Mercedes S400 cdi sie sypie !! Czy to upadek tej..

[Gość: Miroslav]

szanowanej niegdys firmy ?? O co tu biega ??


motoryzacja.interia.pl/artykul?art_id=23652

Merc E270CDI też!!!!!!

[Gość: zły mesio]

Mam taki złom rocznik 2002. Więcej o nim w temacie "nowe silniki mercedesa".
Tydzień temu byłem w Niemczech i opinie rodowitych Niemców spod Sztutgartu są
takie same. Ostatnim normalnym mercedesem był "okularnik". Ten po modelu W124.
A bezkonkurencyjne były W123 , W124 i W126.
Pozdrówka.

[Gość: greg]

W jakieś gazecie czytałem że mercedes MLK 270CDI brał 1l oleju na 1000km i
mercedes nie chciał przyjąć reklamacji bo podobno tak jest napisane w manualu!!
Dyzle CDI mercedesa są chyba najgorsze wśród dyzli. To już lepiej brac francuzy.

[Gość: Kuimichino]

To nie tak. Generalnie samochody firmy Mercedes naleza do bardziej awaryjnych a
ze krazy mit o nadzwyczajnej jakosci tych samochodow to juz trzeba zapytac
specjalistow od PR z Mercedesa. A ostatni przypadek z awariami hamulcow SBC to
po prostu skandal. Niemcy kupuja Mercedesy glownie dlatego, ze to niemieckie
samochody. Ci, ktorzy patriotyzm maja w dupie kupuja japonskie i sa z nich o
wiele bardziej zadawoleni.

Koniec mercedesa!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: zły mesio]

W Anglii przebrowadzono badania wśród posiadaczy aut.
Zadano pytanie: Czyjesteś zadowolony z posiadanego auta,i jego serwisu???
Jakie masz auto?
Odpowiedzi było paręsettysięcy. Najgorsze miejsca, trzy ostatnie zajęły
mercedesy klasy C,E,S.
A w Niemcach też patryjotyzm wymiera bo potrafią liczyć. Mercami jeszcze jeżdżą
w firmach bo biorą w leasing na dwa lata, tyle ile trwa gwarancja i wymieniają
na następne.

[Gość: AdM]

Mercedes to bardzo dobry samochód . Te artykuBy to antyreklama stworzona przez
konkurencyjna Skode i Forda .

[Gość: RF]

Wielu ludzi nie nadąża za zmianami. Dzisiejsza motoryzacja nie ma nic wspólnego
z czasami Mercedesa W124. Całe te stereotypy o niezawodnośći rankingi to tylko
walka konkurentów na wszystkie sposoby zupełnie jak w polityce.
A prawda jest taka, że wszyscy producenci kupują podzespoły i montują w swoich
fabryczkach. Każdy szuka jak najtaniej żeby mógł cenowo przebić konkurencję ale
są jeszcze takie firmy które każą sobie słono płacić za znaczek na masce choć
na giełdzie kosztuje zaledwie 20 PLN (kradziony). Ostatnio oszczędzają też na
fachowcach bo ekonomistom wydaje się że byle Turek z ulicy potrafi tak samo
dobrze pracować jak doświadczony pracownik, który spędził w firmie 20 lat i
różne tricki zna. A najgorszą zmorą są polskie ASO gdzie pracowników przyjmuje
się po znajomośći a nie w oparciu o ich umiejętnośći więc psują jeszcze
bardziej niż było zepsute albo wymieniają dobre na nowsze.

BZDURA!

[Gość: zły mesio]

Koncerny poszły w ślepą uliczkę!
Wyścig za nowościami i pseudoudogodnieniami doprowadził do tego, że montuje się
układy nie do końca sprawdzone.