Upadli na głowę?

[qrakki999]

Chcę a właściwie muszę kupic wycieraczki do mojego auta. Niestety mam jakiś
boszowski wymysł o nazwie aero albo coś w podobie. I okazało się, że u
jednego sprzedawy komplet to 133 zł, u drugiego 152 zł a u trzeciego nie mają
ale w cenniku za 52 zł jest zestaw gumek. U pozostałych nie możliwości zakupu
samych gum.
I teraz pytam się czy oni juz ocipieli totalnie? Czy ktos wie jakie
zamienniki są do tego wynalazku? Nie bede przeciez półtorej stówy płacił za
dwa patyki z plastiku:/
Q

[mrzagi01]

a czym one sie niby roznia od zwyklych wycieraczek? tzn jakos sa inaczej
mocowane czy jak? bo jezeli nie, to mozesz sobie kupic jakiekolwiek piora
odpowiedniej dlugosci i finito.

[qrakki999]

No własnie są zupełnie inne od standardowych. Nie mają "ażurowej" struktury,
pióra sa pełne, maja przekrój T (odwrócone) a pod spodem gumę. Tylko jeden
sprzedawca twierdzi, że można wymienić tam samą gumę, ale też trzeba byc
ciąć?!! (wg. autoryzowanego serwisu), reszta sprzedaje całe pióra i to po jakiś
kosmicznych cenach.
Wymyślił to chyba Bosch i niestety wsadził do VW i paru innych marek (chyba
Volvo).
czy ktos wie czy mozna kupic gdzieś taniej to aero badziewie bo naprawdę szkoda
mi 150 zł metr gumowej tasiemki:/ w plastikowej obudowie
Q

[whiteblue]

Pszkoda
>
> mi 150 zł metr gumowej tasiemki:/ w plastikowej obudowie
> Q

Nie rozumię.Stać cię na dobrą brykę a nie stać na dobre pióra wycieraczek?
To ty centuś jesteś.

[nadal-jestem]

A ja rozumiem , po co wywalac kase na cos co nie jest tyle warte.

Przesada

[mejson.e]

Też rozumiem - nie wydałbym 150 zł na coś, co dotychczas kupowałem po 10 zł.
Tym bardziej, że piórka zmieniam dwa razy w roku.

A co do kasy na brykę i akcesoria, to równie drogie piórka wkładają do
najtańszych Fabii...


Pozdrawiam,
Mejson

[whiteblue]

Kupuję zawsze tylko oryginalne,fabryczne części i akcesoria do swojego auta.Nie
obchodzi mnie cena.Moje auto musi być oryginalne w 100 %.Taki już jestem.
Pióra wycieraczek to ważna rzecz,zwłaszcza w zimowych warunkach.Więc nie warto
oszczędzać na nich Oryginały wytrzymają dłużej niż jeden sezon.

Oryginały

[mejson.e]

whiteblue napisał:

"Pióra wycieraczek to ważna rzecz,zwłaszcza w zimowych warunkach.Więc nie warto
oszczędzać na nich Oryginały wytrzymają dłużej niż jeden sezon."

Oryginał jest dziesięć razy droższy.
Czy wytrzyma dziesięć sezonów?

Pozdrawiam,
Mejson
--
"Ruch jest przyczyną wszelkiego życia."
(Leonardo Da Vinci)

[undercover_brother]

Uprzejmie donosze, ze wycieraczki z Makro po 10zl tez wytzymuja dluzej niz jeden sezon. A problem jest taki: zarowno oryginalne jak i nieoryginalne wycieraczki moga przymarznac do szyby, a wtedy prawdopodobienstwo zniszczenia jest takie samo. Wole wiec zepsuc cos wartego 10zl niz cos za 150.

Pomijam fakt, ze wycieraczki za 10zl tak samo dobrze zbieraja wode jak te za 150.

Zdefiniuj pojęcie oryginału

[qrakki999]

whiteblue napisał:

Oryginały wytrzymają dłużej niż jeden sezon.

Q: Bzdura. Albo jesteś naiwny albo rzeczywiście w życiu kupowałeś
tylko "oryginały" nie szukając alternatywy.

Q

[mrzagi01]

a czy zdajesz sobie sprawe ze "fabrycznosc" czesci polega z reguly na wlozeniu
do opakowania z logo marki i dystrybucji poprzez siec dealersko-serwisowa? no i
dolozeniu parudziesieciu procent marzy. w rzeczywistosci czesci produkuja
rozmaite firmy z branzy "automotive" i albo je wkladaja w swoje pudelka i
wypuszczaja na rynek, albo jak powyzej.

[sherlock_holmes]

eh, ty prowokatorze :)

Oryginały kupuję z głową - tzn. uszczelki, wszelkie elementy ważne dla bezpeiczeństwa itd. Ale:
- elementy oryginalne hamulców (tarcze, klocki) kupuje tylko nawiedzony snob. Można kupić tańsze odpowioedniki oryginałów (tzn. robione przez firmę dostarczającą na pierwszy montaż) albo lepsze w tej samej cenie (np. Ferodo, Brembo)
- opony - można dostać opony ze znaczkiem OE (original Equipment) np. w ASO. Przykłąd: opony 165/70R14 do Fabii (Matador) normalnie są po 160zł, w ASO po 330zł - bo to oryginały
- amortyzatory, żarówki, filtry, oleje, wycieraczki - ogólnie wszystkie części eksploatacyjne. I tak mają ograniczona żywotność, po co więc przepłacać tylko za znaczek, nie mając odniesienia w jakości?
- szyby i reflektory - zawsze są robine przez firmy zewnętrne i zawsze tańsze są zamenniki, ale porządnych firm.

Znalazłoby się jeszcze sporo innych elementów, choćby tłoki - które też nie są robione w fabryce samochodów, tylko dostarczane np. przez Mahle, Kolbenschmidt itd.

Oszczędzać trzeba z głową. A jeśli ktoś ma naprawdę za dużo pieniędzy, niech ich nadmar przeznaczy choćby na Hospicjum czy Caritas - tam są bardziej potrzebujący.

[niknejm]

sherlock_holmes napisał:

> Oryginały kupuję z głową - tzn. uszczelki, wszelkie elementy ważne dla
> bezpeiczeństwa itd. Ale:
> - elementy oryginalne hamulców (tarcze, klocki) kupuje tylko nawiedzony snob.
> Można kupić tańsze odpowioedniki oryginałów (tzn. robione przez firmę
> dostarczaj
> ącą na pierwszy montaż) albo lepsze w tej samej cenie (np. Ferodo, Brembo)

Jestem snobem ;-) Dlatego, że OEMowo montowane są w moim modelu samochodu
świetne klocki japońskiej firmy Nisin. Są one niedostępne poza ASO :-( Z
doświadczenia wiem, że np. Forodo nie ma tak dobrych klocuchów pasujących do
tego modelu.

> - opony - można dostać opony ze znaczkiem OE (original Equipment) np. w ASO.

Opony - zawsze kupuję górną półkę w danym rozmiarze/indeksie, kierując się gł.
testami ADAC. Dunlop SP9000 sport to dużo lepsze opony niż OEMowe (w moim
modelu) Pirelli P6000.

> - amortyzatory, żarówki, filtry, oleje, wycieraczki - ogólnie wszystkie
> części
> eksploatacyjne. I tak mają ograniczona żywotność, po co więc przepłacać tylko
> za znaczek, nie mając odniesienia w jakości?

I tu znowu po prostu kupuję górną półkę, nie patrząc na OEM. I tyle.

Oczywiście mógłbym do tego wszystkiego stosować tańsze zamienniki (np. opony za
200zł, a nie za ponad 300 sztuka). Ale IMHO za prawdziwą różnicę jakościową
warto dopłacić. A gdzie jest ta 'prawdziwa' różnica - powiedzą doświadczenia
własne, wzgl. testy (np. ADAC), czy doświadczenia znajomych.

Pzdr
Niknejm

[typson]

Ferodo drą tarcze na kawalki. Sa do dupy. Zreszta sukces lezy w dopasowaniu
twardosci tarczy i klocka (hamulcowego).

[niknejm]

whiteblue napisał:

> Kupuję zawsze tylko oryginalne,fabryczne części i akcesoria do swojego
> auta.Nie
> obchodzi mnie cena.Moje auto musi być oryginalne w 100 %.Taki już jestem.

Ja też, ale oryginalne wycieraczki Toyoty, Fiata i Opla są sporo gorsze od
dobrych zamienników Valeo czy Boscha (w Hondzie nie testowałem). Oryginalne
wycieraczki z Yarisa żony wywaliłem po tygodniu.

> Oryginały wytrzymają dłużej niż jeden sezon.

Prawda jest taka, że wycieraczki należy wymieniać minimum raz w roku.

Pzdr
Niknejm

Cena nie zawsze odpowiada jakości

[qrakki999]

whiteblue napisał:

> Nie rozumię.Stać cię na dobrą brykę a nie stać na dobre pióra wycieraczek?
> To ty centuś jesteś.

Q: To, że stac mnie na coś nie znaczy, że musze to kupować. Szczególnie
zważywszy na fakt, że można znaleźć jakościowo równie dobre produkty a znacznie
taniej. Dobre są jak widac jak każde inne - moje Bosch Aero coś tam za 150 zeta
po 9 miesiącach skrzypią, i zostawiają smugi. Taką samą żywotność w moim
poprzednim aucie miały polskie Motgumy za 20 zł / kpl. Czy w tej sytuacji mam
jednak wierzyć w cenę? Uważasz, że cena i marka to jedyne wyznaczniki jakości?

Pzdr
Q

[jorn]

Ważne pytanie brzmi: jak pióra są mocowane do ramion wycieraczek? Wiele piór
kupowanych w sklepach, czy nieautoryzowanych serwisach (ShellServ, Carman,
orauto itp.) ma w komplecie po kilka rodzajów wymiennych mocowań i daje się
nałożyć na ramiona większości samochodów dostępnych na rynku. Na opakowaniu
jest też zwykle lista modeli, do których te pióra pasują. Ja osobiście zwykle
kupuję pióra marki Valeo po ok. 60zł za szt., bo te za 10-15 zł jakoś się nie
sprawdzają (zwykle zostawiaja smugi). Wymieniam 2 x w roku.

Pozdrawiam

[wo_bi]

jorn napisał:

> Ważne pytanie brzmi: jak pióra są mocowane do ramion wycieraczek? .
>
Mniej wiecej cos w tym stylu. Mam nadzieje, ze takie zdjecie Ci wystarczy:
www.bosch.pl/pl/czesci_samochodowe/wycieraczki/bosch_twin.html Ogolnie
rzecz ujmujac, wymyslij zupelnie inne mocowanie. Moze wlasnie dlatego, zeby nie
mozna bylo stosowac zamiennikow?? Ale moze mozna gdzies znalezc... :)
A ile kosztowalaby wymiana ramion wycieraczek?? Nie zdziwilbym sie, gdyby
okazalo sie, ze standardowe ramoiona wycieraczek beda w cenie ok. 150zl... Moze
teraz nie byloby oszczednosci, ale po zimie, to juz tylko 20zl, na nowe piora. :)


> Pozdrawiam
>
Pozdrawiam
Wobi

tutaj lepiej widac, i na pewno to aero...

[wo_bi]

www.mas.auto.pl/modules/My_eGallery/gallery/moto/bosch/aerotwin_01.jpg
www.mas.auto.pl/modules/My_eGallery/gallery/moto/bosch/aerotwin_02.jpg

No to du.a!

[mejson.e]

Przy takim mocowaniu to chyba można zapomnieć o zamiennikach.
Mafia producentów, KIM!

Popróbuj z tymi ramionami, może im zagrasz na nosie...

To są te wycieraczki ale...

[qrakki999]

inne mocowanie mają w moim aucie (albo nie potrafie porównac na tym zdjęciu).
Spróbuje przyjrzeć się czy wchodzi w gre wymiana samym gumek. Zreszta dziwna
sprawa, te wycieraczki wogóle pracują jak chcę, smużą albo nie, prykają albo
nie - jakby jakieś humory miały - nie wiem może juz wsadzili komputer w pióra
wycieraczek i się popsuł - jak to elektronika;-)

pdr
Q

[lexus400]

Nie dam sobie głowy uciąć ale wydaje mi się, że można wymienić całe ramiona na
standardowe.
Pzdr.