Z Trasy W-Z znikną potrójne tramwaje

[Gość: Geniusze]

I tak jest ze wszystkim, sygnalizacja, buspasy, niech może kupią sobie jakiś symulator ruchu i nim pobawią, a nie na żywioł bez żadnej odpowiedzialności.

Z Trasy W-Z znikną potrójne tramwaje

[Gość: beti]

Czyli napakują do tramwajów ludzi jeszcze bardziej a samochodom
przejechać po torowisku nie dadzą, tak jak to było w poprzednich
latach. P.O. już dziękujemy za "ułatwienia" w mieście.

[Gość: 3xm]

I bardzo dobrze, ze jest pas dla autobusow i tramwajow na WZ. Dzieki temu
komunikacja miejska z Wilenskiej na Bankowy jedzie sie niecale 10min. A tramwaje
i autobusy jada tak czesto, ze trzeba miec wyjatkowego pecha by byly zapakowane.

[grundol1]

Jakie 10 min? Wsiadając do tramwaju dzisiaj o 6.57 o 7.03 jechałem już metrem.

[Gość: ja]

grundol1 napisał:

> Jakie 10 min? Wsiadając do tramwaju dzisiaj o 6.57 o 7.03 jechałem
> już metrem.

Samochodem jestem szybszy od twoich przesiadek i przynajmniej nie muszę dygotać
na przystankach :)

[grundol1]

Od trambuspasa na W-Z się odchrzań, on jest akurat bardzo sensowny.

[Gość: ja]

grundol1 napisał:

> Od trambuspasa na W-Z się odchrzań, on jest akurat bardzo sensowny.

Za dużo chrzanu wpieprzasz :)

[Gość: Siostra Diesel]

Mieszkasz w mieście? To po co Ci samochód?

[Gość: warszawiak]

im to sim city trzeba kupić i nic więcej.

[Gość: Adam_67]

"Nie spodziewaliśmy się jednak, że wywoła to tak negatywne skutki." - inż.
Galas, po rozwaleniu sygnalizacji świetlnej na Górczewskiej.

To samo po wprowadzeniu BusPasa na Trasie Łazienkowskiej.

I teraz te tramwaje. I NIC nie dało się oczywiście przewidzieć !

Leśne dziadki z ZDM - DO DOMU !

Z Trasy W-Z znikną potrójne tramwaje

[Gość: wkurzony]

Rozumie, że żaden z urzędasów tej "cudownej" instytucji jaką jest ZTM nie miał
przyjemności jeździć w godzinach szczytu linią 26? Przecież ona jeździ nie
tylko po trasie WZ. I zwykle jest mocno oblegana.
No ale pewnie źle wygląda jak na przystanku może być tylko jeden tramwaj, więc
trzeba go trochę przyciąć. A ludzie i tak się jakoś pomieszczą.
Proponuję, żeby ci agenci co zarządzają komunikacją miejską najpierw się do
niej przesiedli i trochę nią pojeździli na co dzień, a nie od święta.

[Gość: Prahnitz]

> No ale pewnie źle wygląda jak na przystanku może być tylko jeden
> tramwaj, więc trzeba go trochę przyciąć.

Z 2 potrójniaków są 3 składy dwuwagonowe. Wniosek - zwiększy się częstotliwość.
Zresztą 3 wagon w większości jeździł pusty.

Kolego, czytam twoje komentarze

[dorsai68]

dotyczące komunikacji miejskiej i tak się zastanawiam: płaci ci ktoś za robienie z siebie wała?

Na takim przystanku "Ratusz Arsenał" mieszczą się jednorazowo dwa dwu wagonowe składy i Solaris U18. Pozostałe wozy czekają grzecznie przed przystankiem, bo nieefektywne jest kierowanie ruchem na skrzyżowaniu Solidarności, Andersa i pl. Bankowego, a nie przystanki za krótkie.

[Gość: rawel7]

To nie jedyny który tak gorliwie broni jakości komunikacji miejskiej
w Warszawie :) Jescze nie przeczytałem od Niego jak również od
pewnego Pawła żadnego negatywnego wpisu nt. ZTM. No ale pracownikami
tego instrumentu nie są :) Czyżby praca w ZTM hańbiła, że trzeba jej
się wstydzić :) A co do artykułu to staję po stronie ZTM - a często
to się nie zdarza. 26 kursuje tak często że nie opłaca się puszczać
3-wagonowych składów. Sam dojeżdżam od metra do Płockiej i nie
zdarzyło się po remoncie żeby na 26 trzeba było czekać 2-3 minuty :)
a na Płockiej skład jest prawie pusty

Dlaczego autobusy zjezdzaja z torow za Bankowym?

[Gość: mx]

moze mi to ktos wyjasnic? przeciez to doskonale rozwiazanie na trasach na
ktorych sie dubluja autobusy i tramwaje.

[Gość: wkurzony]

Znając życie ratusz powiedziałby że: nie było pieniędzy na wydłużenie, nie było
zgody inżyniera ruchu, nie było odpowiednich analiz, takie rozwiązanie się nie
opłaca, bo przecież korki to tylko na moście się tworzyły*

*Niepotrzebne skreślić

Zresztą od praskiej strony, autobusy na tory wjeżdżają dopiero przy miśkach.
Dlaczego nie wcześniej?

Coś chrzanisz Krajnow...

[dorsai68]

Na przystanku "Ratusz Arsenał" mieszczą się jednorazowo dwa, dwu wagonowe składy i Solaris U18. Jak to więc możliwe, że "na przystankach zazwyczaj mieszczą się cztery wagony"?

Poza tym liczba wagonów w składzie ma w tym przypadku znaczenie drugorzędne, natomiast pierwszorzędnym czynnikiem jest ustawienie świateł kierujących ruchem na skrzyżowaniu Andersa, Solidarności i pl. Bankowego. Tramwaje będą stać nadal przed przystankiem, jeśli to sterowanie nie zostanie zmienione.

Dobry ruch w dobra strone

[Gość: kixx]

a zaoszczedzone dzieki temu rozwiazaniu wagony trzeba przeniesc na
linie obslugujace Trase Lazienkowska

Z Trasy W-Z znikną potrójne tramwaje

[Gość: wojtek82]

To chyba jakieś żarty !!! W Warszawie mamy chyba najgorszą
komunikacjemiejską w europie, stolica powinna mieć nowoczesną
komunikacje (EUROPEJSKĄ) a narazie poruszamy się przestazalymi
tramwajami pamietajace lata 50 ubieglego wieku w ktorych podrozni
nie moga czuc sie bezpiecznie. Z Dworca centralnego do kina Femina
podrozujesz jak w puszce sardynek. Śmieszy mnie ta opinia że
tramwaje są za dugie to racze przystanki są ie dostosowane do reali.
Dlaczego nie ożna zrobić wyżej przystanków żeby nie trzeba bylo
podskakiwać nawet do tamwaji nawet niskopodogowych nie raz widzialem
jak mata z wózkiem wypada ze stolecznej komunikacji. Ale wycofanie
tych nowoczesnych tramwaji to bzdura !!! W mieście Łodzi jakoś się
mieszczą i w Poznaniu także. Wielka bzdura tylko zbojkotowć !!!!
Pisze w imieniu podróżnych może jeszcze zamiast autobusów dać busy
też autobus czasem nie mieści się jeden za drugim a busy nawet wejdą
trzy !!! Gupota, glupota, glupota !!!