Honda CBR 954

[Gość: piter]

Witam. Kupiłem niedawno CBR 954 z 2003 r. Wcześniej nie jeździłem tym modelem
więc nie mam doświadczenia. Zauważyłem, że podczas jazdy po mieście (i stania
w korkach) temperatura płynu chłodzącego wzrasta ponad 100 stopni C. Nie ma
przy tym żadnych innych objawów, wiatrak chodzi. Czy tak powinno być w tym
modelu? Proszę o radę i inne uwagi na temat eksploatacji. Na co powinienm
zwrócić uwagę? Poszukuję także manuala do tego moto. Chętnie odkupię. Dzięki

[Gość: lysout]

Deviant prawdę ci powie, bo ma takie moto, cierpliwie czekaj aż się pojawi, jak
zobaczy tytuł posta napewno coś ci napisze. Pozdrawiam
PS w xxsie wiatrak odpala jak wskaźnik temp. jest w połowie skali, dochodzenie
do 100 stopni wydaje mi się dziwnym byc, bo termostat powinien się otworzyc przy
około 90 stopniach C i spowodować spadek temperatury
PS2 Stoisz w korkach??????? bez jaj...

[kacper00]

Witam! Ja jeżdżę CBR929 '00, motocykle te nie różnią się zbytnio od siebie i
mój sprzęt zachowuje się tak samo. Przy powolnej jezdzie np. w paradzie lub
dłuższym postoju na swiatłach w mieście rozgrzewa się do ponad 100 stopni C,
przy 105 stopniach załącza się wentylator. Nigdy nie zdarzyło mi się aby moto
sie zagotowało a jeżdzę nim drugi sezon, także wydaje mi się że z naszymi
sprzętami jest wszystko w porządku.

do Kacper00

[Gość: 929rr]

posiadasz moze adresy jakis stronek najlepiej po Polskiemu na temat 929rr??

aaaaaaaa i jeszcze jedno wiesz gdzie mozna tanio kupic klatke czy gmole to 929rr??


pozdro

[skalpel84]

co to do diabla jest "klatka" na motocykl ?;))))))
i kto to widzial zakladac GMOLE do plastika ???

[kacper00]

Niestety nie znam żadnych polskich stron traktujących szczegółowo ten model, co
najwyżej można znależć typowo katalogowe dane motocykla. Co do klatki czy gmoli
nie orientuję się gdzie można byłoby się tanio zaopatrzyć. Klatkę najtaniej
byłoby wykonać chyba we własnym zakresie.
Pozdro

[Gość: 929rr]

no wlasnie w PL jak bym to mial to bym to wykonal ale tu w USA nie mam zadnych
narzedzi a wszystko kure.... drogie;)Za klatke musze dac ok.$$300-350

pozdro

[Gość: 929rr]

aaaaaa zapomnialem jak masz adresy ciekawych stronek nawet po angielsku to
mozesz dac.Z Gory Dzieki

Pozdro

A wiec

[Gość: Dzakas]

sprawdź może mimo tego poziom płynu chładzącego wpierw niz zaczniesz rozkminiac
cyz to ormalne cyz nie.pzdr


U mnie w cbr 600 wentylator sie chyba ani rauz nei wlacyzl cyzli musi9 sie
wlaczac dopiero przy czerwonej pewnie h...j ja wie.pzdr

[Gość: 929rr]

Ja posiadam 929rr z 2001r i takze wentylator wlacza sie przy ok.104-105 stopni
wiec to chyba normalne a zalacza mi sie bardzo czesto bo mieszkam na Florydzie i
raz ze goraco a dwa ze te pier.... korki;)


pozdro

Gdy 954RR stoi w korku to bluźnierstwo

[deviant.rr]

Standardowo w czasie jazdy temperatura płynu chłodniczego będzie miała
82-83stopnie. W mieście temperatura podnosi się do czasem różnych wartości
(najwyższa zauważona u mnie to 109stopni). Przy dokładnie 101stopniach włącza
się wentylator, który bardzo dobrze radzi sobie ze swoim zadaniem. Tak że nie ma
się czym martwić.
Jeżeli czujniki HDS wykryją, że płyn osiągnął 122stopnie nastąpi zapalenie
czerwonej lampki HDSu oraz dodatkowo na zegarach pojawi się ikonka ostrzegająca
o przegrzaniu. Wartość 132stopnie jest ostatnią jaką zobaczysz, gdyż HDS odłączy
zapłon.
Jeżeli będziesz dbał o przeglądy i wymiany z nimi związane a do tego zawsze
nagrzejesz silnik zanim zaczniesz dawać czadu, to silnik w tym motocyklu
wytrzyma naprawdę bardzo wiele kilometrów. Znajomy ma ponad 70000km przebiegu i
jego moto brzmi tak samo jak moje (30000km).

[Gość: piter]

Wielkie dzięki. Ulżyło mi! Stoję czasami w korkach bo mieszkam w Warszawie i
czasami nie ma możliwości ich uniknąć zwłaszcza jak jeżdzę do roboty bo pracuję
w centrum. Dzięki raz jeszcze. Pozdrawiam.
ps. czy masz manuala do moto?

[Gość: piter]

Dzięki wszystkim za posty! pozdro

[deviant.rr]

ursa.irk.ru/manual/

Manuala tam znajdziesz