wirnik helikoptera

[Gość: ciekawy]

Jakiego rzędu siła rozciągająca (rozrywająca?) działa na łopatę helikoptera
podczas pracy (wirowania).
Nie jestem fizykiem, nie wiem czy poprawnie zadałem pytanie.
Wiem, że będzie zależała od prędkośco kątowej nakońcu i będzie działała w osi
długiej łopaty.

[Gość: kot Behemot]

> Wiem, że będzie zależała od prędkośco kątowej nakońcu i będzie działała w osi
> długiej łopaty.

1. Prędkość kątowa na końcu jest taka sama, jak na początku.
2. Nie będzie działała w osi (tak byłoby tylko w próżni, w powietrzu dochodzi
opór powietrza i wytwarzana siła nośna).

[Gość: ciekawy]

Jasne, jeśli idzie o prędkość, to liniowa bedzie inna na końcu, noż bliżej
srodka. Ale z tą siłą rozrywającą, to chyba jednak wzdłuż łopaty. Przecież
zwiększając bez przerwy liczbę pbrotów doprowadzimy w końcu do rozerwania
łopaty siłą ośrodkową.A ta chyba będzie w osi?

[Gość: kot Behemot]

> srodka. Ale z tą siłą rozrywającą, to chyba jednak wzdłuż łopaty. Przecież
> zwiększając bez przerwy liczbę pbrotów doprowadzimy w końcu do rozerwania
> łopaty siłą ośrodkową.A ta chyba będzie w osi?

Siła dośrodkowa nie jest jedyną. Dwie inne to opór powietrza i siła nośna. One
nie działają w osi, a też mogą się przyczynić do zniszczenia łopaty.

[Gość: axx]

Zobacz www.klub.chip.pl Sila ta nie jest duza poniewaz helikopter ma
ograniczona predkosc i lopaty maja ograniczona predkosc. Osobiscie widzialem
mechanizmy przenoszenia napedu na lopaty u wielu helikopterow zwlaszcza
amerykanskich i sa to optycznie male urzedzenia i nie moga przenosic duzych
sil. Helikoptery nie lataja z predkoscia nawet poddzwiekowa i tylko niektore
wykonuja akrobacje. Wszystko przez te lopaty i ich ograniczona predkosc a co za
tym idzie male sily.

[Gość: ciekawy]

Właściwie rzeczowej odpowiedzi nie otrzymałem.

[rs_gazeta_forum]

Bo i pytanie specjalnie precyzyjne nie było...
Do szacunków może posłużyć skomplikowany wzór F=ma, gdzie m - masa śmigła
(niekoniecznie całego), a - przyspieszenie odśrodkowe (zależne od prędkości
kątowej i odległości od środka obrotu, wzór w podręczniku do liceum i w sieci).
Natomiast siła rozrywająca zależy od miejsca śmigła, w którym ją badasz, więc
co, można się domyślać, że chodzi Ci o zewnętrzny koniec śmigła? To mam gotową
odpowiedź, zero ;-).

[Gość: axx]

Narysuj schemat helikoptera ze smiglem. Oznacz przez P ciezar helikoptera .
Sila bedzie pionowo skierowana w dol. Zeby helikopter byl przynajmniej
zawieszony w locie musi ta sila byc zrownowazona przez sile nosna skierowana
pionowa N. Na sam wirnik beda dzialaly niewielkie sily poniewaz lopaty wirnika
posiadaja profil. Cala sile przenosi wiec wirnik za posrednictwem walu
pionowego polaczonego powiedzmy z turbina. Przenosi znacznie wiecej bo ludzi i
ladunek oraz ciezat wlasny. Predkosc wirnika jest ograniczona ze wzgledu na
zjawiska aerodynamiczne wiec rowniez jest ograniczona. Pomijam tutaj prace
drugiego wirnika i inne zjawiska.

[devegas]

Niewiele z Twojego wyjaśnienia zrozumiałem.
Na wirnik działają małe siły bo łopaty posiadają profil? Jaki profil i co on ma wspólnego z siłami działającymi na wirnik?
Profil łopat wynika z potrzeby uzyskania równomiernych , w miarę stałych i jak najmniejszych naprężeń na całej długości łopaty.
Łopata aby mogła przenosić duże naprężenia ( o złożonym charakterze a nie jedynie rozciągające ) jest zbudowana w strukturze plastra miodu. Zapewnia to jej dużą lekkość i możliwość przenoszenia właśnie złożonych naprężeń ścinających i rozciągających.
Jakie to zjawiska aerodynamiczne ograniczają prędkośc wirnika?
Pomijasz właściwie większość oddziaływań poza siłą nośną:
- helikopter leci również czasami do przodu a nie jedynie się unosi
- wirnik i łopaty przenoszą również moment reakcji od drugiego wirnika na ogonie

[Gość: ciekawy]

No proszę, jednak można mnie - nie związanemu z matematyką, czy fizyką
(zawodowo)wytłumaczyć jasno o co pytałem.
Autentycznie teraz rozumiem w czym rzecz.
A międlili, a kombinowali....
Że pytanie niezbyt precyzyjne, wiem, ale tak potrafiłem.
Dziękuję.

[rs_gazeta_forum]

To zdaje się do mnie, dziękuję też :-)