MALUCH - co wymienić?

[m824]

mam maluszka z 1992 roku. przebieg +/- 87 tys km. (ok 20 tys przez ostatnie 2
lata). z tego co mi wiadomo przez ostatnie 3 lata nie miał wymienianiych
żadnych świec, filtrów itp. jakie rzeczy w maluszku powinny być wymienione po
takim przebiegu i tylu latach?

[waskes29]

No napewno juz dawno powinien byc wymieniony olej z filtrem ,foltr powietrza
i swiece tez nie zaszkodzi tak samo jak filterek paliwa -przeciez to kosztuje
grosze do malucha.
Najwazniejsze jest pilnowac oleju nie wiem po jakim przebiegu trzeba to
zrobic ale napewno znacznie mniej niz 20tys mysle ze gdzies max 10tys.

[uki145]

Witam! olej (mineralny 15w40,ewentualnie gdyby silnik brał juz duzo oleju to
20w40 )co 10.000 lub co rok,maluch ma odsrodkowy filtr oleju(nie wymienia sie
go ,tylko powinno czyscic co 60.000km) .filtr powietrza,swiece,filtr paliwa,
ewentualnie pasek klinowy.( tu nawet nie ma na czym oszczedzac,bo to tanie
czesci) sprawdzic łancuch rozrzadu(jesli słychac charakterystyczne dzwonienie
to kwalifikuje sie do wymiany), sprawdzic i ewentualnie wyregulowac luz
zaworowy ,sprawdzic i ustawic gaznik. warto obejrzec stan podłogi(szczególnie
przod,tam gdzie montowany jest do podwozia resor:to miejsce lubi rdzewiec,a
zaniedbanie konczy sie wpadnieciem resora do bagaznika,nie musze mówic czym to
grozi w czasie jazdy) .w maluchu wazne jest takze regularne smarowanie
zwrotnic (zaniedbanie powoduje,ze kierownica chodzi ciezko i słychac
charakterystyczne stuki,wtedy pozostaje jedynie wymiana zwrotnic,lub ich
regeneracja). taki duzy przeglad na pewno nie zaszkodzi. Pozdrawiam Łukasz

[m824]

no tak, o tym nie wspomnaiłam, ale zwrotnice miał wymieniane w czerwcu. co do
reszty to faktycznie muszę zawieźć groszka z ta listą do warsztatu i poprosić
przegląd i wymianę tych rzeczy. zależy mi brdzo, żeby maluszek był jak
najdłużej sprawny. w garażu czeka już inny, ale chcę zatrzymać fiacika, bo to
już prawie historia. dzięki za wskazówki i czekam na ewentualnie inne
podpowiedzi w sprawie maleństw ;-)
dzięki.

[uki145]

Witam ! faktycznie to kawał historii ,która nalezy pielegnowac ;-)przez zalew
tanich aut z zachodu 126p znacznie stracił na popularnosci,spadły ceny,ale to
wciaz bardzo tani w eksploatacji pojazd. jeszcze mi sie przypomniało
zeby mechanik sprawdził przeguby napedowe , szybko sie zuzywaja ,a jak powstaje
na nich luz to lepiej od razu wymienic,bo mozna zniszczyc mechanizm róznicowy.
przeguby to równiez niedroga sprawa (ok. 30 zł /szt). Pozdrawiam

[uki145]

jeszcze co do zwrotnic.regularnie oznacza czesto np co pół roku.

[red_qublik]

WLASCIWIE UKI JUZ ODPOWIEDZIAL NA TO PYTANIE. JA TAK TYLKO Z DOSWIADCZENIA (7
LAT, KILKA MALUCHOW, KILKA REMONTOW SILNIKOW I SKRZYNI, JAKIES 100 TYS KM)
DODAM ZE KILKUNASTOLETNI MALUSZEK WYMAGA STALEJ KONTROLI I CIEPLEGO
TRAKTOWANIA. WLASCIWIE CO KILKA TYS KM BEDZIESZ MUSIAL W NIM COS ZROBIC, BEDZIE
TO UCIAZLIWE CHOCIAZ NIEDROGIE. POLECAM WYMIANE OLEJU W SKRZYNI BIEGO (BEDZIE
LATWIEJ WRZUCAC BIEGI), NASMAROWANIE ELEMENTOW PRZELACZANIA BIEGOW, ZAROWNO W
TUNELU JAK I POZA-(SPRAWDZ LACZNIK METALOWO GUMOWY), ZALECAM PRZEGLAD CALEJ
INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ(NAJWIEKSZA BOLACZKA MALCA) A WIEC APARAT ZAPLONOWY
(CHYBA MASZ JUZ BEZROZDZIELACZOWY, ALE WCIAZ ZE STYKAMI PRZERYWACZA),
KONDENSATOR, KABLE, KLEMY, STYKI W PUSZCZE BEZPIECZNIKOW, MASA, REGULACJA
ZAPLONU.
SZEROKIEJ DROGI
PZDR.

[katka1971]

Mogę ci sprzedać dobrego malucha 95r Mój adres [e-mail]