Chrysler ogłosi dziś upadłość

[Gość: ksmx]

Znowu?

i tak za pozno

[Gość: spekulant]

rok temu to samo z bankami powinni zrobic to dzisiaj bysmy byli na prostej
dazacej ku gorze...

[Gość: Babcia]

news.yahoo.com/s/ap/20090430/ap_on_go_pr_wh/us_obama_automakers

[Gość: Montero]

Lepiej pozno niz wcale, hehe ... K-car to bylo to!

W ten sposób dealerom zrobią "dobrze"

[jwojnar]

Idąc w upadłość nie muszą płacić odszkodowań dealerom. GM do dzisiaj wozi się z
tym tematem po likwidacji Oldsmobila prawie 10 lat temu. A Fiat pewnie "kupi",
to znaczy dostanie w barterze w zamian za technologię małych samochodów część
masy upadłościowej i wejdzie na amerykański rynek. I dobrze.

[fawad]

> A Fiat pewnie [ ...] wejdzie na amerykański rynek. I dobrze.

Fiat już kiedyś był obecny na amerykańskim rynku. Tak sobie pogadaliśmy rano w
pracy na ten temat (piszę ze Stanów). Okazało się, że jeden z pracowników miał
Fiata ileś tam lat temu. Comiesięczne wizyty serwisie. Problemy, których nikt
nie mógł naprawić. Rachunki, które w końcu dorównały cenie samochodu. Zmiany
warsztatów, bo moze w innym ktoś będzie bardziej kompetentny. W końcu gdy gość
podjechał Fiatem do kolejnego mechanika, ten z mostu, nawet nie czekając az się
odezwie rzekł (z ciężkim, włoskim akcentem):

"There's no way that you're leaving THIS car here."

- TomiK

[Gość: Sowiasz]

Tego typu opowiastki można usłyszeć o każdym producencie samochodów. I nie ważne
czy to włoski "maluch", niemiecka limuzyna czy "niezawodny" japończyk. Samochody
jak każdy inny produkt psują się.
A w obecnej sytuacji Fiat ze swoja polityką cenową i małymi autami ma szanse
zawojować spory kawałek amerykańskiego rynku.

[fawad]

Fakt, o każdym. Ale nie pierwszy raz tak złą opinię o Fiacie słyszę, i to z ust
byłego właściciela. Ta opinia będzie dla Fiata problemem w USA. Z drugiej strony
te opinie sa juz dość leciwe, Fiat był niobecny w USA sporo czasu.


- TomiK

[Gość: jacekkf]

Fiat wejdzie prawdopodobnie na rynek amerykanski przede wszystkim z
alfa romeo a nie z fiatem (poza fiatem 500). Glowne zarobki bedzie
jednak mial z marek Chryslera uzupelnionych technologia fiata,
przede wszystkim silnikami

[Gość: kaczo i boso]

"Fiat wejdzie prawdopodobnie na rynek amerykanski przede wszystkim z
alfa romeo a nie z fiatem (poza fiatem 500)."

Jak znam tutejszy (USA) rynek... nie sadze by produkt pod
nazwa "Fiat 500" byl tu czyms wiecej nizli czysto
"niszowym" produktem!

ależ oczywiście

[Gość: fiatman]

Przecież o to chodzi. Fiat 500 to produkt zdecydowanie niszowy, a że ta nisza ma
w USA potencjał na jakieś 100-200 tys aut rocznie to już inna sprawa. Polityka
Fiata zakłada faktycznie wejście z Alfa Romeo oraz Fiatem 500. I faktycznie
całym sensem operacji jest wepchnięcie produktów Fiata w markę Chrysler (która,
chyba przyznacie) nie ma aż tak złej historii w USA jak Fiat. Myślę, że razie
nic się nie zmieni (do 2011 r.) poza drobnymi modyfikacjami w wybranych salonach
(Chrysler w Europie w sieci Fiata, Alfa Romeo i 500 w USA w sieci Chryslera).
Prawdziwych zmian oczekujmy w 2011 roku. Wtedy zapewne Lancia Delta pojawi się
jako Chrysler Delta ;-)

[Gość: marzec]

W bylej fabryce Zastavy w Serbji montowane sa fiaty Punto.
Z pierwszej partii 3o5 sztuk bylo zaledwie 54 bez usterek nadajacych
sie do sprzedazy.
www.auto-motor-und-sport.de/news/fiat-in-serbien-qualitaets-debakel-bei-punto-montage-in-serbien-1231460.html

Yugo vs. Fiat,

[Gość: rzeczoznawca]

W historii motoryzacji, Yugo byl chyba najbardziej wysmiewanym
samochodem w Stanach. Ale Fiat tez swoje oberwal, znane jest
powiedzonko skad jest nazwa marki: "Fix It Again Tony"

[sokolasty]

Teutoni sprechają "Fehler in alle Teile", czyli wady we wszystkich częściach.

To mówiłem ja, ex-posiadacz Fiata UNO, trener drugiej grupy.

zapominacie o czymś

[Gość: fiatman]

Może i Yugo było wyśmiewanym samochodem, ale to jedna z najlepiej sprzedających
się marek europejskich w USA w ciągu ostatnich 30 lat. Był czas że sprzedawali
po 10-20 tys aut rocznie, co dziś jest wynikiem nieosiągalnym dla większości
firm ze starego kontynentu. Ciekawe, jakby się historia potoczyła, gdyby nie
było wojny w Jugosławii.

[Gość: Kolo]

Wiesz od tamtej pory dużo się zmieniło, Obecnie fiat posiada
technologię umożliwiającą produkcję najbardziej zaawansowanych,
oszczędnych, bezawaryjnych i wydajnych silników o której
amerykanskie koncerny mogą pomarzyć. Kiedyś być może amerykanskie
samochody były dobre ale teraz to się zmieniło. W europie w testach
na bezawaryjność amerykańce zajmują ostatnie miejsca, jakoś
wykonania pozostawia wiele do zyczenia która tutaj chociażby w
Polsce nikt nie zaakceptuje. Komfort, bezpieczenstwo które oferują
amerykance woła o pomstwę do nieba - mówie Ci przyjedź do europy
przejedź się Fiatem a zobaczysz róźnicę.

[kapelan_rady_nadzorczej]

czyli wszystko skonczy sie dobrze - Chrysler dostanie nowe
technolgie i organizacje produkcji, FIAT dostanie kawalek
amerykanskiego rynku, tysiace miejsc pracy zostana uratowane, tylko
polskie fora internetowe zaraz zapelnia sie "specjalistami"
piszacymi o upadku Ameryki i dolara i o tym, ze zaraz dolar
amerykanski bedzie tanszy od polskiej zlotowki;-)

[herrrkagan]

Akurat... Juz widze Amerykanow w maluchach... A USD jest dzis
praktycznie bezwartosciwym swistkiem papieru...

USD vs. Euro

[fawad]

Dzisiejsze notowania USD vs. Euro: 1.32135 : 1

Ja wiem, że to są jakieś tajemnicze cyfry ale może kolega przy sąsiednim biurku
pomoże ci je zrozumieć.

- TomiK

[Gość: Nick Gościnny]

> USD jest dzis praktycznie bezwartosciwym swistkiem papieru...

Buhahaha!
Komputer: 1500pln jednorazowo.
Dostęp do internetu - 80pln miesięcznie.
Czytanie internetowych "ekspertów" przed snem - bezcenne!

[Gość: zią]

Fiat lepiej zrobi jak bedzie omijal Chryslera z daleka - nikt normalny nie
bedzie sie pchal do firmy de facto rzadzonej przez zwiazki zawodowe, blokujace
wszelkie pomysly restrukturyzacji

[herrrkagan]

Ostatnie dobre Fiaty to byly w latach 1970. z serii 125 (ale
nie "P"), 127 i 132. A przedtem FIAT 600D, jedyny ktory mialem, i
ktory byl naprawde super jak na tamte czasy... Pozniej to juz tylko
zjazd po rowni pochylej... Na Ameryke potrzebne sa samochody duze, z
silnikiem ok. 2 l. Amerykanie znow wpadaja w przesade: z 5 litrowych
molochow chca sie przesiasc w 0.5 k minimikrusy. No way!

[Gość: willy]

> silnikiem ok. 2 l. Amerykanie znow wpadaja w przesade: z 5
litrowych
> molochow chca sie przesiasc w 0.5 k minimikrusy. No way!

to ciekawe dlaczego, nim smart trafil jeszcze do oficjalnej
sprzedarzy, juz bylo 30 tys. zapisow a kolejki sa na miesiace? :)

[fawad]

> nim smart trafil jeszcze do oficjalnej
> sprzedarzy, juz bylo 30 tys. zapisow a kolejki sa na miesiace

Taka moda się zrobiła, że Smart był kul. Chyba się już skończyło albo powoli kończy.

- TomiK

[Gość: wydymac Fiata]

E tam, takie pieprzenie z tym Smartem. Zanim pojawil sie w Stanach,
od czterech lat byl juz sprzedawany w Kanadzie. Na poczatku tez byly
kolejki i zapisy, a teraz ledwo wiaze koniec z koncem. Ludzie kupuja
toto do malego biznesu jako jezdzaca reklame. U mnie hydraulik
jezdzi takim z zamontowana na dachu muszla klozetowa, caly
poobklejany reklamami wlasnej firmy i uslug jakie swiadczy.

[Gość: info]

Gość portalu: Kolo napisał(a):


>W europie w testach
> na bezawaryjność amerykańce zajmują ostatnie miejsca, jakoś
> wykonania pozostawia wiele do zyczenia która tutaj chociażby w
> Polsce nikt nie zaakceptuje. Komfort, bezpieczenstwo które oferują
> amerykance woła o pomstwę do nieba -

A jaki to ty widziales amerykanski samochodzik w Europie, fordzika z
jednolitrowym solniczkiem a moze jakas miniaturke chevy:))
Wyobraz tez sobie, ze w USA europejskie samochody pod wzgledem awaryjnosci
zajmuja jedne z ostatnich miejsc. Nie osmieszaj sie piszac o komforcie
europejskich miniatur samochodow, po wyjsciu z ktorych przez kilka godzin trzeba
prostowac kosci. Mozemy nazywac samochodem pojazd, ktory ma ok. 300KM jak
wiekszosc amerykanskich w USA, reszta to atrapy.

[Gość: lsd]

Gość portalu: info napisał(a):
> Wyobraz tez sobie, ze w USA europejskie samochody pod wzgledem
awaryjnosci zajmuja jedne z ostatnich miejsc.

Z tym akurat można się w pełni zgodzić :)

[Gość: Kolo]

Ha tak się akurat składa że niedawno wróciłem zza wielkiej wody.
Miałem okazję jeździć tymi waszymi cudami techniki - z tej wyższej i
niższej półki - i jestem mocno rozczarowany. Wystarczy porównać
pierwsze autko z brzegu Forda focusa produkowanego w USA i w
Europie - widać zasanidczą różnicę w jakości wykonania, jakości
materiałów, spasowania elementów ergonomi, kultury pracy silnika,
komfortu i pracy zawieszenia. Na każdym kroku ford made in USA
pozostaje daleko w tyle za wersją Europejską. Jeszcze bardziej razi
w oczy tania i słaba jakość wykonania w samochodach z wyższej półki.
Ps nic dziwnego że Amerykanie przesiadają się na japońskie i
europejskie samochody..

[Gość: jacek226315]

siedzac za kierownica swego pedzacego po autostradzie
amerykanskiego krazownika rozejrzyj sie jakie samochody jezdza.Na 10
moze dwa produkcji USA,reszta to japonskie,niemieckie, koreanskie

[Gość: info]

Gość portalu: jacek226315 napisał(a):

> siedzac za kierownica swego pedzacego po autostradzie
> amerykanskiego krazownika rozejrzyj sie jakie samochody jezdza.Na 10
> moze dwa produkcji USA,reszta to japonskie,niemieckie, koreanskie

Ponad 50% sprzedawanych samochodow w USA to amerykanskie marki. Twoja proporcja
mija sie z prawda:)

[Gość: Saiko]

Jeśli odejmiesz pickupy i cięższe (robocze) suvy (a zostawisz tylko cars i
lekkie) to amerykańskich marek będzie mniej niż 50%.

[Gość: info]

Gość portalu: Saiko napisał(a):

> Jeśli odejmiesz pickupy i cięższe (robocze) suvy (a zostawisz tylko >cars i
lekkie) to amerykańskich marek będzie mniej niż 50%.

To japonczycy nie sprzedaja w USA pick-ups lub SUVs? Niemcy tez stronia na
amerykanskim rynku od SUVs? Ich tez odliczymy:)

[herbapol]

Gość portalu: Saiko napisał(a):

> Jeśli odejmiesz pickupy i cięższe (robocze) suvy (a zostawisz tylko cars i
> lekkie) to amerykańskich marek będzie mniej niż 50%.

- Nie znam statystyk amerykańskich,ale jeśli ta którą cytujesz jest prawdziwa,to
i tak można ją tłumaczyć dwojako:albo rodzime auta są równie dobre jak
importowane,albo importowane są równie dobre jak krajowe.Każdy znany mi rynek
samochodowy,zaopatrywany jest w zdecydowanej większości w produkty krajowe.A
jaki jest udział importu,to zależy od wielu czynników,także mody.Jest bardzo
możliwe,że rynek amerykański,po smutnych doświadczeniach obecnego kryzysu,zwróci
się w kierunku aut mniejszych,oszczędniejszych czyli modeli europejskich.
Od lat symbolem statusu w USA był Porsche i Mercedes.
Może przyjdzie kolej także na mniejsze i tańsze?

[Gość: info]

herbapol napisał:
>Każdy znany mi rynek samochodowy,zaopatrywany jest w zdecydowanej >większości w
produkty krajowe.

Masz duzo racji w tym co piszesz, ale trudno jest odniesc stadardy na rynku
motoryzacyjnym w poszczegolnych krajach do rynku amerykanskiego, ktory wchlania
1/3 wyprodukowanych samochodow na swiecie i to rynek, ktory posiada 5% swiatowej
populacji. Dlatego w wiekszej ilosci jak w innych krajach znajdziesz w nim
produkty z calego swiata. Innymi slowami, rynek amerykanski to swiat w pigulce.

[Gość: hm]

wies> siedzac za kierownica swego pedzacego po autostradzie
> amerykanskiego krazownika rozejrzyj sie jakie samochody jezdza.Na
10
> moze dwa produkcji USA,reszta to japonskie,niemieckie, koreanskie

Tyle, że te japońskie to być made in USA. Np. Honda, Toyota,
Mitsubishi, Nissan maja swoje fabryki w USA. Także niektóre
Mercedesy i nie wiem, czy nie nawet BMW są robione tam na miejscu. A
mabyć, względnie jest już także Hyundai

[Gość: jacek226315]

swojego czasu i Opel tez byl robiony w Detroit,ale zamkneli zaklady
w latach osiemdziesiatych bo im amerykanie knocili imie

[Gość: info]

Gość portalu: Kolo napisał(a):
>Wystarczy porównać
> pierwsze autko z brzegu Forda focusa produkowanego w USA i w
> Europie -

Piszmy o samochodach a nie atrapach. Fokus podobnie jak koreanskie badziewie
jest dla najnizszej warstwy spolecznej lub malolatow z ubogich rodzin na dojazdy
do szkoly. Napisz dlaczego 10 najpopularniejszymch modeli samochodow w Europie
nie jest sprzedawana w USA. I gdzie sa samochody polskie?:))


>Jeszcze bardziej razi w oczy tania i słaba jakość wykonania w >samochodach z
wyższej półki.

Np. co i w jakich i porownajmy z odpowiednikiem innych marek w tym rowniez
polskich;)

Bzdury piszesz

[Gość: Jan]

wiele tych wielkich amerykanskich aut ma wnetrze mniejsze niz
europejczyki.Bo w wielkich amerykanskich autach nikt nie mysli o
ergonomii.Mysli sie ze jak gabarytowo wielki to i wewnatrz
wielki..he,he...Fiat przejmuje amerykanski koncern..wiecie co to
znaczy??To jak Polam przejmuje Osram,Swarzec przejmuje Nolte,Kia
przejmuje VW i Orlen przejmuje Shella..ha,ha,ha...!!!

[nie-tak]

A co robisz w tym wnętrzu skoro tyle jego potrzebujesz?
Ano życzę Chryslerowi tak jak i Fiatowi powodzenia i owocnej współpracy, tylko
na jak długo?

[Gość: jacek2263]

Chrysler byl ozeniony z mercedesem i na jak dlugo. Mercedes sie go
pozbyl bo sie nie nadawal

[Gość: info]

Gość portalu: Jan napisał(a):

> wiele tych wielkich amerykanskich aut ma wnetrze mniejsze niz
> europejczyki

To prownaj VW Rabbit czy inny europejski gniot z np. GMC Suburban o ile
zmiescisz sie do tego pierwszego..

>Fiat przejmuje amerykanski koncern.

Pierwszy raz slysze, zeby za 20% przejac czyjs koncern:)
Mozna tez napisac, ze Kuwejt przejmuje Porsche:)
Zapoznaj sie blizej z Chapter 11.

[Gość: swoboda_t]

Gość portalu: info napisał(a):
>
> A jaki to ty widziales amerykanski samochodzik w Europie, fordzika
z
> jednolitrowym solniczkiem a moze jakas miniaturke chevy:))

Jak już wyskoczysz z grinpąńtó do Europy to przekonasz się, że
amerykańskie samochody nie są tu niczym niezwykłym. Zwłaszcza w
Polsce, gdzie tradycyjnie import z USA ma się dobrze. I regułą jest,
że to co przyjechało zza wody to awaryjne dziadostwo. Amerykańskie
samochody nie wytrzymują eksploatacji w Europie (typową usterką jest
zgon automatu, gdy europejskie automaty jeżdżą po kilkanaście lat
bez problemów), mają tandetne materiały, badziewne tapicerki ze
szmaty i kiepskie prowadzenie. Te same modele produkowane np. w
Grazu (Jeepy, Chryslery) są lepszej jakości. W przypadku japońców
made in USA i made in JP (a nawet EU) różnica również jest znacząca.
W USA robi się tandetne, przestarzałe i awaryjne samochody. Są
tanie, "wypasione" i... tyle. Zresztą popularność japońskich marek,
choćby produkowanych w USA, wobec tradycyjnych amerykańskich daje do
myślenia - nawet amerykanie od dawna już wiedzą, że badziewna Toyota
skręcana w Kentrucky albo np. Honda daje nadzieję na dobrą
eksloatację w przeciwieńśtwie do tandety z Detroit.

[Gość: dorosły]

chyba nigdy nawet nie siedziałeś w amerykańskim samochodzie, bo
piszesz i powtarzasz wierutne bzdury

[Gość: kaczo i boso]

"Komfort, bezpieczenstwo które oferują amerykance woła o pomstwę do
nieba - mówie Ci przyjedź do europy przejedź się Fiatem a zobaczysz
róźnicę."

Ostatnio jezdzilem (leasing) wozem, ktory nazywa sie "Cadillac
CTS"... Nie sadze aby ktorykolwiek z produktow "Fiata" oferowal
lepszy komfort i bezpieczenstwo!

[Gość: jkm]

A Maserati Quattroporte nie oferuje lepszego komfortu i bezpieczeństwa od Cadillaca? Przecież do Fiata należą Ferrari i Maserati, o Lancii i Alfie nie wspominając.

[Gość: Kolo]

Ha słuszna uwaga, po drugie Cadilac Cts z tego co dobrze pamiętam
bazuje na płycie podłogowej Mercedsa - żaden z niego amerykaniec.

[Gość: hm]

>Ha słuszna uwaga, po drugie Cadilac Cts z tego co dobrze pamiętam
> bazuje na płycie podłogowej Mercedsa - żaden z niego amerykaniec

Prędzej któryś z Chryslerów. GM nie miał nic wspólnego z Daimlerem

[Gość: Svest]

Bzdura. Na płycie Mercedesa W210 bazuje Chrysler 300C. Cadillac CTS nie ma nic wspólnego z żadnym autem europejskim a, podobno, jest bardzo dobry. Tylko stylistykę ma dziwaczną.

[Gość: kaczo & boso]

"A Maserati Quattroporte"?

Fakt, pominalem wozy marek takich jak "Maserati", czy "Ferrari"...
Pomijam tez, n.p. brytyjskiego "RR", czy "Bentley'a".
Powinienem dodac, iz myslalem o czyms co da sie
kupic w cenie - powiedzmy - ponizej 50 tys. US$,
a nie o samochodach "dla wybranych"!

[Gość: adam]

Komfort, bezpieczenstwo które oferują
> amerykance woła o pomstwę do nieba

mialem okazje jezdzic chryslerem sebringiem cabrio (ok 1000km) i musze
powiedziec ze bardzo mi sie podobal , byl bardzo wygodny, sporo miejsca a ja
siedzialem sobie w duzym i wygodnym foteku sluchajac bbc one przez radio
satelitarne i jak byly warunki naciskalem gaz i lecialem 200 na godzine, mial z
200 koni wiec w miare to wszytko chodzilo, oczywiscie mozna sie doczepic do paru
detali jak plastik fantastik we wnetrzu ale ogolnie bardzo pozytywna ocena komfortu

[Gość: jacek226315]

w Stanach nie potrawia zreperowac prostego radia,czy telewizora. , a
co dopiero o europejskich samochodach mowiac.Sa punkty ale
prowadzone przez koreanczykow.

[Gość: kaczo & boso]

"w Stanach nie potrawia zreperowac prostego radia,czy telewizora. ,
a co dopiero o europejskich samochodach mowiac.Sa punkty ale
prowadzone przez koreanczykow."

Ten (patrz powyzej) post to jakis kompletny nonsens!

[Gość: kaczo i boso]

"Idąc w upadłość nie muszą płacić odszkodowań dealerom. GM do
dzisiaj wozi się z tym tematem po likwidacji Oldsmobila prawie
10 lat temu."

Male sprostowanie... samochody "Oldsmobile" przestano produkowac w
roku 2004, czyli piec lat temu!

fiat juz probowal

[Gość: snowbird1]

wejsc kilka razy na rynek amerykanski i kanadyjski(ostatnio [1990]znany i u nas fiat 132). za kazdym razem byla wielka kompromitacja - te rdzawe dziury w drzwiach po drugiej (!) zimie.
teraz tez nie bedzie lepiej wiec w koncu chrysler zniknie z planu - i dobrze.

Chrysler ogłosi dziś upadłość

[Gość: UE-kolchoz]

A w POlsce cuda jak spekulowany zloty ma sie dobrze

Chrysler to dalszy ciąg upadku życia na kredytach.

[zigzar]

Wyszktałcenie i uczciwa praca. Takie zasady wielu z nas wyniosło z
domu.
W Ameryce samonakręcająca się maszyna propagandowa przedstawiła inny
sposób na życie.
Kredyty. Pożyczaj na wszystko i wszędzie. Wymieszaj pożyczone
pieniądze z odrobiną chamstwa i cwaniactwa. I sposób na dostatnie
życie gwarantowane. Potrzebujesz ciężko pracujących pracowników i
bystrych umysłów? sprowadź sobie ich z zagranicy płacąc drukowanymi
na lewo i prawo tracącymi wartość dolarami.
Brakuje pieniędzy? Od czego jest nowa pożyczka na spłate starej?

I tak się kręciła ta piramida finansowa przez ostatnie kilkadziesiąt
lat. Ale w tym roku Chińczycy się wkurzyli. Bo ile można utrzymywać
pasożytów. Zażądano żeby nieroby wzięły się do roboty. Pożyczki się
skończyły.
Skutki możemy zobaczyć. Jeden za drugim zakładem bankrutuje. Fabryki
wywiezione do innych krajów. Nie ma chętnych do sprzedaży nowych
technologii do USA. Najbystrzejsze umysły już nie pojadą pracować za
zielone a pianiści w protescie spalą fortepiany.

[herrrkagan]

100% racja, zigzar!

[Gość: ARCHIMEDES]

Nastepny chu.y-herrrrrrrrrrrkagan. Te k-a to chyba kutas.

[fawad]

> Wymieszaj pożyczone pieniądze z odrobiną chamstwa i cwaniactwa.

Czy ktoś może wytłumaczyć sens tego zdania?


> Najbystrzejsze umysły już nie pojadą pracować za
> zielone a pianiści w protescie spalą fortepiany.

Hahaha, co za dramaturgia! Kto jak kto ale ty spokojnie możesz przyjechać do
USA. Takie bystrzaki jak ty wciąż są doceniane w Hollywood przy produkcji chałtury.


Reszta nie nadaje się do komentowania na trzeźwo.

- TomiK

[Gość: smutny]

fawad napisał: "> Wymieszaj pożyczone pieniądze z odrobiną
chamstwa i cwaniactwa.
Czy ktoś może wytłumaczyć sens tego zdania?"

Alez oczywiscie, bez trudnosci. "Pozyczone pieniadze" stanowily (i
dalej stanowia) w USA podstawowy srodek platniczy. Plastik w
kieszeni oraz kredyty pod hipoteke wirtualnie drozejacego domu
(slawne przefinansowania) zapewnialy nie tylko dobrobyt ale wzrost
tego dobrobytu przez co najmniej cala ostatnia dekade.

"Chamem i cwaniakiem" trzeba byc wszedzie w USA aby przetrwac.
Inaczej i lagodniej mozna to sformulowac tak: "Ameryka jest dla
byka", czyli tylko charakterologiczne (i gruboskorne) "byki" tam
przetrwaja.

"Realnosciowcy" czy "dealerzy" samochodow to najlepsze przyklady
nieprodukujacych niczego pasozytow, cwaniakow i chamow, zeby nie
powiedziec czegos dosadniej. A z nimi musisz miec do czynienia czy
chcesz czy nie.

Ceny typu "$19.99" (plus oczywiscie lokalny podatek, o ktorym
dowiesz sie przy kasie placac) dziwia tylko swiezo przyjezdnych "nie-
bykow". Tubylcy sie przyzwyczaili i ich to nie razi - wrecz uwazaja
to za "normalne" szukanie "suckers" przez sprzedawcow.

[fawad]

Doświadczenia moje, mojego kuzyna i moich przyjaciół, którzy wyemigrowali wraz
ze mną do Stanów są zupełnie inne. Mogę się zgodzić, że mało kto daje tu taryfe
ulgową, dilerów i agentów nieruchomości też bronić nie będę, ale od uogólniania
tych doświadczeń na wszystkich dzielą mnie lata świetlne. generalnie, ludzie
których spotykam są przyjacielscy i mili.

W twoim poscie widze dużo rozgoryczenia, które zdaje się brac górę nad rzetelnością.

> kredyty pod hipoteke wirtualnie drozejacego domu
> (slawne przefinansowania) zapewnialy nie tylko dobrobyt

Refinancing jest bardzo uczciwą formą zdobywania kapitału ponieważ opiera się o
konkretny zastaw. I proszę, zdobądź się na umiejętność oddzielenia tego co
działo się z cenami domów w latach 2000 - 2006 od normalnej, logicznej zmiany
wartości nieruchomości.

> Ceny typu "$19.99" (plus oczywiscie lokalny podatek, o ktorym
> dowiesz sie przy kasie placac) dziwia tylko swiezo przyjezdnych

Fakt, świeżo po przyjeźszie ja też się na to nabierałem. No ale skoro wszyscy
wiedzą, że trzeba dodac podatek to gdzie ty tu widzisz oszustwo? Ot inne
spokrzenie na cene, zgodnie z któym $19.99 to pieniądze, które płacisz
sprzedawcy, a to ile haraczu musisz oddać hrabstwu, stanowi i federalnym to nie
jego sprawa. On to tylko odprowadza za ciebie przy kasie.

- TomiK

[Gość: info]

Gość portalu: smutny napisał(a):

> Ceny typu "$19.99" (plus oczywiscie lokalny podatek, o ktorym
> dowiesz sie przy kasie placac) dziwia tylko swiezo przyjezdnych "nie-
> bykow". Tubylcy sie przyzwyczaili i ich to nie razi - wrecz uwazaja
> to za "normalne" szukanie "suckers" przez sprzedawcow.

Widzisz smutasie, w moim stanie place podatku 6,5% od towarow kupionych w
sklepie. Zywnosc ,lekarstwa nie sa opodatkowane. Teraz porownaj to ze swoim
ciemnogrodem, gdzie placisz 19% VAT od wszystkiego. I kto jest tym "sucker"?

Żyjesz z karaluchami

[lastboyscot]

I co z tego masz że nie biorą podatków. Popatrz sobie na drogi w
stanach które nie są opodatkowane. Dziura na dziure. A jak downtown
wygląda. Strach tam wjechać.
Płacisz za to niskim standartem życia. Domy z płyty pażdzierzowej,
brak opieki medycznej i dzieciaki uczące się w barakach przy
chuczących A/C.
Ale Polak się utrzyma na Florydzie. Widziałem na własne oczy.
Mieszka w trailer park i chodzi na zakupy na flea market.

[fawad]

Gdy mieszkałem w Miami wynajmowałem normalne mieszkanie w normalnym osiedlu przy
SW 88th St. Na zakupy jeździłem do Dadeland Mall albo do The Falls bo było
niedaleko, czasami do Aventura albo Dolphins Mall. Lokal wyborczy polska
ambasada organizowała w Pompano Beach, samochody jakimi tam podjeżdzali Polacy w
większości były dobrych lub bardzo dobrych marek.

Skoro ci sie w Stanach nie powiodło, to dobrze, że wyjechałeś. Właściwie nie
trzeba było w ogóle przyjeżdżać tak na łebka. Od pracy fizycznej na Florydzie sa
Kubańczycy. Oni wezmą wszystko z pocałowaniem ręki, jak komuś się nie podoba to
niech wraca do home country.

- TomiK

[Gość: gosc]

Generalnie masz racje, ale trzy kroki w bok od Kubanczykow.

Stosunkowo spora czesc emigracji z Kuby doskonale sie zasymilowala,
i zajmuje calkiem eksponowane stanowiska w rzadzie lub tak zwanym
estabilishmencie kulturalno-finansowym w Miami. I nie mow mi prosze
jak wyglada Calle Ocho tylko zobacz kto byl merem Miami, i czyje
prace sa wystawiane w galeriach na Miracle Mile. albo posluchaj
z jakim akcentem mowia po hiszpansku wysiadajacy z Ferrari klienci
bankow w downtown.

Ja mieszkalem na Key Biscayne (33149), potem na Brickel Ave (33129)
i nie mam powodu sie chwalic gdzie kupowalem jedzenie albu ubrania,
ale obiecuje Ci, ze wycieczki do Dadeland Malla nie byly dla mnie
forma spedzania czasu w weekendy, co mozna na upartego wydedukowac
z Twojego postu w ktorym epatujesz nazwami centrow handlowych dla
niskiej klasy sredniej.

A tak ogolnie zgadzam sie z Twoimi pogladami wyrazonymi w kilku
postach na tym forum, tylko zdenerwowal mnie twoj komentarz o
Kubanczykach. Niestety typowy dla ksenofobicznie nastawionej nowej
fali emigracji z Polski, ktora zdaje sie krytykujesz.

Pozdrawiam,
Niestety juz nie z Florydy.

[Gość: Montero]

A ja robilem zakupy w Publix i co z tego? Miami to przereklamowane
miejsce i jak sie nie ma kasy jak Gloria Estefan albo Mariah Carey
to lepiej tam sie nie pchac!

[lastboyscot]

ha ha
Jak zobaczyłem w jakich warunkach mieszkacie to uciekałem stamtąd
gdzie pieprz rośnie. Dlatego dobrze na tym wyszłem bo nie słuchałem
Polaków na Florydzie i nie brałem najgorszej pracy i mieszkania w
barakach.

[Gość: kaczo & boso]

"Ale Polak się utrzyma na Florydzie. Widziałem na własne oczy.
Mieszka w trailer park i chodzi na zakupy na flea market."

Znam osobiscie ponad dwadziescia osob pochodzenia polskiego, obecnie
mieszkajacych na Florydzie i ZADNA z tych osob nie mieszka
w "trailer park"!

P.S. Moje dzieci nie ucza sie w barakach przy "huczacych" A/C
a w calkiem przyzwoitym budynku (a do tego - dobrze
wiem jak wygladaja i jak sa wyposazone przecietne
szkoly podstawowe oraz gimnazja w Polsce).
P.S. Wyraz "huczacy" pisze sie przez samo "h" drogi panie...

[lastboyscot]

panie czepialski
Jak się szybko pisze to się błędy czasami robi.

Jak już pan taki dokładny i używa "ogonków" to

dwadziescia pisze się - dwadzieścia
wyposazone pisze się - wyposażone
szkoly pisze się - szkoły itd.

Proszę być konsekwentnym jak się komuś zarzuca błędy.

[Gość: ARCHIMEDES]

Wypiedralaj yebany komunisto z Polaczkowa. Ignorant i kure.wski
debil.

[Gość: Adam]

Gdzies ty sie chowal chlopie albo kto ci takie pranie mozgu zrobil.
To ze przez ostatnie 20 lat Amerykanie sie troche rozpuscili konsumcyjnie to nie
zmienia to faktu ze jest to najciezej pracujacy narod na swiecie. Zobacz ile
mamy 50letnich rencistow - emerytow w Polsce i jaka jest srednia ilosc godzic
pracy w roku.. o wydajnosci pracy to nie wspomne. Popatrz ile nobilistow
pochodzi z Ameryki i gdzie sa najlepsze uniwersytety. Z skad taka nienawisc i
obsesyjna propaganda do tego kraju zbudowanego od zera przez Europejczykow i
pozniej innych emigrantow. Czy naprawde blizej ci jest ideowo do systemu
komunistycznygo, czy mrowczego chinskiego pseudokapitalizmu gdzie jednostka nic
nie znaczy i nie ma zadnych praw. Przeciez ten kraj jest najblzszy kulturowo
Europie i wartosciom chrzescijanskim. OK Amerykanie sie rozpuscili- zaczeli
wydawac wiecej niz mieli, zaczeli marnotrawic dobra i to sie szybko zmienia...
ale Europa tez niegdy nie byla i jest swieta... to tutaj powstal nazizm, obozy
koncentracyjne, komunizm i inne historyczne tragedie.

[nie-tak]

Gość portalu: Adam napisał(a):

> Gdzies ty sie chowal chlopie albo kto ci takie pranie mozgu zrobil.
> To ze przez ostatnie 20 lat Amerykanie sie troche rozpuscili konsumcyjnie to
nie> zmienia to faktu ze jest to najciezej pracujacy narod na swiecie. Zobacz
ile> mamy 50letnich rencistow - emerytow w Polsce i jaka jest srednia ilosc
godzic> pracy w roku.. o wydajnosci pracy to nie wspomne. Popatrz ile
nobilistow> pochodzi z Ameryki i gdzie sa najlepsze uniwersytety. Z skad taka
nienawisc i> obsesyjna propaganda do tego kraju zbudowanego od zera przez
Europejczykow i> pozniej innych emigrantow. Czy naprawde blizej ci jest ideowo
do systemu> komunistycznygo, czy mrowczego chinskiego pseudokapitalizmu gdzie
jednostka nic> nie znaczy i nie ma zadnych praw. Przeciez ten kraj jest
najblzszy kulturowo> Europie i wartosciom chrzescijanskim. OK Amerykanie sie
rozpuscili- zaczeli> wydawac wiecej niz mieli, zaczeli marnotrawic dobra i to
sie szybko zmienia...
> ale Europa tez niegdy nie byla i jest swieta... to tutaj powstal nazizm,
obozy> koncentracyjne, komunizm i inne historyczne tragedie.
************
W jakim buszu synku tys przebywał ze do ciebie nie dotarło jeszcze ze
gospodarka w USA istniała do czasów prezydentury John F. Kennedy a potem była
niszczona masowo, efekty tego widzisz dzisiaj w USA.

[Gość: jacek2263]

Adamie to ile Noblistow pochodzi skad o niczym nie
swiadczy.Natomiast pisownia Twoja slowa z kad swiadczy o Twych
brakach w wyksztalceniu.A jesli juz jestesmy przy Noblu to wiekszosc
pochodzi z innych krajow a nie USA, oni moze sa albo naturalizowani
w Stanach albo tylko mieszkaja w USA.Wiekszosc ksztalcila sie gdzie
indziej.Po za tem nagrody typu Nobel,Oscar o niczym nie swiadcza.To
nie sport gdzie kto szybciej dobiegnie do mety ,wyzej czy dalej
skoczy to lepszy.Chaplin nigdy nie dostal Oscara, tudziez Greta
Garbo chociaz opamietali sie pozniej i dostala za caloksztal ,a ilu
czy ile dostalo nieslusznie.Wiesz co mnie najbardziej rozsmieszylo w
czasie mego b.dlugiego pobytu w NYC,mianowicie to jak ktoregos dnia
przeczytalem w Daily News list od pewnego gentelmena ktory pisal,iz
byl na wakacjach w Paryzu i Londynie, i zauwazyl,ze europejczycy nie
umieja jesc bo nie przekladaja widelca z lewej dloni do prawej.Moj
Boze margines Europy stworzyl Ameryke,a teraz ten margines bedzie
nas manier uczyl

Jazda po zwiazkach zawodowych

[Gość: Cmok]

Bankructwo to m.in. mozliwosc legalnego niewywiazania sie z umow.

'Kamieniem mlynskim' u nogi Amerykanow sa n.p. UAW (Zwiazki Zawodowe
Prcaownikow Motoryzacji), ktore wymuszaja okreslone stawki, premie i
podwyzki (niezaleznie od sytuacji), warunki zwolniania, warunki
pracy, swiadczenia itd. O ile brzmi to humanitarnie o tyle nie da
sie pogodzic z n.p. tym co pracownikom placi i zapewnia n.p. Toyota
w Chinach.

Mylisz sie

[charlie11]

UAW wlasnie zostalo wlascicielem 55% akcji Chrysler'a. Rzad bedzie
pompowal w firme pieniadze podatnikow tak dlugo jak trzeba z czysto
politycznych powodow.

[Gość: Montero]

To jaki pakiet posiada Cerberus? Niedawno to bylo 80% ...

Chrysler ogłosi dziś upadłość

[total_immersion]

Ogloszenie upadlosci czyli niewyplacalnosci firmy tym sie rozni od upadlosci
konsumenckiej , ze w tym drugim przypadku zabiora ci i zlicytuja wszystko co
posiadasz , natomiast firma przestaje tylko splacac dlugi.
Po prostu ratuje sie jedna firme kosztem innych , nalezne pieniadze
dluznicy zobacza po 5 latach , moze , jezeli do tego czasu beda jeszcze na rynku .
Mam wlasnie podobny problem z jedna z firm w Polsce i nie mam mozliwosci
wyegzekwowania dlugu.
O czyms podobnym mysli tez Duda , choc w tym przypadku sam zostal "przekrecony"
na opcjach.

[Gość: Cyrk]

Maxyma jest taka pozyczaj pozyczaj jak bedzie zle to nie oddawaj upadnij rzad
USA Cie ochroni z kasy 90 % wierzycieli i podatnikow dla dobra zalogi zwiazkow
,Oj to teraz sie posypia bankructwa bedzie dluga recesja , a jak wszyscy zapomna
to jedziemy odnowa z tym cyrkiem haha

[Gość: awda]

Ford pod wzgledem nieawaryjnosci jest juz lepszy niz Honda
www.auto123.com/en/news/car-news/study-ford-surpasses-honda-in-initial-quality?artid=106898

[Gość: h]

amortyzatory piórowe są bardziej niezawodne od gazowych

[Gość: gosc]

Dobre :-)

[oko_obserwatora]

No tak - czytaj ze zrozumieniem zanim wrzucisz coś do komentarza. Wg. mnie w tym
artykule owszem jest mowa że w końcu w 2009 roku Ford osiągnął w teorii (bo wg.
wskazań i odczuć subiektywnych klientów) osiągnął poziom, a nawet przewyższył
poziom Toyoty i Hondy. Tyle że taki qiuz to wg. mnie można sobie darować - o
niezawodności można się przekonać po 3-5 latach użytkowania samochodu.
pozdrawiam

[Gość: swoboda_t]

Klient kupuje japońca i myśli "nic się nie ma prawa psuc". Zdupi się
cokolwiek i klient jest niezadowolony i krytykuje japońca.

Klient kupuje Forda i liczy, że po prostu da się tym jeździć i nie
rozpadnie się zaraz po wyjeździe z salonu. Klient jeździ już trzy
miesiące i w tym czasie prawie nic się nie popsuło - klient jest
zadowolony i chwali Forda.

[12.12a1]

total_immersion napisał:

> Ogloszenie upadlosci czyli niewyplacalnosci firmy tym sie rozni od upadlosci
> konsumenckiej , ze w tym drugim przypadku zabiora ci i zlicytuja wszystko co
> posiadasz , natomiast firma przestaje tylko splacac dlugi.
> Po prostu ratuje sie jedna firme kosztem innych , nalezne pieniadze
> dluznicy zobacza po 5 latach , moze , jezeli do tego czasu beda jeszcze na rynk
> u .
> Mam wlasnie podobny problem z jedna z firm w Polsce i nie mam mozliwosci
> wyegzekwowania dlugu.
> O czyms podobnym mysli tez Duda , choc w tym przypadku sam zostal "przekrecony"
> na opcjach.
----------------------------------------------------------------

Oj fiat chyba dobrze na tym nie wyjdzie.

[Gość: deagostini]

Hamerykanski moloch z przerostem zatrudnienia i roszczeniowymi zwiazkami...
Bedzie trzeba ich na poczatku spacyfikowac a potem sie zobaczy

[harbourfront]

Spacyfikowac? Tak jak robil to twoj pijany ojciec w stoczni ? Te
czerowna swinio

[12.12a1]

Gość portalu: deagostini napisał(a):

> Hamerykanski moloch z przerostem zatrudnienia i roszczeniowymi zwiazkami...
> Bedzie trzeba ich na poczatku spacyfikowac a potem sie zobaczy
--------------------------------------------------------------------
Pacyfikowali XIX-wieczni fabrykanci,pacyfikowali XX-wieczni komunisci i co z
tego wynikalo? Nim brednie napiszesz przemysl najpierw to.

We Fiat sa idioci...

[Gość: Humm]

Nie uswiadmiaja sobie ( jaki wiekszosc europejczków)że amerykanie to
naród kretaczy i oszustów Potęge USA budowano na złodziejstwie,
grabierzy.i wyzsku.
Dzis europa płaci za amerykański kryzys za to że europejskie
pieniadze były lokowane na kredyt dla amerykanów aby tamci mogli
komsumować. No i co kryzys wybuch a po dupie dostaja europejczycy.
a amerykanie przynajmniej konsumwali...

Dzis amerykanie szykują kolejny przekret. Wiedzą że Chrysler jest
nie tylko finasowym bankrutem ale tez technologicznym skansem.
Wiedzą ze czas paliwożernych potworów mija nawet w USA.
Wiec co robia bankrutują i wiażą z Fiatem bo włosi maja to czego nie
maja - technologie budowy małych ekonomicznych samochdów. Fiat
zostanie wyrzuty z tej technolgii a nastepnie wypluty przez "nowgo"
Chryslera A za 10 lat Fiat bedzie dogrywać jak nic nie znacząca
firemka


A trzeba zostawić to amerykańskie g... A niech toną sami niech
naprawde BANKRUTUJĄ a nie wciać do nich rekę i sie samemu
brudzić...

Chrysler ogłosi dziś upadłość

[Gość: chomik]

zabawne... pod koniec lat 40tych plan Marschalla postawil Fiata na nogi za pomoca amerykanskich linii produkcyjnych przewiezonych do Wloch, amerykanskiej technologii, amerykanskiej kultury pracy i technologii... dzieki temu Wlosi mogli tluc na potege swoje 500tki... Dzisiaj Chrylera postawi plan Anielich z wloskimi liniami produkcyjnymi, kultura pracy itd, zeby mogli tluc nowe 500tki... :D

nigdy nie byłem w USA ale jakoś trudno mi

[Gość: gugcia0]

wyobrazić sobie Amerykanów we Fiatach.To będzie raczej jakiś
finansowy deal albo technologia małych aut ale z amerykańskim
wymiarem "małości". Sam jeżdżę od wielu lat autami typu Megane,
teraz Mazda 323, nie takie duże, ale jednak większe od małych
Fiatów, 3 dni temu znajomy podwoził mnie takim Cinquocento,straszne
wrażenie,ten brak miejsca,komfortu, ten motor, ta małość wszystkiego
w tym aucie. I to dla mnie było już takie szokujące, a co dopiero
dla Amerykanów, znających te wielkie auta made in USA, nie wiem czy
ktos tam,pomimo kryzysu kupi Fiata. Wątpię. Miałem 3 Fiaty 126p i
jedno Punto, straszne auta,stale w naprawie,dramat. Szef w RFN ma
Doblo Diesel z 2002, jakoś się nie psuje, ma już 150 tys km bez
awarii. Czyli może się poprawiły?Ja jednak wolę używane
Japońce,jakoś nie mogę zapomnieć starych dramatów z Fiatami,które
miałem,Punto było z 1996,75 KM,takie sportowe,modne, strasznie się
jednak psuło,podobno był to oryginał z Włoch dla firmy Podolski w
Krakowie.

[moose.live]

A kto powiedzial, ze Fiat bedzie tam sprzedawal Fiaty?.
Czy nowe modele Ferrari sa budowane na plycie podlogowej Pandy?
Czy Bentley produkuje modele wielkosci Lupo z silnikiem 1,1?

[Gość: jo-oj]

To że FIAT nie proponował w salonie auta marki Fiat to nie znaczy że
Grupa Fiata już od dawna jest na rynku USA...

Poza tym Fiat to nie jedynie 500tka, jest jeszcze np. Grande które
sprzedaje się bardzo dobrze.

Co do jakości samochodów spod tego brandu dodam że Fiat w obecnej
chwili wystawia najwięcej reklamacji swoim poddostawcom ze
wszystkich producentów, co znaczy że mobilizując dostawców mają
bardzo wysoką jakość!

[moose.live]

'In the first nine months of the year, Ferrari had a trading profit of 157
million euros on sales of 1.2 billion euros.'

Dane za zeszly rok co prawda.
FIAT tam jest od dawna.

Dlaczego ludzie jeżdzą Skoadami?

[Gość: ichael]

Przeciez to siara jakich mało. Ludzie! Zostawcie ten szit! To ta sama marka co
VW, czyli samochód dla upie...nych roboli (zob. reklama).

[Gość: edr]

a ja jeżdżę małym gó...anym europejskim autem, jest niewygodne,
tandetne, słabo wyposażone. Tylko dlatego nie jeżdżę wymarzonym
mustangiem bo mnie na niego nie stać! I tym właśnie się różnię od
was durnie, że przynajmniej jestem szczery. Bo większość z was
jeżdżący takim gó...anym VW jak ja, pier... głupoty o wyższości BMW
nad amerykańcami, podczepiając się pod BMW M5. Mydlicie sobie oczy
że należycie do jakieś wielkiej nazistowskiej rodziny : 20 letni
Golf, Audi R8, BMW M5. Śmiechu warte! Wasze przechwałki o wyższości
Europy nad USA jeszcze miałyby jakiś sens gdybyście byli Niemcami,
wtedy chwalenie się "nasze auta są najlepsze" miałoby jakąś logikę.
Wielcy k... Europejczycy co wyzej srają niż dupę mają

[Gość: ?]

dzieki za ten post to wlasciwie jest jedyne wartosciowe podsumownie tej dyskusji.

[nie-tak]

Gość portalu: edr napisał(a):

> a ja jeżdżę małym gó...anym europejskim autem, jest niewygodne,
> tandetne, słabo wyposażone. Tylko dlatego nie jeżdżę wymarzonym
> mustangiem bo mnie na niego nie stać! I tym właśnie się różnię od
> was durnie, że przynajmniej jestem szczery. Bo większość z was
> jeżdżący takim gó...anym VW jak ja, pier... głupoty o wyższości BMW
> nad amerykańcami, podczepiając się pod BMW M5. Mydlicie sobie oczy
> że należycie do jakieś wielkiej nazistowskiej rodziny : 20 letni
> Golf, Audi R8, BMW M5. Śmiechu warte! Wasze przechwałki o wyższości
> Europy nad USA jeszcze miałyby jakiś sens gdybyście byli Niemcami,
> wtedy chwalenie się "nasze auta są najlepsze" miałoby jakąś logikę.
> Wielcy k... Europejczycy co wyzej srają niż dupę mają
*******
Synku nic innego ci nie zostało jak przechwałki w necie, bo cie nie stać na
europejskie auto wiec narzekasz, już ci wierzymy jak jeździsz "mustangiem" typu
picap.

[Gość: ?]

te ynteligent a w czape bys niechacial chamie ?

A coś mądrzejszego zapodasz?

[Gość: ichael]

Robolu?

Chrysler ogłosi dziś upadłość

[nie-tak]

Bogaty Daimler zarznął się na Chryslerze i był szczęśliwy jak się go pozbył a
tu zadłużony Fiat chce dać sobie rade z bankrutem.

[Gość: gosc Kalifornia]

Nie rozumiem tego polaczenia z Fiatem,nie znam produktu tej firmy,
Fiat jest nieznany w USA, my jezdzimy tu BMW,Mercedes lub
japonskimi. Jam mam jescze stare RAV4 ma 207K mil i jezdzi jeszcze
bardzo dobrze, sprzedalem 10 letnego Merc E320 byl za duzy na moje
lokalne jazdy. Na dalsze trasy jezdzimy BMW X3, dobry SUV.Samochody
jak buty trzeba tu miec dobre, Chryslers sa okey za te cene

[nie-tak]

W prawdzie przymierzałam się kiedyś do Chryslera, oferowali nawet za bardzo
przystępną cenę, ale jak zobaczyłam wiele to na setkę bierze podziękowałam i
kupiłam coś innego.

[caesar_pl]

W NIemcach biedakijezdza Fiatami albo Wlosi ktorzy sa druga
najwieksza mniejszoscia w Niemcach.Niemiec sie wstydzi tym jezdzic..
W NImcach mamy 500 tys Wlochow czyli pare wloskich aut ale Wlosi to
obciach..

taa...

[Gość: fiatman]

my w niemczech to mamy...
Szczerze to mam czasem dosyć takiego pierdzenia w stylu "fiat to badziewie".
Jakby inne firmy nie produkowały badziewia. W mojej firmie flota od lat składa
się z firm Renault, Fiat, Peugeot, Opel, Kia i Ford. nie powiem, że marki z
górnej półki. Na dzień dzisiejszy przy 21 samochodów, przy ich średniej wieku 5
lat, tę średnią wieku zawyża właśnie Fiat Ducato, którego mamy od 1998 roku (11,
k**wa lat jako dostawczak w firmie i ciągle jeździ i wcale nie zamierza
przestać). Przeżył wszystkie inne ze swojego rocznika. Ale oczywiście Fiat to
badziewie...
Kurde, ludzie, pomyślcie czasem własną głową i popatrzcie dookoła. Wszystkie w/w
firmy to dokładnie takie samo badziewie!

[Gość: Jan]

porownaj cen uzywanych aut.Makaroniarze zawsze tansze.

[nie-tak]

Gość portalu: Jan napisał(a):

> porownaj cen uzywanych aut.Makaroniarze zawsze tansze.
********
Jak używane to tylko rok albo dwa lata stare, a jeśli chodzi o makaroniarzy
to i tak za dużo. Co mi da tańsze auto i stare, skoro tą różnicę miedzy rocznym
czy nowym będę musiała wydać na reperatury. Gdzie logika i oszczędność?

[Gość: ex-Chrysler]

Daimler jest głównym winnym tego obrotu sprawy. Teraz widać efekty ich braku kompetencji. Jak Daimler kupił Chryslera w 1998 roku, Chrysler był najbardziej dochodowa firma samochodowa na świecie! Miał tez ponad 16 mld gotówki i nie miał długów. Daimler robil jeden idiotyzm za drugim - wymuszal na Chryslerze kupno podzespolow od niemieckich dostawcow, ktorzy byli drozsi i mieli gorsza jakosc.
Ja sam bylem swiadkiem trzech roznych przetargow, ktore wygraly niemieckie firmy oferujac gorsze produkty po duzo wyzszych cenach.
Daimler takze sprzedal (a wlasciwie oddal) wazne oddzialy firmy - np. Huntsville Electronics, które dostał Siemens na warunkach, na których ja bym był w stanie je kupić. Podobnie było z innymi oddziałami firmy. Niemcy kontrolowali każdą fakturę z Chryslera na ponad 50tys. i do wszystkiego się wtrącali, myśląc, ze wiedza lepiej.
A tu się okazuje, ze to nie sztuka zrobić bubel, który ma dobry marketing oraz markę i sprzedaje się za duże pieniądze (Mercedes), ale zrobić auto za niewielkie pieniądze o dobrej jakości. Daimler tego po prostu nie potrafi.

Jaki był efekt tego? Mądrzy ludzie opuścili Chryslera. Jak odchodziłem w 2004 roku, to już im brakowało inżynierów, do tego stopnia, ze ogłaszali w gazetach i stronach www bezpośrednie miejsca pracy, co w Detroit było praktycznie niesłychane (zazwyczaj się idzie na kontrakt najpierw, a potem na prace bezpośrednia, bo pracownik bezpośredni ma lepsze dodatki i przywileje i ciężej się jest go pozbyć). Ludzie z 20 latami doświadczenia rzucali praca i odchodzili nie zważając na obiecana emeryturę firmowa. Po prostu tragedia.
Za to wszystko, w nagrodę Zetsche został szefem Daimlera. W tym przemyśle efekty decyzji programowych zarządu widać po 3-4 latach. Pusty śmiech na sali...

[nie-tak]

ex-Chrysler, ano widzimy jak rozpowszechniony jesz Chrysler na świecie a jak
ten bubel twoim zdaniem Daimler? ;)))
Nie dziwie się ze Daimler jest szczęśliwy, gdy pozbył się raz na zawsze
Chryslera. Połączenie się z Chryslerem był to największy niewypał jaki mógł
zrobić niemiecki przemysł samochodowy.

[Gość: Montero]

Daimler stracil na tym niesamowity szmal, ale czasami tak wychodzi.

[nie-tak]

Gość portalu: Montero napisał(a):

> Daimler stracil na tym niesamowity szmal, ale czasami tak wychodzi.
************
Tu masz racje, w niektórych wypadkach jest lepiej stracić i skończyć
kooperacje niż pogrążać się w nieskończoność.

[Gość: Montero]

Oby wreszcie kiedys tak sie stalo z LOT-em czy PKP-e!

Fia(sco)sler.

[elsby]

Punta i pandy na hihway-u to al-kaida historii usa..

Chrysler ogłosi upadłość i połączy się z Fiatem

[mareknaw]

Dlatego jeżdżę Fiatami, a nie chłamem.