Przerobić automatyczne ssanie na ręczne

[kasjana]

Takie jest zdanie mojego ojca, którego szlag trafia, że po przejechaniu 5
kilometrów Tico nadal ssie. Przyzwyczajony jest do "malucha" gdzie sam
reguluje ssanie i wkurza go mój samochód. Powiedział, że gdyby to był jego,
to już dawno przerobiłby na ssanie ręczne.
A może to wcale nie taki głupi pomysł?

[rafalmwit]

Niestety , jest to głupi pomysł.
W razie jego realizacji proponuję jeszcze:
usunąć synchronizatory ze skrzyni biegów , założyć ręczny wyłącznik świateł
cofania , zdemontować wspomaganie hamulców , zamiast stacyjki założyć
dźwigienkę w podłodze , w miejsce pompki spryskiwacza - gumową gruszkę .Wtedy
Tico już niczym nie będzie się różniło od - jak widać - ulubionego przez
twojego ojca Fiata 126 p

[kasjana]

rafalmwit napisał:

> Niestety , jest to głupi pomysł.

Jak się coś krytykuje, to wypada podsunąć lepszy pomysł.

> W razie jego realizacji proponuję jeszcze:
> usunąć synchronizatory ze skrzyni biegów , założyć ręczny wyłącznik świateł
> cofania , zdemontować wspomaganie hamulców , zamiast stacyjki założyć
> dźwigienkę w podłodze , w miejsce pompki spryskiwacza - gumową gruszkę .Wtedy
> Tico już niczym nie będzie się różniło od - jak widać - ulubionego przez
> twojego ojca Fiata 126 p

Sama jeździłam Fiatem 126p i nie widzę powodu do drwin. Nie każdy śpi na
pieniądzach. Jeżdżę tym, na co mnie stać i w miarę możliwości staramy wcielać w
życie różne pomysły. Niektóre zrealizowane pomysły producentów są wyjątkowo
chybione i wielu użytkowników samochodów stara się udoskonalać swoje pojazdy.
Czyżby to było takie złe?

[rafalmwit]

Jak zauważyłem jeździsz jednak Tico , a nie maluchem . Bardzo szanuję
użytkowników wszelkich samochodów , bo każdy ma swoje powody , aby jeździć
takim , a nie innym wozem.
Uważam , że Tico jest już na tyle dopracowanym wyrobem motoryzacyjnym , że
stosowanie innowacji w stylu Adama Słodowego z Malucha A.D'1981 jest bezcelowe.

A jeśli już chcesz w nim coś poprawić , to lepiej załóż porządne amortyzatory i
opony - efekt końcowy ( tzn. poprawa właściwości jezdnych ) będzie znaczny.

[marcin.klonowski]

Ja jednak myślę, że to wcale nie taki głupi pomysł. Jeżeli ma się pewne
zdolności manualne i chęć do pogrzebania w aucie to można się w to pobawić. Być
może zużycie paliwa nieznacznie spadnie, chociaż nie spodziewałbym się wielkich
zmian.

[rafalmwit]

Pytanie tylko - po co ??? Oszczędność paliwa - jak sam Pan stwierdził - będzie
nieznaczna. Jeżeli układ automatyki pracuje poprawnie , to i silnik nagrzewa
się w optymalnym czasie. Poza tym - czy ten model Tico nie posiada przypadkiem
katalizatora , a co za tym idzie - wymaga szybkiego nagrzania ??? Chyba , że
ktoś bardzo lubi szarpanie silnika po zbyt wczesnym wyłączenieniu ssania (
przypadłość Malucha i gaźnikowych Polonezów...) . No - to wtedy co innego...
Pozdrawiam !

[kasjana]

rafalmwit napisał:

>Chyba , że ktoś bardzo lubi szarpanie silnika po zbyt wczesnym wyłączenieniu
ssania ( przypadłość Malucha i gaźnikowych Polonezów...) . No - to wtedy co
innego...

Mój maluszek nigdy nie szarpał, mimo wczesnego wyłączania ssania:))))
Też pozdrawiam

... trochę o ssaniu ...

[darr.darek]

Panie Marcinie proszę o odpowiedź, czy "ssanie" to wyłącznie wzbogacanie
mieszanki(do jakiej proporcji Lambda) ?

Jak można mówić o "ręcznym ssaniu" w samochodach z procesorem sterującym
wtryskiem (Tico chyba ma procesor sterujacy wtryskiem???) ?

A jeśli "ssanie" to tylko silne wzbogacenie mieszanki, to jak
procesor "znajduje się" w sterowaniu, jeśli z sondy Lambda stale idzie
maksymalne napięcie ok.0.9 V ?

[rafalmwit]

Chyba tu idzie o starszą wersję Tico z gaźnikiem. Ale chętnie posłucham...

Ssanie a lambda

[kierowiec1]

darr.darek napisał:

> Panie Marcinie proszę o odpowiedź, czy "ssanie" to wyłącznie wzbogacanie
> mieszanki(do jakiej proporcji Lambda) ?

Ssanie to wzbogacenie mieszanki _na wejsciu_ do silnika (w celu kompensacji
strat kondensacji w kolektorze i na gladziach) PLUS podniesienie obrotow biegu
jalowego.

Na wyjsciu (czyli miejscu pomiaru) otrzymamy oczywiscie lambda = 1.

> Jak można mówić o "ręcznym ssaniu" w samochodach z procesorem sterującym
> wtryskiem (Tico chyba ma procesor sterujacy wtryskiem???) ?

W samochodach z wtryskiem paliwa nie stosuje sie recznego ssania.

> A jeśli "ssanie" to tylko silne wzbogacenie mieszanki, to jak
> procesor "znajduje się" w sterowaniu, jeśli z sondy Lambda stale idzie
> maksymalne napięcie ok.0.9 V ?

Patrz wyzej. Rowniez na ssaniu wartoscia zadana ukladu wtryskowego jest lambda
= 1.

POzdr.

K.

[wonsz]

To nie jest taki zly pomysl. Kiedys mialem golfa 1.1 z gaznikiem i automatyczne
ssanie w nim dzialalo irytujaco dlugo. W efekcie samochod eksploatowany na
krotkich trasach ssal niemal non-stop. Przerobienie na reczne sterowanie
zmniejszylo zuzycie paliwa i zlikwidowalo uciazliwe dla ucha podniesione obroty
jalowe. Jesli nie przesadzalo sie z szybkim wylaczaniem ssania zadnych
problemow z szarpaniem nie bylo. Generalnie, choc to juz sprawa przeszlosci,
wole reczne ssanie od samoczynnego.

K.