rozklad zima Fisher

[Gość: Maly]

www.fischer.com.pl/Default.aspx?tabid=100
z nowych kierunkow mamy Bangkok, Cancun i Mombase ciekawy sposob
wykorzystania samolotow zobaczymy jak bedzie z wykorzystaniem miejsc

[hki]

Wszsytko zalezy od cen. Wklepalem wylot do BKK w drugiej polowie stycznia z
pobytem na dwa tygodnie i bilet wyniósl mnie 3400zl. Hmm, to duzo jak na ten
kierunek, da się poleciec tam taniej, jendak cieszy, że cos se rusza na trasach
interkontynentalnych.
pzdr.

[Gość: ertl]

to jest biuro podróży a nie linia lotnicza.

powyzej 175 cm wzrostu w 757 Fischer ..

[Gość: jacek]

to raczej daleko w nie dolecisz

samoloty sa w super stanie - ale fotele tak gesto ze po 2 godzinach lotu nie
mozna stanac na nogach

projektowana rzeczywiscie dla Tajow albo Wietnamczykow

[Gość: Harry Spotter]

jacek, leciałeś benkiem Fischera? Jeżeli tak, to dziwne, że uznajesz 27 cali
za "obszar" siedzenia Taja lub Wietnamczyka.

[...]

[Gość: Krzysiek]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

powyzej 175 cm wzrostu w 757 Fischer ..

[Gość: jacek]

nie wiem skad sie mialo wziac 27 cali - bylo ciasno jak w beczce z sardynkami

a najgorsze miejsce to A lub F przy wyjsciu awaryjnym - jedna noga ma pelno
miejsca - a druga musi sie wbijac w obudowe rafta

szkoda ze nie slyszeliscie jak pasazerowei kleli te ustawienia - Tajsko
Wietnamskie

ale coz - przeciez tu chodzi o iluzje - a nie wygode

poza tym Rybak (czyli Fischer) musi mocno dopracowac procedure wpuszczania na
poklad - Rudy Janek niezle by sie ubawil widzac taka slabo
zorganizowana 'konkurencje'

biorac pod uwage - jedna niezwykle uprzejma i przemila stewardese - moge nawet
potrzymac za nich kciuki

[Gość: Krzysiek]

może i klienci kleli ale jak chodzi do płacenia to chcą jak najniższe ceny.
Jestem ciekaw ile tych niezadowlonych by poleciało, gdzyby zamiast 220 miesjca
było 180 na pokładzie i cena byłaby wyższa o 30%.

powyzej 175 cm wzrostu w 757 Fischer ..

[Gość: jacek]

biorac pod uwage ze pol nocy nie spalem z powodu skurczy miesni - i to po
niecalych 3 godzianch lotu ...

owszem izy i rudy janek tez maja ciasno na pokladach - ale w dalekie trasy nie
wybieraja sie

z pewnoscia znajdzie sie rynek - oszczednych, lubiacych dalekie podroze ,
niezwazajacych na niewygody - ale nie ma co udawac ze nie ma problemu ciasnoty

[Gość: Harry Spotter]

jacek zniszczył klawiaturę tekstem "poza tym Rybak (czyli Fischer) musi mocno
dopracowac procedure wpuszczania na poklad - Rudy Janek niezle by sie ubawil
widzac taka slabo zorganizowana 'konkurencje' ", Używaj frędzlu poprawnego
nazewnictwa to po pierwsze, po drugie za wpuszczanie na pokład odpowiada nie
linia lotncza a firma handlignowa. W przypadku Warszawy jest to WAS, czyli
firma PPLu.

powyzej 175 cm wzrostu w 757 Fischer ..

[Gość: jacek]

nie bede ci tlumaczyl basics - bo nawet z tym masz problemy

jednym z elementow gdzie low cost wygrywa z konkurencja to jest szybkosc z jaka
odbywaja sie poszczegolne fazy operacyjne - jesli Rybak nie potrafi wymoc na
WAS (brrrrrr, niszczyciele walizek !!!!) wlasciwego i sprawnego poziomu
obslugi - trudno bedzie osiagnac zakladane cele

[nocnylot]

Basics to trzeba tobie chlopie wytlumaczyc, bo najwyrazniej nie widzisz roznicy
miedzy kompania low-costowa a charterowa...
nl

powyzej 175 cm wzrostu w 757 Fischer ..

[Gość: jacek]

rozumiem - low cost ma niskie koszty i duza wydajnosc pracy

a w kompanii charterowej - Polnische Wirtschaft !!!!

i pasazerowie maja byc szczesliwi kiedu samolot przylatuje spozniony a potem 20
min trzeba czekac na liste pasazerow - bo ktos zapomnial przyniesc, potem na po
pol godzinie czekania przybywaja wybrudzone torby i pouszkadzane walizki

dobre !!!!

[Gość: Krzysiek]

Fischer Air A nie Rybak tłumoku, nigdy nie był i nie będzie low costem to jest
zwykła lionia czarterowa. A jak chcesz walczyć z lotnictwem to musisz sobie
przyswoić nomenklaturę a nie tylko kasę od sponsorów.

[Gość: PAX]

Lecę w czwartek FAPem do HRG, ciekaw jestem jak będzie? Ale słyszałem , że ten
757 w środu nie najnowszy...

[Gość: Krzysiek]

nie wiem jak stary jest w środku, zapewne tak stary jak na zewnątrz, ale możesz
zobaczyć zdjęcia tego samolotu na ich stronie internetowej.

powyzej 175 cm wzrostu w 757 Fischer ..

[Gość: jacek]

nie sa nowe - ale sa w bardzo dobrym stanie

airpomylka miala super nowki i juz odlecialy do wlascicieli

tylko ciasno - na szczescie nie masz daleko

najlepiej popros o rzad 11 albo 28 (tylko nie przy oknie !!!) wtedy jest super

powyzej 175 cm wzrostu w 757 Fischer ..

[Gość: jacek]

ja walcze z socjalizmem w lotnictwie

z pewnoscia swiatu potrzebne jest uczciwe, dobrze zarzadzane, transparentne,
ponoszace wszelkie koszty swojej dzialalnosci lotnictwo

miejmy nadzieje ze Rybak poplynie w dobrym kierunku - niezaleznie od wybranego
modelu (przy trzech samolotach moga zmienic sie w cokolwiek za pstyknieceim
palcow) - mobilizujac lub wywalajac nomenklaturowa, w pelni socjalistyczne WAS

[Gość: BB]

mówiąc o tzw standardach obsługi, zgadzam sie, iz w dużej częsci Fischer ma
wpływ na to co sie dzieje w i wokół samolotu, niestety tzw ciasnota panująca na
pokładzie to ekonomia , to biura podróży dzięki którym Fischer ciągnie ten
interes kształtują fakt iz miejsc jest 220 (bo tanszy dla nich bilet), nie
serwuje się darmowych posiłków nawet na 4-godzinnej hurgadzie (bo tour-operator
zaoszczędza kilka groszy), i nie sądzę by prezesowi Fischera to sie uśmiechało,
bo sam pamięta czasy gdy charterem leciało sie komfortowo na wakacje, niestety
low costy zmieniły podejście do lotnictwa niemalże w każdej dziedzinie a biura
podróży chca takie low-costowe chartery,
na całe szczęście istnieją tour-operatorzy dla których komfort jest
najistotniejszy, ale i cena wycieczki wyższa..

comfort class

[Gość: Woojek]

Na stronie WWW FischerAir można wyczytać, że będzie dostępna klasa "comfort" ze
specjalnym kateringirm, itd.... Czy to coś w rodzaju Business Class ale w
charterach?

Woojek

powyzej 175 cm wzrostu w 757 Fischer ..

[Gość: jacek]

ciekawe ze nie wpaddli na pomysl pewnego zroznicowania wielkosci roztsawu - np
wiekszy z przodu smaolotu, mniejszy w tylnej czesci

wtedy wysokich do przodu, mniejszych do tylu

ile by bylo mniej narzekania - przy tej samej liczbie foteli

[nocnylot]

Jesli dla ciebie Fischer to Rybak, to tylko nienajlepiej to swiadczy o twoim
poziomie jezyka angielskiego...
nl

powyzej 175 cm wzrostu w 757 Fischer ..

[Gość: jacek]

dlatego uzylem niemieckiego