krakus.mp 06.12.04, 21:17 Nie do wiary.Angole kupują Autosany. Odpowiedz Link Obserwuj wątek Podgląd Opublikuj
krakus.mp Jestem zdziwiony 06.12.04, 21:26 infobus.pl/text.php?id=2292 Już położyłem krzyżyk na Autosanie, a tu niespodzianka. Pzdr. Odpowiedz Link
sherlock_holmes Re: Brytyjskie AUTOSANY! 06.12.04, 21:34 Kupują ?To siedź cicho :) Jeszcze tego brakuje, żeby Autosan poszedł śladem Stara :( Solaris, Autosan - kto następny? A za 15 lat Polsjka będzie światową potęgą w produkcji autobusów. Kapitał zachodni będzie się pchał drzwiami i oknami, byle tylko zaistnieć na tak prestiżowym rynku :P Odpowiedz Link
wiktor_l Re: Brytyjskie AUTOSANY! 07.12.04, 18:49 Z całym szacunkiem - i dla Autosana i dla Brytyjczyków, ale obawiam się że może to być jednorazowy zakup spowodowany warunkami budżetowymi. Wiktor Odpowiedz Link
jorn Re: Brytyjskie AUTOSANY! 07.12.04, 16:05 Wiadomość znakomita! Intryguje mnie tylko stwierdzenie, że drzwi na przednim zwisie są szczególnie ważne dla rynku brytyjskiego... Proszę tego nie odbierać jako czepiania się, tylko zaciekawienia ze strony człowieka posiadającego niewielką wiedzę na temat rynku autobusowego. Dwoją drogą, ciekawe, ile kosztuje przystosowanie takiego autobusu w wersji dla ruchu lewostronnego? Pozdrawiam Odpowiedz Link
typson Re: Brytyjskie AUTOSANY! 07.12.04, 20:32 moze chodzilo o 'drzwi do meskiego zwisu', te brytyjki to pasztety przeciez :D Odpowiedz Link
wiktor_l Re: Brytyjskie AUTOSANY! 08.12.04, 12:01 jorn napisał: > Dwoją drogą, ciekawe, ile kosztuje przystosowanie takiego autobusu w wersji dla > > ruchu lewostronnego? > Szczerze? Nie kosztuje praktycznie nic. Produkcja autobusu to manufaktura - zdziwilibyście się jak produkuje się np 300 MANów czy 260 Solarisów:) Wiktor Odpowiedz Link
krakus.mp Re: Brytyjskie AUTOSANY! 08.12.04, 21:53 wiktor_l napisał: > jorn napisał: > > > > Dwoją drogą, ciekawe, ile kosztuje przystosowanie takiego autobusu w wers > ji dla > > > > ruchu lewostronnego? > > > > Szczerze? Nie kosztuje praktycznie nic. Produkcja autobusu to manufaktura - > zdziwilibyście się jak produkuje się np 300 MANów czy 260 Solarisów:) > > > Wiktor Witam. Szkielet autobusu to kratownica, którą się spawa zależnie od długości pojazdu. Do tej kratownicy wkleja się aluminiowe poszycie (klejenie podobno jest lepsze.Bardziej usztywnia cały pojazd i ogranicza korozję).Poszczególne komponenty są tak dopasowane, że tworzą tzw.moduły montażowe. Drzwi różnią się tylko położeniem zawiasów i poszyciem wewnętrznym.Szyby są chyba takie same (W Autosanie).Natomiast Deska rozdzielcza to już nowa konstrukcja.Również inny jest układ kierowniczy. Pzdr. .................................................... Forum "Samochód", czyli "Automobil" inaczej! forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=20615 Odpowiedz Link
tomek854 Re: Brytyjskie AUTOSANY! 09.12.04, 00:55 E tam nowa kobnstrukcja. A nie wystarczy tylko odbić symetrycznie wzdłuż osi wzdłużnej i tyle? ( no, może nie licząc cyferek na zegarach :) ) Chociaż deska fajktycznie wymagać może przeprojektowania - nie każdy anglik to mańkut. Ale układ kierowniczy to chyba wystarczy obrócić? Odpowiedz Link
wiktor_l Re: Brytyjskie AUTOSANY! 09.12.04, 13:47 tomek854 napisał: > E tam nowa kobnstrukcja. A nie wystarczy tylko odbić symetrycznie wzdłuż osi wz > dłużnej i tyle? ( no, może nie licząc cyferek na zegarach :) ) > > Chociaż deska fajktycznie wymagać może przeprojektowania - nie każdy anglik to > mańkut. Ale układ kierowniczy to chyba wystarczy obrócić? W sumie macie rację, ale kokpit autobusu też jest modułowy - liczniki, przełączniki - zmiany nie są wielkie. Za to inne "zegary". Układ - wystarczy "obrócić". Wiem, bo był kiedyś robiony taki solaris, a raczej wtedy jeszcze neoplan;) Wiktor Odpowiedz Link