Problem z Seicento 900

[nerudo]

Witam
Dotyczy samochodu Seicento 900, rok 2000.

Mam problem którego nie możemy zdiagnozować.
otóż: silnik zapala co 2 raz - można liczyc dokładnie raz zapali przy kolejnym włączeniu już nie, i znów zapali, i znów nie...i tka wkóło, nie to że zapala od przypadku tylko dokładnie można liczyć (po wykręceniu świec są wilgotne wiec paliwo daje)

Jak sie nagrzeje silnik to zaczyna gasnąć (szczególnie na małych obrotach) i wtedy nie można zapalić.. dopiero za którymś razem.

Co było sprawdzane:
- jedna cewka była zakupiona - były przekładane objawy bez zmian
- czujnik położenia wału był założony inny aby sprawdzić - bez zmian
- na wyjetej swiecy iskra jest
- czujnik podcisnienia był sprawdzany na innym to samo
- komputer był sprawdzany - pracuje poprawnie

Samochód ma instalacje LPG.
Czy miał ktoś jakis podobny problem lub macie jakies pomysły co może być ?

Z góry dziekuje za pomoc.

[qqbek]

nerudo napisał:

> Witam
> Dotyczy samochodu Seicento 900, rok 2000.
>
> Mam problem którego nie możemy zdiagnozować.
> otóż: silnik zapala co 2 raz - można liczyc dokładnie raz zapali przy kolejnym
> włączeniu już nie, i znów zapali, i znów nie...i tka wkóło, nie to że zapala od
> przypadku tylko dokładnie można liczyć (po wykręceniu świec są wilgotne wiec p
> aliwo daje)

Czekaj, wystawiam właśnie swą kryształową kulę... BRB.

> Jak sie nagrzeje silnik to zaczyna gasnąć (szczególnie na małych obrotach) i wt
> edy nie można zapalić.. dopiero za którymś razem.

Kryształowa kula mówi: termostat, czujnik temperatury.

> Co było sprawdzane:
> - jedna cewka była zakupiona - były przekładane objawy bez zmian
> - czujnik położenia wału był założony inny aby sprawdzić - bez zmian
> - na wyjetej swiecy iskra jest
> - czujnik podcisnienia był sprawdzany na innym to samo
> - komputer był sprawdzany - pracuje poprawnie

OK... tak więc czujnik, albo termostat (podpowiada kryształowa kula)

> Samochód ma instalacje LPG.
> Czy miał ktoś jakis podobny problem lub macie jakies pomysły co może być ?

Jak wyżej. A co to za instalacja? Bo do SC powinna być jednak 2 albo 3 generacji... oświecisz nas, o wszechpytaniowładny?

> Z góry dziekuje za pomoc.

Ja również, za bardziej konkretne odpowiedzi (a zwłaszcza o naturę i pochodzenie instalacji LPG:)

[nerudo]

Problem został zdiagnozowany - immobilizer się wykrzaczył (najdziwniejsze że nie pokazywała się kontrolka).
Całkowite wyłączenie przez odpowiedniego fachowca załatwiło sprawe.