Prezes PKP: nowy Centralny dopiero po Euro 2012

[Gość: adam02138]

Pan Prezes ma mentalnosc kierownika PGR-u. Rozbic ten moloch.
Oddzielic dworce od PKP, wprowadzic prywatne linie. PKP jest po czesci
finansowana przez podatnikow, powinno sie wprowadzic konkurencje i
finansowac z naszych podatkow tych najlepszych, a nie gnusniego Pana
Prezesa, ktoremu wyraznie nic sie nie chce, nawet brac pieniadze z
Unii, bo oni wtedy czegos chca w zamian.

Prezes PKP: nowy Centralny dopiero po Euro 2012

[szkarlupien]

Dopóki PKP będzie państwowe, nie będzie konkurencji, nie będzie
odpowiedzialności za błędne decyzje lub ich brak (niemożność
zajmowania podobnego stanowiska dożywotnio) NIC SIĘ NIE ZNIENI!
Przykład tunel średnicowy... bo ktoś tnąc koszty własne nie ogólne
nie zerwał starych płyt tylko zalał je nową warstwą...
Prezydent Stefan Starzyński w grobie się przewraca...
wstyd urzędasy...
ale przyjdzie sprawiedliwość i będziecie rozliczeni!

[Gość: ytst]

a czy ten nowy super dworzec, co go za darmo prywatny inwestor zbuduje w roku
dwa tysiące pięćset którymśtam to PKP będzie sprzątać, czy tak jak to w Polsce
bywa - od dnia otwarcia równia pochyła na dno?

Brawo PO! Kolejny cud Tuska...amatorzy...

[Gość: asia_29]

Brawo PO! Kolejny cud Tuska...amatorzy...
Tylko im wysokie wynagrodzenia we łbach. Do roboty darmozjady!

Co się czepiacie? Przecież będzie nowe oświetlenie

[Gość: Michał]

"Będzie nowe oświetlenie, które da lepsze wrażenie po wyjściu z pociągu. " to
jest dokładnie to czego potrzebuję na centralnym :):):)

[pierre_ogi]

No oczom nie wierze!

Gigantyczna spolka i sami sprzatacze! Albo trzeba zmienic nazwe na jakas
Powierzchniowa Konserwacja Peronow, albo rzeczywiscie wyrypac na zbity pysk
wszystkich od sprzatacza w gore.

Poprostu bezczelny leser. Tylko wziac za ten leniwy zad i postawic pod sciana
razem z reszta towarzystwa.

Przeciez to wszystkie granice przyzwoitosci przekroczylo juz dawno temu. Nawet
granice zenady przekroczylo i rowniez ostatni bastion pod tytulem "Robimy cie w
bambuko i wiemy ze ty wiesz ze my wiemy ze ty wiesz ze jestes robiony w bambuko,
ale w sumie to mozesz nam skoczyc"

[Gość: Paweł]

Problem nie jest w Tusku, Kaczyńskim, Millerze. Problem w tym, że za każdego rządu PKO działa źle i nieefektywnie.
Dopóki nie znajdzie się ktoś zdeterminowany, kompetnentny i skłonny do walki z kolejowymi związkami zawodowymi będzie tak jak teraz, albo nawet gorzej. Obawiam się, że bez prywatyzacji zbyt wiele się nie zmieni.

Do tej pory chyba najważniejszymi zadaniami szefów kolei były:

1). Utrzymanie spokoju społecznego

Ani dyrektor, ani rząd nie chcą strajków. Strajk to dymisja dla dyrektora, kłopot dla rządu. Mądry dyrektor nie narazi się związkowcom.

2). Pozyskanie funduszy, by ten cyrk mógł trwać dalej. Poprzez:

- dotacje budżetu państwa
- wszelkiego rodzaju pomoc publiczna, umorzenia składek, itp.
- wyszarpywanie dotacji od samorządów wojewódzkich na przewozy regionalne.
- środki UE. To dla kolei gehenna. Nie dość, że trzeba coś zaplanować i wypełnić wniosek to UE jeszcze ma czelność dyktować warunki !!!. Do tego z inwestycje należy zakończyć i rozliczyć w określonym czasie !!!. Tu wychodzi ciemnota unijnych urzędników, którzy po prostu nie rozumieją polskiej, a tym bardziej PKP-owskiej specyfiki...

3). Tłamszenie konkurencji wszelkimi dopuszczalnymi i niedopuszczalnymi sposobami.

PKP likwiduje połączenie, ponieważ "się nie opłaca, a samorząd nie chce dopłacać". Samorząd twierdzi, że bardziej opłaca się obsługiwać trasę szynobusem i... zaczynają się problemy. PKP jest niczym pies ogrodnika - jeśli im się nie opłaca, to postarają się sprawić by nikomu się nie opłacało...
Przykładów jest dużo więcej.

4.) Tworzenie porywających planów oraz wizji.

Im dalsza perspektywa, tym plany i wizje maja większą skalę i rozmach. Za 20 lat będziemy podróżować z Wrocławia do Warszawy w półtorej godziny, a dworce we wspomnianych miastach będą cudami architektury, sprawnie zarządzanymi i czystymi. Aż strach pomyśleć co będzie za 40 lat...

[krwawymsciciel]

spie..j idiotko

Szkoda Centralnego...

[Gość: tom]

... bo to miejsce niemal kultowe. Teraz podupadło bo nikt go nie remontował,
nie sprzątał jak trzeba ani nie unowocześniał. Ale kto pamięta jak dworzec
wyglądał jeszcze parę lat po otwarciu ten pewnie czuje żal...

qrwa, co za nieudacznik..a nie mówiłem budować II

[mil1231]

linię metra i olać kolej??? to jak zwykle debilne polaczki kombinują bo "za
drogo", "zaczekajmy z tym" itp. itd i jak zwykle z ręką w nocniku...czemu my
Polacy jesteśmy tacy poje#bani???

Prezes PKP: nowy Centralny dopiero po Euro 2012

[maruda.r]

"A widział pan zachowania niektórych podróżnych? Po wejściu do wagonu od razu
biegną do toalety. Przewoźnicy wymieniają tabor na nowoczesny, ale nie można
wymagać, by zrobili to z dnia na dzień i zamienili stare wagony na nowe z tzw.
obiegiem zamkniętym."

**************************************

Wcale mnie nie dziwi zachowanie podróżnych. Przecież nie będą lać na peronie, a
wejście do dworcowych toalet bez maski pgaz. może skończyć się tragicznie.

No i pytanie: czy trzeba wymienić cały wagon, by był on wyposażony w toaletę o
zamkniętym obiegu? Czy nie można zmodernizować samej toalety? No i posprzątać w
wagonach?

Zgadzam się z przedmówcą, że prezes ma mentalność kierownika PGR-u. Zamiast
postawić wygódkę, to będzie stękał, że naród jest chamski i sra po krzakach.

[przewoz_pw]

> No i pytanie: czy trzeba wymienić cały wagon, by był on wyposażony w toaletę o
> zamkniętym obiegu? Czy nie można zmodernizować samej toalety? No i posprzątać w
> wagonach?

Aby wymienić toaletę na taką z obiegiem zamkniętym trzeba dość mocno pogrzebać w wagonie ,ale to wykonalne.
Co do posprzątania, to chyba nie wiesz o czym piszesz.
Wsiadam (przykładowo) do pociągu Warszawa - Białystok na dw. Zachodnim. Czysto, pachnąco, woda w WC. Bajka. Po przejechaniu 100km po wejściu do WC można się załamać, bo albo woda nie spuszczona, albo mokolica obsikana, śmierdzi papierosami, w wagonie też ludzie przestają trafiać do koszy na śmieci.
Jak nie daj boże trafisz na pociąg o dłuższej relacji, to w ogóle zgroza.

Prezes PKP: nowy Centralny dopiero po Euro 2012

[Gość: Wach do dymisji!]

Odwolac takiego prezesa dla ktorego nic sie nieda. I powolac kogos
kto potrafi.

ale przecież...

[Gość: Marżena]

www.koleje.eu/multimedia/km1000.jpg

Prezes PKP: nowy Centralny dopiero po Euro 2012

[Gość: ted]

A Centralny nie potrzebuje zadnego wiezowca, tylko remontu
generalnego. Mnie na Politechnice uczono, ze co ok. 30 lat kazdy
budynek powinien przejsc remont generalny polegajacy na tym ze
wywala sie wszystko poza konstrukcja i daje nowe (vide: domy
towrowe Centrum, Hotel Forum). Wlasnie przyszla pora zeby zrobic to
z Centralnym, ktory zostal otwarty w 1974r.

Ale nie, lepiej naobiecywac niewiedomo co, a potem powiedziec, ze
tego sie nie da szybko zrobic. Zupelnie jak w PRL: zawsze gadali o
swietlanej przyszlosc, ale poki co byla siermiega.

Cos podobengo pamietam, sprzed ok. 10 lat. Kiedy zmodernizowano
Powazkowska likwidujac przejscie dla pieszych, rzecznik ZDM
powiedzial, ze w zamian planowana jest budowa... tunelu podziemnego.
na razie jednak brakuje na to funduszy. Oczywiscie zadnego tunelu
nie ma do dzis.

ale u nas tak jest zawsze dlatego trzeba było

[mil1231]

budować II linię metra!!jak czegoś nie wyszarpiesz, to poza słodkimi obietnicami
gowno dostaniesz!!

[Gość: czarny]

"Pod koniec roku powinniśmy wybrać prywatnych partnerów, którzy będą
realizować te inwestycje. Jednak nie mogę zagwarantować, że zdążą
wybudować wszystkie planowane obiekty komercyjne, typu hotel czy
biurowiec. Oni będą budować je nie ze środków PKP czy budżetu
państwa, lecz za swoje pieniądze. Wyegzekwowanie, by zrobili to do
2012 r., jest prawdziwą sztuką."

przeciez ten czlowiek nie wie co mowi... jesli bedzie prywatny
inwestor to bedzie mu zalezalo zeby jak najszybciej skonczyc
inwestycje! zainwestowane pieniadze musze sie przeciez zwrocic! to
tylko w panstwowym jest tak, ze trwa to dlugo i nikt nie liczy
straconych kosztow. Jesli zostanie w tym roku wybrany porzadny
prywatny partner do tej iwestycji i kolej oraz miasto nie beda sie
za bardzo wtracac, wszystko zostanie gruntownie zaplanowane to dam
sobie reke uciac, iz przed euro 2012 zachodni oraz wschodnii zostana
spokojnie przebudowane !

Oby tak było...te dworce muszą być odnowione

[mil1231]

na EURO...

[Gość: joHN]

A mi szkoda budynku dworca, jest to świetny przykład obiektu
architektonicznego jakie się budowało w latach 70 tych. Taki budynek
nie może przetrwać a bardzo dużo bloków mieszkalnych wokół jest
praktycznie nie do ruszenia.

Nie p... ten syf nadaje się tylko do wyburzenia

[mil1231]

Angole bez wahania wyburzyli jeszcze większą legendę jaką był stadion Wembley a
my będziemy żałować jakiegoś zaszczanego wychodka

Taki Durny ten Naród Polski - własne dziedzictwo..

[Gość: szacun dla archit]

... niszczy,,,

Może i Zamek Królewski wyburzyć, Łazienki, Takie niefunkcjonalne...

Ręcę opadają,,, podobnie jak plan drugiej linii metra ze stacją
przesiadkową kilometr(y) od Centralnego.

Bo się nie da...

[Gość: kaspera]

Popieram DC jest bardzo pięknym obiektem, wcale nie trzeba go burzyć, po prostu przydałby mu się mały lifting.

[Gość: R]

dokładnie a dworzec jak był tak jest kurcze nie potrzeba wiele zeby
zrobić jakies porządki i wprowadzic tam trochę ładu ale jak widac
biednemu prezesowi wszyscy kłody tylko stawiają i ta niedobra unia
co miała dać 100 baniek też chce jakies trwałe efekty, wymierne
korzyści żeby pieniędzy nie zamrnować a przecież to nie tak na pkp
wszystko musi inaczje dziłać ehhh pogonić tylko takich urzednikuow

Prezes PKP: nowy Centralny dopiero po Euro 2012

[Gość: siwszy inaczej]

ale w 2012 w grudniu koniec świata ma byc ,po co przebudowywać
dworzec,uahahahahahaha

Koleje przedwojenne

[Gość: AlCapone]

www.rp.pl/artykul/61991,180130_W_pogoni_za_luxtorpeda.html
Płakać się chce...

otwarte toalety w wagonach przy postojach

[niezapowiedziany]

Czy ten problem dotyczy tylko Centralnego i zawcieci pasazerowie biegna do toalety tylko gdy pociagi stoja na Centralnym?? Jesli tak, to znaczy, ze prezes sciemnia, jesli nie to rozwiazaniem jest zamykanie toalet w czasie, gdy pociagi stoja na dworcach. Technologia juz jest - trzeba zmienic zamki na otwierane elektrycznie! Nie trzeba przerabiac wagonu, zeby wyeliminowac problem, ktory moze dotyczy wszystkich dworcow w Polsce. O ile to rzeczywiscie jest problem a nie wymowka.

Co za prezes....

A propos smrodu

[Gość: Free]

Prezes gada farmazony - mógłby żaden pociąg z otwartą toaletą nie przejeżdzać
przez Centralny - smród i tak zapewnią kebabownie i pawilony z hot-dogami! Że
też do tej pory żaden SANEPID się nie zainteresował tym zapachem zjełczałego
tłuszczu, który aż nos skręca.
Przejdźcie się kiedyś od wejścia ze strony Al.Jerozolimskich (tak, tego co to ma
niby drzwi rozsuwane - wiecznie popsute!) to organoleptycznie odczujecie, co mam
na myśli pisząc SMRÓD!

Ostatnio mało co mnie szlag nie trafił, jak zobaczyłem obok takiego tfu! (bo
barem ani knajpą tego nazwać nie można) jak dworcowa baba sprzedaje róże. Myślę
sobie: przecież kupić takiego kwiatka jakiejś bliskiej ci osobie, wręczyć - jak
nic, usłyszysz: skad wziąłeś róże o zapachu kebaba?! Kupiłeś mi kwiaty na Dworcu
Centralnym?!

Zacznijmy zwalczać bazarowe klimaty w centrum stolicy, jak się da - skoro władza
i kierownictwo PKP nie może: piszmy donosy do SANEPIDU, do PIH-u, sam nie wiem,
do kogo jeszcze... bo po prostu ręce opadają! Niech się ktoś w końcu tym
zainteresuje!

[Gość: jood]

Technologia juz jest - trzeba zmienic zamki na otwierane elekt
> rycznie!

Nie da rady. A jak ktoś już będzie w klopie, kiedy pociąg wjedzie na dworzec? Podłączysz prąd do deski sedesowej, żeby delikwenta wykurzyć? W samolotach jesyt kontrolka, która prosi cię, żebyś wrócił na miejsce, bo coś się dzieje. Zamknięte toalety to jedyne rozwiązanie. Ale otwarte kible to tylko część problemu - najbardziej śmierdzi nie na peronach, ale w okolicach wejść, moim zdaniem. Tam smród robią menele oraz pijaczkowie, którzy szczają gdzie popadnie. Jeżeli prezes znajdzie sposób na wyeliminowanie ich - to odpadnie lwia część smrodu.

[Gość: Szabo]

No fakt faktem, ze wiekszosc duzych dworcow w PL to jednak nie ma
peronow pod ziemia...

Prymusi EURO 2012

[Gość: Jacek]

Ja wytypowałbym najlepsze firmy do organizacji EURO 2012 a może nazwać je EURO
3012. Proponuje w kolejności
Poczta Polska
PKP
PKO BP.SA
Tylko taka silną grupą można wyprowadzić kasę bo zrobić to chyba nic. Przecież
Kierownictwo tych firm to gorzej niż ludzi z PGR-ów bo w PGR-ach mieli wyniki a
u nas żadnych

Prezes PKP: nowy Centralny dopiero po Euro 2012

[aunap]

Czas najwyższy żeby zrobić porządek z tym towarzystwem a swoją drogą
odnoszę wrażenie że na euro będzie tylko gotowa Pani prezydent.

[Gość: artek]

no lifting bedzie miala pewnie niezly

Prezes PKP: nowy Centralny dopiero po Euro 2012

[dominancerain]

Pkp może śmiało konkurować z pocztą polską o palmę najgorzej zarządzanego
przedsiębiorstwa państwowego.
Ok jeśli centralnego nie da się zbudować do Euro, to zamiast wydawać pieniądze
na makeup, zrobić to co trzeba, jak poprawa bezpieczeństwa a resztę zostawić
tak jak jest.

Prezes PKP: nowy Centralny dopiero po Euro 2012

[Gość: PODRÓŻNY]

PKP-DROGA DO NIKĄD.ANACHRONIZM.

Prezes PKP: nowy Centralny dopiero po Euro 2012

[Gość: ROZWIĄZANIE]

PKP-TYLKO ZPRYWATYZOWAĆ.JEDYNE ROZWIĄZANIE.PKP-MAFIA JAK WIELE
POPEERELOWSKICH-POTWORÓW.

putin by tam zrobil porzadek w jeden dzien

[Gość: w]

i tyle

Jak przeszkodzić w Euro 2012

[benia_b]

To szokująca informacja. PKP jest chyba całkowicie opanowane przez
PiS (vide prezes Krzysztof Celiński i piętrowe wagony), a ta rozmowa
jest kolejnym dowodem jak można utrudnić przygotowania do EURO 2012.

Co za nieudacznik

[Gość: hmm]

Za co on bierze pieniądze? Za przepraszanie za syf na dworcach?

Ha ha ha

[Gość: freeman]

Tak sobie myślałem słysząc niedawno jeszcze wspaniałe plany "czego
to PKP nie zrobi" i tak sobie pomyślałem że znając tą popeerelowską
firmę niewiele zrobią. I co jest dziś Pan Praezes tzw. dupą w tył że
nie ma czasu że nie wszystko mówili że zrobią. Oto Polska właśnie!
Słomiany zapał i wielkie słowa tyle będzie z tych Euro zobaczycie.
Ani dworce ani drogi ani infrastruktura hotelowa ani wspaniałe
stadiony z przyległościami nie będą ukończone na czas !!!

Prezes PKP: nowy Centralny dopiero po Euro 2012

[olecky]

a może by wprowadzić bezpłatne toalety na dworcu? I zwiększyć ich ilość? To by
podróżni nie mieli motywacji, żeby czekać z sikaniem do pociągu. Ale po co,
lepiej narzekać że nie ma kasy na nowoczesne wagony.

pozdrawiam, olek

[Gość: Bubu]

Znakomity pomysl i jaki prosty :))))
Tylko ciagle w Polsce temat tabu. Po za tym nawet przy nowych inwestycjach
oszczedza sie na tym.
Nowy Terminal na Okeciu: przy karuzelach Damska Toaleta - 2 kabinki.
Lotnisko niby na pare milionow rocznie. Weszly trzy kobitki i juz kolejka.
Zenada....
Jak to sie dzieje ze fdzie indziej to buduja toalety w tego typu miejscach po
pierwsze za darmo, po drugie nie dwie kabinki ale dwadziescia. I jakos nie
smierdzi....

wylac na morde tego lobuza PKP powinn zbankrutowac

[Gość: borow]

i dopiero potem moze cos sie uda zrobic szybko

Prezes PKP: nowy Centralny dopiero po Euro 2012

[Gość: Norman]

>>> Zresztą w czasie mistrzostw w Austrii też nie zdążyli ze
wszystkim.

Gratuluję argumentacji. Rzeczywiście, to że w Austrii nie zdążyli,
jest cholernie ważne tutaj. Siedźcie dalej i nic nie róbcie, panowie
z PKP. Na szczęście są samochody i samoloty. Na Centralnym Slamsie
Kolejowym bywam raz na rok.

Prezes PKP: nowy Centralny dopiero po Euro 2012

[Gość: ps]

Nad PKP od wielu miesięcy ciąży jakieś fatum. Nie dośś że wciąż
krąży nad nad nim widmo mistrzost europy w piłce i trzeba jakoś
wozić kibiców (nie kiboli),a to pociągi nie zmiesćiły się do nowo
wyremontowanego tunelu a tu kolejny cios ze strony UE która chciała
dać 1oo milinów euro na inwestycje która ma szansę przeżyć Pana
Prezesa. No i jesce ci niewychowani pasażerowie załatwiający
naturalne potrzeby w otwartych toaletach. A mogło by być tak pięknie
w 2015 PKP powołało by zespół ekspertów do spraw zapewnienia
bezpieczeństwa i czystośći na centralnym który w 2050 sporządził by
plan sprzątania gówna na torach począwszy od 2075.

Jaki rząd takie dworce

[Gość: dorsai68]

Jaki rząd takie dworce

Ten prezes sie z nas smieje, bo za 2-3 lata...

[Gość: aaa]

...juz nie bedzie pracowal, zreszta znajac zycie i nasz piekny kraj, nikt go nie
rozliczy z obietnic. Nie wierze w to, ze nie mozna wybudowac dworca w 4 lata.
Chinczycy wybudowali cale kwartaly miasta na olimpiade.