AR Gtv ????

[ag400]

Jakie opinie krążą na temat używanej AR GTV, rocznik 95-97 ? Czy warto
kupować ją ? Oglądałam ogłoszenia i jej koszt to 15-20 tys. zł. CZy mógłby
ktos podzielić się wrażeniami i doświadczeniem ? Zewnętrznie miły widok, ale
czy nie za swój wygląd nie "wynagradza" niespodziankami ? I jeszcze jedno:
zużycie paliwa.
Pozdrawiam

[alfa1662]

witaj,kilka lat wstecz mialem gtv 2l turbo,jezdzilo szybko ale palilo sporo bo
okolo 15l,tę którą mialem byla z 1996 roku,idealnie utrzymana 62tys
przebiegu,wyglądala poprostu jak nowa,jezdzilem ją tylko przez wakacje,ze
sprzedażą tez niemialem problemow .zadnych niespodzianek z nią niemialem,byla
tylko strasznie niska,miala nisko osadzoną mise olejową,no i raz ją
rozwalilem.drogi jest serwis i czesci,ale auto przyciąga uwage przechodniow

[mchmiel21]

No właśnie w tym aucie spalanie to moim zdaniem zabójstwo... cena zgadza sie
bardzo potaniały a wygladają jak rasowe Coupe. No i ostatnio widziałem na
drodze filftingowana Gtv - cos przepieknego.

Pytanie dodatkowe Rafał coś kiedyś pisał ze GTV to nie Gtv. O co tu Chodzi??
Pozdrawiam mchmiel

[uki145]

Witam! GTV to tylnionapedowe,rasowe coupe Alfy z lat 70- 80 tych. w tej
chwili pojazd bardzo niszowy i kolekcjonerski. www.cuoresportivo.pl . Gtv to
przednionapedowe coupe z lat 90 tych , wynik współpracy z fiatem i powszechnej
globalizacji (bazuje na konstrukcji innych pojazdów :145/fiat bravo) i oprócz
stylistyki nie ma wielu wyrózników od innych modeli tej firmy .Pozdrawiam

[uki145]

Witam! podbijam wątek ,bo wydaje mi sie ,ze temat nie został wyczerpany .
ostatnio orientacyjnie pytałem o czesci zawieszenia do tego wspaniałego auta i
niestety ,pomimo podobienstw płyty podłogowej do 145/146 cenowo nie wyglada to
tak różowo. wahacz tylni górny(sa na kazda strone 2) kosztuje w sieci inter
cars około 400-500 zł w zamienniku!!!!(drogo ,bo wahaczy jest w sumie 4 sztuki
z tyłu ) . wahacz przedni to koszt od 250 zł (tu sie zdziwiłem ,bo przeciez
dobry wahacz do 145 kupimy juz za 150 zł . podobnie bedzie z
amortyzatorami ,tarczami hamulcowymi. w zwiazku z tym bardzo
prosze,szczególnie uzytkowników Gtv/Spider ,o opisanie trwałosci zawieszenia w
w/w modelach . Rafale ,byłbym bardzo wdzięczny ;-). rozumiem ,ze tak jak
przypuszczam ,skrzynia biegów,silniki,sprzegło (w Twin Sparkach 1.8 i 2.0 )
maja identyczne wymagania i koszty eksploatacji jak w przypadku odpowiedników
w 145/156 itd. Pozdrawiam Łukasz

[uki145]

dla pełnej jasnosci ,wahaczy jest z tyłu w sumie 4 (2 na kazda strone)

[rafal.gtv]

Trwałość zawieszenia jest jedynie poprawna. Mój sporadycznie uzywany Spider ma
drugi komplet - częściowo oprawiony Powerflex'em. Z obserwacji - 40 kkm to
wszystko dla lekkiego 2.0TS. Cięższe szóstki załatwiają zawieszenie szybciej.
Upgrade PW jest moim zdaniem, opłacalny , bo koszt zrekompensuje się przy
kolejnej wymianie i regulacji geometrii :)
Skrzynia i sprzęgło są takie same , jak w 155 ( do roku 1998 ) , a później -
jak w 156.
Prywatnie polecam wersję JTS po 2003r.