Metro (za bardzo) wciąga

[Gość: obserwator2]

A może po prostu kupić rosyjskie składy. Do nich projektowano metro, są
swietne. Ale rusofobii w tym kraju zerwali kontrakt i sprowadzili francuskie
gó... Pewnie za dwa razy takie pieniądze.

Metro (za bardzo) wciąga

[ols]

taaak, powinny być jeszcze naklejki na krawężnikach: "uwaga jezdnia", a wszystkie progi i futryny trzeba czym prędzej pomalować na zółto czarne pasy, koniecznie z napisem "BIOHAZARD"...
A jeśli już przywołujecie londyńskie metro, to zapraszam na stację Bank: tam to jest dopiero GAP!

Jak ktoś się pierdołą urodził jak ta baba

[Gość: Budda]

Jak ktoś się pierdołą urodził jak ta baba to już do końca życia na prostej
drodze będzie sobie mordę obijał. Taka karma... Ale to nie wina pociągu...

[Gość: max]

twoja karma mowi, ze pie.. to ty...nie zauwazyles ?

[loczek62]

Przykro się stało że pani przez swoja nieuwagę (gapiostwo?) została poszkodowana. Inna sprawa że robienie z tego incydentu wielkiego halo to ewidentna próba wyłudzenia odszkodowania. A tak z mojej obserwacji, większość pasażerów próbójących wsiąść do metra w ostatniej chwili, już po sygnale ostrzegawczym traktóje ten środek lokomocji jak PKS w Bożej Woli lub innym Pażniewie. Drodzy pasażerowie następny pociąg jest w godzinach szczytu za 1,5 minuty!! Czy warto więc się tak stresować?? Pytanie chyba nie wymaga odpowiedzi... Pozdrawiam loczek62.

To nie wina pociagu

[Gość: ato]

a poza tym te wagony robia w Polsce ...
co do rosyjskiego watku to masz sporo racji ...

biedna pasażerka

[Gość: gecko]

Pewnie nie jechała nigdy pociągiem i myślała, że między krawędzią wagonu, a
brzegiem peronu jest szczelnie, a gładko. Szkoda dziewuszki.

MIND THE GAP.

[Gość: Funky]

Jakos udaje sie kilkakrotnie powtarzac ten komunikat na kazdej stacji w
Londynie ... Technologicznie za trudne dla Metra Warszawskiego ?

[Gość: poker]

Sa pociagi w normalnym kraju, gdzie sluza jednoczesnie za metro bo dojezdzaja
do centrum. Nikt nie musi sie ich wstydzic i chowac pod ziemia. Tylko okolo 10-
ciu stacji jest w podziemiach w centrum. Mimo ze sa to paciagi stare, ale nie
zniszczone Aluminium) i paradoksalnie w miare ciche Kazdy ma 2 pietrowy wagon
ktory miesci 2x50 miejsc siedzacych. i drugie tyle stojacych. Wagonow jest 10-
12 i pociag przyjezdza co 5 minut. Obsluga sklada sie z maszynisty i operatora,
ktory automatycznie zamyka drzwi i sprawdza czy wszyscy wsiedli, informuje za
kazdym razem jaka jest stacja. Mozna sie z nim skontaktowac za pomoca
interkomu w razie klopotow, a on z kanarami, czy policja. Kazda stacja ma
kamery , wiec nie ma wielu wandali... Sa 2 jenokierunkowe tory w wiec
niemozliwa jest kolizja. Dzieki systemowi zwrotnic i dodatkowych torow
wprowadzono pociagi expresowe na tej lini, gdzie pomija mniej uczeszczane
dzielnice.
Stacje casami maja 3 poziomy (2 poziomy torow +3 wejscie z kasami)
I ten kraj istnieje...

[Gość: metroman]

"Komunikaty przez megafon byłyby zbyt kłopotliwe, bo trzeba by je powtarzać za
każdym razem, gdy przyjeżdża i odjeżdża pociąg, czyli nawet co dwie minuty"

Ale w czym problem?

"gdy usłyszałam sygnał poprzedzający zamknięcie drzwi. Przestraszyłam się i
pewnie dlatego odruchowo cofnęłam nogę w kierunku peronu"

A gdyby pani przestraszyła się i podskoczyła, uderzając głową w rurkę, to też by
skarżyła metro? Za dużo amerykańskich filmów, proszę pani.

[Gość: mikulasz]

A to miasto to Sydney.

[wagonmasz]

Gość portalu: gecko napisał(a):

> Pewnie nie jechała nigdy pociągiem i myślała, że między krawędzią wagonu, a
> brzegiem peronu jest szczelnie, a gładko. Szkoda dziewuszki.
"Z niepewnym skutkiem śpiewajmy sobie tak:
Życie jest za krótkie, by grać byle jak"

[Gość: muni]

Coz, znam osobiscie bohaterke artykulu i nie jest żadna histeryczna babka,
ktora nigdy metrem nie jechala...A poza tym, to wyksztalcona,inteligentna i
sympatyczna dziewczyna.
pozdrawiam

[Gość: Divin]

Wagony wagonami, przerwy przerwami....
Ale sami zauważcie. Jak zachowali się inni współpasarzerowie. Nikomu się nie
chciało ruszyć.
A co z maszynistą? Przecierz mają oni lusterka przy tych swoich kabinach.
Przecierz powinni oni zwracać uwage co się dzieje przy pociągu przed ruszeniem.
Ale co im tam. Sygnał włączony, drzwi zamknięte, no to jazdda.

[Gość: Gambit]

Czy Ta pani przyjechala z jakiejs glebokiej wsi? Przestraszyla sie? Rozumiem ze
na ulicy chowa sie za mame gdy nadjezdzaja duze auta, bo tez sie ich boi? Niech
ona lepiej idzie do psychiatry i leczy zespoy lękowe zamiast jezdzic metrem i
oskarzac jeszcze ZTM. A jakby spadla ze schodow to tez by oskarzyla ZTm za to ze
nie ma balonow znoszacych ludzi nad schodami?\Niestety, glupota wielu kobiet
kolo 30 jest niestety przerazajaca. Doswiadczam tego na codzien w pracy.

Wypowiedź bęcwała

[ukos]

Nie obraź się (za prawdę nie powinieneś), ale twój komentarz to jest właśnie to.

[Gość: loghos]

Mam nadzieję, że nie jesteś np. ginekologiem?

[Gość: Cazares]

> Wagony wagonami, przerwy przerwami....
> Ale sami zauważcie. Jak zachowali się inni współpasarzerowie. Nikomu się nie
> chciało ruszyć.
> A co z maszynistą? Przecierz mają oni lusterka przy tych swoich kabinach.
> Przecierz powinni oni zwracać uwage co się dzieje przy pociągu przed
ruszeniem.
> Ale co im tam. Sygnał włączony, drzwi zamknięte, no to jazdda.

Co do tych współpasażerów, to zgoda, ale trudno za to zdarzenie obciążać
maszynistę. Ludzie, trochę pomyślunku, bo za moment się okaże, że to producent
torów nawalił, albo wytwórca wind stacyjnych. Winna w tej sprawie jest jedna
osoba i to nie jest maszynista!

[wagonmasz]

Zgadzam się, że któryś z pasażerów powinien wcisnąć sygnał alarmowy. Jednak ze
zdaniem "> Ale co im tam. Sygnał włączony, drzwi zamknięte, no to jazdda." nie
do końca się zgodzę. Po całkowitym zamknięciu drzwi metrem steruje komputer,
maszynista jedynie chamuje, wciska czuwak, otwiera i zamyka drzwi. Zarzuty
kierowałbym raczej do dyspozytorni stacji A-18 "Plac Wilsona". To oni obserwują
cały peron i pilnują prawidłowego ruchu pasażerskiego. Metro nie tramwaj...

O co tyle szumu - WYPADEK i tyle!

[Gość: Ktosik]

Dajcie spokój sprawom technicznym. Przecież ona się wślizgnęła w końcu do
środka. Ani maszynista ani nikt z dyspozytorni mógł nie zauważyć nogi wciąganej
w ostatniej chwili przez zamykające się drzwi.
Wypadki chodzą po ludziach, ale Metro ubezpieczone jest i wypłacą
odszkodowanie. Kobitka najwyraźniej była niezbyt ostrożna. A napisy
ostrzegawcze pewnie się przydadzą tak samo jak linia wzdłuż krawędzi peronu,
którą co chwila jakiś osioł (delikatnie mówiąc) przekracza.
A tak na marginesie: obstawiam, że panienka wbiegała w ostatniej chwili do
wagonu (już po sygnale) i dlatego wpadła.

Kto to zamawiał?

[Gość: miki]

Kto odpowiada za odbiór techniczny wagonów z Alstomu, które mają niewłaściwą
skrajnię (są za wąskie)? Przecież to jest najwazniejszy parametr wagonu metra -
ma byc tak blisko krawędzi peronu, jak to jest mozliwe i wozy francuskie
powinny mieć dokładnie taki sam odstep od progu drzwi do peronu jak radzieckie.
Jest to karygodne zaniedbanie i pociagi powinny być przebudowane tak, aby nie
dochodziło do zagrożenia pasażerów.
Co ciekawe, ruskie wagony chociaż prymitywne, są bardziej niezawodne od
francuskich i tańsze.

[przewoz_pw]

Wagony Alstomu (produkowane w PL) na pewno nie są za wąskie. Są pewne normy,
które na pewno są przestrzegane. Jeżeli ktoś nie patrzy pod nogi, to potem niech
żałuje. Aż strach pomyśleć, co by było, jakby ta pani do pociągu wsiadała, gdzie
przerwa jest często znacznie, znacznie większa niż 20cm.

Sama jest sobie winna

[Gość: warszawianka]

Metrem jeżdżę codziennie i widzę jak ludzie już po sygnale wskakuja do
wagoników. Od sygnału do zamknięcia drzwi mija spora chwila i gdyby dostosowała
się do panujących reguł to nic by się jej nie stało. Nie wiem czy na każdej
stacji jest kamera, ale jeśli tak to łatwo sprwdzić czy przypadkiem sama nie
jest sobie winna.

[totempotem]

Metro Warszawskie pewnie nie chce sobie robić złego PR i dlatego z otwartymi
rekami oczekuje na pasażerkę, firma ubezpieczeniowa podejmie decyzję, czy w tej
sytuacji nalezy się odszkodowanie.
Moim zdaniem prowadzący metro powinien uwaznie obserwować wejścia do pociagu
zanim ruszy i dopiero wtedy "trąbić", że odjeżdża.
Niestety czesto zdarza się, że pasażerowie są w ten sposób popędzani, nie tylko
w metrze ale i w tramwajach i w autobusach.
Prowadzący widzi, że ktoś wsiada,to dzwoni, ze odjeżdża i zamyka drzwi nie
patrząc co się dzieje dalej...niby jest na drzwiach naklejka "po usłyszeniu
sygnału nie wsiadać", ale sygnał bardzo często słyszę jak jestem jedna nogą w
tramwaju,autobusie albo metrze.

Po prostu wypadek

[tarantula01]

Przede wszystkim współczuję tej pani. Ale biorąc pod uwagę, że metrem jeździ
dziennie kilkaset tysięcy osób, to taki incydent zdarza się niezmiernie rzadko
(może są częściej, ale o nich nie jesteśmy informowani). W związku z tym nie ma
potrzeby dodatkowo oznakowywać nalepką tego, ze między wagonem, a peronem może
być dziura.

Poza tym komentarz do sytuacji:

"Wsiadałam spokojnie do przedostatniego wagonu, gdy usłyszałam sygnał
poprzedzający zamknięcie drzwi. Przestraszyłam się i pewnie dlatego odruchowo
cofnęłam nogę w kierunku peronu. Wtedy po kolano wpadłam do dziury -
relacjonuje czytelniczka.

Nogę zakleszczoną w niedomkniętych drzwiach udało jej się wyszarpnąć, ale but
został na torach.

Pociąg z pasażerką w środku ruszył, a z rany chlusnęła krew."

Wynika z tego, że pasażerka była już przynajmniej "w 3/4 swojej osoby" w
wagonie, gdy zabrzmiał sygnał. Mało tego, była już praktycznie drugą nogą na
podłodze wagonu. I w pewnym momencie, powodowana sygnałem, lekko cofnęła się
(nogę) i ta wpadła do dziury. Chciała wysiąść będąc praktycznie w środku!?

Nogę wyszarpnęła i była cała w środku. To nie wina złego oznakowania zatem,
tylko roztargnienia, pośpiechu, itp.

Poza tym wstydzę się za nasze społeczeństwo - nikt nie pomógł.

Na zakończenie chciałbym życzyć tej pani szybkiego powrotu do zdrowia.

[totempotem]

Zgadza się, że jest to roztargnienie, niemniej jednak uważam, że zanim pociąg
ruszy,kierujący nim powinien się upewnić czy wszystko jest w porządku...od tego
ma lusterka...przeciez całe to zdarzenie musiało chwilę potrwać, napewno
obsługa wagonu mogła to zauwazyc, a czemu nie zareagowała, tego nie wiemy...
a postawa współpasażerów jest karygodna, znieczulica jest paskudna w naszym
społeczęństwie, tak jakby ludzie bali się, wstydzili odezwać,udzielić pomocy,
zapytać czy wszystko w porządku...

[tarantula01]

totempotem napisała:

> Zgadza się, że jest to roztargnienie, niemniej jednak uważam, że zanim pociąg
> ruszy,kierujący nim powinien się upewnić czy wszystko jest w porządku...od
> tego ma lusterka...przeciez całe to zdarzenie musiało chwilę potrwać, napewno
> obsługa wagonu mogła to zauwazyc, a czemu nie zareagowała, tego nie wiemy...

W Alstomach, gdy pociąg stoi na łukowatym peronie, widoczność w lusterkach
maszynista ma mniej więcej do trzeciego wagonu.

> a postawa współpasażerów jest karygodna, znieczulica jest paskudna w naszym
> społeczęństwie, tak jakby ludzie bali się, wstydzili odezwać,udzielić pomocy,
> zapytać czy wszystko w porządku...

Tacy zaganiani jesteśmy?

[totempotem]

Na Stacji Wilanowska jest taki łukowaty peron i jest tam kamera, która pokazuje
wagony końcowe...nie wiem jak jest na innych stacjach (jezeli nie ma kamer, a
perony są łukowate, to może trzeba pomysleć o ich zainstalowaniu).

A czy zaganiani jesteśmy ?
Chyba nie do końca o to chodzi,ale coś w tym jest.
Myślę, że to kwestia wielkiego miasta,gdzie każdy czuje się anonimowy i nie
chce wtrącać się w sprawy innych.
To także ogólny pośpiech i głowa zaprzątnięta problemami.
Dodatkowym czynnikiem powodującym taką postawę napewno jest specyficzne w
tłumie myślenie; to znaczy, jest nas tylu napewno ktoś pomoże,czemu mam to być
ja...efekt koncowy jest taki, że nie pomaga nikt...
Ale to wszystko nie miałoby miejsca,gdyby ludzie chcieli i nie bali się
pomagać, wykazywali trochę zainteresowania czy komuś nie dzieje się krzywda i
reagowali w miarę swoich możliwości, to znaczy tak jak w przypadku tej
pani "wcisnęli guzik".
Nikt nie karze przeciez bić się z osiłkiem,ale zamiast uciekać wystarczy
zadzwonić po Policję,czasami narobienie hałasu wystarcza aby przegonić
agresora.Nikt nie każe udzielac pierwszej pomocy gdy ktoś nie umie, ale jak
wezwać pogotowie to juz w szkole uczą.
Nikt nie każe narażac swojego życia dla innych,wystarczy chęć udzielenia pomocy
poprzez poinformowanie odpowiednich służb.
Ten brak chęci do udzielenia pomocy jest straszny...ja już na własnej skórze
się przekonałam, że nawet w przepełnionym ludźmi tramwaju nie można liczyć na
pomoc.

[Gość: u2]

no powinien patrzec zwłaszcza że czasami jak dużo ludzi wysiada albo chce
wsiąść do metra to czas jego postoju na stacji się powinien wydłużyć...
niestety nie czeka bo ma dokładnie wymierzony czas jazdy i w ten sposób połowa
ludzi nie zdąża wsiąść albo wysiąść

[totempotem]

Słyszałam o tym, że autobusy i tramwaje mają (może już tak nie jest) wymierzony
czas a każde spóźnienie na petlę grozi utrata premii (lub jej części).

[przewoz_pw]

> Słyszałam o tym, że autobusy i tramwaje mają (może już tak nie jest) wymierzony
>
> czas a każde spóźnienie na petlę grozi utrata premii (lub jej części).

Jest tolerancja -2/
3 minuty, tj odjazd o 3 minuty po rozkładowym, to jest wciąż o czasie, ale jak
wykroczy, to już punktualny nie jest (i mogą się go zapytać dlaczego tak było)

[totempotem]

Czyli jednak ma możliwość wytłumaczenia się np korkiem albo duzym natężeniem
ruchu na jezdni,albo godzinami szczytu i ilością wsiadających pasażerów ?

[przewoz_pw]

zajrzyj kiedyś do kabiny motorniczego, ma tam zapisane wszystkie zdarzenia,
jakie wydarzyły się od początku służby. Korki, awarie itp. Chyba właśnie takim
wykazem może się wytłumaczyć.

Czas przejazdu ważny nie tylko dla motorniczego

[Gość: Ktosik]

Pasażerowie oczekujący na kolejnych przystankach liczą na to, że pociąg
przyjedzie o czasie. Gdyby motorniczy miał czekać na tych wszystkich, co
jeszcze dobiegają, to nigdy by nie odjechał, bo zawsze ktoś jeszcze próbuje
zdążyć. Od włączenia sygnału do zamknięcia drzwi mija przecież chwila. Nagminne
jest wsiadanie po usłyszeniu sygnału i dobieganie do drzwi w ostatniej chwili
przed zamknięciem, a przecież tylko za kilka minut będzie następny pociąg.

[Gość: MZ]

Chyba z tymi naklejkami zakleja ta dziure:)

Pewnie blondynka....

[Gość: Marcin]

Z usług metra korzystam już dziesięć lat, podobnie jak tysiące mieszkańców
naszej Warszawy. Tylko raz widziałem gościa, który dokonał tej iście
akrobatycznej sztuczki i wsadził kopyto tam, gdzie nie powinien. Ów jegomość
był totalnie pijany, a wiadomo jak zwinne są chlejusy. Władzom metra radzę, by
swojej niefortunnej pasażerce zakazali korzystania z podziemnej kolejki. Tylko
dla jej dobra. Mam także nadzieję, że prezydent Warszawy nie zamknie nowej
stacji, a "poszkodowana" nie zaskarży Metra do sądu...

[nauma]

Wielokrotnie widziałem, jak starsi ludzie z lękiem w oczach wchodzili do metra
patrząc w dół, czy nie wpadną w przerwę. Wbrew pozorom łatwo (zwłaszcza na
Politechnice) wpaść w dziurę. Pozostaje się cieszyć, że ludzie uważają, ale z
drugiej strony coś jest nie tak, skoro w końcu ktoś wpadł.
Ale to pryszcz w porównaniu z wchodzeniem do podmiejskiego pociągu. Dziś na PKP
Powiśle niemalże musiałem wnieść pewną staruszkę do środka - odstęp między
peronem a pociągiem to nie kilkanaście, a kilkadziesiąt cm, a do tego jeszcze
metalowe, śliskie schodki...

[totempotem]

:)))) sorki ale z tego wniesienia prawie się popłakałam :)))) czy maasz jakies
specjalne nosidełko dal staruszek ;)

A tak poważnie, to sama, mimo,że zdrowa i wysportowana mam czasami obawy jak
wysiadam z metra ( szczególnie gdy jest tłok),czy mnie ktoś nie popchnie albo
sama nie zauważę i wpadnę w dziurę...
Nie pozostaje nic innego jak tylko uważnie patrzeć pod nogi...

[nauma]

Ręcyma :) bez nosidełka. Była zachwycona :)))

[totempotem]

:)))

Mind the gap

[Gość: to ja]

Ciekawe czy nasza wersja tez bedzie tak kultowa jak londynski oryginal:)))

[Gość: Bart]

"Zważ na dziurę"
"Uwaga! Szeroka szpara!"
"Uważaj na duzy otwór!"

Jakies inne propozycje nalepek/zapowiedzi?:)

[Gość: Slawek.K]

"Szerzej w kroku"
Wersja kryptoreklamowa "Hoop!"

JAKTO

[Gość: TEO]

czy ta kobieta jechala sobie spokojnie cala stacje z noga za drzwiami?

[totempotem]

Niemozliwe, zresztą w tekście jest napisane, że wyszarpnęła nogę z zamkniętych
drzwi...drzwi w metrze mają czujkę,nie zamkną się dopóki "przeszkoda" nie
zniknie.

[Gość: i]

które to są rosyjskie wagony ?? te krótsze czy te dłuzsze??

[totempotem]

te krótsze...szkoda, że nie pomyśleli i nie zwiększyli szerokości tych wagonów
dłuższych poprzez np dodanie (przyspawanie ?) platformy,która zmniejszyłaby tę
przestrzeń między peronem a wagonem.

[przewoz_pw]

oj coś mała spostrzegawczość u pasażera.
Po rosyjsku napisów w tych składach jest trochę. Wystarczy się trochę rozejrzeć,
poza tym już po samej ich budowie można wywnioskować...

[wagonmasz]

Gość portalu napisał(a):
"które to są rosyjskie wagony ?? te krótsze czy te dłuzsze??"

Rosyjskie (seria 81) to składy czterowagonowe (dawniej trzywagonowe) o
numeracji od 01 do 15. Pochodzą z fabryk w Matyszczi i w Sankt Petersburgu.
Składy francuskie (firmy GEC Alstom) posiadają sześć wagonów połączonych nie
tylko sprzęgami, ale też całą wewnętrzną siecią komputerową. W Alstomach każdy
wagon (oprócz przewozu pasażerów) pełni swoją określoną funkcję. Składy
francuskie posiadają numerację od 16 do 32. Tabliczka z numerem składu znajduje
się za czołową szybą kabiny maszynisty.

[Gość: loghos]

Rzec nie w rusofobii i nawet nie w tym, że rosyjskie składy są dużo bardziej hałaśliwe. Są - przynajmniej te używane w Warszawie - prawie dwa razy krótsze od hiszpańskich. Metro w godzinach szczytu jest zatłoczone nawet przy składzie równie długim jak peron. W rosyjskich składach robi się z tego koszmar.

[Gość: zla_suka]

> A może po prostu kupić rosyjskie składy. Do nich projektowano metro, są
> swietne. Ale rusofobii w tym kraju zerwali kontrakt i sprowadzili francuskie
> gó... Pewnie za dwa razy takie pieniądze.


Ale rosyjskie składy są o wiele głośniejsze niż francuzkie. Poza tym, jechałeś
kiedyś metrem w Warszawie?

[Gość: Cazares]

> Ale rosyjskie składy są o wiele głośniejsze niż francuzkie. Poza tym, jechałeś
> kiedyś metrem w Warszawie?

Metrem w Wawie jeździł kolega na pewno, więc po co takie teksty? Ponadto
oczywiście Wagonmasze są głośniejsze, ale mają opinię trwalszych, np. koła w
tych składach szlifuje się dopiero przy przebiegu rzędu 1 000 000 km, tymczasem
Alstomy wymagają niekiedy już po 150 000...

[umfana]

Szkoda dziewczyny!
Dobrze że nie będzie kaleką!
Mam nadzieję, że dostanie odszkodowanie!

Histeryczna blondynka chce odszkodowania :-)

[wagonmasz]

Ta blondynka ma dostać odszkodowanie? To śmieszne! Jak histeryczka po
usłyszeniu sygnału poprzedzającego zamknięcie drzwi cofnęła nogę, to niech nie
dziwi się, że wpadła w dziurę. Każdy normalny człowiek wskoczyłby po prostu
szybciej do metra, ewentualnie przyblokowałby drzwi. Nikt z Metra nie
spowodował tego wypadku, a dyspozytor lub dyżurny ruchu nie zainterweniował
jedynie tuż PO samym zdarzeniu. Widocznie kobita nie umiała kożystać z
komunikacji zbiorowej. Głupotą jest też bieg do stojącego na stacji metra,
nigdy nie wiadomo, kiedy ów środek publicznego transportu zbiorowego zamknie
drzwi i odjedzie. Metro kursuje na tyle często i regularnie, że można zaczekać
na następne. Trzy do pięciu minut w szczycie, a pięć do dziesięciu poza nim
nikogo nie zbawi...

-O, metro. Może zdążę...;
-O, sygnał... Metro zaraz odjedzie, a ja jeszcze do niego nie wsiadłam;
-To może ja się cofnę;
-Oj, nie trafiłam na peron. Wpadłam do dziury;
-Drzwi się zamykają, a ja znowy jestem poza pociągiem. Co robić? Chyba wsiądę,
jeszcze zdążę;
-O kur... , chyba mnie przytrzasnęły [drzwi], a but został na torach;
-Drzeć się, czy się nie drzeć? Krew się ze mnie leje, więc i tak mnie zauważą;
-Nie zauważyli? Nikt mi nie pomół? Chcę odszkodowania [będzie z tego jakaś kasa]

Więcej takich ludzi, a Warszawę ogarnie panika.

[osmol]

Szkoda dziewczyny? A to niby z jakiego powodu? Że przeraziła sie sygnału
dźwiękowego? Wszelki duch, toż takie rozumowanie prowadzi do tego że moge
pozwać kierwce kóry na mnie trąbi i nie ucieknę z ulicy przez kóra przechodzę
bo sie śmiertelnie przeraże i on mnie walnie na środku ulicy, moge pozwac Porty
Lotnicze jak odgłos przelatującego samolotu mnie przerazi i upuszcze talerz,
strasznei wiele tych możliwości się rodzi. Farsa. Kobicina jest sama sobie
winna i tyle, do kogo tu mieć pretensję? Jeśli był sygnał to nie powinna
wsiadać, jesli jeszcze nie było to na co ona czekała w tych drzwiach? jesli
drzwi jej uszkodziły nogę to czego nie poprosiła kogoś o naciśniecie guzika
albo sama tego nie zrobiła? Aaaaa w szoku była!!! Toż ja już wielokrotnie w
takich szokach byłem po grze w piłke. Jakoś nikogo nei oskarzyłem o nierówną
murawę, parkiet, asfalt. Bo jak sie uszkodziłem to byłą to tylko moja wina i
mojej nieuwagi lub ostrzejszej gry, ryzyko wkalkulowane w cenę!
Mam nadzieję, że niezdara nie dostanie żadnego odszkodowania, bo wtedy będzie
mi to już pachniało farsą. Po to człek ma oczy żeby sie nimi posługiwał a jak
nie umie lub jest jakis nadpobudliwy, strachliwy etc to niech nie korzysta z
urządzeń z których nie umie korzystać, lub niech chodzi z opiekunem który za
rączke go poprowadzi. To tez owej kobiecie zalecam.
Drazni mnie że każdy tylko innych w tym społeczeństwie obwinia, a sam jest
święty i nieomylny!
__________
osmól

[Gość: roman]

A projektanci nie wiedzą, że na łuku szczeliny są większe?

[Gość: michal]

ale te ruskie nalezaloby znacznie przebudowac: wyciszyc wewnatrz i zamontowac
wiecej poreczy, bo jak sie stoi to czesto nie ma sie czego zlapac. poza tym
np. w atenach wiadomosc o odstepie miedzy pociagiem a krawedzia peronu podawana
jest w komunikacie w wagonie: "nastepna stacja....prosze zwrocic uwage na
odstep miedzy...." i nikt nigdzie nie wpada....

[Gość: yo]

W Polsce zawsze stwarzają jakieś problemy...
nie wiecie o tym??

dla nich jest problemem nagrać ta wiadomość.. wolą ją poprzyklejać do podłogi
perony i myślą że ktoś na to bedzie zwracał uwagę...he..śmieszne..

a co do ruskich składów to może i są lepsze konstrukcyjnie ale napewno z punktu
widzenia pasażera są do niczego. niewygodne, ciasne, głośne. Jest jeden plus.
Wydaje mi sie że jak jadę składem rosyjskim to jadę szybciej niż francuskim?
czy to złudzenie? czy prawda...

[Gość: codzienniemetrem]

Czy ja dobrze słyszę? Czy na prawde ktoś jeszcze w Warszawie chce więcej tych
radzieckich wagoników?? Widze że moderatorzy rosyjskiej ambasady dobrze
przetrzepują cały internet... Ludzie!!!! Nie dajmy się zwariować!!! Wypadki
przecież mogą się zdarzyć bez względu na to, jakiej produkcji są wagony. A
jazda rosyjskim taborem o 8 rano nawet bez wypadku jest przeżyciem
traumatycznym. W tych wagonach na prawde jest wszechobecny duch komunistycznej
bezmyślności radzieckich inżynierów. Radziecki "dar" dla warszawskiego metra to
ostatnia superudana ZEMSTA SOWIETÓW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pozdrawiam z nadzieją
że rosyjski syf zniknie z naszego metra już wkrótce. Może by tak komuś dać te
wagoniki w darze?

[tarantula01]

A co Ci się nie podoba w rosyjskich składach metra?