Skapstwo toyoty

[franek-b]

Ojciec odbieral wczoraj nowego avensisa. Auto za 80k a nawet dywanikow nie
dali (co tam nie dali, jak sie upomnial to powiedzieli, ze tak im one ida, ze
jak cos chce wiecej to musi bulic!!!)... po 5 miesiacach czekania!
chyba gorzej nawet niz u ludowoza

[grzek]

To tak jak ze wszystkim jak popyt przekracza podaż to handlarze robią co chcę i
mają cię w d... W Lublinie avensisa mozna kupić dopiero marcu i nie będzie
wcześniej, ja chyba bym się rozmyślił.

[greenblack]

Dopóki ludzie będą kupować samochody bez odbycia jazdy próbnej, a nawet bez
obejrzenia go na żywo, dopóty będą się działy takie rzeczy.


Pozdrawiam

[mapmuh]

Nie rozumiem, Greenblack. Czy według Ciebie Avensis nie jest warta swojej ceny, czy miałeś na myśli coś innego?

[greenblack]

Avensis jest warty swojej ceny (oprócz wersji 2.4), ale ludzi na punkcie tego
samochodu ogarnął szał. Przecież większość sprzedano przed wprowadzeniem tego
samochodu na polski rynek.


Pozdrawiam

[mapmuh]

greenblack napisał:

> Przecież większość sprzedano przed wprowadzeniem tego
> samochodu na polski rynek.
Rozumiem Cię, bo znasz sie na samochodach, wiesz o nich sporo i wieloma, jak rozumiem jeździłeś. Większość ludzi jednak bardziej ufa opiniom specjalistycznych czasopism, wynikom testów zderzeniowych albo raportów awaryjności. Być może przeciętny Kowalski wcale nie widzi różnic w prowadzeniu aut podobnej klasy, a detali nie potrafi sam osądzić. Chyba dlatego ludzie zamawiają samochody, których nie ma. I nie jest to sytuacja właściwa tylko Polsce, czyli nie chodzi tu o kulturę wolnego rynku, bo przyzwyczajeni do dobrodziejstwa jazd próbnych Niemcy kupili tysiące Golfów V zanim ktokolwiek ujrzał to auto na własne oczy.

> Pozdrawiam
Wszystkiego dobrego!

A propos 2.4

[dreaded88]

Wedle informacji rozpowszechnianych w czasie premiery Avensisa wersja o tej
pojemności miała być "usportowiona". No i proszę, słowo stało się ciałem, tych
160 koni musiało przyprawić o palpitacje serca włodarzy Mercedesa, BMW czy
Audi :-)
Chyba lekko paradoksalne jest to, że najmocniejszym modelem Toyoty w Europie
jest, nie licząc Land Cruisera i Lexusów, Corolla TS z 192 KM...
Pozdr.

[greenblack]

Tak, Niemcy wpadli pewnie w panikę, ale przecież od większych mocy jest Lexus.
Chociaż Vectra, Mondeo czy "francuzi" mają znacznie mocniejsze silniki. Można
mieć tylko nadzieję, że to prawdziwe 160 koni.

Jak mówiłem, że Avensis przejmuje rolę flagowca Toyoty, to się ze mnie śmieli.
A tu proszę. Z oferty zniknęła Camry 2.4. Chyba się trochę pospieszyłem z
nieatrakcyjnością wersji 2.4. 14 tys. dopłaty w stosunku do 2.0 za 0.4 litra i
automat to w sumie uczciwa kwota, zwłaszcza że samochód wpada w 13,6% akcyzę.


Pozdrawiam

[dreaded88]

Camry 2.4 zniknęła?
Pewnie tak właśnie Toyota filozofuje, że od orania na polu powyżej 200 KM mają
IS300 albo GS, ale jakoś w USA istnienie Lexusa nie przeszkadza w budowaniu
Camry 3.3. Ciekawe swoją drogą, czy 3.3 i automat 5-biegowy zawitają też
opakowane w Camry do Europy i czy coś takiego dałoby się wsadzić z dobrym
skutkiem do Ave.
Pozdr.

[greenblack]

dreaded88 napisał:

> Camry 2.4 zniknęła?

Na oficjalnych stronach jeszcze istnieje, ale nowych zamówień od nowego roku
przyjmować już nie będą.

> Pewnie tak właśnie Toyota filozofuje, że od orania na polu powyżej 200 KM
mają
> IS300 albo GS, ale jakoś w USA istnienie Lexusa nie przeszkadza w budowaniu
> Camry 3.3.

Lexusy ES330 i LX470 to wózy dla wyjątkowych próżniaków;) Poza tym nowy LC90
jest pod każdym względem lepszy od RX330, a tym bardziej RX300.

Ciekawe swoją drogą, czy 3.3 i automat 5-biegowy zawitają też
> opakowane w Camry do Europy i czy coś takiego dałoby się wsadzić z dobrym
> skutkiem do Ave.

Pewnie dałoby się, ale szanse na to są żadne, a szkoda. Poza tym diesel w
Avensisie bardzo nie nadąża za europejską konkurencją.

> Pozdr.

Pozdrawiam