Wyjątkowo dużo szybkich remontów ulic

[Gość: a skrzyneckiego???]

a co z wawerską ulica skrzyneckiego (bardzo ruchliwą cały wawer z niej korzysta bo prowadzi do wiaduktu Płowiecka) nawierzchnia jest w fatalnym stanie a ludziom zalewa piwnice po deszczu, WSTYD!

Wyjątkowo dużo szybkich remontów ulic

[Gość: oto zdjęcie]

jakby ktoś nie wierzył dodaje zdjęcie. jeszce wspomne ze tiry tamtęty jeżdza i nowe autobusy linni 305.

i225.photobucket.com/albums/dd206/powervette/Zdjcie255.jpg

Czy to nie jest rozczulajace?

[Gość: Grisza]

Według Urszuli Nelken z biura prasowego ZDM decydujący głos przy
ustalaniu kolejności robót po raz pierwszy ma koordynator ratusza
ds. remontów Wiesław Witek. Jego rzecznik prasowy....

[Gość: krajan]

jak probuje sie przyjac wlasciwy harmonogram prac. Najpierw remont
infrastruktury miejskiej zakopanej pod jezdnia a pozniej remont
nawierzchni.
Jle to potrzeba bylo czasu by siegnac po logike.
Poza tzw srednim remontem tj frezowaniu starj nawierzchni,
uszlachetnieniu jej i wylaniu na nowo nalezy poprawic lub wymienic
krawezniki z remontem chodnikow.
Widac ze lobby motoryzacyjne dziala mocno, a czemu o pieszych nikt
nie dba nie tylko na fatalnie wykonanych przejsciach przez jezdnie
jak i ciagach pieszych.

[Gość: kaczor]

Kiedy zaczna budowac obwodnice stolicy w zdluz granicy miasta.
Dzisiaj mozna poprowadzic ta 40 km obwodnice korzystajac wiekszosci
80% z korytarzy energetycznych 110/220KV i obszarow rolnych (pol),
pozostale odcinki przez slabo zamieszkale obszary.
Mozna poczatkowo wybudowac jedna jezdnie i poprzezczne wiadukty,
wtrakcie eksploatacji mozna dobudowac droga jezdnie i wielopoziomowe
skrzyzowania.
Tym samym okresli sie rozwoj miasta, budownicta mieszkaniowego i
przemyslowo-logistycznego.
Dzisiaj nawet nie ma koncepcji.
Urzednicy i wlodarze o tym nie mysla bo to jest obecnie za proste.
Swiadomie czekaja jak powstana przeszkody (budownictwo w wolnych
korytarzach komunikacyjnych) by moc sie wykazac swoja zaradnoscia w
drenazu spolecznych pieniedzy na tzw protesty i odszkodowania.
Swietny sposob na wzbogacenie sie.
Kupujesz z pozoru malo atrakcyjna dzialke w srodku studyjnego
korytzarza drogowego, budujesz chalupke, po latach opierasz sie
inwestorowi zadajac za swa ojcowizne kilkanascie razy wiecej niz
wartosc w okolicy.
Jesli masz kolesiow lub jestes w klanie to nie stracisz, oni pomoga.
Biedny lud zaplaci i jeszcze ich ponownie wybierze do wladzy.

Wyjątkowo dużo szybkich remontów ulic

[and192]

Proponuję dopisać Modzelewskiego między Al. Lotników a Al. Wilanowską.

A co z Nowolipki ???

[Gość: atott]

A co z ul Nowolipki na skrzyzowaniu z Zamenchoffa??? Kola mozna
pogubic. Jakos Anielewicza udalo sie odremontowac przed przyjazdem
Papieza...

Wyjątkowo dużo szybkich remontów ulic

[Gość: Prażanin]

Nic nie przebije Czapelskiej w centrum Grochowa. Może ktoś się założy?:)

Wyjątkowo dużo szybkich remontów ulic

[Gość: Konsul]

Z remontu Idzikowskiego pomiędzy Puławską a Sobieskiego też pewnie nici. To na
złość ambasadorowi USA, żeby miał gdzie swoje Hummery testować.

Wyjątkowo dużo szybkich remontów ulic

[Gość: zyggi]

A co ze zniszczoną nawierzchnią ul.Swiętokrzyskiej????CENTRUM STOLICY!!!! To
samo dotyczy ul.Andersa, straszny stan nawierzchni - też CENTRUM STOLICY!!!!

Wyjątkowo dużo szybkich remontów ulic

[abwiel]

A dodatkowo jakiś decyzyjny wulkan intelektu wymyślił maratony na 29-
30.III paraliżujace ruch w Centrum, na Wisłostradzie i
W.Szczecińskim: toż to dni powrotów z przedłuzonego powielkanocnego
weekendu i będą superkorki mimo teoretycznei wolnych dni. Nie można
było tych biegowych igraszek zaplanować 1 (jeden) weekend później?

[maremarmar]

> A dodatkowo jakiś decyzyjny wulkan intelektu wymyślił maratony na
> 29-30.III paraliżujace ruch w Centrum, na Wisłostradzie i
> W.Szczecińskim: toż to dni powrotów z przedłuzonego powielkanocnego
> weekendu i będą superkorki mimo teoretycznei wolnych dni. Nie można
> było tych biegowych igraszek zaplanować 1 (jeden) weekend później?

Po pierwsze, 29 (w sobotę) biegi były tylko na Powiślu (przy czym Wisłostrada była cała przejezdna).
Po drugie, 30 (w niedzielę) półmaraton jest w godzinach okołopołudniowych (od 10 do max. 13-14) więc jeszcze przed godzinami ewentualnych powrotów.
Po trzecie, żeby mieć przedłużony świąteczny urlop trzeba było wziąć 4 dni urlopu - nie sądzę, żeby wiele osób tak zrobiło. Jeśli przyjdzie prawdziwa wiosna (a na to wygląda), to w przyszły weekend może być więcej powrotów niż w ten. A tak w ogóle to pierwsze prawdziwe masowe powroty z weekendu będą dopiero w weekend majowy.

Jeszcze jakieś argumenty?

Słaba jakość remontów

[felicjan15]

ZDM nie wymaga dobrej jakości remontów. Przykładem jest
wyremontowana dwa lata temu Filtrowa, która w wielu miejscach jest
zapadnięta. Na przejściach dla pieszych (zebrach) tej ulicy i ulic
do niej dochodzących gromadzi się woda i piesi zmuszeni
sa "okrążać" przejścia.

[Gość: STAT_1]

Wypie... trzeba wreszcie raz na zawsze te bandyckie traki z ulic miasta +
betoniarki i inne przeladowane wozace gruz, ktore niszcza te badziewnie
odnawiane ulice. Poziom rozpasania wszystkich przeladowanych ciezkich pojazdow
na ulicach miasta siega zenitu i nikomu na tym nie zalezy (pomijam juz kwestie
mniejszych podwarszawskich ulic zalanych tranzytem przeladowanych bandyckich
trakow jezdzacych i lamiacych zakazy tonazowe pod nosach sluzb ich kontrolujacych).

[Gość: Glonojad]

Wymiana wierzchniego dywanika to zabieg w zasadzie konserwacyjny, który niewiele
pomoże przy słabej jakości podbudowy.

Jej wzmocnienie jednak wymaga dużo więcej pracy, niż weekendowego zamknięcia i
powoduje wielkie perturbacje (vide remont ul.Puławskiej). Co nie oznacza, że nie
należy tych prac robić.

[Gość: STAT]

Wyjeb... trackow i sprawdzanie przeciazenia i przeladowania nawet przy
konserwacyjnych pracach da efekt na lata... bo osobowe auta po frezowanych droga
beda jezdzic jednak latami. Generalnie sie zgadzam, ale problem podbudowy
dotyczy kazdej drogi w PL i miastach... bandyckie tracki potrafia wywalic
koleiny nawet na nowo remontowanych trasach. Wiele zalezy od wykonawcy i
kontroli jakosci, ale na tym w miescie i PL nikomu nie zalezy. Zreszta powinno
sie generalnie budowac na betonowych plytach i podbudowach, a w PL robi sie na
piachu i kamieniach i cos takiego nie przetrwa przy tranzycie. Ja bym generalnie
bandytow drog wywalil na tory i bylby swiety spokoj - tak jak w Swiss.

[Gość: pmr]

Nie tracków tylko truck-ów jak już. Po polsku są to ciężarówki.

Nie ma takiego kraju jak Swiss. Jest Suisse (FR), Schweiz (D),Svizzera (I),
Switzerland (EN), no i oczywiście Szwajcaria (PL).

Szanuj własny język, a jeśli go już nie szanujesz to przynajmniej naucz się
odpowiednio korzystać z innych.

A pozatym, wina nie jest ciężarówek tylko kiepskiego wykonania.

Wyjątkowo dużo szybkich remontów ulic

[Gość: amichal]

>Wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz, który uczestniczył w
naradach, kategorycznie zakazał rozkopywania ulic przed upływem
trzyletniej gwarancji na nowy asfalt. Powstrzymało to np. miejskie
wodociągi, które zamierzały rozpruć równą nawierzchnię ul. Rozbrat i
Książęcej. Zrobiły tak w Al. Ujazdowskich i teraz prawy pas jest tu
na całej długości pełen wybojów. Prace na Powiślu wodociągi muszą
prowadzić metodą bezwykopową.

Szkoda tylko, że koordynator nie pomyślał, by najpierw wodociągi
wymieniły rury, a potem kłaść nowy asfalt. Jak widać za myślenie nie
płacą.

[Gość: ness]

Nie pomysłał, bo jak były wymieniane rury to cala wladze w miejscie trzymal Lechu K. i to on wszystko koordynowal.
Stanowisko koordynatora powstalo za czasów HGW i juz widac efekty :)
Super!

[Gość: woltron]

Pomyślał:

"W lipcu i sierpniu SPEC rozkopie al. Żwirki i Wigury i dopiero potem frezarki
wjadą na tę arterię między pomnikiem Lotników a ul. 17 Stycznia."

czyli tak jak chcesz - najpierw wymiana rur, a dopiero potem remont drogi.
Dzięki temu uniknie się sytuacji zeszłorocznej z Alejami Ujazdowskimi, gdy
tydzień po remoncie rozkopano je by wymienić rury.

Koordynator ulicznych remontów w Ratuszu

[oldbruno]

Bardzo dobrze, że upłynęło mniej niż sto lat od upadku PRL i już jest koordynator ulicznych prac w Warszawie. A kiedy doczekamy się koordynacji ruchu drogowego?

ll

[Gość: 809.8136]

A co Płaskowickiej? Co z Dereniową? Co z Al. Lotników i Al.
Wilanowską? Przecież tam remonty są potrzebne na gwałt...

Puławska od Karczunkowskiej do granic miasta

[dobroslawa2]

Czy ZDM wykona remont obydwu jezdni Puławskiej przy granicy miasta?
Tam jest tragedia!!!

[Gość: 809.8136]

Nie przesadzaj. Są duże koleiny, ale jest w miarę równo. Tragicznie
jest tylko w zatokach przystankowych.

Puławska przy Katarynki i Kuropatwy

[radoslawdobry]

Od roku gdy w związku z poszerzaniem ulicy Puławskiej w Piasecznie
wytyczono objazd poprzez ul. Kuropatwy na zachodniej jezdni
Puławskiej wyklejone są żółte (tymczasowe) pasy. W sposób
tymczasowy (podkreślam - od roku!) wytyczone są pasy jak też
zorganizowany jest przejazd na wysokości ulic Katarynki i Kuropatwy.
Remont nawierzchni jest potrzebny gdyż stan jej jest dramatycznie
gorszy niż na pozostałych odcinkach (w Warszawie i Piasecznie).
Prawy pas jezdni zachodniej praktycznie nie nadaje się do użytku ze
względu na koleiny i zapadnięcia.
Inną sprawą są prawie niewidoczne już pasy na znacznej części nowej
jezdni Puławskiej w Piasecznie.

[Gość: Rychu]

> Czy ZDM wykona remont obydwu jezdni Puławskiej przy granicy
> miasta? Tam jest tragedia!!!

Nie. Bo zacznie sie jazda 200km/h i zwiekoszona ilosc wypadkow.

Wyjątkowo dużo szybkich remontów ulic

[Gość: kierowca]

proponuję kierowcom z Ursynowa wjeżdżającym z KEN w Dolinę Służewiecką w
kierunku Galerii Mokotów naciskać kogo się da na wyrównanie lub szybki remont
ślimaka ,który od lat jest w opłakanym stanie.Niedawno na zjeździe z niego
zginęło kilka osób,stoi tam krzyż i zapalane są znicze.

Wyjątkowo dużo szybkich remontów ulic

[Gość: mieszkaniec W-wy]

A co z ulicą Pogodną przy Gimnazjum w Wesołej- Starej Miłosnej, była w planie już w 2007 roku, a do dziś dzieci brną w błocie i ciemnościach do szkoły, w tym czasie wybudowano piękne ulice m. in. Rumiankową prowadzącą do lasu i inne przylegające do lasu ulice!!!

Wyjątkowo dużo szybkich remontów ulic

[mezzanine78]

a sikorskiego w kierunku centrum? i sobieskiego (też w kierunku
centrum)? to są ulice z ogromnym natężeniem ruchu ale stan
nawierzchni jest już fatalny, a biorąc pod uwagę liczbę samochodów
korzystających z tych dróg za pół roku będziemy mieli puławską-bis
(z przed remontu)...

Czy Warszawa potrzebuje ulic???

[Gość: wzd]

Ulice siłą rzeczy zamykaja perspektywę, ucza linearnego patrzenia na
rzeczywistośc,
są korytami do wtłaczania naszych mysli, kanalizowania ich,
odbierania im świeżosci gorskiego potoku!
Precz z ulicam!
Precz z nieekologicznym afaltem zatruwajacym nasze dusze i ciała!
Jeśli juz to tylko scieżki wysypywane dziewiczym piaskiem z Wisły!!!

ll

[Gość: 809.8136]

Mezzaneine: Al. Sikorskiego będzie przebudowywana wraz z Doliną
Służewiecką, więc frezowanie jej teraz jest bez sensu. Jednak
Sobieskiego bardzo potrzebuje remontu...

ZDM ma w swojej gestii ok. 800 km ulic

[radoslawdobry]

Gdyby założyć (optymistycznie), że frezowanie starcza na 10 lat to
co roku powinno być frezowanych 90 km jezdni. Wykonuje się jednak
nie 80 a ok. 30-35 km więc zaległości zamiast maleć to narastają.
Trzy lata temu ZDM remontował ul. Śródziemnomorską. Dzisiaj ta
ulica jest ponownie w tragicznym stanie.
Moim zdaniem przy okazji remontów powinny być poprawiane
skrzyżowania np. przez dodanie pasów do skrętów w lewo lub prawo.
Aż się prosi taka przebudowa u zbiegu Puławskiej, Niepodległości i
Wilanowskiej, wschodniej jezdni Puławskiej z ulicami Wałbrzyską
oraz Idzikowskiego, wschodniej jezdni Żwirki i Wigury z Trojdena i
Racławicką.
Potrzebne jest też poszerzenie obydwu jezdni Puławskiej z trzech do
czterech pasów między Rzymowskiego a Poleczki (z przebudową wjazdu
na wiadukt biegnący do Pileckiego) oraz między Romera i Doliną
Służewiecką.

[Gość: wzd]

Precz z asfaltem i betonem!
N iech zyje natura!!!

ll

[Gość: 809.8136]

Radosław Dobry: A po co te 4 pasy? Prosze Cie, trochę realizmu...

[radoslawdobry]

Jadąc w stronę Śródmieścia - z 5 pasów między Pileckiego a Romera
Puławska zwęża się do 3 pasów aby tuż przed Dolinąa Służewiecką
rozszerzyć sie do 6 pasów (2 na wprost, 2 na wiadukt, 1 na wprost,
1 w prawo). Zrobienie 4 pasów w miejsce 3 zwiększy bezpieczeństwo
gdyż wcześniej samochody będą mogły zająć właściwy pas. Obecne
oznakowanie oznacza, że dwa lewe pasy służą jeździe na wprost a
jeden (!) prawy pas służy obsłudze czterech (!) pasów (dwa na
wiadukt, jeden na wprost, jeden w prawo).
Jadąc w stronę Piaseczna - powinny być 3 pasy do jazdy na wprost
(na wysokości wjazdu na wiadukt w Pileckiego) i 1 pas do wjazdu na
wiadukt. Niebezpieczna sytuacja związana jest z jednej strony ze
zwężeniem jezdni z 3 do 2 pasów i dodatkowo lewo skrętem z jednego
z dwóch pasów w Romera.
Być może nie są potrzebne 4 pasy na całych odcinkach przeze mnie
wymienionych ale na pewno na części byłyby wskazane.

Mickiewicza to BZDURA...

[Gość: =t=]

Nie wiem jak na odcinku Potocka-Pl.Wilsona, ale Mickiewicza, zwłaszcza rejon
Pl.Inwalidów/Zajączka, jest zbudowana z zapadających się "kocich łbów".

Już parę lat temu, po zakończeniu budowy czerpniowyrzutni metra na Pl.Inwalidów,
zfrezowano wschodnią jezdnię... i asfalt rozsypał się po dwóch tygodniach -
szybciej niż smołowata nawierzchnia z czasu komuny, bo twardsza nowoczesna
mieszanka bardzo szybko pękała na niezbyt stabilnym podłożu. Przyjechał zespolik
z pogotowia ZDM i w najgorsze dziury wlał smołowe łaty... i jest, jak było.
Tylko forsa na remont poszła...

Mam pytanie... kto będzie odpowiadał za wyrzucenie pieniędzy w błoto, jeśli po
tym "szybkim remoncie" za kilka miesięcy ulica będzie wyglądała tak samo, albo
gorzej niż obecnie?

Swoją drogą - na Krasińskiego, dopiero co odnowionej w ten sam sposób, zdążyły
się zapaść wszystkie studzienki na jezdni północnej od Pl.Wilsona do Stołecznej
(dla napływowych: Popiełuszki)

peerel była cool.

[Gość: tomek]

> (dla napływowych: Popiełuszki)

Sorry ziomek, nie jestem napływowy, powiem więcej, cała moja rodzina (dziadkowie w sensie) walczyła w powstaniu, jednak ulicy Stołecznej, pomnika Dzierżyńskiego itp nie pamiętam, gdyż ostatnie lata komuny zbiegły się z pierwszymi latami mojego życia, gdzie bardziej od nazw ulic interesowałem sie piaskownicami i górkami na placu zabaw w przedszkolu. Więc daruj sobie nostalgię za peerelem, on się skończył już prawie 20 lat temu i juz nie wróci. Podobnie jak ulice Stalingradzka, Marchlewskiego, Świerczewskiego i innych komunistycznych kacyków. Są teraz na śmietniku historii.

[Gość: ikik]

oho, ho, ho, ale się ktoś uniósł. Tylko, że obecna nazwa ma zaledwie
kilka lat, a poprzednia miała korzenie zdecydowanie przedwojenne. I
chyba nie miała nic wspólnego z zasłużonymi działaczami ruchów
ludowo-wyzwoleńczych, komunistycznych itp.

[Gość: =t=]

> Sorry ziomek, nie jestem napływowy, powiem więcej,
> cała moja rodzina (dziadkowie w sensie) walczyła w powstaniu,
> jednak ulicy Stołecznej, pomnika Dzierżyńskiego itp nie pamiętam

To twoi dziadkowie przewracają się w grobie, że wnusio nie pamięta które nazwy
najważniejszych stołecznych arterii pochodzą z dwudziestolecia... że wnusio nie
wie że Stołeczną wytyczył Stefan Starzyński.

Księdza Jerzego Popiełuszkę znałem, i jestem pewien że gorąco protestowałby
przeciw likwidowaniu historycznej nazwy.

Wyjątkowo dużo szybkich remontów ulic

[Gość: maryla]

Nie cieszcie sie przedwczesnie z tych remontow...ja znam 2 remonty z
zeszlego roku: Zytnia oraz Lewartowskiego obydwie maja dziury i
trzeba poprawiac pilnie!. Jezeli gwarancja na 3 lata to szybciutko
poprawiajcie w ramach gwarancji. Jak nie poprawicie; to w nasteonych
wyborach mozecie poplynac. Stawki r/andersa tez byla remontowana na
papieza i teraz.... kicha.
Szkoda pisaniny

Wyjątkowo dużo szybkich remontów ulic

[Gość: ando]

A kiedy Al. Sobieskiego? Szczególnie prawy pas jest w opłakanym
stanie i niszczy zawieszenie autobusów, które po nim jeżdzą.

a co z krawężnikami?!!!!!!!

[Gość: Guest]

Frazowanie niewiele da póki do wymienionej nawierzcjni nie wyrówna sie
krawezników i odplywow kanalizacji. A tego sie nie robi po trzeba chodnik
ukladac itd. Tak wiec o kant dupy potłuc taką robotę. Samochód niby po równym
pojedzie ale przy okazji deszczu piesi nie przejda przez jezdnie bez skakania
przez kaluze, ktore sie tworza w miejsca przejsc bo tu asfalt jest wyzej nic
chodnik :/ Na przestankach bez zatok moze sie okazac ze do busa niskopodlogowego
trzeba wsiadac po stopniu ( patrz: np. przystanek pl. na rozdrozu w kierunku
stegien).

Smocza

[Gość: paweł]

a co z ulicą smoczą?, krótki kawałek między Nowolipiem a Nowolipkami. "Kocie
łby" i dość duży ruch skutecznie zagłuszają telewizor i własne myśli.
Pomieszkiwałem chwile na al.Jana Pawła II przy Anielewicza i tam było
zdecydowanie ciszej. Gdzie działać, co robić by ktoś zauważył ten problem i
wreszcie ułożył warstwę asfaltu?- to tylko i aż 150 m.

[Gość: hańba]

ja bym na pierwszym miejscu wstawił Emilii Plater. hańba urzędasom za to że nie
wyremontowali chyba najgorszej ulicy w mieście !!!!!