Super Rondo

[prochownia13]

Nie wiem jak wyglądaja wychwalanki burmistrza w sprawie budowy ronda. Do Prochowni teraz nic nie dociera. Ale wiem jedno - tym rondem zaprzepaszczno raz na zawsze możliwość budowy pojazdu szynowego do Warszawy. No to, rzeczywiście SUKCES.

[brycezion]

Budowa ronda była znana od 4 lat, kiedy zaczęło świtać, że Auchan jednak powstanie. Poczytaj stare forum.
A o wyznaczenie śladu trasy tramwaju upominał się wtedy obecny v-burmistrz Piotr Rusiecki. Jako że były pilniejsze sprawy, wszyscy łącznie ze mną, Go zakrzyczeli. O tym też możesz znaleźć wpisy.
Więc nie wyszukuj nowych tematów dla dokopania burmistrzowi.

[prochownia13]

Ronda tak, ale nie wiaduktu.

[gazeta60]

Teraz to już tylko metro albo tramwaj po wale....:)

[321art]

Bardziej realny jest dodatkowy trzeci pas ruchu ,jako bus pas, o którym co nieco słychać.

[brycezion]

O wiadukcie pisano m.in. w marcu 2010.

[mmc_lomianki]

Tramwaju nie będzie tu nigdy. Jak ktoś na to liczy to niech od razu się wyprowadzi...

[321art]

mmc_lomianki napisał:

> Tramwaju nie będzie tu nigdy. Jak ktoś na to liczy to niech od razu się wyprowa
> dzi...
Etam, od razu nigdy. Czy rozważał ktoś, możliwość linii tramwajowej przez Dąbrowę, Estrady,do tyłów huty? To co dziś wydaje się być nie realne, za kilka lat może okazać się jak najbardziej oczywiste i wskazane.

[veldon]

Pokazywali ostatnio takie latające samochodziki ...


Teraz to nie, ale za kilka lat mogą się okazać rzeczą całkowicie oczywistą,
więc po co marnować teraz kasę i budować tory? ;)

[esscort]

dajcie spokój z tymi mrzonkami o torach. Kto niby miałby je zbudować i za co? Przecież Łomianki nie śmierdzą groszem i raczej się zadłużamy na długie lata, żeby nieudolnie elementarne potrzeby opędzić. Warszawa nie jest i nigdy nie będzie zainteresowana budowaniem torów do obcego miasta (bo ma swoje problemy, ba, nawet chyba nie mogłaby czegoś takiego zrobić). W żadnych planach perspektywicznych województwa nie ma nawet wzmianki o połączeniu szynowym w tym kierunku (bo są większe problemy, na które nie ma kasy). Ktoś tu wyskakuje czasem z potrzeba połączenia z lotniskiem w Modlinie, wiec informuje, ze nic z tego - jeśli szybkie połączenie z Modlinem, to na pewno istniejącymi torami do Nowego Dworu (wzdłuż Modlińskiej), a nie budową nowej linii przez Łomianki, które zresztą są znane z tego, że sprzeciwiają się wszystkim inwestycjom infrastrukturalnym na tym terenie (przykład: trasa S7).
Pozostaje więc perspektywa, że w ciągu pewnie 10-15 lat powstanie tu oddolny ruch zmierzający do przyłączenia Łomianek do Warszawy, a wtedy w po następnych 10-15 latach powstanie kanalizacja o potem przedłożenie metra przez Cmentarz Północny do Dąbrowy.

[astroi5]

Decyzję w tej sprawie podjęto w poprzdniej kadencji gdy burmistrzem był pan Pszczółkowski. Oto link do decyzji środowiskowej i pozwolenia na budowę.
siskom.waw.pl/DK7.htm
siskom.waw.pl/drogi/7/ROS.pdf

[ziomalreaktywacja]

Metro do Łomianek to utopia. Plany Warszawy dotyczące przedłużenia I linii metra zakładają doprowadzenie linii na Tarchomin. Tramwaj to też utopia - koszt efekt kto na to da pieniądze Łomianki ???. Bus-pas to mrzonka. Najpierw powstanie NS a dopiero za 20 lat doczekamy się innych zmian. Pan Rusiecki piszący na tym forum mami ludzi niesprawdzonymi informacjami. Otóż Pannie Piotrze, mieszkańcom można pomóc już teraz ale potrzeba odrobinę wyobraźni i znajomości funkcjonowania polityki warszawskiej. Pan niestety ma braki w tej materii. Odpowiem od razu na pytanie, które zapewne będzie mi Pan zadawał słowami Pana Krysteckiego - Wiedza kosztuje.

[sibeliuss]

A kto i za czyje środki miałby ten tramwaj budować?