Clio samochodem 2006 r.

[krakus.mp]

Żabojady pewnie są zachwyceni.

motoryzacja.interia.pl/news?inf=685481
Całe to COTY to lipa.
Powinna wygrać Alfa.

Daje krzepę,krasi lica
Nasza Łącka Śliwowica.

[inna-bajka]

Krakus, taki duży chłopczyk, a jescze wierzysz w te bzdety.
Wygrywa ten co smaruje na promocję, a Renault ma czym smarować, bo oszczędza na
podzespołach.

[krakus.mp]

Wierzę to w Boga i własną,najbliższą rodzinę.
To oczywiste,że w biznesie liczy się kasa.
Posmarowali i wygrali.Tylo że Włosi też smarują.

[inna-bajka]

Widocznie wino w tym roku lepiej szło niż mocarella ;-)

[bassooner]

A co sadzicie o nowym Civic-u ?.Dla mnie jest to powrot do dobrych wzorcow(niski
i szeroki)jak w starych z poczatku 90 lat.

[sherlock_holmes]

Ta Honda jest niesamoita i już teraz ostawiam ją jako muowanego faworyta do COTY 2007. W końcu Honda przypomniała sobie, że robi sportowe (przynajmniej charkterem) bryki...
Co do werdyktu: brdzo kiepski wynik Yarisa - tary model miał COTY 2000, nowy zaledwie 6 miejsce :(
Alfa wg mnie słusznie nie wygrała - po oświadczeniach ze 147 stweirdzam, że jej tytuł był wyjątkowo niezasłużony

[mrzagi01]

jestem rozczarowany... stawiałem raczej na trojaczki, jakkolwiek w tegorocznej
puli nie było dla mnie "tego jednego"

[simr1979]

krakus.mp napisał:

>(...)
> Powinna wygrać Alfa.
>(...)

Alfa to powtórka (rozwinięcie poprzedniego modelu).
Co by nie powiedzieć o COTY, festiwal ten stara się lepiej lub gorzej (czyt.
mniej lub bardziej obiektywnie) gratyfikowac NOWE tendencje motoryzacyjne.
Nowe Clio jest taką nowością, ponieważ przenosi już ostatecznie(wraz z Punto
Grande)segment B o oczko wyżej - do klasy 4 metry (segment ten rozpoczął żywot
35 lat temu wraz z Fiatem 127 jako "klasa 3,5 metra")

[mrzagi01]

simr1979 napisał:

> Alfa to powtórka (rozwinięcie poprzedniego modelu).
> Co by nie powiedzieć o COTY, festiwal ten stara się lepiej lub gorzej (czyt.
> mniej lub bardziej obiektywnie) gratyfikowac NOWE tendencje motoryzacyjne.
> Nowe Clio jest taką nowością, ponieważ przenosi już ostatecznie(wraz z Punto
> Grande)segment B o oczko wyżej - do klasy 4 metry (segment ten rozpoczął
żywot
>
> 35 lat temu wraz z Fiatem 127 jako "klasa 3,5 metra")

hmmmm.... całkiem słuszny głos

[wowo5]

Brzydkie auto. COTY w wydaniu europejskim juz dawno jest posmiewiskiem. Jakbym
mial wybierac auto dla siebie z tej listy to Clio zajeloby ostatnie miejsce.

[simr1979]

wowo5 napisał:

> (...) COTY w wydaniu europejskim (...)

A są jakieś inne wydania ?

[mrzagi01]

simr1979 napisał:

> wowo5 napisał:
>
> > (...) COTY w wydaniu europejskim (...)
>
> A są jakieś inne wydania ?
w Saudii pewnie mają Camel Of The Year :)))))))))

[franek-b]

simr1979 napisał:

> Nowe Clio jest taką nowością, ponieważ przenosi już ostatecznie(wraz z Punto
> Grande)segment B o oczko wyżej - do klasy 4 metry (segment ten rozpoczął
żywot
>
> 35 lat temu wraz z Fiatem 127 jako "klasa 3,5 metra")

Zdaje sie, ze od paru lat maketing skody probuje wlasnie to nam wmowic, ze
fabia to wiecej niz auto klasy B. I to ma byc ta nowosc?
Wg mnie najlepsze w calym wydaniu finalowym byla bmw 3, potem alfa (niezaleznie
od tego jak pozniej bedzie sie psula).

[simr1979]

franek-b napisał:

>
> Zdaje sie, ze od paru lat maketing skody probuje wlasnie to nam wmowic, ze
> fabia to wiecej niz auto klasy B.

Oczywiście, że tak jest - tylko że pozycja Skody w Europie Zach. jest zupełnie
inna niż u nas. Innymi słowy - to musiał zrobić Renault, żeby się liczyło ;)

[wowo5]

W USA miesiecznik Motor Trend rowniez nadaje tytul Car of the Year and Truck of
the Year.

[simr1979]

wowo5 napisał:

> W USA miesiecznik Motor Trend rowniez nadaje tytul Car of the Year and Truck
of
>
> the Year.

Truck of the Year 2006 Motor Trendu - Nissan X-terra. Tylna oś zawieszona na
resorach piórowych - to jest dopiero pośmiewisko!

[wowo5]

simr1979 napisał:

> wowo5 napisał:
>
> > W USA miesiecznik Motor Trend rowniez nadaje tytul Car of the Year and Tr
> uck
> of
> >
> > the Year.
>
> Truck of the Year 2006 Motor Trendu - Nissan X-terra. Tylna oś zawieszona na
> resorach piórowych - to jest dopiero pośmiewisko!
Ja tam bym wolal przestarzala X-terre od super-nowoczesnego Clio.

[franek-b]

> Ja tam bym wolal przestarzala X-terre od super-nowoczesnego Clio.

Tylko zdaje sie nie chodzi o wlasne preferencje, tylko o to czy COTY
jest 'smieszne'. Tak samo smieszny jest amerykanski konkurs w ktorym wygrywa
auto typu xterra

[rapid130]

1st Clio - Niech żyją popierdówki, choćby nie wiem jak g**wiane były!

2nd Passat - Premia dla kontrolerów kosztów! Dowód na to, że błysk chromów
potriafi oślepić nawet fachowych dziennikarzy, nie widząc volkswagenowskich
kroków wstecz (vide przednie zawieszenie, które w Passacie B5 było dużo
bardziej zaawansowane, chociaż psute marną jakością).
Ale gdyby wygrał, byłoby mniejsze zło ;)

3rd Alfa - Wielka Przegrana. Ewentualnie dopuszczałbym dla niej miejsce drugie.
(RESPECT dla naszego jurora. Ostatni sprawiedliwy mohikanin!!!! ;))

4th BMW - Wielki Przegrany Drugi. Alfa <-> BMW. Między tą parą powinien
rozegrać się bój czubek podium.

5th Mazda - Lokata OK!

6th trojaczki - Lokata OK! W kategorii "ultramała popierdówka", Smart
zasłużyłby na wyższą pozycję.

7th Yaris - OK. W pełni zasłużone tyły. Choćby za akcję pod maską,
pt. "Zamienił stryjek siekierkę na kijek". Świetny mały 4-cylindrowy 1.0
wymieniony na 3-cylindrową, superlekką, ale jednak "kosiarkę", której jedyną
zaletą (w ciężkim Yarisie) są niższe koszty produkcji.

Wnioski końcowe:
1. Nie trzeba mieć regulacji wysokości fotela kierowcy, żeby wygrywać.
2. Nie trzeba robić samochodów lepszych niż najlepsze w klasie sprzed 5 lat,
żeby wygrywać.
3. Najwyraźniej kto dobrze smaruje, ten jedzie! ;)