jeździć szybko trzeba umieć

[1realista]

Jak się nie umie jeździć szybko to się nie jeździ szybko.

www.youtube.com/watch?v=DeVpoPdRLr0
Koleś ma więcej szczęścia niż rozumu. Zasuwa autem klasy ekonomicznej powyżej 160km/h i jest zaskoczony konicznością gwałtownego hamowania z powodu zmiennej sytuacji na drodze. Dodatkowo jest niedoświadczony bo nie potrafi prawidłowo ocenić stref zagrożenia - taką jest pas włączenia - i beztrosko zasuwa ile dała fabryka. Co więcej nie potrafi hamować intensywnie z dużych prędkości. No cóż prędkosć to nie rozrywka i zabawa ale zadanie wymagajace doświadczenia, koncentracji i umiejętności.
Jaka rada? Nie należy jechać szybciej niż 80% prędkości maksymalnej pojazdu po się nie da awaryjnie skutecznie zahamować w rozsądnych długościach i czasie. No i z dużymi prędkościami należy oswajać się stopniowo i uczyć się reakcji pojazdu i przestrzeni (w czasie i drodze) potrzebnej do bezpiecznego manewrowania pojazdem. I nauczyć się obserwować drogę pamiętajać o zawężonym polu widzenia.

[do.ki]

Pełna zgoda.

co ma piernik ??

[fuiio]

Co to za bzdury? Jakie znaczenie ma klasa auta??? W takiej sytuacji istotne elementy to predkosc auta, jakosc hamulcow ewentualnie widocznosc pojazdu. Jazda z predkoscia 80% max to kolejna bzdura bo jazda np maluchem seryjnym 80km/h po autostradzie jest niebezpieczna a jazda mocnym autem obojetnie jakim 260km/h jeszcze bardziej.

[do.ki]

fuiio napisał:

> Co to za bzdury? Jakie znaczenie ma klasa auta???

Z klasa auta mocno skorelowane sa: jakosc hamulcow, jakosc zawieszenia, bezpieczenstwo bierne (i czynne tez) przy zderzeniu.


> bo jazda np maluchem seryjnym 80km/h po a
> utostradzie jest niebezpieczna a jazda mocnym autem obojetnie jakim 260km/h jes
> zcze bardziej.

Czy jeszcze bardziej, to nie wiem. Jazda 260 autem, ktore jest zbudowane po to, by jezdzic nim 260 nie jest bardziej niebezpieczna od jazdy auterm, ktore w ogole nie sluzy do jazdy.

[bimota]

CZYLI HAMUJAC RAZ AWARYJNIE Z MAX. PREDKOSCI SPALE HAMULCE ??

[schweppes1]

Mniej więcej. Hamulce w samochodach budżetowych są przystosowane do efektywnego hamowania z max ok. 130 km/h (autostrady). Rozpędź się takim gównem do 150, zahamuj do prawie zera, dopędź do 150 i znowu - pozbawisz się hamulców na kilka km.

[crannmer]

schweppes1 napisał:
> Hamulce w samochodach budżetowych są przystosowane do efektywnego
> hamowania z max ok. 130 km/h (autostrady).

Zrodlo inne od wlasnego kciuka?

> Rozpędź się takim gównem do 150, za
> hamuj do prawie zera, dopędź do 150 i znowu - pozbawisz się hamulców na kilka k
> m.

W AMuS podawane sa testy drogi hamowania 10 x z 100 km/h przy pelnej masie dopuszczalnej. Od wielu lat wiekszosc samochodow nie przejawia widocznego fadingu. Dziesiec hamowan z 100 km/h to ok. piec razy tyle wytraconej energii, niz jedno ze 150.

[only_the_godfather]

Gość w osobówce to mistrz lewa pasa. Zauważ wyprzedza (chyba to jest Alhambra w każdym razie coś z rodziny VW)potem ma spory kawałek do tej C5 na prawym pasie i nie zjeżdża na prawy tylko dalej leci lewym. Jak zbliża się do C5 widać że facet w citroenie hamuje czyli nie może wyprzedzić ciężarówek bo ktoś cały czas jedzie lewym blokując go. Facet w ciężarówce faktycznie wymusza ale najprawdopodobniej inaczej by się nie wbił na lewy pas bo przecież po polskich autostradach jeżdżą mistrzowie lewego pasa. I co najważniejsze zauważ na filmie widać jak ciężarówka zaczyna zmieniać pas, a facet jeszcze nie hamuje zaczyna to robić chwilę później. Jak by zaczął hamować chwilę wcześniej spokojnie by zjechał na prawy pas wyprzedził prawym ciężarówkę i nie było by problemu.

[jamesonwhiskey]

Albo kupiszcze ci moz uciska albo w zyciu nie jachales autostrada pomiedzy tymi samochodami bylo 5 sek tylko maniak albo kompletnyglupek zjezdzal by na prawy

[lazy.eye]

Coś mnie ominęło? Jak się hamuje intensywnie z dużych prędkości? Myślałem, że wciska się hamulec w podłogę a abs załatwia resztę.
Z doświadczeniem racja. Człowiek się uczy na błędach. Miałem podobny wypadek. Jechałem 160 środkowym pasem a z prawej włączał się do ruchu koleś, który zamiast na prawy wjechał od razu na środkowy pas przede mnie. Lewy pas był zajęty a na prawy wjeżdżały następne samochody. Skasowałem sobie przód.

Projektować autostrady też trzeba umieć

[stary_szerszen]

Kierowca TIRa to wyjątkowy cham bez wyobraźni, a autor filmu ma refleks szachisty.

[fuiio]

Mi gdy po lewym pasie jechalem 2.30 zl pani wyjechala niefrasobliwie lagunka..ale w pore sie zreflektowala i zdazyla wrocic..Polska ciezaroweczka jezdzi jednak w/g wlasnych regul o wyprzedzaniu trwajacym przyslowiowe lata swietlne nie warto juz nawet wspominac

[greendin]

Po 1, to skąd wiesz jakiej klasy auto koleś na filmiku prowadzi. No chyba, ze jesteś jego kierowcą.

Po 2, na filmiku jedzie miszcz prostej, więcej bez komentarza.