lampka check engine w passacie

[tplutos]

podczas jazdy zapalila sie pomaranczowa lampka, co to moze oznaczac i co
powinienem zrobic, prosze o rade. passat 1.8t z 2001 roku

[praktiss]

tplutos napisał:

> podczas jazdy zapalila sie pomaranczowa lampka, co to moze oznaczac i co
> powinienem zrobic, prosze o rade. passat 1.8t z 2001 roku

Odwiedzić mechanika ;-)

[tplutos]

dzieki, odpowiedz na poziomie

[crannmer]

Podana odpowiedz jest zarowno prawidlowa, jak i na poziomie.

Natomiast reakcja na prawidlowa odpowiedz jest troszke ponizej poziomu.

MfG
C.
So you want to write a fugue?

[tplutos]

widze ze sami zyczliwi ludzie na tym forum, ja to mam szczescie

[crannmer]

tplutos napisał:

> widze ze sami zyczliwi ludzie na tym forum, ja to mam szczescie

Tresc i sposob postawienia pytania wskazuje, ze ani nie masz urzadzenia
diagnostycznego, ani nawet, gdybys je mial, to i tak niewiele by pomoglo.

W zwiazku z czym musisz udac sie do osoby, ktora
a) urzadzenie takie posiada
i
b) jest w stanie ze wskazan wyciagnac wnioski

Prawdopodobienstwo, ze mechanik jest taka osoba, jest niezerowe.

Udzielona odpowiedz byla poprawna, na poziomie i zyczliwa.

MfG
C.
While a stretto diminution is an obvious solution

[polam5]

Nalezy podlaczyc auto do urzedzenia diagnostycznego i odczytac kod ktory powie co spowodowalo zaswiecenie. Zwykle to jest zwiazane i sonda labmda alb innym "ustrojstwem" w systemie czystosciu spalin ale moze byc i tak prozaiczne jak nieszczelny czy niedokrecony kurek poaliwa. Najlepiej odlaczyc akumulator na jakies 10 minut i zobaczyc czy pojawi sie znowu - jesli tak to zamowic wizyte u mechanika. Alternatywa jest kupienie czytnika kodow

[tplutos]

dzieki polam5, martwi mnie tylko to czy moge jezdzic tym autem normalnie czy na
razie nie nadaje sie do jazdy,potrzebuje go do pracy , bo znalezienie mechanika
ktory zrobi mi badanie diagnostyczne od reki, bez wczesniej umowionej
wizyty,moze byc problemem,

[polam5]

CHECK ENGINE to zwykle nie panika. Mozesz jezdzic jesli nie czujesz ze silnik "kuleje". Moze byc ze VW maja w programie ze po przejechaniu pewniej ilosci kn po prostu zapala sie swiatelko i nalezy wymienic sondy lambda. Nalezy to jednak "zalatwic" - tzn zdiagnozowac w miare szybko - to 5 minut dla warsztatu. Wlaczaja udzadzenie nacisna guziczek i jest. Czsami wystarcza RESET a czsami trzeba wymienic czesc. Najwiekszy wydatek to katalizator.

[tplutos]

zrobilem badanie i wyszedl blad wtrysku powietrza, mechanik postawil diagnoze,
ale chcialbym poznac inne opinie, lampka sie juz nie swieci ale auto nadal nie
mam mocy jak wczesniej

[pocaluneksmoka]

szmelcwagen nic dodać nic ująć...

Powiem Ci tyle że zadajesz całkowicie bez sensu pytania.
A może łaskawie byś napisał co mechanik proponuje zrobić?!

[polam5]

no i tylko czekac az sie znowu zapali.

[tplutos]

...mechanik powiedzial ze na 90% jest przekonany ze winna jest przeplywka
powietrza i trzeba wymienic na nowy

[leon.zbowidowiec]

> ...mechanik powiedzial ze na 90% jest przekonany ze winna jest
przeplywka
> powietrza i trzeba wymienic na nowy

no i pewnie ma racje w turbo to sie czasem zdarza. Jak chcesz sam
wiedziec co i jak to wrzuc w Googla dokladny numer bledu jaki
wyskakuje to sie dowiesz o co chodzi.

[polam5]

I jak sie domyslam bylo to stwierdzenie a nie pytanie i problem zalatwiony.

[tplutos]

P0411 "System wtrysku powietrza wtórnego - wykryty nieprawidłowy przepływ" to
jest niby przyczyna tego zamieszania, w poniedzialek rano mam odstawic auto do
warsztatu a mechanik mam znalezc co takiego jest zepsute...mam nadzieje ze znajdzie

[polam5]

P0411 "System wtrysku powietrza wtórnego - wykryty nieprawidłowy przepływ"
No to juz cos..
To dosc typowy problem w Pasatach. I chyba naprawa nie powinna byc kosztowna

System Wtrysku powierza wtornego jest czescia system oczyszczania spalin I wtryskuje on extra powietrze to rury wydechowej aby dopalic wydychane niesplone paliwo. Ten system jest tylko aktywny przy zimnym silniku (15 – 35 st C) System sklada sie z pompy powietrznej I 2 ( jako ze chyba masz 2 “banki” wydechowe) tzw “combi-valves” - zaworow (zamontowanych pod spodem auta ) a takze selenoidu (pod maska). Te zawory (combi-valves) sa kontrolowane przez linie(rurrki) podcisnieniwe ktore je otwieraj i zamykaja i wtryskuja extra powietrze.

Najprawdopodobniej jedna z tych podcisnieniowych rurek jest uszkodzona - moze na gorze ale bardziej prawdopodobne na dole od strony jednej combi-valve I nie wtryskuje powietrza.

[tplutos]

niestety mechanik polegl, dwa dni stracone, dzisiaj przyznal sie ze nie potrafi
zlokalizowac usterki, zostalo mi chyba jedyne wyjscie, zaprowadzic do serwisu
VW, a tam mi pewnie ladnie zaspiewaja...

[black_code]

tplutos napisał:

> niestety mechanik polegl, dwa dni stracone, dzisiaj przyznal sie
ze nie potrafi
> zlokalizowac usterki, zostalo mi chyba jedyne wyjscie,
zaprowadzic do serwisu
> VW, a tam mi pewnie ladnie zaspiewaja...

sprobuj moze w servisach Boscha maja tam znacznie iweksze
pojecie od tych pajacow z ASO i ceny chyba tez bardziej
rozsadne .Bez komputera diagnostycznego trudno bedzie
zlokalizowac usterke