stary - ale nowy

[Gość: romek]

Niedawno kupilem opla astre 1,4 Jak kazdy nowy wlasciciel chialbym by autko
sluzylo jak najdluzej i zamierzam wymienic w nim olej. Sek w tym ze nie wiem
czym a racej jakim olejem zalany jest silnik. Samochod ma 150tys. Producent
dopuszcza stosowanie olei od 15W do 5W. Czy nie przesadze jesli zaleje go
dobrej klasy olejem 5W? Czy nalezy sie obawiac wyplukania osadow? Dodam ze
autko ma 10lat. Jakiej klasy olej Pan proponuje?
Z gory dziekuje.

[greenblack]

Jeśli auto ma 10 lat, to prawie na pewno od początku jeździło na oleju
mineralnym i przy zmianie na syntetyczny, po 150 tyś. km doprowadzi to do jego
rozszczelnienia. Niektórzy zaproponują zmianę na półsyntetyk, ale przy takim
przebiegu może to być ryzykowne. Najlepiej zrobisz, jeśli poszukasz oleju
mineralnego 10W-40 - takie też są.

Pozdrawiam

[adam.grabalowski]

W pytaniu podaje Pan symbol specyfikacji SAE, który określa zachowanie
parametrów oleju (w uproszczeniu) w zalezności od temperatury otoczenia.
Tymczasem ważniejsze jest (tak, i tu, żadni oponenci nie przekonają ani mnie
ani nikogo innego), że by olej, który Pan zastosuje spełniał parametry
specyfikacji jakościowej API (jest też ACEA ). Proszę zajrzeć do instrukcji
odczytać co producent zalecił (SF, SG, SH, SJ ?), później zorientować się co ma
Pan w misce silnika - ogólna i niepodważalna sprawa to, żeby nowy olej był
jakości tej samej bądź wyższej (im wyżej w alfabecie "stoi" literka po <S> tym
olej wyższej jakości). I to jest podstawa - wielosezonowość oleju dopiero
później choć tgeż jest ważna (im niższa cyfra przed "W" tym olej jest bardziej
odporny /zachowuje paramtery, łatwiej rozchdzi się w zimnym silniku/ na niskie
temperatury (uproszczenie). Litera po "W" dotyczy zachowania paremetrów oleju
latem, w wysokich temperaturach. Olej syntetyczny lub półsyntetyczny w silniku
o znacznym przebiegu może wypłukać nieczystości, nagary, rozszczelnić go.
Optymalne SAE ma Pan też w książce serwisowej auta.

[Gość: aaa]

ogólna i niepodważalna sprawa to jak wymienic adamowi olej w glowie, by nie
stracil IQ? Im wyżej w alfabecie "stoi" literka tym czlowiek madrzejszy, co
nie "A"damie? I to jest podstawa! Co w twoim przypadku zalecil producent? Jaka
specyfikacje?

[Gość: brunner]

aaa, pomyliłOś (nadal nie znam płci) forum. Twoje (duże T użyte wyłącznie ze
względu na początek zdania) problemy rozwiązać może forum "zdrowie". Szukaj w
dziale: "zdrowie psychiczne". A stąd wypier....aj!

[webdesigner]

Biorąc pod uwagę, że autko ma już 10 lat, to klasa jakościowa zalecana przez
producenta będzie już prawdopodobnie przewyższona przez większość smarowideł
dostepnych na rynku. A jeżeli chodzi o syntetyki, to raczej nalezy na nie
zmieniac przed uplywem 60kkm. Pozdrawiam.

[Gość: kotek]

Malutkie pytanie. Czy nie ma przeciwskazań do zmiany rodzaju oleju z pół
syntetyka na mineralny??? W drugą stronę nie mam takich wątpliwości. Chodzi o
to że silnik samochodu ma prostą budowę i nie jest młody (ponad 10 lat), a od
kilkudziesięciu tyś. kilometrów jeździ na półsyntetyku. Samochód w tej chwili
zasilany jest gazem. W niekktórych przypadkach istnieje możliwość
rozszczelnienia silnika, ale czy tutaj też????

Pozdrawiam.