amis gorszy niż Autośmieć

[greenblack]

Przewertowałem sobie dzisiaj w empiku amis. Kilka minut starczyło, by wykryć
parę bzdur. Kiedyś już pisali o CR w Golfie itd. Teraz piszą o
turbodoładowaniu szeregowym w 607 dyzel V6, a parę stron dalej o A8 z
manulaną skrzynią, mimo że na zdjęciu jak byk stoi drąg od automatu.

Ulżyło mi!

[hehe.he]

ja juz nie czytam zadnych motoryzacyjnych gazet. szkoda pieniedzy. wciaz to
samo: a swietnie sie prowadzi a na wyposazeniu to i to a szpary miedzy blachami
na 3 mm ble ble ble

[wio4litery]

hehe.he napisał:

> ja juz nie czytam zadnych motoryzacyjnych gazet. szkoda pieniedzy. wciaz to
> samo: a swietnie sie prowadzi a na wyposazeniu to i to a szpary miedzy blachami
> na 3 mm ble ble ble

To z czego czerpiesz wiedze? Masz komis samochodowy?

Co do szczelin - mylisz się. Prawie nigdzie nie ma wzmianki na ten temat.
A szkoda, bo to, czy ma 10 czy 2 mm to duża różnica. Niemal w 100 proc.
w tym drugim przypadku auto jest staranniej wykonane i ma sztywniejsze nadwozie.
Szerokie szczeliny to: wyższy hałas, szybsze starzenie się uszczelek,
a w skrajnych przyp. podwyższony Cx i spalanie.

Mnie za to irytuje powszechna w polskiej prasie maniera zamieszczania
zdjęć jakiś indywiduuw siedzących na tylnej kanapie, zwykle z głupkowatym
wyrazem twarzy. Zero sensu, bo nie wiadomo, czy ten ktoś ma 165,
czy 195 cm, a pewnie sadzają tam kogo popadnie.
w4l

[habudzik]

greenblack napisał:

> Przewertowałem sobie dzisiaj w empiku amis. Kilka minut starczyło, by wykryć
> parę bzdur. Kiedyś już pisali o CR w Golfie itd. Teraz piszą o
> turbodoładowaniu szeregowym w 607 dyzel V6, a parę stron dalej o A8 z
> manulaną skrzynią, mimo że na zdjęciu jak byk stoi drąg od automatu.

Maja też w AMiS inne 'zalety'. Pan redahtor Marek K. twierdzi że gdy przepali
sie bezpiecznik to należy go tylko wymienić (co serwisowi zająć powinno 30s.)
na nowy nie sprawdzając przyczyny przepalenia się bezpiecznika. Mnie zawsze
uczono że trzeba najpierw usunac przyczyne przepalenia a dopiero potem wymienić
bezpiecznik.
Pan redahtor w testach serwisów wypompował równiż płyn hamulcowy żeby
sprawdzic czy serwisy go uzupełnią. Zadał sobie także pytanie : "czy zużycie
klocków hamulcowych usprawiedliwia nieuzupełnienie DO MAKSIMUM poziomu płynu
hamulcowego?" Moim zdaniem ponieważ mechanik nie zauwazył wycieku płynu to go
nie uzupełniał (i dobrze) bo po wymianie klocków poziom płynu powróci do normy.
Ciekawe co by sie stało gyby płyn został uzupełniony do max. a miesiąc pózniej
wymiany wymagały by klocki? Pan Marek K. musiałby chyba wyssać sobie płyn i
uzupełnic olej ale nie w silniku .


Uff .Tez sobie pozwoliołem

[macabricus]

heh norma,
ja, z pism motoryzacyjnych czytam ewentualnie auto po gwarancji.
I pare tytulow z wloch i uk.

[duze_a_male_d_duze_m]

Trochę wyrozumiałości, tematu CR w Golfie (teraz niema, ale pewnie będzie, tak
jak nowym Passacie 2.0TDI) nie czytałem, a szeregowe turbo, zamiast równoległe
to pewnie czeski błąd. Nawet tobie Mistrzu zdarzają się błędy. Mi teSZ :-)

[szymizalogowany]

greenblack napisał:

> Przewertowałem sobie dzisiaj w empiku amis. Kilka minut starczyło, by wykryć
> parę bzdur. Kiedyś już pisali o CR w Golfie itd. Teraz piszą o
> turbodoładowaniu szeregowym w 607 dyzel V6, a parę stron dalej o A8 z
> manulaną skrzynią, mimo że na zdjęciu jak byk stoi drąg od automatu.
>
> Ulżyło mi!


Masz rację. Dlatego ja nie czytam polskich pism.

Polecam angielskie EVO i niemiecki SportAuto (który wertuje ze słownikiem bo
się dopiero uczę Niemieckiego :)

TopGear też już zalatuje marketingiem.