dlugosc szczotek alternatora

[staruch5]

Rozebrałem alternator. Sprawdzam stan (zuzycie) szczotek. W książce jest
napisane, ze minimalna wartość to ćwierć cala (6.3 mm). U mnie jest 7mm.
Ponieważ nie ma wartości startowej, wiec nie wiem, czy to duzo, czy malo.
Ktos ma pojecie, ile to moglo być na starcie? NipponDenso do Hondy Accord
(1994/1995).
Pzdr.

[chaziaj]

Cal ma 2,55 mm czyli jak piszesz cwierc cala to o,63mm!!!

[chaziaj]

Swoja droga to ci nie zazdroszcze, ceny czesci do Hond
sa bajeczne, wiem cos o tym, mialem kilka lat temu Mitsubishi
Galanta gti. A zmienic pasek rozrzadu w tym modelu, to
horror, musialem sam przerabiac kolo zebate na jednym walku
rozrzadu, nie mozna bylo innaczej paska zalozyc, brakowalo pol
zeba zawsze, te pol zeba wystarczylo ze samochod nie palil.
Ceny czesci takze kosmiczne.

[staruch5]

Będę się jednak upieral, ze dokładne badania pokazuja, ze cal to 25.5 mm 

Skontktowalem się z jakims fachowcem i twierdzi on , ze startowo to jest 9-10
mm. Jeżeli komutator nie jest podtoczony, to można jechac ze szczotkami poniżej
tych 6 mm. Mechanicznie to jest w porządku, nie wiem, czy nie mogą się pojawic
jakies problemy z przegrzewaniem się szczotek?


ceny czesci sa takie, ze mam wrazenie, ze jak by z nich zlzoyc nowe auto, to
wyszloby jakies 3 razy drozej, niz w salonie.

Nowy alternator 1950zl.
Nowa chlodnica 1990 zl. itd...

Pzdr.

[chaziaj]

No pewnie pomylilem nie 2.55mm tylko 2,55 cm!!!
Jak juz rozebrales alternator to nalezaloby wymienic na nowe.

[mobile5]

chaziaj napisał:

> No pewnie pomylilem nie 2.55mm tylko 2,55 cm!!!

Najnowsze pomiary zbliżają się do wartości 25,4mm. Najstarsze pomiary też
uznawały taką wartość.

[jane14]

Ja na własny uzytek przyjmuję zasadę, że długość minimalna szczotki powinna być
taka by przynajmniej 2/3 było w prowadnicy. Jesli jest mniej wymieniam. Tą
zasadę stosowałem do wszystkich alternatorów z powodzeniem aczkolwiek takiego
jak twój nie eksploatowałem.
Przegrzewanie szczotki ci nie grozi. Natomiast przy zbyt krótkiej szczotce
nacisk sprezynki jest zbyt mały i poprostu szczotka się zawiesza nie
zapewniajac nalezytego styku. Można się ratować, jeśli jest problem z
oryginałem (cena czy dostępność), albo jakąś podkładką albo dobierając jakąś
inną szczotkę nieco wiekszą i doszlifować na wymiar papierem ściernym.