Ostatni pociąg

[wlew6]

Witam. Czy ktoś jeszcze pamięta pociąg jadący torami w poprzek Bankówki?
Ja nie, bo mieszkam tu dość krótko.

[kapitan_dudus]

Te tory prowadzą z Zielonki do Wojskowych Zakładów Elektroniki też w Zielonce , nigdy nie służyły do transportu ludzi , w czasach świetności zakłady te zajmowały się produkcją sprzętu wojskowego , jego remontem i modernizacją .
www.wze.com.pl/index.php/pl/

[wlew6]

Że do transportu ludzi nie służyły to się domyśliłem. Chodzi mi o jakikolwiek pociąg, lokomotywe, drezyne itp. Ogólnie czy ktoś to jeszcze pamięta.

[zielonkowiak]

Głównym i chyba jedynym przetaczającym był SM42. Jednym z ostatnich kursów było wytoczenie parowozu prawdopodobnie z KZA :) Reszta kursów jakie są mi znane to z: wozami pancernymi, czołgami, radarami itp oraz głównie z węglem.

[anj74]

Ja mieszkam z Zielonce 12 lat i pamiętam. Woził już tylko węgiel do kotłowni.

[anj74]

Nadal się zajmują.

[kinio1001]

Mnie 2 razy chciał rozjechać. Jakieś 10 lat temu.

[sportif]

jak pracowałem w KZA to te pociągi wywoziły towar, to były złote czasy dla kolei nie to co teraz dziadostwo, syndyki

[sultanbrunei]

ostatni taki też pamiętam jakieś 10-12 lat temu, przed bardzo wolno jadącą lokomotywą szedł pan i machał chorągiewką :) widowisko było

[zielonkowiak]

A może tak wspólnymi siłami odtworzymy (każdy to co pamięta) historię o tych torach/kolejce?
To ja pamiętam, że były tam dwa tory. Drugi zaczynał się w okolicach Armii Ludowej i kończył przed Paderewskiego. Nie jestem pewien daty ale chyba po '90 zlikwidowano ten tor.

[kapitan_dudus]

Ten drugi tor prowadził do KZA .

[zielonkowiak]

ale bezpośrednio do KZA chyba nie dochodził?
Między Wilsona a Paderewskiego kojarzę że oba tory się schodziły w jeden a później rozjeżdżały. Może się mylę bo to szmat czasu.

[boskimessi]

tak była tam zwrotnica, którą się bawiliśmy przy przepychaniu wagonów(były chyba dwa, takie drewniane). Stare dobre czasy, początek lat 80' :)

[sportif]

oczywiście, że do KZA dochodził, otwierało się bramę i wjeżdżał na teren zakładu. Wiele różnych specjalnych wagonów stało na terenie KZA.

[kama2201]

Ta bocznica powstała w 1930 roku i miała zastąpić wąskotorówkę z ul. Kolejowej.Powojnie obsługiwała KZZRiŁ(na ZUMI widać odgałęzienie)WITU i WZE.Mam jeszcze trochę materiałów ale muszę głębiej poszukać.Sądząc po wysokości krzaków rosnących na torach to żaden pociąg nie przejechał tamtędy z dziesięć lat.PozdKM.

[zielonkowiak]

bardzo ciekawie o kolejkach poligonowych oraz bocznicy

[kama2201]

Właśnie ten dokument miałem na myśli.Jest jeszcze forum o kolejkach w Zielonce.I mam gdzieś schowaną mapę(reprind wojskowej mapy Zielonki z lat trzydziestych).

[zielonkowiak]

Po dzisiejszym spacerze wydaje mi się, że:
tuż za Wilsona była zwrotnica łącząca nieistniejący obecnie tor i ten co teraz jest. Bliżej Paderewskiego byl tak jak pisze sportif rozjazd do KZA. Wagony o których pisze boskimessi to tak mi sie zdaje '84-'86. Stały na nieistniejącym torze tuż przy Wilsona w stronę Waryńskiego. Ten bliższy Wilsona miał zdaje się pomost i faktycznie był drewniany.

A ktoś kojarzy lub słyszał o wykolejeniu się wagonów na tym odcinku???

[paweltadeusz1962]

> A ktoś kojarzy lub słyszał o wykolejeniu się wagonów na tym odcinku???
Wykolejenie wagonów na odcinku pomiędzy Armii Ludowej i Wilsona było tylko jedno, w najbliższych okolicach ul. Armii Ludowej. W rozsypanym transporcie był m. in. sprasowany proch strzelniczy. Można go było jeszcze garściami wykopywać w latach 70-75 z rowu melioracyjnego, między torami a ogrodem p. Stefci.
Na niestrzeżonym przejeździe z ul. Armii Ludowej doszło również do wypadku bez wykolejenia (ok. 1996r. ?). W zderzeniu brała udział wolno poruszająca się lokomotywa i samochód ciężarowy Star przewożący beczki z paliwem, oraz ogromne szpule nawojowe z kablem zasilającym - siłowym. Silnik samochodu ciężarowego zgasł akurat na przejeździe, a kierowca salwował się ucieczką w ostatnim momencie. Słup ognia był na jakieś 40 metrów i wiele wozów strażackich na miejsce przyjechało. Z pewnością fakt ten powinien być odnotowany w kronice Straży Pożarnej w Zielonce.
Do wypadku kolejowego doszło również na Poligonie w Zielonce. Akurat trwały tam manewry w ramach Układu Warszawskiego. Przyjechały liczne delegacje generalicji LWP i z krajów "demoludów", oraz głównodowodzący z "zaprzyjaźnionego" wschodniego sąsiedniego kraju. Pociąg osobowy wyposażony w salonkę dla dostojników wojskowych zderzył się na niestrzeżonym przejeździe, z wojskowym samochodem który nie ustąpił pierwszeństwa (wiozącym zaopatrzenie z "ognistą wodą" na poligon). Podejrzewano dywersję... Skończyło się to wszystko dla kierowcy "anclem", a dla generalicji jak to bywa w wojsku - kilkudniową popijawą.

[paweltadeusz1962]

kolejkamarecka.pun.pl/_fora/kolejkamarecka/gallery/2_1252006981.jpg
kolejkamarecka.pun.pl/_fora/kolejkamarecka/gallery/2_1252006955.jpg
img17.imageshack.us/i/101193437311.jpg/ img23.imageshack.us/i/101193437376.jpg/ img180.imageshack.us/i/101193437440.jpg/ img190.imageshack.us/i/101193437739.jpg/

[baseciq]

Zamiast siedzieć na forum książkę napisz o tym wszystkim :-)

[paweltadeusz1962]

baseciq napisał:

> Zamiast siedzieć na forum książkę napisz o tym wszystkim :-)
Dla zainteresowanych historią starego kolejnictwa, polecam książkę dotyczącą wąskotorowych kolejek dojazdowych do Warszawy. Z pewnością coś szerzej w przyszłości napiszę o Kolejce Mareckiej, którą w czasie II wojny światowej dojeżdżało wielu mieszkańców Zielonki. Rodzinne tradycje kolejarskie też zobowiązują. Dziadek był zawiadowcą stacji w Piotrkowie Trybunalskim, przed I wojna światową.
W tej chwili jestem jednak zajęty pisaniem monografii "Armia Krajowa w Markach, Zielonce i Ząbkach.

[paweltadeusz1962]

kolejkamarecka.pun.pl/_fora/kolejkamarecka/gallery/10_1193437104.jpg
Ta mapka dotyczy Zielonki.