akumulator padl---postepowanie...

[martinez027]

Witam..Woz stal ze3-4tygodnie nie odpalany i wczoraj w nocy
przekrecam kluczyk i nie odpalil--kontrolki sie slabiej swiecily i
rozrusznik lekko zakrecil,ale niebylo wystarczajacej mocy do
odpalenia...toyota 3.0l automat--wiec na pych/zaciaganie nie da
rady,kable mam-ale to na krotka mete....mylalem zeby pozyczyc
prostownik i naladowac go na max--nigdy sie w to niebawilem--zawsze
codziennie jezdzilem--a jak padla bateria to ze starosci/zuzycia i
kupowalem nowy....jakie postepowanie przy prostowniku???napewno
musze wyjac i zaniesc do piwnicy zeby go tam podlaczyc--pewno dolac
ewentualne ubytki ,i go podlaczyc--slyszalem ze 1/10 mocy
akumulatora x10h np.80AH to 8amperow....a moze przy automatach to
jakas inna procedura?

[staszek585]

A zdecydowałeś się co masz zamiar robić ?
Wypadałoby sprawdzić stan akumulatora. Jeżeli jest zużyty to wymiany nie unikniesz.
Natomiast jeżeli chcesz go tylko naładować to ładuj.
Wg. zaleceń prąd ładowania nie powinien być większy niż 10-cio godzinny czyli to co piszesz: w Amperach nie więcej niż 1/10 pojemności akumulatora. Oczywiście wcześniej uzupełnić poziom elektrolitu w ogniwach. Jeżeli ubytki są tylko "naturalne" to uzupełniamy wodą destylowaną.
A najprościej oddaj fachowcom, sprawdzą, doradzą lub zamontują nowy.

[martinez027]

Laduje-sie juz 12-13h i konca niewidac--pozyczony prostownik--nowy i
ma sygnalizacje naladowania--wtedy sam sie wylacza--narazie nic,choc
juz nie jest taki goracy jak na poczatku...Co do wody to dolac sie
nieda bo aku jest 100% hermetyczny/bezobslugowy---pod naklejka nie
ma korkow jak to w "oszukanych"bezobslugowych i zadnej klapki tez
niema...jak beda 24h i niezapali sie zielona dioda to wylaczam i
zobacze czy sie naladowal(miernika niemam)...

no to dalsze "herezje"

[staruch5]

nie wiem, jak zamierzasz sprawdzic stan naladowania. Stezenia
elektrolitu nie mozesz sprawdzic. Napiecie bez obciazenia o niczym
nie swiadczy. Warto zobaczyc napiecie w czasie ladowania znamionowym
pradem (przewaznie 1/10 pojemnosci) - jezeli jest wyzsze niz 15-16V
to aku padniety.
mozna tez sprawdzic napiecie przy rozruchu. w zdrowym aku nie
powinno spasc ponizej 10V.
Pozdrawiam.Heretyk

Dobry akumulator po 4 tygodniach nie padnie

[mariner4]

chyba, że był pobór prądu w tym czasie.
Sprawdzić to. Ale chyba trzeba kupić nowy.
Kiedyś moje auto (diesel) stało nieużywane w blaszaku nieogrzewanym 3 tygodnie w
temp. -10 do - 25 i odpaliło bez kłopotu.
M.

[staruch5]

ladujesz w aucie, czy poza autem? Jezeli poza autem i konca nie
widac, to jest padniety aku. Nie mozesz sprawdzic poziomu ani
stezenia. to cena za nowoczesnosc.
jezeli ladujesz w aucie (wlaczony do instalacji)(czego nie polecam),
to moze byc padnieta dioda alternatora i dlatego nie mozesz
naladowac.

[roney03]

staruch5 napisał:

> ladujesz w aucie, czy poza autem? Jezeli poza autem i konca nie
> widac, to jest padniety aku. Nie mozesz sprawdzic poziomu ani
> stezenia. to cena za nowoczesnosc.
> jezeli ladujesz w aucie (wlaczony do instalacji)(czego nie
polecam),
> to moze byc padnieta dioda alternatora i dlatego nie mozesz
> naladowac.

Przestan pisac takie herezje.
A do autora - akumulator powinien byc juz sprawny chociaz jeszcze
kilka godzinek wiecej nie zaszkodzi

[drinexile]

Jak Ci padł o tej porze roku, to nie czekaj na cud. Trzeba kupić nowy, odpowiedni do zakręcenia trzylitrowym silnikiem.

[fredoo]

Olej te wszystkie mądre rady. Dobry akumulator długo sie ładuje. I
wcale nie musisz się przejmować czy on będzie w pełni
naładowany.Wystarczy jak będzie odpalał. W końcu o to chodzi.

[martinez027]

Tez tak mysle--ladowal sie 24h,odlaczylem i wszystko gra-dzis troche
pojezdzilem....--Ladowal sie w domu...Zobacze za pare dni czy odpali
bo teraz nie planuje jezdzic wozem..

[soner3]

podjedz do firmy ktora zajmuje sie sprzedaza/servisem
akumulatorow niech spradza ci stan twojego akumulatora a takze
pobor pradu na postoju .Byc moze w tym jest problem i cos
rozladowuje akumulator .Jesli bardzo rzadko uzywasz samochodu i
czesto stoi on po kilkanascie dni nieuzywany to takie sytuacje
moga sie czesto zdarzac bez wzgledu na stan akummulatora.
Mozna wtedy kupic i zamontowac cos takiego
moto.allegro.pl/item728423580_bateria_ladowarka_sloneczna_13_5v_5w_akcesoria.html
choc nie wiem na ile jest to skuteczne .Ladowac akumullatora to
raczej nie bedzie ale moze byc wystarczajace do zasilania
odbiornikow pradu (np alarm) podczas postoju samochodu

[qqbek]

martinez027 napisał:

> Tez tak mysle--ladowal sie 24h,odlaczylem i wszystko gra-dzis troche
> pojezdzilem....--Ladowal sie w domu...Zobacze za pare dni czy odpali
> bo teraz nie planuje jezdzic wozem..

24h?
To jakim prądem go ładowałeś? Wychodzi mi mniej niż 4A przy założeniu, że
akumulator masz o pojemności 80Ah. Taki akumulator powinieneś ładować prądem o
natężeniu przynajmniej 6-7A.

Co do sprawdzenia stanu naładowania- nie ma innego sposobu przy bezobsługowych
jak pilnowanie. Jak akumulator zacznie się robić ciepły i cichutko syczeć, to
jest już prawie pełny.

[celicaman]

> 24h?
> To jakim prądem go ładowałeś? Wychodzi mi mniej niż 4A
I mniej więcej taki maksymalny prad dostarczaja typowe automatyczne
prostowniki sprzedawane w hipermarketach. Co zreszta w zupełnosci
wystarcza do naładowania akumulatora, choć trochę to trwa.
> Co do sprawdzenia stanu naładowania- nie ma innego sposobu przy
> bezobsługowych jak pilnowanie.
W bezobsługowych zwykle jest to oczko zmieniajace kolor i
okreslające stopień naładowania. Daje to informacje z dokładnoscia
zupełnie wystarczajaca dla normalnego uzytkownika czy akumlator
mozna juz włożyć do auta. Zreszta automatyczne prostowniki tez
sygnalizuja zieloną dioda koniec ładowania. To w zupełnosci
wystarcza

[martinez027]

no to byl"hipermarketowy automatyczny prostownik"-jeszcze
pozyczony,jakis niemiecki--w sumie nowy...Wazne ze akum.
dziala...Dioda zielona sie nie zaswiecila--caly czas swiecily sie 2
czerwone..

[don_kichot01]

Te pseudo automaty hipermarketowe są guzik warte, oszukują tylko
klienta. Najważniejsze to prostownik z amperomierzem wychyłowym
(najdokładniejsze) i możliwością ustawienia prądu ! Ładowanie
zalecane przez producenta to prąd 1/10 pojemności (60 Ah - 6A) a czas
ładowania to ok 16 - 24 godz lub spadek prądu ładującego do ok 1 (-
1,5) A co sugeruje naładowanie. Można sprawdzić też napięcie końcowe
akumulatora to ok 14,6 V (0,9 napięcia biegu jałowego -
nieobciążonego prostownika), a po odłączeniu prostownika i czasie ok
0,5 godz to ok 13,5 V na nieobciążonym akumulatorze. Uwaga nie zaleca
się ładowania podłączonego akumulatora w samochodzie - może wykipieć
kwas (co najmniej jeden biegun aku musi być odłączony od instalacji
samochodowej) a w akumulatorach tradycyjnych odkręcone korki w celach
(inaczej wydzielające się podczas ładowania gazy mogą rozsadzić
naczynie - obudowę akumulatora)!

[staruch5]

wszyscy od lat polecaja ladowanie akumulatora np. 1/10 pojemnosci
itp. , co znaczy ladowanie przy stabilizacji pradowej. W instalacji
samochodowej akumulator jest ladowany przy stabuilizacji
napieciowej. Uwazam, ze w warunkach garazowych bardzo dobrze jest
ladowac aku wlasnie napieciowo,okolo 14.5V. Ewentualnie na poczatku
(kilka minut) mozna dac mniej, jezlei prad okaze sie zbyt duzy.
Czy ktos potrafi ta madrze skrytykowac?