turbo a gaz

[Gość: SHo]

jakkolwiek durnie by to nie brzmialo chcialbym zamontowac instalacje gazowa
do citroena XM 2,0 z turbo (inaczej nie bedzie mnie stac na jego utrzymanie:(
chcialbym sie dowiedziec czy to wogole bedzie dzialalo

[adam.grabalowski]

Swego czasu podobne pytanie dotyczyło z podobnych względów subaru. Osobiście
mam wątpliwości nad pełną sprawnością takiego "mariażu" ale konsultowałem to z
pewnym specem od LPG, który powiedział, że ostatnie generacje układów gazowych
z wtryskiem wielopunktowym sprawdzają się bez większych problemów. Niech Pan
podjedzie i pogada z jakimś gazownikiem. Wiem, że sie powtórzę ale sprawdzonym
sposobem jest pogawędka z taksówkarzami. Oni znają rynek, większośc z nich
jeździ dobrymi samochodami "na gazie" a nie mogą przecież ryzykować obsługi
samochodu u fuszeranta. Może ktoryś z nich jeździ nawet podobnym samochodem do
Pańskiego. Jeśli nie chce pan takiej porady trzeba szukac na własną rękę lub
skorzystać z podpowiedzi, których na tym forum kilka już się pojawiło.

[Gość: mdp; mdgdynia@wp.p]

Do samochodów turbo montuje się zamiast zwykłego reduktora ("serce" instalacji)
tzw. reduktor turbo, a do samochodów turbo z plastikowym kolektorem dolotowym -
system wtrysku gazu. Na pewno powinien się montażem takiej instalacji zajmować
fachowiec - proszę popytać w jakiej jest sieci, czy jego dostawca
(importer/dystrybutor) może mu telefonicznie wydać referencje.

[Gość: Tomek]

Moj znajomy ma Passata 1.8T i jak na razie nikt nie chce sie podjac montazu
gazu to tego auta. Powod jeast bardzo prosty - moze dojsc do rozerwania
chlodnicy powietrza - intercoolera. Sprobuj instalacji najnowszego typu -
wtrysk wielopunktowy gazu, ale kosztuje ponad 5000zl i tez nie kazdy chce sie
tego podjac. I jedna uwaga-spalina gazu maja wieksza temperature i turbina moze
szybko ulec uszkodzeniu. A to juz sa koszty kilkunastu tysiecy zl. Niestety,
przyjemnosc turbo jest bardzo kosztowna... Ale sam tez bardzo lubie ten gwizd
przy przyspieszaniu