Zawieszona 524

[ola]

Kurde,
Rozumiem - remont to remont - musi bolec.
Remontowany ma byc most Poniatowskiego i Al. Jerozolimskie. To dlaczego do
cholery zawieszaja 524 ????
To linia ktora jezdzi z Brodna, przez most Grota Roweckiego, pl. Wilsona,
Marszalkowska, Pulawska na Mokotow. Z miejscem robot styka sie tylko na
jednym
skrzyzowaniu (rondo Dmowskiego), ktorym z reszta jezdza dziesiatki innych
autobusow i tramwajow, ktore nie beda zawieszone. 524 jest GLOWNYM i
PODSTAWOWYM srodkiem komunikacji, z ktorego korzystaja mieszkancy Brodna by
dostac sie do Centrum i na poludnie Warszawy. Wszystkie inne zmuszaja do
przesiadek, co jest bardzo uciazliwe. Juz teraz by dojechac do pracy na
Mokotowie juz teraz musze przesiadac sie 3 razy (jade 1,5 godziny), a
zawieszenie 524 spowoduje kolejna przesiadke. Jest to dla mnie klopot (jestem
w
8 miesiacu ciazy), jak pewnie dla wiekszosci ludzi, zwlaszcza starszych lub z
dziecmi. Nie rozumiem zupelnie tej decyzji!!!

[yavorius]

Decyzja faktycznie jest bez sensu...

[dimanche]

Dla mnie skasowanie tej linii to absurd, jeżdżę cały czas z dwiema przesiadkami
i bywa to uciązliwe, choć można się przyzwyczaić...

[Gość: Mar]

Ludzie czytajcie informacje kompletnie a nie wybiórczo - z Bródna na Mokotów
bedzie 4 przeciez

[ola]

taaa, tylko ile ta 4 ma zastepowac linii, doczytales??
Walka o miejsca bedzie juz chyba na petli. Dalej (np. na wysokosci 4 Spiacych)
juz chyba tylko kolanami sie beda ludzie dopychac
Poza tym tramwaje sie strasznie wleką. Chyba ze 3 godziny bedzie jechac...

[Gość: DA]

> Poza tym tramwaje sie strasznie wleką. Chyba ze 3 godziny bedzie jechac...

Najpierw sprawdź, a potem pisz głupoty. Czas przejazdu linii 4 jest rozkładowo
niemal taki sam od przystanku Rembielińska do przystanku Centrum jak linii 524:
odpowiednio 24 do 28 minut i 26 do 28 minut w zależności od pory dnia.
Rozkładowo, co znaczy że 524 stoi jeszcze w korkach, w których traci dodatkowo,
tramwaj w nich nie stoi.

Ale nie ma to jak powtarzać mity o powolnym tramwaju niczym mantrę...

[jurek_dzbonie]

> To dlaczego do cholery zawieszaja 524 ????

To dobra decyzja i dawno trzeba bylo ja podjac.

[Gość: X]

524 ma zostać zawieszone, mimo że faktyczna liczba brygad na ciągu:
Puławska - Marszałkowska się nie zmieni, albowiem nie należy zapominać, że
ta "czwórka" to nic innego jak wydzielony tabor z "36".
Stąd np. ( na przystanku CENTRUM - Marszałkowska )
Obecnie:
linie 15, 18, 35, 36 pojawiają się na zmianę co 2-3-3,75 minuty (GS-PS-SiŚ)
linie 4,15,18,32,35,36 pojawią się na zmianę co 2-2,5-2,5 minuty (GS-PS-SiŚ)
Tak więc wniosek jest prosty. Liczba brygad tramwajowych na Marszałkowskiej
zwiększy się poza godzinami szczytu i w soboty i święta. A dodając zawieszenie
linii 524 to mieszkańcom okolic Marszałkowskiej proponowane zmiany mogą,
delikatnie mówiąc, nie być na rękę. Poza tym powinno być parę linii mających
trasę ( na pewnym fragmencie ) podobną do metra. Czasami przejazd krótkiego
odcinka jest znacznie przyjemniejszy i szybszy autobusem bądź tramwajem. Unika
się wówczas wchodzenia i schodzenia na stację.
Poza tym obecnie na ulicy Mickiewicza między stacjami metra PL. WILSONA i DW.
GDAŃSKI jeździ tylko jedna linia tramwajowa - "36". Po zapowiadanym na wakacje
zmniejszeniu częstotliwości z 5-7,5-15 na 12-15-15 oraz wycofaniu linii 524 ( i
prawdopodobnie zawieszeniu takich linii jak 128 ) sytuacja na tym ciągu
komunikacyjnym znacznie się pogorszy.
Ale chyba warto było pomyśleć o tych aspektach przed lub w czasie tworzenia
zmian.

[Gość: MZ]

> Po zapowiadanym na wakacje
> zmniejszeniu częstotliwości z 5-7,5-15 na 12-15-15 oraz wycofaniu linii 524
> (i prawdopodobnie zawieszeniu takich linii jak 128 ) sytuacja na tym ciągu
> komunikacyjnym znacznie się pogorszy.

A lyzka na to NIEMOZLIWE.

[dimanche]

jurek_dzbonie napisał:

> > To dlaczego do cholery zawieszaja 524 ????
>
> To dobra decyzja i dawno trzeba bylo ja podjac.

Nie dla każdego dobra, mnie to niewiele zmienia, ale sa ludzie, którzy nią
jeździli. Czyms innym też dojadę do metra i nie muszę do Wilsona, bo do
Gdańskiego tramwajem szybciej nieraz dojechac niż tłuc się w korkach przez
Grota. Ale jesli ktos pracuje w okolicach Domaniewskiej, tej części bliżej
PUławskiej, czy galerii Mokotów, to bez sensu go urządzili.

[e-tam]

Przecież Puławską też mają w wakacje rozkopać.

[Gość: grzesiek]

Zawieszenie 524to rewelacyjna wiadomośc, linia tłukąc się az z Bokserskiej
przez ścisłe śródmiś\eście dublująca metro i tramwaje była po prostu
marnowaniem naszych pieniędzy nie mówiąc o tym że rzadko kiedy była punktualna!
Teraz będzie 4 do centrum i mam nadzieje częste 114 do metra na pl
wilsona.Mokotowie

juz teraz musze przesiadac sie 3 razy (jade 1,5 godziny), a
tak a wymień te przesiadki bo coć wierzyć mi się nie chce

Jest to dla mnie klopot (jestem
> w
> 8 miesiacu ciazy
boshe czyś ty nienormalna w 8 miesiącu do pracy!!!!!!!
pozatym w 8 mioesiącu to ludzie na kilometr ustępowaliby ci miejsca więc nie
rób z siebie sieroty

[Gość: Bobik]

Rewelacyjną wiadomością będzie, gdy taki kretyn przestanie udzielać się na
forum i pokazywać jaki to on jest bystry.
Od kiedy to ulica puławska to dublowanie metra? Owszem marszałkowska jak
najbardziej, ale idąc Twoim tokiem myślenia - wywalmy z marszałkowskiej
wszytskie autobusy i tramwaje bo jest metro!
524 to dobra linia i ma wielu swoich pasażerów. Metro w godzinach rannych jest
zapchane i na służewiu czy wilanowskiej jest naprawdę tłoczno. tramwajem też
nie dojedziesz wszędzie tam gdzie 524.

Przywrócić 524 !

[hesperyda2]

Wciskają nam sieczkę o tym, że coś się tam gdzieś dubluje. Dubluje się, to
znaczy jeździ równolegle od Bokserskiej na Bródno? Czy te kocopały są wytworem
niczym nieskrępowanej wyobraźni funkcjonariusza ZTM-u, czy też może wynikają z
pragmatycznej acz przyziemnej potrzeby tegoż funkcjonariusza, aby wykombinować
uzasadnienie kretyńskiej decyzji o wycofaniu autobusu 524? Nie dowiemy się,
dlaczego naprawdę tę linię skazano na niebyt. Na pewno była bardzo potrzebna
(mieszkańcom, nie funkcjonariuszom). Ale potrzebne też były ZTM-owi (albo w
ogóle Miastu) pieniądze na inne cele. A że biedni ludzie, korzystający z
publicznych środków lokomocji np. na Służewcu nie zaprotestują, to można na
pewniaka im zabrać połączenia, jeśli tylko Miasto w ten sposób ma szanse
zarobić na wydatki, które może są już komuś bardziej wpływowemu przyobiecane na
niewiadomoco. Nie wierzę psom i nie będę rozumowi bluźnić. Przywrócić linię
524! Że też Służewiec zawsze muszą dotykać nieustające plagi.

A co z odcinkiem Bródnowskim??

[tygryska_28]

Z przystanku Wyszogrodzka/Rembielińska jedyny dojazd na pętlę latem zostanie
zlikwidowany??
Bo przecież w "wakacje" nie jeździ E3 ani 356. Pozostaje do Łojewskiej 126
średnio co pół godziny i do Kondratowicza 118 z równie dużą częstotliwością...
Poza tym w związku z remontem Poniatowskiego zlikwidują linię 25...
I co nam przyjdzie z marnej zatłoczonej 4??

Sugeruję całkowicie odciąć obrzeża Warszawy od Centrum, po co jeszcze bardziej
je zagęszczać? I dlaczego mamy wygodnie jednym autobusem dojechać do Centrum
skoro można się kilka razy przesiąść, to taka przyjemność, naprawdę :))

[sibeliuss]

tygryska_28 napisała:

> Z przystanku Wyszogrodzka/Rembielińska jedyny dojazd na pętlę latem zostanie
> zlikwidowany??

A 114?

[Gość: komornik524]

> Z przystanku Wyszogrodzka/Rembielińska jedyny dojazd na pętlę latem zostanie
> zlikwidowany??

Durna tygrysico! Czytaj uważnie zamiast 524 bedzie częste 114 po jego trasie do
metra i dalej na hutę!

[tygryska_28]

Nie jestem durna i nie życzę sobie żebyś mnie obrażał.

Napisałam o 524 bo o żadnym 114 NIGDZIE nie przeczytałam!! A czytałam te
informacje w dzisiejszej prasie gdzie nie ma wzmianek o 114. Jest za to tylko i
wyłącznie napisane, że likwidują 524.

częste tzn co ile??

[Gość: komornik524]

prasa czesto kłamie albo przeinacza fakty, na stronie ztmu masz dokładnie
wszystko wypisane są nawet mapki. 114 będzie moim zdaniem lepsze od 524 bo
bardziej punktualne, nie bedzie jechać aż z Bokserskiej tylko z Bielan.

[sibeliuss]

Gość portalu: komornik524 napisał(a):

> prasa czesto kłamie albo przeinacza fakty, na stronie ztmu masz dokładnie
> wszystko wypisane są nawet mapki. 114 będzie moim zdaniem lepsze od 524 bo
> bardziej punktualne, nie bedzie jechać aż z Bokserskiej tylko z Bielan.

Na Bielany już mamy 132 i 156 - wystarczą.

[tygryska_28]

o proszę, można bez obrażania wszystko wyjaśnić??
dzięki za info, doczytałam na stronie ZTM-u, ale to nie zmienia faktu, że to
bzdura wg mnie. 114 będzie jechało prawie jednakową trasą jak 156. I nie będzie
szybkie i będzie się wszędzie zatrzymywać :(
No trudno. nie mam na to i tak wpływu, trzeba będzie się dostosować :))

[sibeliuss]

Gość portalu: komornik524 napisał(a):

> Durna tygrysico!

Jesteś chamem.

[tygryska_28]

jest, ale na szczęście nie muszę z nim dyskutować.

No właśnie, na Bielany i do Huty mamy już dobry dojazd, 156, 132, 112...
A Centrum w wakacje stanie się prawie nieosiągalne bez przesiadek (no nie
zapominajmy o 118 :DD)

pozdr.

[Gość: qaz]

Chyba nie chodzi o pętle do jakich dojeżdżają autobusy, tylko przystanki po
drodze. Konkretnie chodzi mi o metro - w związku z remontem torów wszystko co na
powierzchni ziemi będzie stało w korku, będzie duszne i zatłoczone, a metro jest
chłodne i podziemne ;)

[tygryska_28]

jasne, że takie jest, ale zanim się do niego z Bródna dostaniesz w śledziowej
porannej 1,2,4,23 to już nawet chłód nie pomoże...
potem żeby dostać się na Mokotów na Bokserską czy okolice znowu trzeba się
przesiąść... gdzie tu logika?? i po co mi wtedy to metro??

eh... szkoda słów, tylko się na "wakacje" zdenerwowałam...

[Gość: Fafel]

No ale rozumiesz chyba że nie można ządać połączernia zewsząd wszędzie. To
irracjonalne i egoistyczne. Nie będzie połaczenia z Boksrską ale będzie z inną
częscia miasta. A tak w ogóle to jadąc z Bródna na Mokotów czy Ursynów zawsze
wybieram metro jest szybciej wygodniej chłodniej punktualniej.i własnie dlatego
uważam że linia 114 powinna kursować po wakacjach z częstotliwością 5/10/15 i
na samych przegubach, wtedy dojazd do metra będzie przyjemnością i ludzie sią
przekonają

[ola]

nie bedzie przyjemnoscia bo:
- 114 to linia czarna, czyli jedzie wolniej i co chwila sie zatrzymuje w
dziwnych miejscach (vide przystanek 118 przy dzialkach pod Greotem- Roweckim)
- wymusza na nas przesiadke, czyli strate przynajmniej 10 minut (przy
wariantcie autobus=>metro) lub nawet 20/25 minut przy wariancie odwrotnym
(doliczam czas oczekiwania na przystanku), pokonanie pasow, chodnikow, schodow
i wind (wyobraz sobie, ze wleczesz ze soba wozek z dzieckiem, sam jestes na
wozku lub chodzisz o kulach) ...
- metro wszedzie cie nie dowiezie. W wiekszosci kierunkow musisz znow wysiasc z
metra i ZNOW sie przesiasc. Do dodaje do trasy przynajmniej 1 przesiadke. W
przyopadku osob wymienionych powyzej to ZADNA przyjemnosc
- planowana organizacja ruchu na Brodnie powoduje, ze cala komunikacja z Brodna
jezdzi na Bielany. Ilu mieszkancow Brodna pracuje na Bielanach?? Chyba garstka.
Reszta musi kombinowac i CIAGLE sie przesiadac

[pompompom]

Olu,
mówię to samo a oni wciąż, że przesadki to rewelacyjne rozwiązanie, a najlepiej
to spacerkiem. Ku... bo już nie mogę. Metro nie zastąpi wszystkich linii.
Dzisiaj na czekanie, przesiadki starciłam prawie dwie godziny, żeby dojechać ze
Służewca na Bemowo. Sprawę załatwiałam 10 min. Mam kartę, ale gdybym jej nie
miała podróż kosztowałaby mnie mnóstwo kasy.
Ciężki siatek nie miałam, wózka z dzieckiem też nie, ale i tak zgrzytałam
zębami wściekła jak diabli. Zmarnowany czas.

Na Nowodwory

[Gość: nomad]

Uważam że trzeba zostawić 524 i skierować go z Bródna dalej na Nowodwory!
Tam ludzie mają tak skandalicznie złą komunikacje, ze 524 jest dla nich
niezbędne ;-)

[Gość: głdek]

Jesli 114 i 4 zostaną na stałe na Bródnie to nie mam nic przeciwko likwidacji
524, chociaż robi się coraz mniej przyspieszonych linii na Bródnie. Kiedyś na
Bazyliańskiej bylo 413 445 506 i 524 a teraz zostanie tylko 506:(
Możnaby uruchomić jakąś 414 do metra i np na Chomiczówkę zamiast E-1 które to
mogłoby zastąpić 520 na trakcie.

[Gość: gładek]

a tak w ogóle to 345 powinno zamienić się w 516

Na drzewo, a nie Nowodwory

[Gość: MZ]

Dobrze ze scieto tego potworka.

[Gość: wiktor]

114 powinno mieć częstotliwość 5/10/15,skoro jest zamiast 524 i 356

[Gość: Linia 524]

A gdyby:
- linię 504 wycofać z odcinka: Al. Niepodległości - EMILII PLATER i skierować
od skrzyżowania Al. Niepodległości/Domaniewska na dotychczasową trasą linii 524
do krańca BOKSERSKA
- linię 505 wydłużyć: ... - Marszałkowska - Al. Jerozolimskie -
Emilii Plater - Twarda - Pl. Grzybowski - Królewska - Marszałkowska -
PL. BANKOWY ( Przystanki na wydłużonej trasie: PL. GRZYBOWSKI(n/ż)-dogodny
punkt przesiadkowy do stacji metra Świętokrzyska), PL. BANKOWY
( linia nie będzie omijać Dw. Centralnego a zapewni utrzymanie połączenia
Puławskiej ze Śródmieściem Płn. )

[yavorius]

To będzie się dublowała ze 174.

[Gość: Linia 524]

yavorius napisał:

> To będzie się dublowała ze 174.

W propozycji z "504/505" linia 504 nie dublowałaby "504", ponieważ jechałaby z
zupełnie innego kierunku ( z Os. Kabaty ) a 174 ( z Pl. Hallera ). Miałaby
wspólny odcinek z linią 174 tam gdzie obecnie 524 (Domaniewska-BOKSERSKA).

[Gość: bęc!]

Z tym dogodnym punktem przesiadkowym to tak nie za bardzo. Będzie trzeba sporo
przejść. 505 łączy się z Metrem Centrum. Inna sprawa, że linia prowadzi
równolegle do Metra i ma charkter pomocniczy.

[Gość: MZ]

> Inna sprawa, że linia prowadzi
> równolegle do Metra i ma charkter pomocniczy.

To znaczy, ze trzeba ja wyslac do krainy wiecznych objazdow.

Obawiam się że 524 już nie wróci

[mp84]

ZTM jest generalnie niechętny liniom przyspieszonym bo te są za szybkie dla
najwazniejszych klientów ZTMu czyli emerytów. Zbyt wysoka przędkość może
spowodować zawał.
Po wakacjach pojawi się pewnie jakieś gowno 1xx albo i nic jesli zostanie 4.

'Obawiam się że 524 już nie wróci' - i masz racje

[Gość: Juzef]

no moze czesciowo. A o tym na jesieni.

[ola]

ciekawia mnie glosy ze 524 jest linia niepotrzebna.
Jezdze nia codziennie i w godzinach szczytu trudno sie wogole wepchnac do
srodka.
Skoro to taki niepotrzebny autobus to czemu tyle ludzi nim jezdzi??
A, i jeszcze argument ze dubluje sie z metrem! Na odcinku Brodno - Zoliborz sie
dubluje?? To gdzie to merto tu jezdzi? Pokazcie mi to rzeczywiscie chetnie sie
na metro przesiade...

[Gość: wrak]

No dlatego że na Bródnie siue nie dubluje będzie 114 a dalej już nie potrzeba
bo jest metro a na Bródnie będzie jeszcze 4 do Centrum i może uruchomiąjakąs
inną linię przyśpieszoną po zupełnie nowej trasie ja mam dwa pomysły:
513 zamiast 345
516 zamiast 416 i na Wilanów zamiast na Ursynów.Wtedy liczba pośpiechów
wyrównana a i dowozówki do metra są oraz tramwaje do centrum

[mp84]

Może to i jednak nie najgorszy pomysł. Możnaby wzmocnić 505 kosztem 524 i 504
(nie wszyscy chcą się tłuc tramwajami) - potrzeba mocnej linii na Puławskiej co
pokazuje frekwencja w 505. Brakuje także szybkiego połączenia z
Wilanowa/Ursynowa na Pragę.

[zetkalg]

505 należałoby wyrzucić z Puławskiej i wzmocnić tramwaje na tym ciągu.

[Gość: bęc!]

zetkalg napisał: "505 należałoby wyrzucić z Puławskiej i wzmocnić tramwaje na tym ciągu."

1. Którędy więc, jeżeli nie Puławską? Krasickego i Kazimierzowską może? Sam oceń wartość tego pomysłu.

2. Tramwaje na Puławskiej wzdłuż Torów Wyścigów Konnych? Masz rację - będą. Tyle, że około 2020 roku.

3. Jakie połączenie okolic ulicy Pileckego z centrum po wycofaniu 505? Dowozówka do tramwaju jadąca z Okęcia przez Poleczki do Kabat, albo Natolina Północnego?

Generalnie jestem za, o ile sfiansujesz potrzebne inwestycje

[zetkalg]

A może by tak 505 przez Żwirki?

[Gość: bęc!]

Faktem jest, że wiadukt z Poleczki będzie ukończony jakoś na jesieni, ale do
tego czasu 505 powinno, moim zdaniem, zostać na dotychczasowej trasie. Gdyby
puścić je Marynarską, pokrywałoby się idealnie z 436. Marynarska jest poza tym
niestety dość mocno zakorkowana. Kolejną sprawą jest potrzeba połączenia
autobusowego na Puławskiej jak zauważył mp84 kilka postów wcześniej. Poza tym
trasa z Ursynowa przez Żwirki na Centralny to strasznie na okrągło. Na Żwirkach
jest 175 i się tam nawet sprawdza. Wiadukt Poleczki - Wirażowa to super sprawa,
ale to się nie nadaje na linię przyspieszoną do Centrum. Można by tam wysmażyć
całkiem fajne połączenie Wilanowa z Ursusem i Wolą gdyby jeszcze zrobili
wreszcie Klimczka...

[Gość: barteg]

524 prawie napewno nie wróci... niestety.

ale co do przyspieszonego połączenia bródna z centrum, to tak może nie
nażekajcie... macie 506 i 500 - dwie całodzienne przyspieszone linie, które nie
bedą zawieszane na wakacje. 506 idzie świętokrzyską, a 500 na dw. centralny,
więc nie nażekajcie.

ja mieszkam może i na wsi (pyry - puławska przed piasecznem), ale gdzie bym nie
chciał jechać to musze sie przesiadać.

[Gość: Iwona]

524 to najlepsza linia jeżdżąca z Bródna do Centrum. Kto nią nie jeździł
codziennie niech wogóle nie zabiera głosu i nie denerwuje ludzi, którzy
jeździli tym autobusem. Jeżdżę teraz 4, ale to jest koszmar. Mam nadzieję,że
524 wróci.

[barti48]

Kursowanie autobusów linii 524 nie zostanie przywrócone !

[Gość: Aga]

No to świetnie.A skąd masz takie informacje? Nie wyobrażam sobie tego.
Całe Bródno nie będzie jeździło metrem bo po prostu się tam nie zmieści.Ale
kogo to obchodzi?Kilka przesiadek,wydłużony dojazd do pracy.Ja skasowałabym
wszystkie autobusy na Bródnie, na ulicach byłoby przynajmniej luźniej.

[barti48]

Po wakacjach powróci E-3 na zupełnie innej trasie, ale z zachowaniem połączenia
Bródna z Centrum.

[ola]

ale e-3 jezdzi tylko w godzinach szczytu a my potrzebujemy autobusu caly dzien!

[barti48]

Zmiana trasy zawsze wiąże się ze zmianą rozkładu. Linia E-4 jest linią
całodzienną, więc i E-3 ma szanse się tak linią stać.

[hesperyda2]

Bródno to jedna strona medalu. Ja pytam o Bokserską i połączenie pospieszne
Bokserskiej z Centrum przez Puławską.
Ja mogę sobie kupić gruchota i zacząć jeździć indywidualnie. Ale na ulicach nie
będzie wtedy ani bezpieczniej, ani szybciej, ani czyściej (nie stać mnie na
dobry silnik). Raczej gwarantuję, że ulice będą mniej drożne (=bardziej
zakorkowane), na światłach wolniej panowie ruszymy, lewy pas będzie jeszcze
wolniejszy, prawy pas w ogóle nieprzejezdny (będę szukać miejsca do
zaparkowania), a na parkingach będzie zawsze o dwa miejsca mniej. A sąsiednie
samochody będą często musiały odwiedzać lakiernika.
Po co te ryzyka? Czy nie lepiej myśleć prospołecznie? Zwracam się do tych,
którzy sami zapewne jeżdżą samochodami, a innym zabierają nawet autobusy. Psy
ogrodnika.