Toyota Corolla Verso

[Gość: maciek]

tylko 5 biegow i cienki diesel. Japonce zostaja z tylu. Gdyby tak byli tak
innowacyjni jak Europejczycy przy swojej niezawodnosci...

[greenblack]

Ceny z kosmosu. Poprzedni, obciążony 35% cła model był o kilka tys. tańszy!

Francuska i niemiecka konkurencja z porównywalnymi silnikiami i wyposażeniem
tańsza o 10-15 tys. zł! Nawet Touran jest trochę tańszy. Śmiechu warte.

[Gość: Fono]

POPRZEDNI MODEL BYŁ DUŻO DROŻSZY !!!!

[greenblack]

Naucz się liczyć.

[Gość: Fono]

wiesz greenblack co to jest relatywność. tu napewno nowa jest tańsza. a i same
ceny przemawiają za nową: stara Terra w marcu: 77900 a Sol 87902 PLN. Jedynie
diesel jest droższy ale tylko dlatego że to nowy 116 konny model. Poza tym
jazda nowa jest warta swojej ceny!

[greenblack]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=13305103

[Gość: Fono]

co to za ceny. Z 2002 roku chyba... Jedno jest pewne. Najtańsza Verso z klimą
kosztowała w salonie 82 tysiące. Wiem bo za tyle stała w salonie.....

pozzzzdro

[Gość: K]

No ok!! Tylko policz sobie ile bedszie kosztowal ten Touran jak narzucisz na
jego cene 35% cla zaporowego!!???? Pozdrawiam!!!

[Gość: Mario]

Francuskie samochody to klekoczący chłam. Po 4 tys.km w nowym Scenic-u wszystko
stuka, plastiki trzeszczą, fatalny licznik, radio którego nikt nie może ustawić,
na zakrętach zachowuje się jak kajak , buja na boki.
Generalnie bardzo nadsterowny i podsterowny.
Turan, ma tylko niezły silnik, poza tym , żeby cokolwiek przewieżć z tyłu ,niech
to chu.. trzeba wyjąc tylne fotele, a gdzie je zostawić ... może na pargingu
pod marketem (TRAGEDIA !!!!!!!!!).
Silnik Toyoty jest super. Moment obrotowy 280nm przy 2200 obr/min , gwarantuje
super jazdę.
Osoby , które nie dają temu wiary niech przejadą się , każdym z w/w samochodów ,
przekonacie się sami.

Na ra

[Gość: Żubr]

uzywaj innego kompa niz w pracy jak piszesz te pierdy

diesle tojoty sa daleko w tyle za europejskimi
o czym swiadcza parametry, w tym moment o dobre 600 obr wyzej niz w
europejskich

skad masz takie informacje
przeciez francuskimi nie jezdziles nigdy bo to gowno

[greenblack]

Gość portalu: Żubr napisał(a):

> uzywaj innego kompa niz w pracy jak piszesz te pierdy

No rzeczywiście żałosne:) Debil z Toyoty. A ceny tego wozidła prosto ze Strefy
Mroku.

[Gość: RF]

Co Ty facet pieprzysz? Scenica mam 5 rok i nic nie trzeszczy z wyjątkiem tylnej
półki ale to na mocnych wybojach. Przejedź się wersją 2.0 16V i potem sobie
wypisuj głupoty bo jeszcz Ci ktoś uwierzy.
"Silnik Toyoty jest super. Moment obrotowy 280nm przy 2200 obr/min , gwarantuje
> super jazdę"
W Scenicu dci mamy 300 Nm przy 2000 obr./min więc to Super Toyoty nie powala.
do tego kultura pracy tego diesla jest dużo dużo lepsza, praktycznie można się
pomylić czy nie jedzie się benzynowym.

> Generalnie bardzo nadsterowny i podsterowny"
No chłopie zdecyduj się czy nad czy pod może w sam raz tylko Ty jeździć nie
umiesz?

stuka, plastiki trzeszczą, fatalny licznik, radio którego nikt nie może ustawić
> ,
plastic to materiał wybuchowy a co do licznika to się zgodzę mnie się też nie
podoba cyfrowy wyświetlacz. Wolę swoją starszą wersję z białymi tarczami i
czerwonymi wskazówkami.

[Gość: zwiadowca]

No coz, diesele Toyoty sa nieco w tyle w stosunku do VW, Forda lub Renault, ale
nie sa gorsze niz PSA. A poza tym - wole odpuscic kilka KM, kilka Nm, miec te
wartosci przy wyzszych obr./min., ale za to dostac samochod absolutnie
niezawodny.

[Gość: Żubr]

w mojej prywatnej opinii diesle PSA sa jednymi z najlepszych
od dawna charakterystyka momentu bija japoncow na glowe
japonskie diesle zatrzymaly sie na etapie pierwszej generacji CR z PSA
nowe konstrukcje PSA (1.4, 1.6) maja parametry starych 2.0 przy spalaniu o litr
mniejszym

gotow jestem poswiecic kilka procent w rankingach dla przyjemnosci z jazdy i
komfortu

japonce dla mnie sa bez wyrazu
przecietne stylistycznie
wole europejskie nawet gdy statystycznie czesciej grozi mi awaria

[greenblack]

Ale 1.4d Toyoty aż tak strasznie nie odstaje od konkurencji.

[Gość: Żubr]

zdaje sie moment ma dosc wysoko (nie pamietam dobrze)
PSA robi 2 silniki 1.4, jeden gorszy, drugi lepszy
gama 1.5 dci w renault jest duzo lepsza ale wieksze
1.3 fiata porownywalny przy mniejszej pojemnosci

przy spokojnej jezdzie miejskiej mozna trzymac obroty diesla miedzy 1500 a 2000
silniki toyoty przynajmniej wg papierowych danych na taka jazde nie pozwalaja

mniejszy jest w nich przedzial obr z dobra dynamika
a to wplywa na bezpieczenstwo

[hip-hopp]

Gość portalu: Żubr napisał(a):

> w mojej prywatnej opinii diesle PSA sa jednymi z najlepszych
> od dawna charakterystyka momentu bija japoncow na glowe
> japonskie diesle zatrzymaly sie na etapie pierwszej generacji CR z PSA
> nowe konstrukcje PSA (1.4, 1.6) maja parametry starych 2.0 przy spalaniu o
litr
>
> mniejszym
>
> gotow jestem poswiecic kilka procent w rankingach dla przyjemnosci z jazdy i
> komfortu
>
> japonce dla mnie sa bez wyrazu
> przecietne stylistycznie
> wole europejskie nawet gdy statystycznie czesciej grozi mi awaria
>

Co kto lubi, do frajdy z jazdy mam inne samochody, do codziennej jazdy wolę
samochód co do którego mam przekonanie co do jego niezawodności... na przykład
Toyota Camry....

[Gość: Gabriel]

Jesli sie nie myle Corolla Verso chyba nie jest "japoncem"
tylko "turkiem",podobnie jak wersja kombi Renault Megane.
Pozdrowienia.

[niki27]

O ile się nie mylę, kombi jest robione w Palencii (obok hatch). W Turcji -
tylko sedany. Nie wiem natomiast, gdzie są robione Sceniki?

[Gość: zwiadowca]

japonska stylistyka? Owszem, zwykle malo ciekawa. Niemniej jednak nowa Corolla
jest jakos dziwnie podobna do Golfa 5 ;-) Nalezy sie jeszcze zastanowic nad
tymi silnikami - nie twierdze, ze VW czy PSA to zlomy, ale zaloze sie, ze
wyzylowane silniki nie kreca sie az tak dlugo jak te spokojniejsze.

[Gość: mario]

widzę , że Panowie nie błyszczą inteligencją.
Epitety w styly "idiota", dobitnie wyrażają wasz poziom umysłowy.
Więc lepiej nie komentujcie tego , czego nie porównaliście w praktyce.

Właśnie tym jechałem...

[Gość: Kuimichino]

...przed chwilą i jestem pod wrażeniem. Chwilę później jechalem Mazdą 3 -
różnica w cenie na niemieckim rynku żadna: Corolla 23 tyś euro super
wyposażona: klima aut. , CD, ESP, szyby i lusterka el. , tempomat, lusterko
przyciemnane aut. 7 siedzeń 116 KM diesel a Mazda: 22 tyś przy słabszym
silniku: 1600 diesel 110 KM, bez ESP i tempomatu.
Różnica klasy, na korzyść Verso oczywiście. Komfort jazdy, jakość wykonania (!
Mazda jest naprawde nienajlepiej wykonana o jakości materiałów nie wspominająć!)
Mazda jest może bardziej sportowa ale za twarda nawet na niemieckie drogi, juz
widze co by było na polskich. Do tego hałasuje na nierównościach zawieszenie.
Skrzynia biegów i hamulce w obu super, w Mazdzie nawet troche lepsze.
ESP w Mazdzie (jechałem benzyną 1,6 , do diesla ESP nie osiągalne) wkracza do
akcji troszeczke za szybko, auto jest za to b. bezpieczne w prowadzeniu-było
dzisiaj mokro wiec miał ESP troche roboty :)
W Toyocie granica przyczepności leży wyżej o jakieś 10 do 20 km/h!
Niespodzianka mała, to auto b. dobrze trzyma sie drogi.
Mazda jest za to zwinniejsza i przyjemniejsza w prowadzeniu na małych
prędkościach, tj. do 130 km/h. Na autobahnie Verso leci lepiej, lepiej trzyma
kierunek jazdy, jest spokojniejsze i stabilniejsze. I cichsze, mimo ze diesel.
Ogólnie Mazda jest przeceniona o jakieś 2 tyś euro co najmniej.
i za dużo Forda w tej Mazdzie, ma to plusy: dobry układ jezdny ale zawieszenie
stuka w sposob nie dający sie przeze mnie akceptować.
Verso to rewelacja, bardzo komfortowy i bardzo dobrze wykonany. Silnik ok,
mógłby być odrobinke mocniejsze ale w sumie wystarczy, rajdowcem nie jestem.
Szukam auta podróżnego i to jest na razie moim faworytem.
Macie swoich w tej klasie cenowej? Nie musi być koniecznie mini-van ale komakt
odpada, musi być dość duże.

[mavio1]

Eeee. Już o tym napisałem na tym forum. Nie podoba mi się ten samochód.
Strasznie głośno i tandetnie. Jedynie zawieszenie dość komfortowe. A cena za
wysoka jak na takie coś.

[Gość: kaz]

Jeżdżę od niedawna Focusem C-Maxem 2,0 dieslem 136 KM.Rewelacja i silnik i
zawieszenie. Wygląd sprawa gustu,reszta naprawdę O.K.

[tohk]

Stary... chyba cos kręcisz, bo ja też jeżdzę C-maxem z tym silnikiem. I owszem,
silnik świetny ale... tylko silnik.
Fotel Ci nie skrzypi?
Pod tablicą nic nie stuka, nie świerszczy?
Plastiki nie trzeszczą?
A zawieszenie nie wybija dysku na byle pecie leżącym na ulicy?
A wycieraczki pracują normalnie powyżej 70 km/h?
A hamulce nie piszczą?
Może jednak jezdzisz czymś innym?

[Gość: Daimler]

wyglada jak rozdeptana zaba
a tylne lampy jak zywcem wziete z www.wiejskituning.com
cena jak z nieba wzieta
za tyle kasy mam na przyklad mitsubishi spacestar z max wypasem skora i cala
reszta
nie oszukujmy tylne siedzenia sa siedzeniami tylko z nazwy nawet pies bedzie
tam wyl z rozpaczy bo ogon mu sie zgniecie
ludzie w toyocie upadli na glowe i to raczej z wysoka
jedyne toyoty godne zainteresowania to mr2, previa, landcruiser cala reszta to
badziew

milego dnia wszystkim
toyotafanom tez