Klopoty ma nie tylko GM !!

[polonus5]

Zmiany w Volkswagenie "dotkną" 20.000 pracowników


Największy niemiecki koncern samochodowy Volkswagen ogłosił w piątek
trzyletni program "głębokiej restrukturyzacji", który "dotknie" 20.000
stanowisk pracy.

Z komunikatu Rady Nadzorczej Volkswagena nie wynika jasno, czy ta część
personelu zostanie zwolniona, czy też chodzi tu częściowo o zaplanowane
redukcje, a częściowo zmianę warunków pracy i płacy.

Sposób urzeczywistniania programu obniżki kosztów produkcji, jak podkreślił
prezes Volkswagena Bernd Pischetsrieder, będzie przedmiotem negocjacji z
komitetem zakładowym przedsiębiorstwa oraz z centralą związkową IG Metall.

Program obejmuje ponadto restrukturyzację fabryk części zamiennych i sprzedaż
niektórych spośród nich, obniżenie kosztów produkcji w celu zapewnienia
większej konkurencyjności Volkswagena oraz maksymalne wykorzystanie mocy
produkcyjnych.

Program mający zapewnić wzrost dochodów został ogłoszony niemal równocześnie
z prowizorycznymi wynikami finansowymi roku 2005 w Volkswagenie. Cały koncern
Volkswagena, w którego skład wchodzą m.in. Audi, Skoda i Seat, uzyskał
większy niż prognozowano wzrost dochodów netto. Wyniósł on 60,7 proc. w
porównaniu do 2004 r. Dochody netto całego koncernu za 2005 r. to 1,12
miliarda euro.

O ile jednak cały koncern zanotował znaczną poprawę wyników, to rezultaty
marki Volkswagen poprawiły się bardzo nieznacznie - oświadczył
Pischetsrieder. "Są one absolutnie niezadowalające" - powiedział.

Według Pischetsriedera dochody marki Volkswagen "sytuują się niewiele powyżej
linii zerowej", a zdolności eksportowe "nie dają gwarancji (poprawy)".

Fakt

[feluisak]

To fakt. Problemy ma takze Ford. WV dostaje w dupe w USA, jak sie stamtad
wycofa to obnizy straty.
Pozostale firmy europejskie jakos sobie radza.

Earlier this week, French car maker Renault SA posted a net profit of 3.37
billion euros, ($4.03 billion), while Italy's Fiat SpA earned 1.33 billion
euros ($1.62 billion) in 2005, reversing a 1.63 billion euros loss in 2004.

In contrast, U.S. automakers have been suffering. General Motors Corp. lost
$8.6 billion in 2005 amid high health, pension, labor and materials costs. Ford
Motor Co. earned $2 billion for the year, down 42 percent from a year earlier.

___

[soup.nazi]

feluisak napisał:

> To fakt. Problemy ma takze Ford. WV dostaje w dupe w USA, jak sie stamtad
> wycofa to obnizy straty.

Racja. To dlatego, ze nikt tu tego badziewia nie chce kupowac, hehehe. Za to w
Polanezji...ida jak woda. Im starsze tym lepsze

> Pozostale firmy europejskie jakos sobie radza.

Najlepiej sobie radza w Polanezji, jak slyszalem, hehehe
>
> Earlier this week, French car maker Renault SA posted a net profit of 3.37
> billion euros, ($4.03 billion), while Italy's Fiat SpA earned 1.33 billion
> euros ($1.62 billion) in 2005, reversing a 1.63 billion euros loss in 2004.

Hehe, Fijat i Reno nabijaja kase czym innym niz samochodami.
>
> In contrast, U.S. automakers have been suffering. General Motors Corp. lost
> $8.6 billion in 2005 amid high health, pension, labor and materials costs. Ford
>
> Motor Co. earned $2 billion for the year, down 42 percent from a year earlier.

Wiesz co sie stanie jak slon i mysz schudna, kazde o kilogram? Cieciu?

[feluisak]

soup.nazi napisał:

> Racja. To dlatego, ze nikt tu tego badziewia nie chce kupowac, hehehe. Za to w
> Polanezji...ida jak woda. Im starsze tym lepsze

Fakt. te starsze sa LEPSZE bo solidniej robione. Moj polski Golf sprzedalem z
450 000 kolometrow na osi przed wyjazdem do USA i jeszcze niezle jezdzil. A
moj amerykanski GOlf (dokladnie New beetle) rozlecial sie na highwayu przy 53
000 mil, bo byl Made in Mexico robiony przez meksykanskich przykurczy, ktorzy
dobrze umieja tylko wykladac warzywa na straganach w NY albo kosic trawe na
LI . Do niczego innego sie nie nadaja...
>
> > Pozostale firmy europejskie jakos sobie radza.
>
> Najlepiej sobie radza w Polanezji,


To bardzo dobrze. Po to m. in. Polska weszla do UE.


>
> Wiesz co sie stanie jak slon i mysz schudna, kazde o kilogram? Cieciu?

Nie , nie wiem. Mysz to ten GM?

>

[soup.nazi]

feluisak napisał:

> soup.nazi napisał:
>
> > Racja. To dlatego, ze nikt tu tego badziewia nie chce kupowac, hehehe. Za
> to w
> > Polanezji...ida jak woda. Im starsze tym lepsze
>
> Fakt. te starsze sa LEPSZE bo solidniej robione.

Hehe, to sobie kup przedwojennego, cieciu. Albo Kübelwagen, baranie

Moj polski Golf sprzedalem z

Polski golf? Swetrzyk? Z krempliny?

> 450 000 kolometrow na osi przed wyjazdem do USA i jeszcze niezle jezdzil.

Hehe, wiesniak ubogi, trzeba bylo duct tape podkleic i rwac do melona.

A
> moj amerykanski GOlf (dokladnie New beetle) rozlecial sie na highwayu przy
53
> 000 mil, bo byl Made in Mexico robiony przez meksykanskich przykurczy, ktorzy
> dobrze umieja tylko wykladac warzywa na straganach w NY albo kosic trawe na
> LI . Do niczego innego sie nie nadaja...

Bo to sa takie samochodziki dla ubogich nielegali z zadeciem, hehehe. Komus
trzeba chlam zenic, nie? Ale to i tak bez znaczenia, bo ty siedzisz na
komisariacie dzielnicowym, hehehe, i fantazjujesz.

> > > Pozostale firmy europejskie jakos sobie radza.
> >
> > Najlepiej sobie radza w Polanezji,

Sprawdz w slowniku slowo "sarkazm", debilu milicyjny. A pozniej wyborcza i BBC.


> To bardzo dobrze. Po to m. in. Polska weszla do UE.

Hehe, yeah, right - zeby bylo komu rzecholoty zepchnac.

> >
> > Wiesz co sie stanie jak slon i mysz schudna, kazde o kilogram? Cieciu?
>
> Nie , nie wiem. Mysz to ten GM?

Tak, genetycznie modyfikowana mysz. Wrzuc ja sobie do porannego magriguli,
hehehe.