Pompowanie opon nitrogenem...

[styro]

Spotkaliscie sie z tym??? Jest to nowa usuluga jaka wprowadzaja warsztaty w
Hiszpanii np. Midas i Norauto - podobno zalety pompowania opon nitrogenem to
ograniczenie zuzycia paliwa, ograniczenie nieregularnego zuzywania sie opony
i podobno cisnienie w oponie utrzymuje sie przez dluzszy czas na stalym
poziomie...

Pozdrawiam z Hiszpanii

[Gość: ja]

a moze nabic hel do opon? :)

[Gość: Kierowiec]

Gość portalu: ja napisał(a):

> a moze nabic hel do opon? :)

E tam takie polsrodki.
Jak juz, to porzadnie. Dopiero napelnienie wodorem 99,99999% daje prawdziwa
redukcje mas nieresorowanych.
;-))

POzdr.
K.

[Gość: hans]

Nitrogen to polsku azot.

[Gość: lupo]

styro napisał:

> Spotkaliscie sie z tym??? Jest to nowa usuluga jaka wprowadzaja warsztaty w
> Hiszpanii np. Midas i Norauto - podobno zalety pompowania opon nitrogenem to
> ograniczenie zuzycia paliwa, ograniczenie nieregularnego zuzywania sie opony
> i podobno cisnienie w oponie utrzymuje sie przez dluzszy czas na stalym
> poziomie...
>
> Pozdrawiam z Hiszpanii

U nas nazywamy to nabijaniem klientow w butelke. Klient musi dobrowolnie
uwierzyc w sensownosc tej operacji. Wiara jak wiadomo czyni cuda, wiec
dlatego klient siega po portmonetke i placi. Po dokonaniu operacji
"kasa przyjela" klientowi wydaje sie , ze lepiej pojedzie, ale najszczesliwsza
strona tej operacji jest dostawca uslugi, ktory po zamknieciu kasy kazdego
dnia wsiada w swoj pojazd i na oponach napompowanych zwyklym powietrzem
szybko udaje sie na zakupy, gdzie nareszcie moze poznac sile swojego
pieniadza.

Sprzedaz powietrza - to jest to !
pzdr,
lupo

PS. nitrogen to AZOT ( taki gaz, ktorego jest cos okolo 80% w powietrzu )

jedna z lepszych bzdur jakie słyszałem:))

[Gość: robert]

gaz do baku, gaz do opon i gaz do dechyyyyyyyyyy!!!!!!!!

ale myslenie boli, oj boli:)
a w przypadku azotu, pewnie w prawie Clapeyrona są jakieś specjalne odstepstwa,
nie?

[mrzagi01]

polska norma przewiduje zawartosc min 76 % nitrogenu w gazie stosowanym do
pompowania kol. Niezalezne testy wykonane m in przez TUV, Instytut Galoupa,
Tygodnik MOTO jak tez Nowiny Jeleniogorskie potwierdzily dobre wlasciwosci w/w
mieszanki. Nie bez znaczenia jest fakt iz jest ona dostepna bezplatnie w
dowolnej ilosci :)))))

Prosze bardzo Panowie Przesmiewcy...

[styro]

Prosze - Panowie Wszystkowiedzacy - podaje link, moze zrozumiecie, ze jednak
gdzies na swiecie, rowniez w Polsce mozna pompowac kola azotem i nie jest to
ten azot zawarty w powietrzu....

www.norauto.pl/stacja.php?id_usluga=1
Dzieki Wam, Waszej ironii wysililem sie i poszukalem troche...

ze strony Norauto.pl cytuje:

"Polecamy Państwu najnowsze rozwiązanie techniczne, zwiększające bezpieczeństwo
podróżowania, wykorzystywane do tej pory przez kierowców rajdowych i przez
transport lotniczy - POMPOWANIE OPON AZOTEM.





EKONOMICZNIE
- oszczędność paliwa dzięki zmniejszonemu oporowi toczenia
- przedłużenie życia opony nawet do 20% poprzez równomierne zużycie bieżnika
oraz zachowanie stabilnego ciśnienia
- minimum trzykrotne wydłużenie przerw miedzy kolejnymi kontrolami ciśnienia

BEZPIECZNIE
- zapewnienie lepszej przyczepności opon do podłoża, szczególnie na zakrętach,
lepsza skuteczność przyspieszania i hamowania na trasie normalnej lub na drodze
wysokiego ryzyka (np. w górach...).
- zwiększenie trwałości ogumienia dzięki ograniczeniu ilości mikropęknięć
wynikających ze zbyt małego ciśnienia

EKOLOGICZNIE
- zmniejszenie zużycia paliwa wpływa na ograniczenie emisji związków
toksycznych
- zwiększenie trwałości opon przyczynia się do ograniczenia objętości odpadów
przeznaczonych do przeróbki "

Ot tyle - koszt: 19 zl za 4 kola...

Pozdrawiam z Madrytu

odpowiedź przesmiewcy...

[Gość: Tomek]

styro napisał:

> Prosze - Panowie Wszystkowiedzacy - podaje link, moze zrozumiecie, ze jednak
> gdzies na swiecie, rowniez w Polsce mozna pompowac kola azotem i nie jest to
> ten azot zawarty w powietrzu....

Szanowny kolego! Nikt nie wysmiewa ciebie-wysmiewana jest latwowiernosc i
snobizm (tak, inaczej tego nie nazwe) potencjalnych klientow.
> > "Polecamy Państwu najnowsze rozwiązanie techniczne, zwiększające
bezpieczeństwo
>
> podróżowania, wykorzystywane do tej pory przez kierowców rajdowych i przez
> transport lotniczy - POMPOWANIE OPON AZOTEM.
>
>
>
>
>
> EKONOMICZNIE
> - oszczędność paliwa dzięki zmniejszonemu oporowi toczenia
Opory toczenia sa mniejsze bo co? Samochod unosi sie do gory? Jezeli dlatego,
ze cisnienie dluzej pozostaje stale, to powiem ci,co zrobic, zeby bylo OK przy
oponach pompowanych powietrzem - wystarczy przy zakupie opon wymienic rowniez
zawory w felgach (nie same tzw. wentylki,tylko calosc-to, co siedzi w feldze).
Felga nie powinna miec zadziorow i nie powinna byc malowana pedzlem :-) Wtedy
powierzchnia styku jest rowna i szczelna. Ja sprawdzam cisnienie co dwa
tygodnie i srednio raz na 3 miesiace musze dopompowac 0,1 atm-chyba niezle?
> - przedłużenie życia opony nawet do 20% poprzez równomierne zużycie bieżnika
> oraz zachowanie stabilnego ciśnienia
Tzn. azot powoduje,ze bieznik sciera sie na gorze opony (ta czesc, ktora przy
obrocie kola jest na gorze?). Bo wg mnie to zalezy od konstrukcji opony,poza
tym chyba znowu mowa o cisnieniu powietrza-przy zbyt malym lub zbyt duzym
bieznik nie przylega w calosci
> - minimum trzykrotne wydłużenie przerw miedzy kolejnymi kontrolami ciśnienia
A jak juz bedziesz kontrolowal, to gdzie? Bo skoro wykosztujesz sie na 4
pierdniecia azotem, to trzeba dac znowu 20zl za sprawdzenie? I teraz powstaje
bledne kolo-z powodu kosztow kontrolujesz rzadziej i mozesz miec azot w
oponach,ale zbyt niskie cisnienie. Fajnie?
> BEZPIECZNIE
> - zapewnienie lepszej przyczepności opon do podłoża, szczególnie na
zakrętach,
Rozumiem-azot wysuwa kolce?
> lepsza skuteczność przyspieszania i hamowania na trasie normalnej lub na
drodze
No tak, samochod jest lzejszy o 0,000000000000002kg, bo azot nie zawiera pary
wodnej, ktora jest w powietrzu
>
> wysokiego ryzyka (np. w górach...).
Drogi wysokiego ryzyka to w Polsce wszystkie drogi :-)
> - zwiększenie trwałości ogumienia dzięki ograniczeniu ilości mikropęknięć
> wynikających ze zbyt małego ciśnienia
Szczegolnie ograniczy sie ilosc mikropekniec na polskich drogach, gdzie polowa
opon jest wyrzucana (lub powinna byc) z powodu uszkodzen i odksztalcen
zwiazanych z jakoscia nawierzchni i wysokoscia kraweznikow. Poza tym-widziales
kogos, kto jezdzi normalnie (nie 2 razy do roku) i wymienial opony z powodu
mikropekniec?
>
> EKOLOGICZNIE
> - zmniejszenie zużycia paliwa wpływa na ograniczenie emisji związków
> toksycznych
Ciekaw jestem jakie zanieczyszczenie powoduje "produkcja" czystego azotu?
> - zwiększenie trwałości opon przyczynia się do ograniczenia objętości odpadów
> przeznaczonych do przeróbki "
>
Patrz: mikropekniecia
> Ot tyle - koszt: 19 zl za 4 kola...
Co to jest-10 jeleni dziennie i za rok czasu kierownik ma za friko nowe
Megane...
>

> Pozdrawiam z Madrytu
Pozdrawiam z Krakowa - od centusiow, ktorym azot nie zamieszal w glowie

[styro]

ok ok ok
Ja tylko zapytalem czy cos slyszeliscie na ten temat... I nie mialem pojecia,
ze nitrogen to po naszemu azot... Podkreslam, ze pytanie bylo czysto
teoretyczne i nie zamierzam fundowac sobie tej "przyjemnosci"

PZDR

[Gość: johndoe]

i wlasnie dlatego, ze to NIC nie daje azot stosuje sie w oponach samochodow F1, tudziez samolotach. ot po prostu kaprys jakiegos idioty.
to, ze Ty nie widzisz korzysci, nie zanaczy, ze ich nie ma. podaj moze link d jakiegos bardziej profesjonalnego opracowania, albo napisz chociaz dlaczegoz to mielibysmy Ciebie uwazac za alfe i odnoge.
pzdr

[Gość: Ada$]

Gość portalu: johndoe napisał(a):

> i wlasnie dlatego, ze to NIC nie daje azot stosuje sie w oponach samochodow
F1,
> tudziez samolotach. ot po prostu kaprys jakiegos idioty.

Kaprysem idioty jest poomowanie czytsego azotu do kol normalnych samochodow.
W przypadku samolotow i F1 azot pompuje sie tylko i wylacznie dla
bezpieczenstwa. Jak powinienes wiedziec azot jest niepalny, zas opony i
niektore elemnty (np tarcze hamulcowe) samolotow i samochodow F1 nagrzewaja sie
do bardzo duzych temperatur. W przypadku pekniecia opony napompowanej
powietrzem moze to spowodowac zapalenie sie. Takze przegrzana opona napelniona
powietrzem moze spalic sie od srodka.

> to, ze Ty nie widzisz korzysci, nie zanaczy, ze ich nie ma. podaj moze link d
j
> akiegos bardziej profesjonalnego opracowania, albo napisz chociaz dlaczegoz
to
> mielibysmy Ciebie uwazac za alfe i odnoge.

Co prawda te slowa nie byly skierowane bezposrednio do mnie ale pozwole sobie
odpowiedziec. Otoz Tomek uwazal w szkole na lekcjach fizyki i dlatego ma jakies
pojecie w sprawie o ktorej pisze.

Pozdr

[Gość: Tomek]

Absolutnie nie uwazam sie za alfe, tym bardziej za ODNOGE :-)
Po prostu "siedze" w samochodach od kilkunastu lat, znam je od srodka i od
zewnatrz :-), poza tym mam dostep do materialow ktorych sie nie publikuje, bo
komus na tym zalezy...
Poza tym mam wyksztalcenie techniczne, zarowno srednie (technikum samochodowe),
jak i wyzsze (politechnika). Zabieram glos w sprawach, o ktorych mam pojecie

[Gość: Kierowiec]

Przylaczajac sie do zdania Tomka (i innych przedsmiewcow) pozwole sobie jeszcze
dodac, co nastepuje:


styro napisał:
> Prosze - Panowie Wszystkowiedzacy - podaje link, moze zrozumiecie, ze jednak
> gdzies na swiecie, rowniez w Polsce mozna pompowac kola azotem i nie jest to
> ten azot zawarty w powietrzu....

Owszem, ten sam, wydestylowany z powietrza.

> EKONOMICZNIE
> - oszczędność paliwa dzięki zmniejszonemu oporowi toczenia
> - przedłużenie życia opony nawet do 20% poprzez równomierne zużycie bieżnika
> oraz zachowanie stabilnego ciśnienia

Te punkty dostaniesz regularnie sprawdzajac (i korygujac) cisnienie zwyklym
powietrzem.

> - minimum trzykrotne wydłużenie przerw miedzy kolejnymi kontrolami ciśnienia

Tutaj tekst reklamowy klamie bezczelnie, bo azot to nie hexafluoretylen (gaz do
napelniania kol przyczep dlugo stojacych na miejscu, wzglednie ciezki), rozmiar
czasteczki N2 jest do O2 prawie identyczny, wiec i tlen z opony nabitej
powietrzem dyfunduje tak samo szybko (wolno) przez gume i nieszczelnosci, jak
zawarty w rzeczonym powietrzu azot.

Czy mozna w Polce za ewidentne klamstwo w reklamie zaskarzyc reklamodawce?

> BEZPIECZNIE
> - zapewnienie lepszej przyczepności opon do podłoża, szczególnie na
zakrętach,
> lepsza skuteczność przyspieszania i hamowania na trasie normalnej lub na
> drodze wysokiego ryzyka (np. w górach...).
> - zwiększenie trwałości ogumienia dzięki ograniczeniu ilości mikropęknięć
> wynikających ze zbyt małego ciśnienia

Wszystko to wynika z kontroli regularnej kontroli cisnienia, a nie z
napelnienia kola azotem.

> EKOLOGICZNIE
> - zmniejszenie zużycia paliwa wpływa na ograniczenie emisji związków
> toksycznych
> - zwiększenie trwałości opon przyczynia się do ograniczenia objętości odpadów
> przeznaczonych do przeróbki "

Dito.

> podróżowania, wykorzystywane do tej pory przez kierowców rajdowych

Bzdura.

> i przez
> transport lotniczy - POMPOWANIE OPON AZOTEM.

Jedyna prawda w calym artykule. Kola w duzych samolotach komunikacyjnych
pompuje sie azotem. Z jednej jedynej przyczyny - azot jest niepalny. W
samolotach komunikacyjnych przypadki przegrzania/zapalenia sie opon sa dosc
czeste. Aby zmniejszyc niebezpieczenstwo sfajczenia sie opony od wewnatrz
(gdzie jest gorzej chlodzona, a bardziej grzana - od hamulcow), wypelnia sie ja
azotem. Czestotliwosc kontroli cisnienia jest identyczna w stosunku do
powietrza.

> Ot tyle - koszt: 19 zl za 4 kola...

Koszt kontroli zwyklym powietrzem co miesiac: 0 zl za cztery kola.

> Pozdrawiam z Madrytu

Pozdr.
K.

[Gość: Henio]

Azot w postaci cząsteczek dwuatomowych /gdzie atomy są silnie ze sobą
powiązane/jest ponadto L E N I W Y ,chemicznie obojętny i bardzo trudno reaguje
z innymi substancjami.

[Gość: Kierowiec]

Gość portalu: Henio napisał(a):

> Azot w postaci cząsteczek dwuatomowych /gdzie atomy są silnie ze sobą
> powiązane/jest ponadto L E N I W Y ,chemicznie obojętny i bardzo trudno
> reaguje z innymi substancjami.

Pozwole sobie potraktowac ta wypowiedz jako potwierdzenie/rozszerzenie mojej
poprzedniej wypowiedzi :-)

Pozdr.
K.

[devote]

z tego co pamietam ze szkoly to ten azot nie reaguje na temperature
jesli temperatura otoczenia sie zmienia to cisnienie w kolach jest takie same.

byle było ciśnienie OK

[Gość: w]

sram w kierunku tego azotu i wszystkich ASO

[Gość: Niknejm]

devote napisał:

> z tego co pamietam ze szkoly to ten azot nie reaguje na temperature
> jesli temperatura otoczenia sie zmienia to cisnienie w kolach jest takie same.

Fizykę miałem dawno (liceum) ale nie wydaje mi sie to prawdą.

Pzdr
Niknejm

Fizyka , to tylko fizyka

[Gość: lupo]

Gość portalu: Niknejm napisał(a):
> devote napisał:
>
> > z tego co pamietam ze szkoly to ten azot nie reaguje na temperature
> > jesli temperatura otoczenia sie zmienia to cisnienie w kolach jest takie s
> ame.
>
> Fizykę miałem dawno (liceum) ale nie wydaje mi sie to prawdą.
>
> Pzdr
> Niknejm

I masz calkowita racje, Niknejm.

Z makroskopowego punktu widzenia, stan gazu ( doskonałego ) określamy podając
wartości trzech parametrów: temperatury , ciśnienia i objętości . Parametry te
nie są jednak niezależne. Łączy je związek zwany równaniem stanu gazu
doskonałego.

p*v
___ = const

T

Nie ma takiego gazu, ktory by nie poddawal sie tej zasadzie fizyki.
Jezeli rosnie temperatura przy stalej objetosci, to rosnac musi
cisnienie gazu. Z tego rownania mozna wyciagnac wiele innych
wnioskow.
Z fizyka nie mozna dyskutowac. Albo sie to rozumie i wyciaga wnioski,
albo lepiej sie nie wypowiadac.

I nie piszcie , kochani, ze "ten azot" jest lepszy od innego azotu,
blagam.

pzdr,
lupo

[Gość: Tomek]

To bardzo ciekawa teoria... Zrewolucjonizuje podejscie do swiata. w koncu ktos
wynalazl pierwiastek o zerowej rozszerzalnosci cieplnej. Proponuje to najpierw
opatentowac, a potem starac sie o Nobla-gwarantowany sukces!

[Gość: Wicio]

Debili ci u nas dostatek
(to a propos tych od "innego lepszego, azotu")

Apel do wszystkich uczestnikow Forum Auto-Moto

[Gość: lupo]

Gość portalu: Wicio napisał(a):

> Debili ci u nas dostatek
> (to a propos tych od "innego lepszego, azotu")

Nie okreslalbym tego tak skrajnie.
Na calym swiecie istnieja "przedsiebiorcy", ktorzy wykorzystuja fakt,
iz nie wszyscy potencjalni klienci, sa absolwentami wydzialow technologicznych
politechnik.

Na podobnych zasadach sprzedaje sie:

- cudowne plytki metalowe do ekranowania od promieniowania zyl wodnych,
- dodatkowe antenki do telefonow komorkowych naklejane na akumulator
umozliwiajace odbior/nadawanie nawet na ksiezycu,
- odchudzajace wkladki do butow,
- srodki na porost wlosow
- elektroniczne cudenka do powiekszania biustow
- "hipnotyzery" dla poprawienia pamieci
- inne bajery , bo inaczej nie mozna tego nazwac
........i tak dalej

We wszystkich tych przypadkach wykorzystywana jest latwowiernosc
spowodowana brakiem solidnej edukacji klienta, ktory dobrowolnie
daje sie strzyc ze swych ciezko zarobionych pieniedzy.
No i zawsze powieksza sie stan konta strony "przedsiebiorczej".

Nie dosc , ze zostalismy nabrani, to za swoja naiwnosc musimy jeszcze zaplacic.
Jesli nas to czegos nauczy, oplacilo sie. Jak nie - trudno. Sa gorsze rzeczy na
tym padole.
Oczywiscie, ze takie praktyki sa naganne i szkodliwe, walczmy wiec z tym.

I tu widze role dla Forum.

Dzieki istnieniu takiego wlasnie forum powinnismy sie wzajemnie
edukowac, ale , prosze, nie wyzywac. Dzieki temu obalone zostana
mity krazace wsrod ludzi i to im wyjdzie na zdrowie.
Przy okazji - troche luzu i lekkosci, nie wylaczajac kpinek, tez mozna,
nie mam nic przeciwko , nie obrazajmy sie jednak brutalnie i zachowajmy
akceptowalny poziom etykiety.

A tak przy okazji, czy politycy nie wykorzystuja przypadkiem dokladnie
tych samych mechanizmow ? Bronmy sie , nie dajmy sie oglupiac !

( to tak na marginesie tej dyskusji ,ktora zaczela sie od pompowania opon
azotem )

pzdr,
lupo

[Gość: Wicio]

Masz trochę racji lupo, ale czasem lepiej jest komuś z grubej rury przywalić.
Może się wtedy ocknie.
Ale nie zgodzę się do końca z tezą iż pozostałe produkty, któe wymieniłeś (w
szczególności chodzi mi o te wpływajce na zdrowie i samopoczucie człowieka) są
identycznym oszustwem. Przy elektronicznym powiększaczu biustu albo płytce
chroniącej przed ciekami wodnymi może zadziałać efekt placebo. I faktycznie
człowiek poczuje się lepiej, a kobiecie przynajmniej będzie się wydawać, że jej
nieco biust urósł. Oczywiście nie zdarzy się to zawsze, ale jakiś
procent "mocno wierzących" pewnie tak pomyśli. Natomiast samochód nie zareaguje
na ten efekt, bo samochód nie myśli i nie czuje, i nie wie że teraz jego opony
mają się wolniej zużywać.

[Gość: mar]

Jak to nie działa? Działa! A najlepiej w połączeniu z magnetyzerem... ;)

[Gość: STYRO]

Witam!

Ozywajac okreslenia "inny azot - nie ten z powietrza" mialem na mysli 100%
azot, a nie powietrze - to w kontekscie postow, w ktorych ktos pisal o
powietrzu i jego skladzie:-)))).... Ale to chyba nie powod, zeby nazywac mnie
debilem - nie sadzisz??? Zauwaz, ze moj post byl pytaniem co sadza forumowicze
na ten temat - w zadnym wypadku nie reklamowalem tego ani nie usilowalem nikogo
przekonac, ze to dziala i ze to co mowia w reklamach jest prawda, bo sam nie
mialem na ten temat zielonego pojecia...

PZDR

[Gość: Henry]

... - nabijanie klienta w opone .
________________________________________________________________________________