Dodaj do ulubionych

Problemy z rozrządem

30.01.06, 11:41
Odkryłem całkiem oczywistą sprawę dlaczego pasek rozrządu w TS-ach to problem
i trzeba go tak często wymieniać - bo to pasek! czy nie było jakiś pomysłów
aby go zastąpić łańcuszkiem?
Obserwuj wątek
    • uki145 Re: Problemy z rozrządem 30.01.06, 12:07
      Witam! alfa dostrzegła problem i nowe silniki benzynowe ze 159 sa juz
      napedzane łancuchami rozrzadu.tym samym powrócono do niezawodnej idei z
      silników T.S. 8v ,napedzanych własnie łancuchami. natomiast 16v ,faktycznie
      były mało modernizowane pod kątem zmniejszenia problemów z paskiem. na
      pocieszenie jest tylko jeden fakt: praktycznie kazdy producent miał problemy z
      paskiem rozrzadu.Pozdrawiam Łukasz
      • da_vinci.go2.pl Re: Problemy z rozrządem 30.01.06, 13:54
        a nie ma czegoś takiego jak jakiś KIT, który by zamieniał to co jest na
        rozwiązanie z łańcuszkiem?
        • uki145 Re: Problemy z rozrządem 30.01.06, 14:21
          Witam! niestety to niemozliwe. łancuch i pasek to dwa rózne załozenia
          konstrukcyjne silnika i wiazałoby sie to z ogromnymi przeróbkami . łancuch jest
          smarowany olejem i jest zamkniety w bloku silnika.pasek jest na
          zewnatrz.konieczne byłoby przekonstruowanie całego silnika, bloku ,
          głowicy ,zapewnienie łancuchowi smarowania.chyba łatwiej zrobic nowy silnik:-).
          trzeba pokochac T.S.16v z jego wadami i to jest jedyna recepta :-)
          Pozdrawiam
          • da_vinci.go2.pl Re: Problemy z rozrządem 30.01.06, 20:08
            W jaki sposób można rozpoznać czy pasek jest już do wymiany?
            • uki145 Re: Problemy z rozrządem 30.01.06, 20:16
              Witam! nie da sie ocenic ile jeszcze przejedzie pasek(no chyba ,ze wyraznie
              widac ze jest zniszczony i kwalifikuje sie do wymiany). żaden szanujacy sie
              mechanik po spojrzeniu na pasek nie powie : mozna jeszcze jezdzic. dlatego po
              kupnie auta obowiazkowo trzeba robic rozrzad ,a pózniej kierowac sie
              przebiegiem i robic to co 50-60 tys km lub co 3 lata. wtedy mamy 100%
              pewnosci.pozdrawiam
              • malgoska1 Re: Problemy z rozrządem 30.01.06, 20:29
                Witam.

                > a pózniej kierowac sie przebiegiem i robic to co 50-60 tys km lub co 3 lata.
                > wtedy mamy 100% pewnosci.

                Wszytsko OK. Ale z tym "100% pewności", to bym polimeryzował. ;)

                Pozdrawiam,
                Maciej Loret
                • uki145 Re: Problemy z rozrządem 30.01.06, 20:51
                  Witam!no dobra,ale jak sie wymienia wariata i pompe wody jak ja słychac,
                  uszczelniacze jak olej cieknie z okolic rozrzadu, koła zębate ,jak widac ze
                  beda cieły pasek . stosuje markowe paski i wymienia wszystkie rolki to smiem
                  twierdzic ,ze jest 97% pewnosci :-)Pozdrawiam
                • karolcia59 Re: Problemy z rozrządem 30.01.06, 22:19
                  pl.wikipedia.org/wiki/Polimeryzacja czy
                  swo.pwn.pl/haslo.php?id=21555 ?? :)
                  • malgoska1 Re: Problemy z rozrządem 01.02.06, 22:16
                    Witam.

                    > pl.wikipedia.org/wiki/Polimeryzacja czy
                    > swo.pwn.pl/haslo.php?id=21555 ?? :)

                    hamlet.pro.e-mouse.pl/leks/index.php?id=graslow
                    Pozdrawiam,
                    Maciej Loret
              • da_vinci.go2.pl Re: Problemy z rozrządem 31.01.06, 10:54
                uki145 napisał:

                > Witam! nie da sie ocenic ile jeszcze przejedzie pasek(no chyba ,ze wyraznie
                > widac ze jest zniszczony i kwalifikuje sie do wymiany). żaden szanujacy sie
                > mechanik po spojrzeniu na pasek nie powie : mozna jeszcze jezdzic. dlatego po
                > kupnie auta obowiazkowo trzeba robic rozrzad ,a pózniej kierowac sie
                > przebiegiem i robic to co 50-60 tys km lub co 3 lata. wtedy mamy 100%
                > pewnosci.pozdrawiam
                co to znaczy "wyraźnie widać"? Czy można go jakoś obejrzeć, a jeśli tak to jak?
                • nuvolari4 Re: Problemy z rozrządem 02.02.06, 00:01

                  Pod mikroskopem elektronowym. Nie baw się w mechanika jak nie znasz nawet podstaw.


                  • da_vinci.go2.pl Re: Problemy z rozrządem 02.02.06, 09:04
                    moze kolega rozwinie te podstawy
                    jak trzeba to mozemy zaczac od aksjomatow moze akurat dowiem sie czegos czego
                    nie wiem
      • bubo20 Re: Problemy z rozrządem 30.01.06, 14:01
        wlasnie. skoro mowimy o "niezawodnosci" TS 8V z lancuszkiem to mam pytanie: czy
        ten lancuszek podlega okresowej wymianie?? poruszalem juz ten temat w kilku
        stacjach diagnostycznych (innych niz aso alfy) i w zdania sa bardzo podzielone.
        jakie jest wasze zdanie??
        • uki145 Re: Problemy z rozrządem 30.01.06, 14:32
          Witam!(w T.S. 8v sa 2 łancuchy): podlegaja wymianie jak słychac,ze dzwonia. w
          prawidłowo eksploatowanych T.S.ach (czesta zmiana oleju i dbanie o jego wysoki
          poziom) łancuchy sa dozywotnie, wymienia sie je profilaktycznie przy remoncie
          kapitalnym silnika.w katowanych i zaniedbanych silnikach moze sie zdazyc,ze
          bedzie je trzeba wymienic np: po 150.000- 200.000 km :-) pozdrawiam Łukasz
          • paw33 Re: Problemy z rozrządem 31.01.06, 09:55
            dokładnie
            zgadzam się z przedmówcą
            Miałem kiedyś cc900. Rozrząd napedzany łańcuchem i nie była przewidywana
            wymiana czyli mozna powiedzieć że sa dozywotnie.
            Ale niestety głosniejsze niz pasek

Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka