Pytanie

[Gość: Lukas]

Pochwalony;-)
Mam pytanie, jaka moze byc przyczyna nierównomiernego ścierania przedniej
opony. Na prawej stronie jest zarys bieżnika a lewa zupełnie łysa. Zaznaczam
,że moto nie jest po dzwonie ani innej przygodzie. Z tylna opona jest wszystko
ok. Własnie chce wymienić przednia gume ale nie podoba mi sie ten objaw. co
moze być przyczyną? dzieki za info.
ps.
tylko nie piszcie ze za duzo po rondzie śmigam , bo nie smigam;-)

[Gość: motodebil]

może obględziny lewego ślizgacza na portkach coś ci zasugerują? ;)

[saracen1608]

Mialem podobna sytuacje - u mnie winne było złe wyważenie koła. Po wymianie
opony i dość czestym sprawdzaniu ciśnienia obecna opona sciera sie równiutko po
obu stronach.

pzdr

[Gość: Jacek929]

Zerknalbym na przednie zawieszenie. Po pierwsze sprawdz czy masz
rownomiernie ustawiona regulacje w obydwu lagach a jeśli tak to byc
moze w jednej ladze jest inna ilośc oleju i zawieszenie nierowno
pracuje. Poza tym przeważnie jedna strona i to wlaśnie lewa zuzywa
sie mocniej z prostej przyczyny , lewe zakrety pokonujemy pewniej i
w wiekszym złożeniu .
---
Pozdrawiam
Jacek929

[Gość: spiwor]

Jacek929 napisał:
Poza tym przeważnie jedna strona i to wlaśnie lewa zuzywa
> sie mocniej z prostej przyczyny , lewe zakrety pokonujemy pewniej i
> w wiekszym złożeniu .


A to ciekawe - mimo gleby na prawą stronę to prawe zakręty bez problemu, nawet
jak lekki uślizg to nie ma strachu za to lewe jakoś tak niewygodnie i
nienaturalnie.

[Gość: motodebil]

a w której ręce trzymasz np śrubowkręt czyli wkrentak? ;)

[Gość: spiwor]

Trzymam lewą, kręcę prawą ;)

[Gość: motodebil]

no dobra. zły przykład.:(
a widelec i szpagetti???? ;) no i co z łyżkom..?
ha!!!

[Gość: spiwor]

Nie ma spagetti żeby zobaczyć co można z łyżką zrobić, ale ogólnie praworęczny.
Faktycznie wszystkim lepiej robić na lewo?

[Gość: motodebil]

Gość portalu: spiwor napisał(a):
> Faktycznie wszystkim lepiej robić na lewo?


Robota na lewo to przekleństwo zusa i skarbówki!
Śpiwór, nie jedź tą drogą!!! ;)

[Gość: Lukas]

Jacek, sprawdze te lagi. To moze byc to, albo wywazenie skoro tak ktos pisze to
sprawdze z ciekawosci kolo jeszcze ze stara guma.. A z tymi lewymi zakretami to
tylna guma teoretycznie tez powinna miec takie objawy a nie ma.
A tak w ogóle to dlaczego opona do moto kosztuje tyle co dwie do auta??? Urlop
za pasem a tu taki wydatek, wrrrrrr
Pozdr dla wszystkich

[Gość: motodebil]

Gość portalu: Lukas napisał(a):
A tak w ogóle to dlaczego opona do moto kosztuje tyle co dwie do auta???


O! I to jest pytanie do naszej kochanej redakcji!

[Gość: motodebil]

czekam na odpowiedź do poniedziałku. jak nie, to przestaje kupować ŚM!!

[Gość: mac]

W aucie cztery, gumy w moto dwie... rachunek jest prosty ;) z
grubsza rzecz biorąc wychodzi na jedno...

[Gość: motodebil]

No dobra. Wiemy już co do powiedzenia w tej sprawie ma pan Miszel Dunlop
kryjący się pod nickiem mac ;)
Ale co na to redakcja?!
Przypominam. Poniedziałek coraz bliżej!

[Gość: fz6]

a co ma redakcja do cen opon?
żyjemy juz jakiś czas w ustroju wolnorynkowym, gdzie cena jest wypadkową popytu
i podaży...

[Gość: motodebil]

no tak... kiedyś, w dawnym ustroju, to redakcje ustalały ceny opon.
echchch! to były czasy!
zamiast kaniołki albo naklejki, opona dolączona do nru!

[Gość: fz6]

zaczynam rozumieć skąd twoja ksywa..

[Gość: motodebil]

Pozostajesz w mylnym błendzie, jeśli ci się wydaje że " zaczynasz rozumieć"

[Gość: piesek]

Podbijam to retoryczne pytanie. Wlasnie mi sie kapec skonczyl po
5000km i jak sie dowiedzialem ile teraz kosztuja Battlax BT016 to mi
szczeka opadla. Jedyne 1100 zeta za tylna opone. Jeszcze niedawno za
komplet tyle placilem. Tak wiem waluty itd ale dlaczego az tak
drogo !!!

[saracen1608]

Jak sie chce latac na (prawie)torowych kapciach to trza bulić kolego. Swoje moto
tez kupilem z BT016 z przodu ( 16'' fela) i BT021 z tylu. Bez zalu zamienilem na
Pirelli Diablo ("bezprzydomkowe") i przy podobnej cenie mam juz przebieg o 50%
wiekszy niz na BT a gumy spokojnie wystarczy do konca tego sezonu. Przy jezdzie
drogowej (i moich umiejetnosciach) nie zauwazylem braku przyczepnosci, a
zachowanie na mokrym znacznie sie poprawilo.

IMHO sportowe gumy, zwlaszcza na polskich pseudodrogach to strata kasy.
Sport-turystyki starczaja na dwa razy tyle za podobna, a czasem mniejsza kase i
daja mozliwosci zupelnie wystarczajace przy tych warunkach.

pzdr