Most Północny raczej przed Południowym

[Gość: mart]

Czy po zakończeniu realizacji mostu Siekierkowskiego miasto zacznie budowę
Trasy Mostu Północnego łączącego Bielany i Białołękę? Za takim rozwiązaniem
lobbują władze Białołęki. Na piątkowej sesji radni przyjęli stosowną uchwałę,
która pozwoli gminie włączyć się do prac nad projektowaniem przebiegu arterii.
W tym celu zostanie podpisane porozumienie między miastem, Białołęką i
Bielanami. Konkurencją dla tej inwestycji jest most na zaporze między Wawrem i
Wilanowem. Porozumienie pozwoli określić przebieg trasy oraz da odpowiedź, czy
w przyszłości do Białołęki dotrze metro, czy tramwaj. Na przygotowanie
koncepcji przebiegu Białołęka ma w tym roku 100 tys. zł, w przyszłym 200 tys.
zł.

[Gość: Mr X]

Dla mnie jako mieszkańca Ursynowa oczywiste jest, że najpierw powinien powstać
Most Północny:
1) do mostu Na Zaporze (ten na pd) praktycznie nigdy nie będzie dojazdu od
strony Mokotowa (240tys. mieszkańców) i Ursynowa(110tys.). Most będzie się
łączył z Powsińską przez ul Augustówka, więc przejazd na Ursynów czy Mokotów
byłby możliwy ulicami lokalnymi czyli Nałęczowską i Śródziemnomorską (szybciej
byłoby Trasą S i zmodernizowanym Wałem). Po stronie Wilanowa jak i Wawra mamy
doczynienia z niską, rzadką zabudową jednorodzinną;
2) Most Pn odciąży od ruchu lokalnego (tj relacji Tarchomin-Centrum) most
Grota, jest już gotowy węzeł z Wisłostradą i aby Most Pn był maksymalnie
wykorzystany wystarczy zmodernizować ul Obrazkową i zbudować węzeł z ul
Modlińską; po moście powinien jeździć na Tarchomin szybki tramwaj (torów nie
trzeba dużo - dochodzą do skrzyżowania Marymoncka/Pstrowskiego - tyle co po
moście i ze 3-4km na Tarchominie), który jechałby ul Marymoncką (konieczna
modernizacja torów) do stacji metra PKS Marymont (tu powinni tymczasowo
przerwać budowę metra).
Most Południowy byłby typowym mostem lokalnym, a Most Północny stałby się od
razu bardzo ważnym ogniwem komunikacyjnym. Czyli budowć najpierw Most
Północny!!!

[medmed]

Mieszkancy Tarchomina dziekuja za rozsadne poparcie !

[Gość: =t=]

Mr.X ma absolutną rację. Ale kilka uwag:
1) Najszybsza przesiadka na metro byłaby na stacji Huta.
2) na Potockiej/A19 Marymont jest gotowa pętla tramwajowa z której tramwaje
mogłyby jeździć na Tarchomin. Dopiero to dałoby przesiadkę na metro -
pamiętajcie że obecnie stacja A20 Park Kaskada jest zlokalizowana nie jak rozum
nakazuje przy byłym pekaesie ale około 300-500m dalej, już przy pierwszych
zabudowaniach wzdłuż Kasprowicza.
3) Warto też zauważyć że wraz z powstaniem łącznika bemowo-broniewskiego,
mógłby powstać bezpośredni tramwaj Tarchomin-Huta-Bemowo, też z przesiadką na
metro, tyle że w Hucie. Tak powstałby dogodny dojazd do Kina i Carrefoura w
Centrum Bemowo.

[Gość: bartek]

pierwszy powinien powstać Most Północny, ze względu na duży ruch, znacznie by
to rozladowało korki, dopiero potem kolejny most na pd.

[Gość: opt]

Gość portalu: bartek napisał(a):

> pierwszy powinien powstać Most Północny, ze względu na duży ruch, znacznie by
> to rozladowało korki, dopiero potem kolejny most na pd.

Proponuje zbudowac oba mosty jednoczesnie. Tylu bezrobotnych sie szwenda.Zamiast
zasilku dostano pensje i do roboty.

[Gość: Zdzichu]

Wyłamię się jako jedyny z tej dyskusji, choć oba mosty z racji miejsca
zamieszkania mnie nie dotyczą. Geograficzny środek Warszawy przebiega na
Poniatoszczaku, a ile mostów jest powyżej i poniżej jego, to każdy wie.
Siekierkowski tylko połowicznie załatwi sprawę, a argument niskiej zabudowy w
Wawrze traktuję jako komunistyczny - to, że ktoś ma willę w lesie, to znaczy,
że ma nadkładać drogi do centrum, tak?! Z Trasy Siekierkowskiej również nie
będzie wygodnego dojazdu do śródmieścia i dobrze dojedzie się raczej na
Ursynów, niż np. na Plac Defilad (brak planowanego łącznika Czerniakowska Bis-
Gagarina-Goworka-Batorego). Blokowisko na Tarchominie jest i tak dobrze
skomunikowane z centrum, natomiast ludzie w Józefowie, Falenicy, Międzylesiu,
Radości po prostu się duszą w komunikacyjnym kotle.

[Gość: opt]

Gość portalu: Zdzichu napisał(a):

> Wyłamię się jako jedyny z tej dyskusji, choć oba mosty z racji miejsca
> zamieszkania mnie nie dotyczą. Geograficzny środek Warszawy przebiega na
> Poniatoszczaku, a ile mostów jest powyżej i poniżej jego, to każdy wie.
> Siekierkowski tylko połowicznie załatwi sprawę, a argument niskiej zabudowy w
> Wawrze traktuję jako komunistyczny - to, że ktoś ma willę w lesie, to znaczy,
> że ma nadkładać drogi do centrum, tak?! Z Trasy Siekierkowskiej również nie
> będzie wygodnego dojazdu do śródmieścia i dobrze dojedzie się raczej na
> Ursynów, niż np. na Plac Defilad (brak planowanego łącznika Czerniakowska Bis-
> Gagarina-Goworka-Batorego). Blokowisko na Tarchominie jest i tak dobrze
> skomunikowane z centrum, natomiast ludzie w Józefowie, Falenicy, Międzylesiu,
> Radości po prostu się duszą w komunikacyjnym kotle.

Oczywiscie masz racje. Ale z Tarchomina glosniej krzycza, wiec lepiej zbudowac
dwa mosty jednoczesnie.

[Gość: arcio]

Gość portalu: Zdzichu napisał(a):

> Wyłamię się jako jedyny z tej dyskusji, choć oba mosty z racji miejsca
> zamieszkania mnie nie dotyczą. Geograficzny środek Warszawy przebiega na
> Poniatoszczaku, a ile mostów jest powyżej i poniżej jego, to każdy wie.
> Siekierkowski tylko połowicznie załatwi sprawę, a argument niskiej zabudowy w
> Wawrze traktuję jako komunistyczny - to, że ktoś ma willę w lesie, to znaczy,
> że ma nadkładać drogi do centrum, tak?! Z Trasy Siekierkowskiej również nie
> będzie wygodnego dojazdu do śródmieścia i dobrze dojedzie się raczej na
> Ursynów, niż np. na Plac Defilad (brak planowanego łącznika Czerniakowska Bis-
> Gagarina-Goworka-Batorego). Blokowisko na Tarchominie jest i tak dobrze
> skomunikowane z centrum, natomiast ludzie w Józefowie, Falenicy, Międzylesiu,
> Radości po prostu się duszą w komunikacyjnym kotle.

Chyba lepiej byś zrobił nie pisząc takich bzdur. Siedzisz daleko i nie masz
zielonego pojecia o komunikacji miedzy Tarchominem a centrum. Z resztą jak sam
wspomniałeś większość i tak ma wille to maja też samochody i to z klimą i CD.
Więc sama przyjemność pojeździć trochę dłużej.

[Gość: TRol]

Bzdura, środek Warszawy to nie Poniatowszczak,jeżeli już to Slasko-Dąb,a
wystarczy pojechać na Tarchomin żeby się przekonac,że W-wa przesuwa się w tę
stronę (co drugie mieszkanie w W-wie buduje się na Tarchominie).

[Gość: opt]

Gość portalu: TRol napisał(a):

> Bzdura, środek Warszawy to nie Poniatowszczak,jeżeli już to Slasko-Dąb,a
> wystarczy pojechać na Tarchomin żeby się przekonac,że W-wa przesuwa się w tę
> stronę (co drugie mieszkanie w W-wie buduje się na Tarchominie).

Oczywiscie ze Poniatowszczak to Centrum. Spojrz na mape. Na Bialolece mieszka ok.
40 tys, na Ursynowie ponad 100000, to sa wielkosci nieporownywalne.

[Gość: trol]

z tym ze ursynów się nie rozwija,bo nie ma gdzie. Radze takze zapoznac sie z
mapą okolic Ursynowa i Białołęki.

[Gość: opt]

Gość portalu: trol napisał(a):

> z tym ze ursynów się nie rozwija,bo nie ma gdzie. Radze takze zapoznac sie z
> mapą okolic Ursynowa i Białołęki.

Z tego co wiem to na Ursynowie sie buduje jeszcze najwiecej. Duzo buduje sie tez
w Jozefoslawiu, Piasecznie i Konstancinie.

[Gość: Wit]

Wszystko pięknie, z tym że most Północny nie powinien dochodzić do ulicy
Potockiej, tylko duzo dalej-np do okolic wlotu Marymonckiej do Pułkowej-most od
ulicy Obrazkowej nie ma najmniejszych szans na rozładowanie korków na Grocie-po
prostu korki zamiast na Grocie będą powstawać na Północnym.

[Gość: goja]

Gość portalu: Wit napisał(a):

> Wszystko pięknie, z tym że most Północny nie powinien dochodzić do ulicy
> Potockiej, tylko duzo dalej-np do okolic wlotu Marymonckiej do Pułkowej-most od
> ulicy Obrazkowej

No przeciez wlasnie w tym miejscu jest on planowany
ma dochodzic do slimaka laczacego Wislostrade z Marymoncka
o tym zeby most Polnocny byl przy Potockiej nie nie slyszalam

pozdrowka
> nie ma najmniejszych szans na rozładowanie korków na Grocie-po
>
> prostu korki zamiast na Grocie będą powstawać na Północnym.