokojnie, jeszcze troche z drugiego samochodu nam nawrzucali

komputer pokazywal cala droge 6 - 6,1 litra, ale ostatnie 6 godzin
to jeden wielki korek wiec troche skoczylo
co do komfortu zgadzam sie w 100%, megana to chyba klasa nizej, ale
ja poprzednio mialem lagune, niby ten sam segment ale ford jak dla
mnie duzo lepszy

pytasz o wtryski, samochod jest u nas 3 miesiace, przyjechal z
holandii, 5-latek, mial piekna swiezo wydrukowaną ksiazke
serwisową ;) i przejechane "niesmiertelne" 120 tys. km. oczywiscie
ze od starszego pana, oczywiscie ze malo jezdzony i
garazowany...... ;)
tak naprawde mysle ze ma kolo 300 tys km wiec co fabryka schrzanila
juz dawno holenderski serwis naprawil :p
poza tym te wtryski to nie moje zmartwienie, bo fure kupil moj
ojciec :p
ja 5ty rok jestem niepoprawnym skodziarzem (sic!) i tak pozostanie
conajmniej do jesieni. zreszta mam dobry uklad z rodzicami,
zainwestowalem w łancuchy do mondiego ;), wiec na dalsze wyjazdy
bedziemy robic podmianki. jak pojezdza tydzien skodą to tez im
korona z glowy nie spadnie, no nie? :p
ogolnie wrazenia z jazdy bardzo fajne, az zal bylo spowrotem na
skodillaka zamieniac :(

pozdrawiam
piotr

ps. jak juz na samochody zeszlo

Co znajduje się na 4 i 5 stronie instrukcji Skody?
- Rozkład jazdy pociągów i autobusów

Jak wygląda sportowa wersja Skody?
- Kierowca ma buty Nike

Jak sprawić aby Skoda wyglądała ładnie?
- Zaparkuj ją między 2 30-letnie Łady

Jak sprawić aby Skoda szybciej pokonywała wzniesienia?
- Wyrzuć pasażera

Jak sprawić aby Skoda zjeżdżała szybciej z górki?
- Wyłącz silnik.

Skoda ogłosiła swój nowy 12 cylindrowy model
4 cylindry w silniku i 8 w radio

Osioł i Skoda spotkali się na drodze. Osioł mówi "Cześć
samochód" ! " Cześć ośle" odpowiada Skoda.
Nagle osioł zaczyna płakać. "Co się stało"-pyta Skoda. "Kiedy ja
nazwałem cię samochodem, mogłeś
przynajmniej nazwać mnie koniem"- odpowiedział osioł.

"Widzę że masz nowy samochód- Skodę" "Tak wygrałem drugą nagrodę na
loterii"
"A co w takim razie było pierwszą nagrodą" " Worek kartofli"

[Gość: Jurek M]

ja też mam kombi - może masz wersję LONG ;) ?albo narty nie leżały płasko?albo
nie umiem po prostu pakować...
mój ma niecałe 3 lata - więc standardowo "oryginalne" 68 tys potwierdzone też w
miarę "nową" książką serwisową,sprowadzone bezwypadkowe od pierwszego
właściciela z Niemiec - a jak jest naprawdę wie tylko ten co mi go
sprzedawał...ale na razie spisuje się prawie bez zarzutu - wyskakuje mi tylko
jakiś dziwny błąd przy odpalaniu na w miarę ciepłym silniku (jak postoi kilka
minut po zgaszeniu ciepłego silnika)-słabo wtedy odpala,tak jakby paliwo nie
dochodziło,przez chwilę chodzi na tzw trybie awaryjnym,po kilku sekundach już
jest ok.Jak jest zimny silnik lub zupełnie ciepły(zaraz po zgaszeniu) pali na
dotyk - nikt nie wie co to może być,w serwisie zero błędów po podpięciu do
kompa,wtryski ok - czarna magia...pewnie za dużo elektroniki w coraz to nowszych
modelach i coś "nie styka"
Pozdrawiam

[zolviu]

narty nie lezaly na plasko - masz racje. po przekatnej w poziomie i
po przekatnej w pionie - ale do wysokosci rolety, a nie dachu
dlatego pisze ze pakowanie bylo utrudnione, bo musialem costam
nawpychac pod nie tez

pozdrawiam
piotr

zlosliwie

[staruch5]

chyba jurek napisal:
"Niestety
nie mam u siebie komputera więc dokładnego spalania nie znam"

Kompy montuje sie w miare seryjnie od poczatku lat 90ych. Wcesniej
nikt oczywiscie nie znal spalania silnikow, bo sie tego zmeirzyc nie
dalo. :-)

[ortodox]

Nie wiem czy złośliwie, czy nie. Coś chyba jednak jest na rzeczy,
że nie wie dokładnie. Brak z resztą konkretów, więc trudno
dyskutować.
pozdro.

[zolviu]

;)

w skodillaku tez nie mam komputera mimo ze '03 rok. a ja i tak wiem
ze pali mniej niz niemiecka nieudolna podróbka skody ortodoxa :p

pozdrawiam
piotr

[Gość: Jurek M]

No niestety kompa nie ma choć jest np nawigacja...w megance 2003 był,xsara 1999
też nie miała ..więc nie wiem czy wszędzie od 1990 był...

[zolviu]

staruch sie zlosci bo sam ujezdza chyba jakis japonski zabytek, cos
mi swita - chyba jeszcze w amerykanskiej wersji wiec napewno
benzyniak... barylka ropy poszla ponad 100 dolcow to musi jakos
odreagowac ;)

pozdrwiam
piotr

zolv madrze prawi

[staruch5]

odreagowalem najprosciej, jak bylo mozna. Zagazowalem bestie!

[zolviu]

meganka, xsara........ ale sobie hardkor urzadziles ;)
ja po lagunie do dzis dojsc do siebie nie moge - nigdy wiecej
francuskiego shitu, bleeeeee

pozdrawiam
piotr

[Gość: Jurek M]

przedtem -choć dawno -nawet Daewoo Nexia była , którą notabene szwagier do dziś
ujeżdża i jest zadowolony...a na megankę złego słowa nie powiem-poza wymianą
klocków,filtrów i oleju kompletnie nic nie robiłem przez 120 tys.aż go
sprzedałem-może akurat dobrze trafiłem ?
A żeby było jeszcze weselej to jeszcze Hyundai H-1 - piękny busik przed domem stoi

[skyddad]

A moja camra 2.2 ma chipowany fabtrycznie silnik i w sumie ma 147KM,
przyznam sie szczerze ze nigdy nie zauwazylem nawet wiekszego zuzycia paliwa.Moj
Box jest dlugi dosc szeroki niesamowicie areodynamiczny i co ciekawego okolo
15cm ponad dachem co powoduje przeplyw swobodny powietrza.Uksztaltownaie nie
podowoduje odrywanie p´boxu leczx dociskanie,cos jak wywazone skrzydlo lotnicze.
W lecie dawniej w Niemczech zawsze podroz odbywala sie nie wolniej i to na
tempomacie jak 160km/h. Dzisiaj jakby chcial to nawet 120km/h nie rozwinie sie z
powodu braku miejsca.W zimie to sie jezdzi tak jak inni natyle ile pozwalaja
warunki.W tym roku to bedzie samolot gdyz nikt ze mna nie jedzie ( sesje egz)to
pocholere ciagnac grata ze soba.Ludzi spotkam na miejscu.No i tam niema zadnych
oplat za mosty,a za promy za benzyne, mozna tam i zpowrotem z deskami za 1tys
sek sie zabrac. Prom do Puttgarden (t r) kosztuje 1tys sek.
pzdr.Sky.

[ewangelizator_carvingu]

ty sie od francuskich samochodów od....l ;))

moja Megi 1.9D 65KM ;) zawiozła mnie kilkakrotnie w Alpy, o
Słowacjach, Czechach i polskich wyprawach nie wspomnę, autko było
niezniszczalne /mialo tylko jedna wade - tendencje do zamarzania
przy -30/ i jestem pewien, że w tej chwili bez zarzutu służy
obecnemu właścicielowi, łezka sie w oku kręci gdy wspominam tę
przeprawe przez góry w okolicach GaPa gdzie objeżdzalem na lewym
pasie boksujące panzerwagony niemieckich narciarzy ;)))
obecnie przesiadłem sie na japońską motoryzacje, niby wszystko jest
bez zarzutu, jednak troche duszy brakuje tym autom ;)

[Gość: o_andrzej]

> Kompy montuje sie w miare seryjnie od poczatku lat 90ych. Wcesniej
> nikt oczywiscie nie znal spalania silnikow, bo sie tego zmeirzyc nie
> dalo. :-)

W moim Passat Variant 91' 2.0 juz jest, ale trudno mowic o seryjnym montowaniu.
Np. w super wypasionej Toyota 1.6 98' nie ma.

A propos mojego samochodu. Wlasnie dobija 380000 przebiegu. Bez remontu. W
silniku brak oznak zuzycia. Przebije mnie ktos? :) Tylko raz uzylem boxu i
wiecej tego nie zrobie. Nie widze pozytku. Jesli jedziemy 3+ osob zakladam
bagaznik, a narty (na dluzszy dystans) woze w pokrowcach, jesli jedziemy w
dwojke - narty wkladam skosnie (skladam male siedzenie) do srodka. Zuzycie
benzyny na trasie bez bagaznika, ok. 7 litrow. W Polsce ok. 6.5. Samochod ma
jedna powazna wade - znudzil sie zonie. :)

[zolviu]

przebieg na pierwszy rzut oka imponujacy, ale tak naprawde to mysle
ze 90% samochodow na naszych drogach ma taki lub wiekszy. chyba ze
byl cofany z 200 tys.km i teraz dobil 380 to uznam to za
osiagniecie :)

a jak dlugo go masz?

moja fabieda kombi - skonczone 4 latka w listopadzie - 210 tys.km,
wlewam paliwo, wymieniam plyny i filtry, DWA! razy wymienilem klocki.

a wracajac do przebiegu znajomy, ktory handluje mowil ze jak wchodzi
sie w niemczech do komisu do turka - opanowali podobno ten rynek, to
90% samochodow niezaleznie od rocznika ma przejechane 120 tys km ;)

pozdrawiaM
piotr

[Gość: o_andrzej]

Mam go juz prawie 7 lat. Kupowany w mojej firmie, wiec przebieg autentyczny.
Dodajmy, ze jezdzony byl sporo na dlugich trasach. Niestety troche awarii sie
przytrafilo, najczesciej drobnych i latwych w naprawie. Jedna szczegolnie
dokuczliwa - pompa paliwa za 400 Euro, ktora raczyla sie zepsuc w Tonale
(opisywalem to). Przypuszczam, ze dopomogla jej moja zona, ktora malo interesuje
sie wskazaniami na desce rozdzielczej i kilka razy "wysuszyla" bak. :)

Fakt, takie przebiegi w starych samochodach nie sa zaskakujace, szczegolnie u
taksowkarzy. Mnie dziwi i cieszy stan silnika po takim przebiegu. Naprawde nie
ma sie do czego (odpukac) przyczepic.

[artur_54]

Wtrącę się w tę pasjonującą dyskusję która zeszła na różnicę w
spalaniu o 0,589723463 litra/100 km.
Mam dwa pytania: jedno do Waszej dyskusji - czy wożąc narty w środku
w kombi, czyli faktycznie w kabinie, i (chyba) w żaden sposób nie
umocowane, nie obawiacie się że będą działały jak latająca siekierka
w momencie uderzenia samochodem w cokolwiek. Przecież mają ostre
krawędzie...
Drugie pytanie - jeśli głównym kryterium miałby być niski hałas na
dachu - co wybrać: box, sam uchwyt czy uchwyt + pokrowiec na narty?

[staruch5]

1. dla mnie to 1 l a nie pol. I dla mnie to jest sporo. Na tyle
sporo, ze (dzieki Bogu nie musze miec boxa, prawie nie jezdzimy we
czworke) boxa nie mam. Woze narty w srodku

2. zawsze woze przymocowane, dla bezpieczenstwa i zeby nie zapalcic
mandatu. W moim przypadku 193 cm mieszcza sie na styk wzdluz drzwi
po obu stronach po jednej. Moze tak wejsc jeszcze jedna para, ale
juz troche niewygodnie sie wsiada i wysiada. Reszta (krotsze) z tylu
lub w bagazniku.

3. dla mnie hals boxu i bagaznika jest porownywalny.

Pzdr.

[zolviu]

mysle ze spalanie prawie o 0,6 l wiecej to duzo :)

1.jesli bedziesz je trzymal na kolanach i opieral glowe o swiezo
naostrzona krawedz to mysle ze zle to sie faktycznie skonczy :p a
jesli wieziesz je w bagazniku, w poprzek, na spodzie, wraz z innymi
bagazami to mysle ze rownie realne jest ze kolo zapasowe urwie Ci
glowe
2.poszedlbym w innym kierunku - samolot. co prawda tez zadzaiala jak
latajaca siekierka w momencie uderzenia w cokolwiek, ale
przynajmniej nasze bardzo niebezpieczne narty z ostrymi krawedziami
beda wtedy z dala od nas ;)

pozdrawiam
piotr

na poważnie ...

[ortodox]

... te 0,6l/100km, a u skyddada brak różnicy w spalaniu, to niestety
tylko chciejstwo. Nie jesteście panowie u cioci na imieninach, po
kilku głębszych, gdzie snuje się takie opowieści, tu wszystko
zostaje czarno na białym i wystawiacie sobie świadectwo... .
Myślę, że jeśli ktoś nie ma własnych rzetelnych doświadczeń, można
zaufać tu ocenie i badaniom ADAC:
www.narty.pl/index.php?id=301&tx_ttnews%5Btt_news%5D=95&cHash=f3eed85cab
www.motofakty.pl/artykul/oszczedzaj_paliwo.html
Co do mocowania nart wewnątrz pojazdu, to trzeba oczywiście zachować
daleko idącą ostrożność. Narty powinny być w pokrowcach, przymocowane
pasami lub gumami, w pozycji zapewniającej bezpieczeństwo.
Dodatkowo, montuję siatkę oddzielającą część bagażową od
pasażerskiej.
Jeśli chodzi o hałas, to uważam, że box jest rozwiązaniem bardziej
korzystnym (nie wymaga żadnej staranności), choć jak się ktoś uprze,
to można same narty też porządnie to zamocować i osłonić
pozdro.

[zolviu]

alez ciociu, co ciocia?.............

:)

pozdrawiam
piotr

ps. a TY ortodoxie gdzie sie w koncu wybierasz tej zimy, swoim
(podobnie jak andrzej, jesli mnie pamiec nie myli) "pasożytem"
wariantem?

[ortodox]

Jeszcze nie wiem. Już pisałem o tym, ale teraz chyba pojawia się
szansa na jakieś 2 tyg. od 19 stycznia. Niestety muszę jeszcze
poczekać, aż sytuacja w pełni wyklaruje się i dopiero wtedy będę
myślał gdzie. Zostanie zapewne niewiele czasu na załatwienie czegoś
TANIEGO do spania i chyba skorzystam z jakiś starych sprawdzonych
kontaktów(wiesz ... 70 km od wyciągu). Może nawet Val di Sole ...
nie byłem tam już 2 lata.
pozdro.

[fran]

kupiłem box kamei do Forda Focus. Spalanie bez boxa wg komputera 6,1 l/100km z
boxem 6,4 l/100 km jazda na polskich drogach czyli średnia szybkośc wg komputera
około 70 km/h , z boxem jeżdze max około 130 km.

Bez boxu same poprzeczki wzrost zużycia paliwa do 6,2 l/100 km ale hałas dużow
większy.

Box po kilku wyjazdach w temperaturze około 0 stopni jest biały od soli i czarny
od błota. myśle że wpływ na narty umieszczone na dachy tej soli i błota byłby
destrukcyjny.
Do boxu wchodzą mi 3 deski snowbordowe i 2 pary nart + buty.

[Gość: o_andrzej]

Moje doswiadczenia sa inne. Spalanie (Passat 2.0 beznzyna) na trasie
Krakow-Dolomity, z boxem, w stosunku do bez, wzroslo o ok. 1.4 l przy predkosci
na austostradzie rzadko przekraczajacej 130-140 km/h. Z bagaznikiem i 4 parami
nart (w pokrowcach) wzroslo o 0.8 l.

Interesujace doswiadczenia mam w wozeniu 3 rowerow na dachu, w tym podroz (mocno
okrezna) do Francji i z powrotem. Jezdzac po Polsce, a wiec niezbyt szybko,
spalanie bylo wieksze o ok. 1 l. W Europie, jadac autostradami, jednak nie
szybciej niz 120 km/h, spalanie roslo o nawet 2 l i bardzo zalezalo od predkosci.

Pamietam tez jazde do Chorwacji w lecie. Znajomy jechal Dewoo 1.6 z boxem na
dachu. Do 110 km/h spalanie roslo o ok. 1 l, powyzej tej predkosci wzrastalo b.
istotnie.

[ortodox]

Ja myślę, że problem leży w rzetelności pomiarów. Widać, że mniejszy
wzrost zauważyli kierowcy określający zużycie paliwa za pomocą
komputera. Tymczasem, jest to metoda obarczona wieloma błędami, bo
mierzy zużyte paliwo w sposób pośredni. Korzysta się albo z
przepływomierzy (różnicując dopływ i odpływ), albo z czasu wtrysku
(wielkości wtrysku). Te pomiary, choć w miarę dokładne
(jednostkowo), to zważywszy na konieczność przemnożenie tych dawek
przez miliony cykli pracy silnika, mogą powodować spore
niedokładności. Jedyną w miarę dokładną metodą jest lanie pod korek
i dzielenie przez kilometry. Komu jednak chce się tak robić? ...Ten
wie jak to jest rzeczywiście.
pozdro.
p.s.
Pomijam tu (celowo) przyczyny imieninowe ;)

spalanie

[Gość: tomek]

w mojej omedzie 2.5 V6 spalanie wegług komutera i pomiarów własnych
(oczywiście pod korek - dosłownie :-) ) różniło się o 0,1l. sam
byłem zaskoczony tą dokładnością. dodam że jazda mieszana (trasa 70%
+ 30 miasto) spaliłem 8,5l/100km. oczywiściew była to jazda bez
szaleństw

[Gość: o_andrzej]

> Ja myślę, że problem leży w rzetelności pomiarów. Widać, że mniejszy
> wzrost zauważyli kierowcy określający zużycie paliwa za pomocą
> komputera.

Masz racje, ale wiele zalezy od komputera. Ja korzystam z niego czesto i
zdazylem go przez 7 lat jezdzenia Passatem dobrze rozpoznac. Wskazania dotyczace
przebiegu i spalania sa bardzo wierne, porownujac z faktycznym (w przypadku
spalania za faktyczny uwazam usrednione pomiar "pod korek"). Nawet sie dziwie,
ze z technicznego punktu widzenia, w tak starym jak moj samochodzie (16 lat) i z
tak duzym przebiegiem (prawie 380000 km), wskazania sa wciaz prawidlowe. Nigdy
nikt nie dotykal wtryskow, a z nich prawdopodobnie robiony jest pomiar.

dokładny pomiar

[Gość: Jurek M]

Hejka!Właśnie wróciłem z wypadu do Karyntii -= Nassfeld i Gerlitzen Alpe -
jechałem z Bydgoszczy do Wiednia zwykłymi drogami (670 km) -dalej do Villach
autostradą A2 (350 km ) plus trochę na miejscu - zrobiłem dokładnie 2470 km
oczywiście z boxem na dachu i kompletem (4 osoby ) w środku a oleju napędowego
wlałem dokładnie 156 litrów co daje niezłą średnią ok. 6,2 litra ON / 100 km.
Podróż w jedną stronę zabrała nam ok. 13 godzin

[Gość: Jurek M]