Remont trasy AK

[Gość: wujek]

Czy wiadomo kiedy rozpocznie się rozbiórka estakad po praskiej stronie trasy,
czytałem kiedyś ,że nie nadaja się do remontu
czy planuje sie budowe estakady nad rondem (na trasie AK)na wysokości Bródna
(chyba jest to ul Łabiszyńska)słupy sa nasyp też więc na co czekać - a jest
to miejsce gdzie lubia tworzyć sie korki

[Gość: Wojtekus]

To jest zadziwiajace, slyszymy o koniecznosci remontu Tras AK,
Siekierkowskiej,Lazienkowskiej. Przeciez one sa jeszcze nie skonczone lub
niedawno otwarte do ruchu i juz zachodzi potrzeba remontu? Z czego so robione
te wiadukty z gliny czy plasteliny? Dlaczego podatnicy musza placic za idiotyzm
ludzi przy korycie. Nastepny przyklad, Hotel Forum po 27 latach bedzie
doszczetnie remontowany. Jak to sie moze oplacac co kolwiek budowac aby zaraz
remontowac. Empire State Building stoi w orginalnym stanie bez zadnego remontu
od 1931 roku, wiec on jest dobrze sie oplacajaca inwestycja. Moze tak trzeba by
bylo juz remontowac metro?

[Gość: wujek]

wynika to chyba z tandetnych materiałów i kiepskiego wykonawstwa
najważniejszy jest termin np.oddanie czegośtam przed wyborami, wielką rocznicą,
swiętem ku czci itd. więc leje się beton a że to fuszerka nikt sobie nie
zaprząta głowy, jakoś to będzie
druga sprawa to finansowanie, firma zaczyna inwestycję a po pewnym czasie
okazuje się że nie ma forsy i rozgrzebana budowa porast chwastami albo ciagnie
sie przez 10-20 lat
Oczywiście najbardziej rzucaja się w oczy niedoróbki, to co jest zrobione OK
nie wywołuje takich emocji

[Gość: wujek]

Gwoli wyjaśnienia Trasę łazienkowską otwarto (zakończoną) 25 lat temu

[Gość: Pedro]

Ty, od kiedy ty jesteś w tych Stanach? Podpuszczasz nas czy faktycznie peerelu
nie pamiętasz? Taka "trasa AK" to nadawała się do kapitalnego remontu jeszcze w
trakcie budowy... Setki prywatnych domów powstało z betonu który na tą
budowę "nie dojechał". Procent piachu w betonie pewnie dobija 50...

[Gość: YaroS]

Gość portalu: Wojtekus napisał(a):

> To jest zadziwiajace, slyszymy o koniecznosci remontu Tras AK,
> Siekierkowskiej,Lazienkowskiej. Przeciez one sa jeszcze nie skonczone lub
> niedawno otwarte do ruchu i juz zachodzi potrzeba remontu? Z czego so robione
> te wiadukty z gliny czy plasteliny? Dlaczego podatnicy musza placic za
idiotyzm
>
> ludzi przy korycie. Nastepny przyklad, Hotel Forum po 27 latach bedzie
> doszczetnie remontowany. Jak to sie moze oplacac co kolwiek budowac aby zaraz
> remontowac. Empire State Building stoi w orginalnym stanie bez zadnego
remontu
> od 1931 roku, wiec on jest dobrze sie oplacajaca inwestycja. Moze tak trzeba
by
>
> bylo juz remontowac metro?

Jeśli chodzi o Hotel Forum to budowali go Szwedzi (Skanska) a zapowiadany
remont to wymiana elewacji, które wg Właściciela się "zestarzały" to znaczy
elewacja nie jest już taka modna i inwestor chce uatrakcyjnić wygląd elewacji
tak więc nie jest to spowodowane kiepską jakością tylko walorami estetycznymi.
Wykonany był również remont instalacji wewnętrznych ale kilkadziesiąt lat dla
instalacji to wystarczający czas do wymiany (w dziedzinie instalacji też jest
postęp techniczny) a z tego co wiem konstrukcja nie będzie remontowana.
A co do Empire State Building to chyba chodzi ci o remont konstrukcji i
elewacji bo nie wierzę, że instalacje są z lat 30-tych bo współczuję tym
ludziom z eksploatacji i dodatkowo jakie muszą być koszty eksploatacji tego
budynku.
pozdr

Forum

[Gość: Stefan]

Mam nadzieję że zamierzają również zmienić w Forum wystrój wnętrz, bo to co
jest (Edward G style) kojarzy mi się nieodmiennie z "07 zgłoś się". Ale to
mnie, cudzoziemcom obawiam się kojarzy się znacznie gorzej...

[Gość: Wojtekus]

Tak masz racje Empire State przechodzil drobne zmiany (okablowanie itd) ale
jego standard sie wlasciwie nie zmienil, co jest przyczyna dlaczego jest on w
polowie pusty.

Do kolegi piszacego odnosnie trasy AK w PRL-u sie juz rozpadajacej to zabardzo
tego nie zaobserwowalem glownie z powodow malej ilosci talonow paliwowych :)
Oczywiscie masz racje pare lat po stanie wojennym pamietam koleiny na zjazdach
z mostu na Wislostrade.