trasa S7

[kowalik22]

czytaliście?
miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,5811772,Wylotowka_w_strone_Gdanska_jeszcze_pozniej.html

Kto w końcu blokuje budowę? Bajmoty czy ekolodzy?
I czy decyzja juz zapadła, czy nie? ;)

[papirus22]

Kto blokuję?
Ja wiem dokładnie kto. Kiedyś zadzwoniłem do inspektoratu
sanitarnego aby spytać się z ich co z decyzją sanitarną.
Przedstawiłem się ,a bardzo miła pani odpowiedziała”… a był tu Wasz
burmistrz, taki z brodą” Zdziwiłem się bo wszystko działo się w
obecnej kadencji, pomyślałem może Pszczoła zapuścił brodę? Nie, nie
zapuścił przecież czymś musi się różnić:)
Nie wiem kto był jegomościem z brodą i o czym dokładnie rozmawiali,
mogę się tylko domyślać, ale…po kilku tygodniach od tego wydarzenia
wydane zostało postanowienie sanitarne bez wskazania na wariant, a
więc z wadą prawną. Na konferencji w Wyszogrodzie o parku wiślano-
narwińskim, (tak na marginesie burmistrz konferencję ukrywał przed
nami, ale i tak dojechaliśmy) szef warszawskiego otopu zapowiedział,
że w związku z błędem decyzja zostanie zaskarżona. Tak tez się
stało. Wszystko wskazuje na to że powoli wracamy do pierwotnego
wariantu 2 czyli całkowicie w starej rezerwie, który to za rządów
pisiu odgiął się z chomiczówki na radiowo. Może to lepiej że ten
błąd wykryto teraz a nie na dalszych etapach. Teraz już wiecie
dlaczego tak zabiegałem i dalej zabiegam choćby o rezerwę pod
tramwaj. Jeszcze trochę a nikt stąd nie wyjedzie!

A teraz quiz dla Kow, pod czyim naciskiem inspekcja nie wskazała
żadnego wariantu?

[kowalik22]

Papi napisał:
> A teraz quiz dla Kow, pod czyim naciskiem inspekcja nie wskazała
> żadnego wariantu?

:)
Czy Ty aby nie przesadzasz wierząc w tak wielką moc sprawczą
poprzedniego burmistrza? wiem, że ów urok osobisty itd....;)

I przy okazji - dlaczego obecny burmistrz miałby ukrywać przed wami
informację o konferencji w Wyszogrodzie?

[ptasznik11]

Potwierdzam zeznania Papirusa co do rzeźbienia w sanepidzie. W
okresie rządów PiS wokół tras działy się faktycznie dziwne rzeczy
np. Szyszko szef resortu dziwnych kroków wygiął trasę ino ksynę
dalej od swojego dom wyborcza.pl/1,79163,3940438.html
Jeżeli Kowaliku popatrzysz na rezydencje wybudowane tuż przy
rezerwie pod trasę mszczonowską, to zrozumiesz (jak zechcesz
zrozumieć), że obok brodatego uroku przemawia mocniejszy argument
KASA i wpływy. Kto wybudował wart miliony złotych pałac przy
planowanej autostradzie , zrobi wszystko, by plany te opóźnić lub
wręcz storpedować. Koszty społeczne- korki i przedłużający się czas
dojazdu plebsu do pracy- nie mają tu znaczenia.

[kowalik22]

ależ w argumenty pn. Kasa i wpływy wierzę :)
W rzeżbienie u Inspektra Sanitarnego też wierzę, bo trudno nie
wierzyć, gdy jest na to niezbity dowód w postaci wadliwej decyzji.
Naśmiewam się tylko z tego, że głównym (jedynym?) sprawcą efektu
rzeźbienia oraz jedynym rzeźbiącym miał być urokliwy brodacz.

[pik212]

Gdzie ewentualnie jest rezerwa pod tramwaj? Czy wyznaczanie terenu pod
tramwaj leży w gestii gminy?

[papirus22]

Rezerwa miałaby powstać po wschodniej stronie ul. Pułkowej.

Pozwolisz że na Twoje pytanie "Czy wyznaczanie terenu pod tramwaj
leży w gestii gminy?" postawię też pytanie.

A czy modernizacja wałów leży w gestii burmistrza? Oczywiście że nie
leży, leży w gestii WZMiUW o/Warszawa. Pomimo tego burmistrz od
początku tą sprawą się zajął. Tak samo jest z tramwajem, ma biec
częściowo przez Warszawę dlatego trzeba zabiegać u władz Warszawy o
dociągnięcie do naszych granic, dalszy przebieg byłby w Łomiankach.

Sprawa stworzenia rezerwy pod transport szynowy jest kluczowa dla
rozwoju transportu zbiorowego w Łomiankach w aspekcie tworzonej
aglomeracji warszawskiej. Skoro obecne władze nie chcą budowy, nie
chcą koncepcji którędy poprowadzić tramwaj, trzeba próbować stworzyć
przynajmniej rezerwę. Wtedy będzie szansa że kolejny(innymi )
burmistrz zajmie się tą sprawą. Tramwaj byłby korzystny także dla
tych którzy dojeżdżają samochodem, bo zabrałby część ruchu z naszych
ulic.

[panipanasewicz]

papirus22 napisał:
> Sprawa stworzenia rezerwy pod transport szynowy jest kluczowa dla
> rozwoju transportu zbiorowego w Łomiankach w aspekcie tworzonej
> aglomeracji warszawskiej.

Pełna zgoda. Tramwaj byłby dla Łomianek bardzo przydatny.
Dlatego warto namawiać nasze władze, żeby przychylnie patrzyły
i wspomagały taką ideę. Znalazłam bardzo ciekawe forum warszawskie
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=453817&page=3
na którym już trzy lata temu padła wzmianka o tym, jak i o rozwoju
transportu kolejowego w obrębie aglomeracji. Gdyby jeszcze mogło to
skończyć się nie tylko na marzeniach i pobożnych życzeniach :(

[brycezion]

Są 2 koncepcje : tramwaj lub WKD.Mają obie sens,jeżeliby ich linie łączyły nas z
metrem. Nie wiem,która zwycięży.
Tramwaj -jak pisze Papirus22- wymaga ustalenia najpierw rezerwy wzdłuż Kolejowej
po wschodniej stronie.
O WKD mówili przeszło rok temu na posiedzeniu Komisji Technicznej p.Zorbas z
przedstawicielami WKD.
Na pewno należałoby zacząć naciskać władze Mazowsza o podjęcie jakejś decyzji i
rozpoczęcie konkretnych działań.
Mamy przecież przedstawiciela w Sejmiku Wojewódzkim p.Wojciechowskiego.

Trawmaj !!!

[robert_c]

Tylko tramwaj
- wymaga mniej terenu (WKD to już całkiem wydzielone torowisko)
- lepiej obsługuje tereny gęściej zamieszkałe.
- cześciej kursuje
- jest tańszy od WKD
- możliwy do szybszej realizacji
- możliwy do właczenia do systemu komunikacji m.st. Warszawy

Jeśli cały Tarchomin (wraz z resztą Białołeki) oraz Jabłonna i marki
zwalą się na stację Młociny i do tego dojdą Łomianki, to dla kogoś
braknie miejsca. Efekt będzie taki, że na wejściu do metra Młociny
będa musiaeli postawić ochronoarzy, by wpuszczali tylko tyle ludzi,
ile zmieści się na peronie (inaczej napierajacy tłum pozwala tych z
peronu pod wagony metra).

Dla Łomianek jest lepiej zbudowac tramwaj. Można poprowadzić 2-3
linie, w tym jedna do Młocin (idalej na Bemowo, Koło), druga może
isc prosto w Marymoncką i dalej Słowackiego, Mickiewicza,
Marszałkowską
Trzecia może wjeżdzac na most Północny i jechac na Pragę, np. pod
Dw. Wileński

[brycezion]

Pewnie masz rację.Tylko trzeba zacząć działać w tym kierunku,nie tylko Papirus22.

[hiob2000]

brycezion napisał:

> Pewnie masz rację.Tylko trzeba zacząć działać w tym kierunku,nie
tylko Papirus2
> 2.

Zapewniam że nie tylko Papirus 22 zajmuje się tą sprawą
Zapraszam pod adresy
www.obwodnica.bajm.com.pl/images/10_10.jpg
www.obwodnica.bajm.com.pl/images/6_6.jpg
Niedługo będziesz miał też okazję wypowiedzieć się w referendum czy
chcesz, aby nasza miejscowość miała tramwaj do metra
do zobaczenia przy urnie :)

[piotr1271]

Referendum w sprawie tramwaju? Świetny pomysł! Nie od dziś wiadomo,
że inwestycje drogowe w Polsce, a zwłaszcza w Wawie i okolicach
powstają w wyniku publicznych dyskusji, ze szczególnym
uwzględnieniem referendum. Trochę obawiam się o wyniki tego
referendum. A Wy? Kto by tam chciał jakiś tramwaj w Łomiankach? No
ale jeśli wygramy, ha! Ani się nie obejrzymy a już będziemy kasować
bilety w pojazdach na szynach. Tak dalej, tak dalej!

[brycezion]

Czy transport zbiorowy jest potrzebny? Pytanie retoryczne i do tego nie jest
potrzebne referendum.
Wsadzenie tego pytania do referendum,to próba zwiększenia frekwencji,zwykła
manipulacja.
Poprzednio też manipulowano pytaniami i część zdezorientowanych mieszkańców
głosowało za NOŁ,bo wmawiano im,że chronić będzie od powodzi.Teraz bajmotowcy
twierdzą już,że podwyższone wały jednak będą potrzebne (patrz wątek "Czy
burmistrz jest analfabetą").
Druga część mieszkańców głosowała za NOŁ,bo wmawiano im,że albo NOŁ albo nie
chciana przez nich trasa legionowska.
A w ogóle,to referendum nie ma żadnego wpływu na przebieg S-7.
Dlatego,ani teraz ani poprzednio nie wezmę udziału w referendum.To totalna
bzdura na którą -sądzę - mało kto da się nabrać.

[kowalik22]

Bry napisał:
> A w ogóle,to referendum nie ma żadnego wpływu na przebieg S-7.
> Dlatego,ani teraz ani poprzednio nie wezmę udziału w referendum.To
totalna
> bzdura na którą -sądzę - mało kto da się nabrać.

:))
Manipulujemy, Bry? Już? Czyżby widmo referendum było coraz
realniejsze?;)


brycezion napisał:

> Czy transport zbiorowy jest potrzebny? Pytanie retoryczne i do
>tego nie jest potrzebne referendum.
> Wsadzenie tego pytania do referendum,to próba zwiększenia
>frekwencji,zwykła manipulacja.

Naprawdę pytanie retoryczne?
To napisz, proszę, co dotychczas zrobiono, jakie działąnia podjęto,
by coś w tej kwestii ruszyć? Bo zdaje się, że nawet nie próbuje się
zarezerwować w planach terenu pod ten transport.
Może własnie władza nie wie, czy mieszkańcy chcą transportu
szynowego?
Może należy to włąsnie ustalić? -na przykład w referendum.

Wkurza mnie, że w Ł. jest wszystko albo białe, albo czarne. Czarne
jest wszystko - dsłownie wszystko, co wiąże się z poprzednią władzą
a także z innym zdaniem w sprawie przebiegu trasy, a białe wszystko,
co robi obecna władza - nieważne, jak.
Proszę sobie darować pierze.

[esscort]

kowalik22 napisała:

białe wszystko, co robi obecna władza - nieważne, jak.

A to obserwacja faktów czy jakieś wieczorne wyobrażenia. Wg. moich
obserwacji, to władza obecna często tu za to i owo dość mocno
obrywa.
A o poprzedniej to już może nie dyskutujmy.

Referendum w sprawie tramwaju

[janek-lomianek]

Świetny pomysł to referendum w sprawie tramwaju.
Można się jeszcze zapytać, czy ludzie chcą stać w korkach.
Bo ja na ten przykłąd nie jestem wcale pewien, że nie chcą. Może znajdzie się kilka osób, które zaglosują że chcą.
Referendum w sprawie korków byłoby też najlepszym sposobem na zlikwidowanie korków. Ludzie zagłosują, że nie chcą korków (może poza nielicznymi czarnymi owcami) i korków nie będzie.
Zagłosują za tramwajem i tramwaj będzie.
Patrząc na plany inwestycyjne sąsiedniej Warszawy (która nie wiedzieć czemu przylepiła się do naszych Łomianek) widać że inwestycje w nowe trasy tramwajowe wyjątkowo im się udają.

Wiara naszych rodzimych łomiankowskich społecznikow (z kowalik i Hiobem na czele) w zbawczą moc referendum jest całkowicie uzasadniona. I wcale nie zgadzam sie z tymi, ktorzy okreslają ich mianem oszołmów i folkloru.

[kowalik22]

esscort napisał:
> A to obserwacja faktów czy jakieś wieczorne wyobrażenia.
Raczej jedynie uczulenie na jednego z forumowiczów. Co mnie samą
zaskoczyło, bo wydawało mi się, że już się uodporniłam.
Ot, chwila słabości :)

janek-ł. napisał:
> Wiara naszych rodzimych łomiankowskich społecznikow (z kowalik i
Hiobem na czele)

:))
Awansowałam na czoło łomiankowskich społeczników "oszołomów";)
Ciekawe, czym zasłużyłam? ;]

[ptasznik11]

Kowalik oszołomem nie jest i głowę ma nie od parady. Kowalik zapewne
mieszka w Dąbrowie niedaleczko mszczonowskiej. Sercem więc jest za
bajmotowym bełkotem, choć jako osoba logicznie myśląca bełkotu
generalnie nie toleruje. Rada by jednak - bez względu na argumenty-
tę drogę podrzucić pod moje okno. Kowalik jest więc tragicznie
rozdartym osobnikiem (-;.

[kowalik22]

:)
Uśmiałam się. Ty Ptaszniku potrafisz mnie rozbroić.
Choć dla porządku (i nowych nicków) muszę wyjaśnić, że mój domek
(nie żółty, jesli ktoś jeszcze pamięta), z dala. Więc ani mi trasa
nie grozi, ani jej nikomu nie zamierzam podrzucać.
Moja wypowiedź mniej miała na uwadze kwestię tego widmowego
referendum, bardziej perspektywy transportu szynowego (i tego, czego
doytchczas w tej sprawie się nie robi).
Choć przyznaję, że jako osoba związana z samorządem terytorialnym od
początku jego istnienia w obecnym kształcie, instytucja referendum
(ogólnie) mi się podoba. Może dlatego, że nigdy żadne referendum nie
dotknęło mnie osobiście - tzn. nie dotyczyło mojego odwołania. I
nigdy nie będzie :)
Więc owszem, w kwestii roli i znaczenia referendum (ogólnie) wobec
roli i znaczenia tego w perspektywie (która się ziści bądź nie)
jestem rozdarta ;)

btw. przy okazji pytanie do wiedzących: czy są podejmowane jakieś
działąnia w kwestii perspektyw transportu szynowego?

[robert_c]

kowalik22 napisała:

> btw. przy okazji pytanie do wiedzących: czy są podejmowane jakieś
> działąnia w kwestii perspektyw transportu szynowego?

Kto te działania miałby podjąc?

1. Warszawa, a konkretnie ZTM nie kwapi się do budowy nowych linii
tramwajowych. Wiele zapowiadanych na budowę w latach 2008-12 zostało
odłożonych na bliżej nieokresloną przyszłośc. Np. linia tramwajowa
do Wilanowa.

2. Konieczny jest jednak lobbying za rozbudową sieci tramwajowej.
Tylko może innego rodzaju, niż wpajanie ludziom, że jak zagłosują w
referendum za tramwajem (i trasą S7 po wale), to ktoś im to zbuduje.
Szlak przetarły Ząbki (za doradztwem SISKOM)
- zamówiły Studioum wykonalności na swój koszt
- przedstawiły dokument we wszystkich decyzyjnych urzędach
- dokonały rezerwy terenu w swojej gminie
- burmistrz Ząbek jeździ do władz Warszawy i pokazuje relane
możliwości sfinansowania z wykorzystaniem funduszu UE.

W efekcie trasa tramwajowa do Ząbek, wcześniej nie planowana, weszła
w przyszłe plany inwestycyjne. Ale czas realizacji nieokreślony.
Oficjalny powód - Warszawa nie ma pieniędzy (choć na trase do Ząbek
wraz z taborem potrzeba 300 mln ze zwrotem 85% przez UE, a na
stadion Legii nagle dali ponad 400 mln).

Podobna droga postępowania w Łomiankach spaliła na panewce.
Władza woli kłócić sie z opozycją, odkladajac poważniejsze sprawy na
wieczne nigdy. Ewentualnie za 2 lata wiele osób sobie przypomni o
tramwaju i problemie komunikacyjnym Łomianek.

W tej chwili sytyacja Łomianek jest więcej, niż tragiczna.
Budowa nowego wylotu na Gdańsk co roku odwleka się o kolejne dwa
lata. Głupia wiara wieleu miszkańców, podsysana przez grupkę
kompletnych oszołomów (co mają swoje interesy w tym, by było jak
najgorzej), że ktoś łamiąc prawo europejskie zbuduje im trase po
wale, doprowadza do tego, że jeszcze najmniej 5 lat nowej wylotówki
nie będzie. Tramwaj to najwcześniej rok 2020. We wcześniejszej
kolejce czeka Piaseczno. Wilanów, Ząbki.
Z roku na rok wlot do Warszawy od Łomianek coraz bardziej się
korkuje. W korku stoją i samochody i autobusy. Będzie coraz gorzej.
A władza myśli tylko i wyłącznie ja się utrzymac do wyborów, a
opozycja tylko jak pozbawić władze władzy. No i oczywiscie główny
problem całych Łomianek tego 4-ro lecia to referendum i bezsensowna
wiara w jego siłę.

Pieknie.

Wierzę jednak, że są w Łomiankach też normalni ludzie. I kiedyś
serdecznie podziękują i władzy i opozycji, że nic nie potrafią, poza
wzajemnym obrzucaniem się błotkiem.

[piotr1271]

Robert, o co Ci chodzi? Z jednej strony w innych wątkach piszesz, że
władze Łomianek i rozmaite stowarzyszenia mogą co najwyżej pokiwac
palcem w bucie, a tutaj twierdzisz, że mogą wiele. "Z roku na rok
wlot do Warszawy od Łomianek coraz bardziej się korkuje. W korku
stoją i samochody i autobusy. Będzie coraz gorzej." Oczywiście to
wina Łomianek. Nie sypatyzuję z Bajmotami & consortes, ale
twierdzenie, że przez nich nie ma jeszcze trasy mszczonowskiej
zakrawa na żart. Niedoceniani a ile mogą! W tym co robi, a
właściewie nie czyni GDDKIA nie ma żadnej winy? Mam dla SISKOM
wielki szacunek, ale zachowajcie proszę rozsądek. Mamy rok 2008.
Jeśli ktoś twierdzi, że do 2012 nie uda się zbudowac kilkunastu
kilometrów drogi ekspresowej to jest to żałosne. Wina Łomianek?
Niech każdy to rosądzi sam.

[janek-lomianek]

kowalik22 napisała:


> janek-ł. napisał:
> > Wiara naszych rodzimych łomiankowskich społecznikow (z kowalik i
> Hiobem na czele)
>
> :))
> Awansowałam na czoło łomiankowskich społeczników "oszołomów";)
> Ciekawe, czym zasłużyłam? ;]

Swoją wyjątkową inteligencją, Skarbie.
Jest takie gruzińskie powiedzenie, że "mądrych sieją, a głupi wyrastają". Nie wiem dokładnie co ono znaczy, ale Ciebie nikt nie posiał - sama wyrosłaś.

[brycezion]

1.Przyznasz,że w tym kociokwiku w/s S-7 bardzo skutecznie wtórują urzędnicy
warszawscy.Na spotkaniu u Wojewody wiosną wydawało się,że decyzję zapadną
szybko.Zmiana ustawy w związku z wymogami UE,zaskarżane wadliwe decyzje,kolejne
uzupełnianie opracowań.A jak sięgnąć po prasę to wzdłuż i wszerz Polski protesty
w/s budowy dróg,autostrad.
I co Ty chcesz od Łomianek ? Już nawet nie chce mi się jechać na rozmowę do
Dąbrowskiego.
A niech to w końcu wszystko stanie w korkach!!!
2.Czy w Łomiankach dzieje sie tragedia?Nie wiem,skąd taką masz informację.Ot,po
polsku,normalnie.Oceniłbym w skali 1-5 na 3+.Na razie wielkich sukcesów
brak,poza ruszeniem sprawy wzmocnienia wałów wiślanych,ale i kompromitujących
wpadek też brak na całe szczęście.
Zaciekłe walki o władzę?Bez przesady,parę osób tęskni do stołków,parę osób
poobrażało się nawzajem.
3.Tramwaj.Pewnie,że trzeba sprawę ruszyć.Ale nie ma co dawać ją na okładkę GŁ i
ekscytować się nią odwracając uwagę od bieżących problemów będących w zasięgu
lokalnych możliwości i decyzji.
4.To co boli zdecydowaną większość mieszkańców,to brak wod-kan. i kiepskie
drogi,chodniki.
I tu kłania się BUDŻET.

[brycezion]

1.Przyznasz,że w tym kociokwiku w/s S-7 bardzo skutecznie wtórują urzędnicy
warszawscy.Na spotkaniu u Wojewody wiosną wydawało się,że decyzję zapadną
szybko.Zmiana ustawy w związku z wymogami UE,zaskarżane wadliwe decyzje,kolejne
uzupełnianie opracowań.A jak sięgnąć po prasę to wzdłuż i wszerz Polski
protesty w/s budowy dróg,autostrad.
I co Ty chcesz od Łomianek ? Już nawet nie chce mi się jechać na rozmowę do
Dąbrowskiego.
A niech to w końcu wszystko stanie w korkach!!!
2.Czy w Łomiankach dzieje sie tragedia?Nie wiem,skąd taką masz informację.Ot,po
polsku,normalnie.Oceniłbym w skali 1-5 na 3+.Na razie wielkich sukcesów
brak,poza ruszeniem sprawy wzmocnienia wałów wiślanych,ale i kompromitujących
wpadek też brak na całe szczęście.
Zaciekłe walki o władzę?Bez przesady,parę osób tęskni do stołków,parę osób
poobrażało się nawzajem.
3.Tramwaj.Pewnie,że trzeba sprawę ruszyć.Ale nie ma co dawać ją na okładkę GŁ i
ekscytować się nią odwracając uwagę od bieżących problemów będących w zasięgu
lokalnych możliwości i decyzji.
4.To co boli zdecydowaną większość mieszkańców,to brak wod-kan. i kiepskie
drogi,chodniki.
I tu kłania się BUDŻET.

Brycezion i Piotr

[robert_c]

Budowa dróg to polityka.
Bajmoty nie są w stanie nic zdziałać, by S7 poszła przy Wiśle.
Jednak mogą skutecznie opóźniać wydawanie decyzji.
W Inspektoracie Sanitarnym i w MŚ wciąż roi się od ludzi z poprzedniej ekipy. Wystaczy spojrzec kiedy byli mianowani Główny Inspektor Sanitarny i Panstwowy Wojewódzki Inspektor Sanitarny.
Uzgodnienie PWIS zostało właśnie uchylone, co daje pół roku w plecy.
Aneks nr 2 do raportu ooś powstał tylko i wyłącznie dlatego, ze w MŚ ktoś życzliwy "przejął się" wnioskami złozonymi przez dwa stowarzyszenia z Dąbrowy. I to pomimo tego, że PROP w swojej opinii wyraził negatywny stosunek do takich uzupełnień. Aneks 2 to były 4 miesiace w plecy. Przedtem o bzdurne uzupełnienia występował wojewoda Sasin. To dało kolejne pół roku. Na koniec zebrali się eksperci i ocenili, że owe aneksy są praktycznie zbędne, a GDDKiA w ogóle nie powinna szerzej analizowac wariantow IV i V.
Ile mamy w sumie? 6 + 4 + 6.

A co do tego, co Łomianki mogą zrobic, by poprawić komunikację, pisałem tu już wielokrotnie. Choćby powalczyć o poszerzenie Pułkowej do 3 pasów i wydzielenie wtedy jednego buspasa. Teraz jest najlepszy czas na to, by przekonac GDDKiA oraz ZMiD, że jest to konieczność.
Tramwaj nie powstanie przed 2020. Trasa S7 nie powstanie przed 2014.
Ale poszerzyć Pułkową można w pół roku.

[zielona_dabrowa]

Człowieku, nie kompromituj się.
To ma by rozwiazanie dla mieszkańców Łomianek??
Po trzy pasy smrodu w każdą stronę??
Toż to komora gazowa w środku miasta.
Z takimi pomysłami spadaj do Warszawy.
Tam potrzebują takich geniuszy.

[zb.yszek]

A to dwa pasy w każdą stronę mniej śmierdzą?

[brycezion]

Ja się obawiam czego innego.Mówi się,że najtrwalsze są prowizorki.Trzeci pas to
taka prowizorka,proteza,która nie zastąpi kompleksowego rozwiązania i niczego
tak naprawdę nie załatwi.Dlatego nie jestem jej entuzjastą.
Boję się,że po zrealizowaniu jej,S-7 zostanie odsunięta jeszcze na odleglejszy
termin.
Decydenci odpowiedzą :"No przecież poprawiliśmy sytuację Panie Premierze.".

[esscort]

brycezion napisał:

Boję się,że po zrealizowaniu jej,S-7 zostanie odsunięta jeszcze na
odleglejszy termin. > Decydenci odpowiedzą :"No przecież
poprawiliśmy sytuację Panie Premierze.".

Ja bym sie tego nie obawiał. Problemem do rozwiązania nie jest
przecież kwestia drozności trasy Łomianki-Warszawa. Problem jest
znacznie szerszy. Nie sądzę, by ktoś (a zwłaszcza premeir) się
specjalnie przejmował problemami Łomianek. Dlatego 3 pas na
Kolejowej mmoim zdaniem w zadnym stopniu nie zgraża S7.

Do Zielonej Dąbrowy - z pewnością gorszą komorą gazową są dwa pasy,
na których stoą kilka godzin dziennie samochody w korku, niż 3 pasy,
po których samochody jadą.

[brycezion]

1.Co usiłujesz sugerować?Kto tu manipuluje?Hiob2000 zapraszał do urny, to Mu
odpowiedziałem.
2.Pewnie,że pytanie o referendum to pytanie etoryczne.Trzeba naciskać na władze
Łomianek i Sejmiku w tej sprawie.
W Łomiankach jest wiele do zrobienia.Poczytaj uważnie zalecenia z Białej
Księgi.Temat dla kilkunastu referendów.
Co nie znaczy,że trzeba robić kilkanaście referendów.
3.Czy poprzednie władze dobrze działały? Podaj mi proszę jakieś osiągnięcie.Bo
błędów mogę wyliczyć sporo.A mówiąc o trasie S-7,to choć główny problem jest w
Warszawie,dołożyły swój kij w szprychy kolejnymi wersjami STN,NOŁ czy jak tam.
Będziesz i Ty stojąc w korkach do W-wy o tym pamiętać.
Jakie obecne władze mają osiągnięcia?Nie będę pisał o chodnikach czy wod-kan.,bo
należałoby zrobić zestawienie porównawcze za lata 2004-06 i 2007-08.Ale
przynajmniej załatwiły fundamentalną sprawę remontu wałów,dla których jest już
dokumentacja.I nie popełniý przez 2 lata żadnego kardynalnego błędu.
A poprzednicy po 2 latach zdążyli próbować wpakować się w spalarnię śmieci (całe
szczęście nie doszło do tego) i skutecznie wpakowali się w ICDS,co ma niestety
dalsze reperkusje.

[janek-lomianek]

"A więc nic jeszcze nie jest stracone.
Uniewznienie uzgodnienia inspektora sanitarnego świadczy o tym, że
będzie NOŁ."
Taki tekst zapewne zaraz ukaże się na stronie rzetelnych informacji.

[ptasznik11]

Tak NOŁ będzie. Warszawiacy masowo poparli ideę budowy Trasy Kraków-
Gdańsk jako obwodnicy Łomianek wzdłuż Wisły, aż hen, hen do
Wisłostrady. Pokrywa się to z planami władz Stolicy uczynienia na
terenie Lasu Młocińskiego parkingu „Park and go, bo dalej i tak nie
sposób jechać”. Drewno z wyrębu Lasu Młocińskiego zostanie
przekazane na ocieplenie stosunków na linii PiS- PO.

[janek-lomianek]

Jakiś sarkazm przez ciebie przemawia. Zupełnie niezrozumiały.
Przeziez od dawna jest oczywistym, że nie budują trasy S7 Kraków -
Warszawa - Gdańsk, tylko Kraków - Łomianki - Gdańsk. Mamy nadzieję,
że w referendum też to wyjdzie.