Pan Marcin Klonowski, - pytanie ...

[odin-2]

.. prosze w przystepny sposób wyjasnic mi róznie medzy Dextron II a Dextron
III , producent Mazda 3 automatic rekomenduje obydwa oleje do autoskrzyni,-
cena oleju jest dla mnie niewazna,wazne jest by auto "hulalo" przez ok.20-cia
lat jak poprzednia Mazda 323 - to ma byc ostatnie auto mojej mamy. Pzdr.

DEXRON III

[takietam1]

Klonowski pewnie nie odpowie. W googlach znajdziesz dokladne specyfikacje.

najwazniejsza sprawa, to jednak nazwa. DEXRON a nie dextron.

dexron 3 jest po prostu lepszym olejem, lecz i tak jest anachronizmem.
Najlepsze sa syntetyki ale pewnie niedostepne w Polsce. Google.

[1adarek]

Wszystko jest ok z syntetykami tylko wez pod uwage ze sa:
1) b. drogie
2) nie wszystkie uszczelniacze sa odporne na nie - skrzynia moze zaczac "lac"
3) a nie wplyna znaczaco na trwalosc skrzyni (zadko sie zdaza by przezyla wiecej niz 150kkm)
4)Mazdy 3 skrzynia wg. katalogu Castrola ma byc zalana polsyntetykiem Transmax D ,choc ta sama skrzynia byla w ostatnim modelu 626 i tam katalog podaje DexronIII- ktorego parametry sa troche lepsze niz DexronII

[takietam1]

ad 2 i 3.

NIEPRAWDA. To absolutna nieprawda. Skrzynie leja przez uszczelniacze poniewaz
uszczelniacze sa stare, twarde i wytarte. Wlanie syntetyka, albo dodatku
rozpuszczalnika sluzacego do zwiekszenia elastycznosci uszczelniaczy powoduje
... ustanie wyciekow.

Wlasnie tak. Tobie pomylilo sie z silniowymi olejami syntetycznymi. Leja
silniki, poniewaz syntetyk wyplukuje nagary, zwieksza przedmuch i podwyzsza
cisnienie w skrzyni korbowej powodujac podwyzszenie wyciekow. W skrzyniach
biegow jest ODWROTNIE. Syntetyk uszczelnia skrzynie.

Kolejna sprawa. Trwalosc.
Syntetyki podwyzszaja cisnienie w skrzyni automatycznej i zmniejszaja zuzycie
popychaczy, uszczelniaczy i tloczkow. To podwyzsza zywotnosc skrzyni w sposob
znaczacy. Najlepszym znanym mi plynem syntetycznym jest olej w klasie ATF4+
produkowany przez Chryslera.

To jest w zasadzie zamiennik plynu typu Dexron - tylko najpierw nalezy wykonac
pelne plukanie skrzyni, poniewaz syntetyk wyplucze wszystkie brudy i taki plyn
nalezy zmienic ponownie. Do plukania skrzyni nadaja sie plyny typu atf3+.
Nalezy wykonac przynajmiej 2 pelne cykle nagrzania skrzyni i wystarczy.

Plyn syntetyczny ma lepsze parametry lepkosci w wyzszych temperaturach i dzieki
temu osiagamy wieksze moce i przyspieszenia i oczywiscie wieksza oszczednosc
paliwa zwlaszcza w ruchu miejskim.(na trasie wlacza sie sprzeglo zwierajace
konwertor)

punktu 4 nie komentuje, bo nie wiem.

[1adarek]

Mieszasz pojecia dodatek tak (moze zatrzymac wycieki poprzez zmiekczenie uszczelniaczy) ale nie syntetyk- idea stosowania syntetykow w A/T polega na tym ze moga one pracowac dluzej w ciezkich warunkach (glownie temp.) bez utraty wlasciwosci co ma sens nowoczesnych skrzyniach sterowanych elektronicznie gdzie temp pracy sa tak wysokie, ze zaden olej mineralny nie wytrzyma tego i trafi go po bardzo malym przebiegu.Nie wypowiadam sie na temat oleju Chryslera bo go nie uzywalem, uzywam Transmax Z Castrola, ktory jest syntetycznym Dexronem III, a z ta poprawa ekonomiki w ruchu miejskim to troche przesadziles ale skoro w to wierzysz to twoja sprawa

[lewarek5]

1adarek napisał:

3) a nie wplyna znaczaco na trwalosc skrzyni (zadko sie zdaza by przezyla
wiecej niz 150kkm)

.. na auto-cmentarzyskach w szwecji jest duzo statych automaticów równiez,maja
po 3-y miljony przejechanych kilometrów,na zlom trafily z powodu korozji,-ich
skrzynie sie wymontowuje (nigdy nie zlomuje) i sprzedaje jako funkcjonujace
(po b.niewielkich naprawach) skrzynie ludziom którzy swe org.skrzynie zajechali
ciagajac przyczepy z konmi i innym ciezkim ladunkiem nie montujac chlodnic
olejowych . Automatyczne skrzynie przezywaja srednia trzy auta. Pzdr.

Ps: "Odin" napisz na moje priva,hej .

[waskes29]

Ja mam skrzymie automatyczna i przejechane juz 270tys i jak dotad zadnych
problemow poza wymiana oleju i filtra tak wiec potrafia byc trwale ile
mercedesow przejezdzilo na automatach po 500tys i wiecej bez awarii

[1adarek]

Masz czesciowa racje, tez widzialem takie ktore przejechaly ponad 200kkm, a te 500tys to zdazalo sie w beczkach, napewno nie wyciagnie tego okularnik (zdazylo mi sie pracowac przy paru z rozwalonymi skrzyniami przy przebiegu ponizej 150kkm)