Przepisy o obowiązkowym wyposażeniu roweru

[2k5]

No to wynika z tego że większość sprzedawanych w hipermarketach
rowerów nie spełnia wymogów polskiego prawa co do ulicznej
jazdy :(

[Gość: Kwadrat]

No wiesz, wiekszosc rowerow jako takich nie spelnia tych wymogow. Malo kto ma
np. dzwonek. Dzwonek doprowadza do szalu juz przy minimalnych wybojach
bezustannym pobrzdekiwaniem. Beznadzieja. Ja nie woze dzwonka od 10 lat i
jeszcze zaden policjant sie nie przyczepil ;/

[Gość: marcin ha]

Gość portalu: Kwadrat napisał(a):

> No wiesz, wiekszosc rowerow jako takich nie spelnia tych wymogow. Malo kto ma
> np. dzwonek. Dzwonek doprowadza do szalu juz przy minimalnych wybojach
> bezustannym pobrzdekiwaniem. Beznadzieja. Ja nie woze dzwonka od 10 lat i
> jeszcze zaden policjant sie nie przyczepil ;/

Źle robisz, bo dzwonek rozwiązuje 95% problemów z pieszymi. Dobre dzwonki nie
brzęczą cały czas, tylko dzwonią, kiedy trzeba - możesz sprawdzić, jak nie
wierzysz. Np. cateye robi dość porządne dzwonki, po 12-15 złotych. Na
niepieszych (np. na kierowców samochodów) z kolei dobre są gwizdki sędziowskie :-)

Swoją drogą warto wiedzieć, że zgodnie z przepisami światła roweru nie mogą
się znajdować niżej, niż 35 cm ponad nawierzchnią drogi ani wyżej, niż 90 cm
nad nawierzchnią. Ten kretyński w gruncie rzeczy przepis jest w rozporządzeniu
Ministra Transportu o obowiązkowym wyposażeniu pojazdów.

Podejrzewam, że z 90 procent tych rowerzystów, którzy w ogóle mają
oświetlenie, ma lampki (zwłaszcza przednie) umieszczone... nieprzepisowo, hehe.

marcin ha
rowery.org.pl

[tomaszek874]

a mnie ostatnio policjant przyczepił się do braku kasku[wiem, wiem powinienem
mieć-tak każe zdrowy rozsądek] i... /lusterka!!!
światła i reszta była. tzn. nie mam dzwonka, ale do tego się nie przyczepił:)

[Gość: marcin ha]

tomaszek874 napisał:

> a mnie ostatnio policjant przyczepił się do braku kasku[wiem, wiem powinienem
> mieć-tak każe zdrowy rozsądek] i... /lusterka!!!
> światła i reszta była. tzn. nie mam dzwonka, ale do tego się nie przyczepił:)

Trzeba było poprosić o numer służbowy i spisanie notatki. A następnie zawiadomić
szefostwo policji i media o przekraczaniu uprawnień przez pana policjanta
oraz/lub o prywatne pogaduchy w godzinach pracy. Równie dobrze pan policjant
mógł sie przyczepić do tego, że masz trampki zamiast lakierków albo włosy nie
tak ostrzyżone, jak trzeba.

Nie ma obowiązku używania kasku (i wcale nie każe tego zdrowy rozsądek, tylko
obiegowa opinia. W krajach, gdzie rower jest najbardziej popularnym środkiem
transportu i jednocześnie rowerzyści statystycznie są najbezpieczniejsi, czyli w
Niemczech, Danii, Holandii itp. nikt nie używa kasku a jeśli tak, to na 100
proc. jest turystą z USA albo Polski; kaski są za to obowiązkowe tam, gdzie na
rowerze nie jeździ prawie nikt, szczególnie w porównaniu z krajami wymienionymi
powyżej - w Australii i kilku stanach USA. Gdzie zresztą rowerzysta jest
statystycznie najbardziej narażony na wypadek i urazy i obowiązkowe kaski nic tu
nie pomagają).

Nie ma też obowiązku posiadania lusterka. Znajomość prawa wśród policjantów jest
zaskakująco niska.

marcin ha
rowery.org.pl

[tomaszek874]

no coż... czepił się pewnie ze względu na mój młody wiek... ale zbytnio się tym
nie przejąłem a jeszcze pare osób uśmiało się z niego:)

[dokto]

Mimo że to nie obowiązek to poruszając się po drogach publicznych (czyt. tam
gdzie można spotkać samochody zakładam kamizelkę odblaskową - jaskrawy kanarek)
P.
ps. a tak na marginesie to chyba dobrze policjanci interesują się jak jeżdżą
rowerzyści, inna sprawa że powinni być lepiej wyszkoleni

[robertrobert1]

dokto napisał:

> Mimo że to nie obowiązek to poruszając się po drogach publicznych (czyt. tam
> gdzie można spotkać samochody zakładam kamizelkę odblaskową - jaskrawy kanarek)

Tia... zwłaszcza zakładając na kanarkową kurtkę rowerową.


> P.
> ps. a tak na marginesie to chyba dobrze policjanci interesują się jak jeżdżą
> rowerzyści,

Zdecydowanie wolałbym aby interesowali się jak jeżdżą kierowcy bo w tym
środowisku jest wiele do zrobienia.

[joannaz37]

ciekawa jest Twoja opinia o użytkownikach dwukołowych i użyteczności kasków w
krajach, np. w Niemczech... Wielokrotnie będąc w Niemczech, czy też w bliskiej
Austrii chyba jeszcze nigdy nie widziałam rowerzysty bez kasku.

Jeśli komuś życie jest na tyle niemiłe, że chce je ryzykować dla około 200
złotych, bo mniej więcej tyle kosztuje dobry kask, to proszę bardzo. Spytajcie
się kolarzy zawodowych, czy oni wychodzą na rower bez kasku, nawet jeśli chcą
się tylko przejechać, dla relaksu nawet.
Może w Polsce to dosyć dziwne zjawisko, jak się widzi rowerzystę w kasku, ale
przynajmniej ten to rowerzysta jest bardziej spokojny w razie jakiejś stłuczki
czy też poważniejszego wypadku.

[dobiasz]

joannaz37 napisała:

> ciekawa jest Twoja opinia o użytkownikach dwukołowych i użyteczności kasków w
> krajach, np. w Niemczech... Wielokrotnie będąc w Niemczech, czy też w bliskiej
> Austrii chyba jeszcze nigdy nie widziałam rowerzysty bez kasku.

W Niemczech nawet język się różni w zależności od landu. Ja mieszkam w Berlinie,
może gdzie indziej jest inaczej. Tutaj np. popularnym zwyczajem rowerzystów jest
bezczelne przejeżdżanie skrzyżowań na czerwonym świetle (dzisiaj jadąc do pracy
i z powrotem naliczyłem z 5 takich przypadków na dystansie 16 km). Nie zdziwię
się, jeśli się okaże, że w Wiedniu albo Monachium tego zwyczaju nie ma.

> Jeśli komuś życie jest na tyle niemiłe, że chce je ryzykować dla około 200
> złotych, bo mniej więcej tyle kosztuje dobry kask, to proszę bardzo. Spytajcie
> się kolarzy zawodowych, czy oni wychodzą na rower bez kasku, nawet jeśli chcą
> się tylko przejechać, dla relaksu nawet.

Nawet jak jadą miejską damką po bułki? Uprzedzając Twoją odpowiedź, że zawsze
może we mnie wjechać samochód, odpowiadam - w pieszego też może. A jak ktoś ma
talent to i w drewnianym kościele cegła mu spadnie na głowę.

[dobiasz]

dobiasz napisał:

> joannaz37 napisała:
> > Wielokrotnie będąc w Niemczech, czy też w bli
> skiej
> > Austrii chyba jeszcze nigdy nie widziałam rowerzysty bez kasku.

P.S. W ramach wzbogacania nabytych doświadczeń mogę specjalnie dla Ciebie zrobić
jutro w Berlinie tak z 5 zdjęć przypadkowo napotkanych rowerzystów bez kasku
(więcej mi się nie będzie chciało). Chcesz? Czy wolisz móc dalej opowiadać o
tym, że nigdy nie widziałaś (w co szczerze mówiąc nie wierzę)?

[robertrobert1]

dobiasz napisał:

> Tutaj np. popularnym zwyczajem rowerzystów jes
> t
> bezczelne przejeżdżanie skrzyżowań na czerwonym świetle (dzisiaj jadąc do pracy
> i z powrotem naliczyłem z 5 takich przypadków na dystansie 16 km).

Ja się temu nie dziwie gdyż najbezpieczniej jest na drodze gdy nie ma samochodów
a także gdy samochody się nie poruszają a przecież na czerwonym samochody
stoją, nieprawdaż?
ja także często jeżdżę na czerwonym i ... ZYJĘ!

[dobiasz]

robertrobert1 napisał:

> Ja się temu nie dziwie gdyż najbezpieczniej jest na drodze gdy nie ma samochodó
> w
> a także gdy samochody się nie poruszają a przecież na czerwonym samochody
> stoją, nieprawdaż?

Powiedz, że żartujesz.

[robertrobert1]

dobiasz napisał:

> robertrobert1 napisał:
>
> > Ja się temu nie dziwie gdyż najbezpieczniej jest na drodze gdy nie ma sam
> ochodó
> > w
> > a także gdy samochody się nie poruszają a przecież na czerwonym samochod
> y
> > stoją, nieprawdaż?
>
> Powiedz, że żartujesz.

Absolutnie nie! Będąc 12 lat temu we Wloszech także byłem w szoku. Jednak po
zastanowieniu było to tak naturalne, że z czasem sam zacząłem stosować tę
metodę. Oczywiście aby ją stosować trzeba mieć oczy dookoła głowy i szybki
refleks. Ale warto!

[dobiasz]

robertrobert1 napisał:

> > Powiedz, że żartujesz.
>
> Absolutnie nie! Będąc 12 lat temu we Wloszech także byłem w szoku. Jednak po
> zastanowieniu było to tak naturalne, że z czasem sam zacząłem stosować tę
> metodę. Oczywiście aby ją stosować trzeba mieć oczy dookoła głowy i szybki
> refleks. Ale warto!

Posuwasz ewolucję do przodu. Dzięki!

[stefan4]

robertrobert1:
> Oczywiście aby ją stosować trzeba mieć oczy dookoła głowy i szybki
> refleks. Ale warto!

Nie warto.

Sprawne przemieszczanie się, zarówno kierowców jak rowerzystów, nie polega na tym, żeby każdy z nich był orłem spostrzegawczości i szwarcenegerem asfaltu, i żeby ciągle wygrywał w wiecznej walce o życie. To już uprawiają nasi dzielni szofrowie w swych ryczących blachosmrodach. Tylko na tym, żeby ulice były sensownie zorganizowane i żeby żadna śrubeczka w mechanizmie nie blokowała ruchu.

Blachosmrody posłuszne przepisom przejeżdżają miasto z równą prędkością trochę poniżej 50 km/h, niezatrzymywane przez światła (póki jadą na wprost ulicą bez podwyższonego limitu prędkości), ani przez ,,sytuacje'' w ruchu. Ale to nie w Polsce. Blachosmrody prowadzone przez Mistrzów wściekle wyprzedzają tych posłusznych, potem wściekle hamują przed światłami, uniemożliwiając posłusznym utrzymanie stałej prędkości

[robertrobert1]

joannaz37 napisała:


> Jeśli komuś życie jest na tyle niemiłe, że chce je ryzykować dla około 200
> złotych, bo mniej więcej tyle kosztuje dobry kask, to proszę bardzo.

Kask uratuje ci głowę w przypadku drobnej wywrotki ale NIGDY nie uchroni
cię przed atakującą ciężarowką.

> Spytajcie
> się kolarzy zawodowych, czy oni wychodzą na rower bez kasku, nawet jeśli chcą
> się tylko przejechać, dla relaksu nawet.

Oczywiście, że tak. Kask noszą bo muszą ... na zawodach a i tak gdy meta jest
pod górę ( szosowcy) to kasku już nie jest obowiązkowy. Ot po prostu ... kask
sensowny jest tam gdzie jest prędkość ... kolarza a nie MASA!

[robertrobert1]

tomaszek874 napisał:

> a mnie ostatnio policjant przyczepił się do braku kasku[wiem, wiem powinienem
> mieć-tak każe zdrowy rozsądek] i... /lusterka!!!

Jakby każdy chciał postępowa zgodnie ze "zdrowym rozsądkiem" to by na ulicach
nie było żadnego samochodu.

[Gość: mtbmaniak]

co do lampek rowerowych
to kierownica w większości MTBków na 26" kołach jest ponad 90cm nad ziemią, więc
lampka montowana na niej też jest wyżej

co do wyposażenia rowerów
w zeszłym roku kilku znajomych kupowało rowery
i żaden z rowerów powyżej 2500zł nie miał nawet odblasków, a nie ma nawet co
mówić o dzwonku czy lampach :P

[joannaz37]

jak chcesz być widoczny na drodze, to sam się zaopatrz w dodatkowe rzeczy typu
odblaski, czy też dzwonki...

[Gość: drop]

Dzwonek, zwłaszcza błyszczący, znacząco wpływa na widoczność roweru na
drodze. ;)

drop

[robertrobert1]

Gość portalu: marcin ha napisał(a):


> Źle robisz, bo dzwonek rozwiązuje 95% problemów z pieszymi.

Z pieszymi nie mam problemu bo nie jeżdże po chodnikach. Zresztą oni nie są dla mnie żadnym zagrożeniem. O wiele większym zagrożeniem są kierowcy w swoich samochodach zwłaszcza tych większych a w takich dzwonka w żaden sposób się nie usłyszy. Dlatego od 12 lat nie posiadam dzwonka tylko MEGA glośną trąbkę.

[dominikjandomin]

Gość portalu: Kwadrat napisał(a):

> No wiesz, wiekszosc rowerow jako takich nie spelnia tych wymogow. Malo kto ma
> np. dzwonek. Dzwonek doprowadza do szalu juz przy minimalnych wybojach
> bezustannym pobrzdekiwaniem. Beznadzieja.

Resztę wyposażenia tez masz do d...? Bo mój dzwonek NIE POBRZDĘKUJE na wybojach.

[lukibiker]

Ja podobie, używam rowera od 10 lat i nie spałnia zadnego z przepsiów, jakoś te przepisy nie są wogóle brane pod uwagę.

[dobiasz]

lukibiker napisał:

> Ja podobie, używam rowera od 10 lat i nie spałnia zadnego z przepsiów

No to pozostaje modlitwa, żebyś nie zabił przy okazji jeszcze kogoś.

[paperback]

A niby jak jechać kolarką z jakimś kretyńskim hamującym lusterkiem z boku? :-)

[robertrobert1]

paperback napisał:

> A niby jak jechać kolarką z jakimś kretyńskim hamującym lusterkiem z boku? :-)

O tak! Hamuje cię ono o całe 0,05 km/h a to w wyścigu po bułeczki ma wielką
wagę, nieprawdaż?

[mrj012]

Większość sprzedawanych w marketach rowerów (nie piszę, że wszystkie, bo czasem
trafia się coś, co można z grubsza nazwać rowerem) nie spełnia nawet norm
zdrowego rozsądku. Ale cóż - za 350 zł to można sobie kupić amortyzator (klasy
powiedzmy takiej sobie - mam, to wiem;-) a nie cały rower.
A lampka przednia i tylnia to wydatek od gdzieś 20 zeta w górę - używam dość
tanich jako "migotek" (choć podobno nie wolno - dobre sobie) z przodu i z tyłu -
widać taką przez pół miasta.
Dzwonek - hmmm...;-)

PS Do rodziców kupującyh rowery dzieciakom - zacznijcie wcześnie ich uczyć, to
może potem nie będą robić (ani pisać) bzdur, i dokupcie im do roweru obie
lampki (koniecznie na baterie - dynamo do skansenu!) i... KASK!!! Choćby się
kumple mieli śmiać - po tygodniu się przyzwyczają, po miesiącu sami będą
chcięli mieć.

[Gość: Slav4]

A po co w makrokeszach dzwonek ? Przecież tam wszystko dzwoni :O)))

(oprócz dzwonka)

Przesadzasz kolego rowerzysto!

[hetman_a]

Sam jeżdżę już kilkadziesiąt lat na zwykłych rowerach (nie górskim, nie
wyczynowym, nie trekkingowym, tylko takim jak teraz sprzedają w marketach, z
dużymi kołami, z błotnikami, bagażnikiem). Mój ostatni rower ten nie wygląda
może modnie, ale służy dobrze jako rower i spełnia to czego od niego oczekuję,
czyli jeździ i się nie psuje. Kosztował nędzne 500 zł i ma wszystkie wymagane
przepisami światła oraz dzwonek, co więcej zasilanie do świateł jest dynamem,
ale nie takim jak za dawnych czasów toczącym się po oponie, a zabudowanym w osi
koła, co powoduje, że jest dużo wygodniejsze w użytku, bo nie daje takiego
obciążenia jak te stare.
Tak więc nieprawdą jest, że za małe pieniądze nie można mieć porządnego roweru i
nieprawdą jest, że tylko światła na baterie są "cool" i super.
Pozdrawiam i życzę miłych wędrówek rowerowych oraz trochę chłodnej wody na
rozgorączkowaną głowę, w szczególności w temacie poddawania się presji
marketingowców naciągających na coraz to nowe swoje pomysły abyśmy tylko
wydawali więcej pieniędzy na rzeczy zbyteczne.
Jeżdżę również sporo w Niemczech i tam pomimo olbrzymiej ilości rowerzystów nikt
prawie nie używa kasków - tacy kamikaze z tych Niemców są!?

[Gość: wq]

"Jeżdżę również sporo w Niemczech i tam pomimo olbrzymiej ilości rowerzystów
nikt prawie nie używa kasków - tacy kamikaze z tych Niemców są!?"

Nie ma rozkazu to nie noszą ;)

[Gość: gandalf]

> Nie ma rozkazu to nie noszą ;)

Dobre!

[Gość: jantor]

Jak jezdzisz Syrenka to nie wypowiadaj sie na temat Cadillaca,bo po prostu
bredzisz.Za 500,-zl to mozna kupic dosc dobra korbe,a gdzie reszta roweru?

[Gość: chojrak]

czy posiadaczom drogich rowerów tak trudno zrozumieć ze nie wszyscy używają roweerów do tego co wy, czyli skakania po dziurach skałach etc?
facet napisał ze ma rower za 500 zł i jest ok, no bo jest ok - czego wiecej mozna wymagać od roweru uzywanego do jazdy po miescie, drogach czy lekkim terenie?
mam wrażenie że tworzy się kasta rowerowych snobów, strojących się w kaski, specjalne buty i jeżdzący na swoich superdrogich maszynach...niejednokrotnie króciutkie dystanse
ja tez mam rower za 500 zł i nie powiem ze do niczego sie nie nadaje,
to całkiem podobne zjawisko do snobizmu komórkowego - posiadaczowi taniego telefonu powie sie ze ma g... a nie telefon, bo nie ma aparatu, mp3 itd, a to że telefon służy przede wsyztskim do dzwonienia i niektórzy tylko po to go niektórzy mają to już drobny szczegół

:]

[Gość: jantor]

Akurat ja nie szpanuje swoimi rowerami-tez zaczynalem od zlomu i z biegiem
czasu,po kilkakrotnym okrazeniu rownika mam bardzo okrelone potrzeby.Nie
wyobrazam sobie,ze moglbym przesiasc sie na cos gorszego-mam okreslony styl
jazdy(dlugie dystanse 160-230km w przyzwoitym tempie)i przecietny rower po
prostu nie zdaje egzaminu.Pewnie,ze jest masa nowobogackich przyglupow
lansujacych sie na drogim sprzecie,ale to nie ja kolego.
Rozumiem rowniez,ze ktos nie ma takich potrzeb jak ja,ale niech nie pieprzy
glupot,ze rower za 500,-PLN jest ok,bo nie jest chociaz jemu wystarczy.Ponadto
albo przede wszystkim najpierw niech przejedzie przynajmniej 1000km na wysokiej
klasy sprzecie,a potem mozemy pogadac.Poki co nie wie o czym mowi i tyle.

[Gość: drop]

Rozumiem rowniez,ze ktos nie ma takich potrzeb jak ja,ale niech nie pieprzy
> glupot,ze rower za 500,-PLN jest ok,bo nie jest chociaz jemu wystarczy

A słyszałeś powiedzenie, ze o gustach sie nie dyskutuje?. A obrazliwy,
napastliwy i wylgarny ton twojej wypowiedzi wskazuje, ze mimo okrazenia rownika
kultury na swojej drodze nie spotkales.
Wrzuc na luz i pamietaj, ze nie XTRy napedzaja rowery.
drop

[benek001]

Hehehe, tu się zgodzę. Mam sprzęta, który był kiedyś dobrym rowerem. Teraz nie chodzą przednie przeżutki, hamuje tylko tył, przy każdym obrocie coś chrobocze i wydaje dźwięki. Na tym wszystkim ja w trampkach i w zwykłych dresach. Najpierw budzę uśmiech politowania potem właściciela uśmiechu na loozie mykam i z radością oglądam wyraz twarzy człowieka, który wie że mnie nie dojdzie chociaż wydał na sprzęt 20x więcej ode mnie. Czym lepszy sprzęt tym radośniejsza jazda - to nie ulega wątpliwości, ale sporo rowerzystów uważa, że sprzęt to wszystko. Tych z lubością prostuję w lesie omijając jak się z dwumetrowej kałuży piachu podnoszą uhaha.

[Gość: wq]

a rower służy głównie do jeżdżenia na nim, a nie ciągłego przy nim grzebania;

nie znaczy to zaraz, że nie można kupić przyzwoitego roweru za małe pieniądze..
w końcu jest i rowerowy rynek wtórny :)

[dobiasz]

> Jeżdżę również sporo w Niemczech i tam pomimo olbrzymiej ilości rowerzystów nik
> t
> prawie nie używa kasków - tacy kamikaze z tych Niemców są!?

Nie używają właśnie dlatego, że nie jeżdżą jak kamikaze. Nie muszą.

W kaskach widuję najczęściej niedzielnych rowerzystów. Na ścieżkach w obrębie
miasta, z prędkością < 15 kmph... Ale jakie ciuuuszki, jaaaki bajk, fuuul wypas ;-)

Z kasakami w Niemczech.

[Gość: ToKu]

Może to tak, że kierowcy w Niemczech bardziej są skorzy do respektowania praw
rowerzystów, więc i kaski mniej przydatne???

[dobiasz]

Gość portalu: ToKu napisał(a):

> Może to tak, że kierowcy w Niemczech bardziej są skorzy do respektowania praw
> rowerzystów, więc i kaski mniej przydatne???

W Niemczech w przypadku kolizji z udziałem roweru i samochodu wina prawie z
automatu jest zasądzana na niekorzyść kierowcy. Oczywiście nie żeby to było tak
do końca cacy, bo rowerzyści nagminnie łamią przepisy (np. przejeżdżanie na
czerwonym o którym już wspominałem, wymuszanie pierwszeństwa, wciskanie się itp.
itd.) - pewnie by aż tak nie łamali, gdyby się nie czuli jak święte krowy - ale
z drugiej strony człowiek wyjeżdżając na ulicę czuje się bezpieczniej niż w Polsce.

[metron1]

hetman_a napisał:

> Sam jeżdżę już kilkadziesiąt lat na zwykłych rowerach (nie górskim, nie
> wyczynowym, nie trekkingowym, tylko takim jak teraz sprzedają w marketach, z
> dużymi kołami, z błotnikami, bagażnikiem). Mój ostatni rower ten nie wygląda
> może modnie, ale służy dobrze jako rower i spełnia to czego od niego oczekuję,
> czyli jeździ i się nie psuje. Kosztował nędzne 500 zł i ma wszystkie wymagane
> przepisami światła oraz dzwonek, co więcej zasilanie do świateł jest dynamem,
> ale nie takim jak za dawnych czasów toczącym się po oponie, a zabudowanym w osi
> koła, co powoduje, że jest dużo wygodniejsze w użytku, bo nie daje takiego
> obciążenia jak te stare.
> Tak więc nieprawdą jest, że za małe pieniądze nie można mieć porządnego roweru
> i
> nieprawdą jest, że tylko światła na baterie są "cool" i super.
> Pozdrawiam i życzę miłych wędrówek rowerowych oraz trochę chłodnej wody na
> rozgorączkowaną głowę, w szczególności w temacie poddawania się presji
> marketingowców naciągających na coraz to nowe swoje pomysły abyśmy tylko
> wydawali więcej pieniędzy na rzeczy zbyteczne.
> Jeżdżę również sporo w Niemczech i tam pomimo olbrzymiej ilości rowerzystów nik
> t
> prawie nie używa kasków - tacy kamikaze z tych Niemców są!?


Kontakt z rowerem górskim a raczej pseudogórskim zacząłem od taniego roweru
Wyrób roweropodobny jaki niestety zakupiłem powodował u mnie zamiast radości z
jazdy ból głowy, czy tylko uda mi się dojechać do domu, czy też będę musiał
wracać ciągnąc z soba tego rzęcha. I tak podczas długiej trasy pękł mi
wielotryb,potem pękł widelec,drobnych usterek typu scentrowane koła ciągle
rozregulowany mechanizm sterowy nawet nie liczę
Za namową znajomych zakupiłem firmowy porządny rower który obecnie ma już 8 lat,
Oprócz zabiegów konserwacyjnych i wymiany zuzywajacych się części: łańcuch
wielotryb nie robię przy nim nic.
Nikt mi nie wmówi że tani rower klepany w garażu z byle jakich materiałów będzie
się sprawował jak markowy rower. Ja ten temat już przerobiłem

[Gość: Krecik]

Pewnie takim sprzętem można jeździć po mieście i bez obciążenia. Mój
stary rower podobnej klasy przejeździl trochę po asfalcie a trochę
po polnych i leśnych ścieżkach niecale 2000 km w 2 i pól sezonu,
aha, z dzieckiem w foteliku czyli obciążony. I więcej nie chcial
jechać ;-)

[dobiasz]

> obie
> lampki (koniecznie na baterie - dynamo do skansenu!)

Nie do skansenu, tylko do przedniej piasty, kolego.

[s_a_j]

> > obie
> > lampki (koniecznie na baterie - dynamo do skansenu!)
>
> Nie do skansenu, tylko do przedniej piasty, kolego.
>

a czy taka lampka zasilana dynamem swieci, gdy sie nie poruszasz? np zatrzymasz
sie na ulicy przed przejsciem dla pieszych?

oidp w UK jest obowiazek uzywania lampek na baterie z tej prostej przyczyny:
swieca rowniez, gdy sie zatrzymasz.

[dobiasz]

s_a_j napisał:

> > > obie
> > > lampki (koniecznie na baterie - dynamo do skansenu!)
> >
> > Nie do skansenu, tylko do przedniej piasty, kolego.
> >
>
> a czy taka lampka zasilana dynamem swieci, gdy sie nie poruszasz? np zatrzymasz
> sie na ulicy przed przejsciem dla pieszych?

Tak. Tylna ma akumulatorek ładowany w czasie jazdy i świeci po zatrzymaniu. Z
przodu to niepotrzebne, chyba że jeździsz pod prąd ;-)

> oidp w UK jest obowiazek uzywania lampek na baterie z tej prostej przyczyny:

A w DE odwrotnie - przepisy nakazują posiadanie lampki na dynamo z tej prostej
przyczyny:

> swieca rowniez, gdy sie zatrzymasz.

ale nie wtedy, gdy na trasie wyczerpią Ci się baterie. W przeciwieństwie do dynama.

Ale to na szczęście martwy przepis.

[dominikjandomin]

dobiasz napisał:

> A w DE odwrotnie - przepisy nakazują posiadanie lampki na dynamo z tej prostej
> przyczyny:
>
> > swieca rowniez, gdy sie zatrzymasz.

Co to jest DE? Tak z ciekawości, bo z tyłu mam dwie lampki, taką i taką, ale
fajnie byłoby wiedzieć...

[dobiasz]

dominikjandomin napisał:

> Co to jest DE?

Wejdź na google.de to się dowiesz ;-)

Albo na de.wikipedia.org :-P

[Gość: gandalf]

dojczland

[dominikjandomin]

s_a_j napisał:

> > > obie
> > > lampki (koniecznie na baterie - dynamo do skansenu!)
> >
> > Nie do skansenu, tylko do przedniej piasty, kolego.
> >
>
> a czy taka lampka zasilana dynamem swieci, gdy sie nie poruszasz? np
zatrzymasz
> sie na ulicy przed przejsciem dla pieszych?
>
> oidp w UK jest obowiazek uzywania lampek na baterie z tej prostej przyczyny:
> swieca rowniez, gdy sie zatrzymasz.

Są lampki na dynamo, które świecą na krótkim zatrzymaniu (na przejściu, a nie
np. przez całą noc). Do przodu i do tyłu, do kupienia nawet w Polsce.

[Gość: jantor]

Polecam przednią lampę SIGMA ELLIPSOID.Posiada procesor sterujacy praca
akumulatorkow(ja mam 5*2.650 mAh Duracell),co sprawia,ze swieci przez ok.5
godz.pelna moca,potem stopniowo zapala sie kontrolka i wiem,ze za 20
min.padnie.Oswietlenie na dynamo daje swiatlo o natezeniu 3 luxów,a moja Sigma
daje 16 luxów,w praktyce mam mocno oswietlone spore pole do 20 metrow,a
podblaskowe znaki lub tablice rejestracyjne ,,zapalaja sie''juz z 60-70
metrow.Kupuje sie osobno ladowarke,lampe i akumulatory-laczny koszt:170,-PLN.
Ponadto kierowcy jadacy z naprzeciwka mysla,ze zblizaja sie do jakiegos
motocykla i maja wiekszy respekt na drodze,polecam!

[dobiasz]

Gość portalu: jantor napisał(a):

Też mam elipsoida i też polecam. Zastanawiam się tylko, czy te plastikowe ząbki
na zatrzasku po iluś zdjęciach/założeniach się nie zetrą i lampka przestanie się
trzymać :-(

[Gość: U.]

Ja jeżdżę ma rowerze codziennie do pracy. Nie jest to jakiś straszny dystans bo
ok 10 km. Ale mimo to jeżdżę w kasku i nikt mi nie wmówi, ze kaski to moda. Pół
trasy wiedzie przez ruchliwe ulice i pół przez łąki, tory itd. i wielokrotne
zdarzyło się, że była potrzeba salwowania sie ucieczką na bok, szczególnie przed
np autobusami, których kierowcy zachowują się jak by w ogóle nie widzieli
roweru. I często po takim manewrze dostaję gałęziami drzew w głowę. A nawet nie
chce myśleć co sie stanie jak któregoś dnia po prostu sie przewrócę wjeżdżając w
jakąś dziurę i uderzę głową w asfalt czy jakiś kamień. Jeśli ktoś nie chce to
niech nie jeździ w kasku ale nie powinien z tego powodu naśmiewać sie z tych
jeżdżących w kaskach. Pamiętam jeszcze jak nie było obowiązku jazdy w kasku na
motorze czy skuterze i wtedy też były osoby jeżdżące w kaskach i zdarzali sie
"kozacy" którzy się śmieli z kasków a teraz mało komu przyjdzie do głowy jazda
motorem bez kasku. a jeśli chodzi o próby porównania z innymi państwami to w
Rzymie czy w Sorrento rzadko kto jeździ bez kasku ;)ale co z tego.
Pozdrawiam

[dobiasz]

Gość portalu: U. napisał(a):

> Pół
> trasy wiedzie przez ruchliwe ulice i pół przez łąki, tory itd. i wielokrotne
> zdarzyło się, że była potrzeba salwowania sie ucieczką na bok, szczególnie prze
> d
> np autobusami, których kierowcy zachowują się jak by w ogóle nie widzieli
> roweru. I często po takim manewrze dostaję gałęziami drzew w głowę. A nawet nie
> chce myśleć co sie stanie jak któregoś dnia po prostu sie przewrócę wjeżdżając
> w
> jakąś dziurę i uderzę głową w asfalt czy jakiś kamień.

No jak trzeba jeździć po makrokeszowej podróbce asfaltu dzielonej z troglodytami
za kierownicą, to nic dziwnego. Sam pisałem (nie pamiętam w tym wątku), że w
Polsce to ja nawet w kasku boję się wyjechać na co ruchliwszą ulicę. Tylko idąc
tym tropem należałoby w Polsce wprowadzić obowiązek opancerzania rowerów,
montowania kierunkowskazów, długich świateł, świateł stopu, pasów
bezpieczeństwa, poduszek powietrznych... A nie lepiej po prostu zrobić porządne
drogi i wychować kierowców do kulturalnej jazdy?

Tak, wiem, to se ne da. Nie w Polsce...

Przepisy o obowiązkowym wyposażeniu roweru

[Gość: maciek]

dobra strona polecam

Przepisy o obowiązkowym wyposażeniu roweru

[Gość: johny11palcy]

konkolewski ty pie... debilu ! ty nawet nie wiesz co to jest rower ! to nie jest zbiór swiecidelek i zeby wszystko brzeczalo. pie...ij se w leb z 9. po takich jak ty to ja wlasnie na rower wchodze-ale mnie zgrzal ww. tekst

Przepisy o obowiązkowym wyposażeniu roweru

[Gość: Krzysztof Ch.]

Przepisy o wyposażeniu roweru są w porządku, tylko dlaczego
rowerzyści jeżdżą po ulicach stanowiąc zawalidrogi i zagrożenie dla
pojazdów silnikowych oraz dla siebie samych. Czy nie należy
natychmiast poprawić kodeksu ruchu drogowego i nakazać rowerami
jeżdzić pochodnikach , jak to jest w większości krajów Unii
Europejskiej.
Zamiast tłumaczyć się brakiem pieniędzy naścieżki rowerowe,
narysować na jednym z chodników przy każdej ulicy oznaczenie drogi
dla rowerów, ( bez specjalnych cudowań ze ścieżkami ) i problem
zakłamania prawa drogowego między teorią i praktyką zniknie.
Jednocześnie nie pozwalać na jazdę po ulicach żadnych rowerzystów.
Dotychczas budowane ścieżki rowerowe służą głównie rekreacji, a
prawdziwy rowerzysta musi dotrzeć do każdego miejsca w mieście.
Policja jest często wyrozumiała w sprawach jazdy po chodnikach, ze
względu na bezpieczeństwo rowerzystów, ale o straży miejskiej tego
nie można powiedzieć, a przepisy powinny być jednoznaczne i jasne
dla dobra rowerzystów, kierowców aut i pieszych. Tych ostatnich na
chodnikach z roku na rok mniej.

[Gość: BH]

Krzysztof Ch. napisał(a):
...nakazać rowerami jeżdzić pochodnikach , jak to jest w większości krajów Unii
Europejskiej.

A gdzież to Kolego wyczytałeś takie "mądrości" ?

Bezpieczeństwo na drogach najłatwiej poprawić wprowadzając testy eliminujące z
grona użytkowników dróg osoby, którym przeszkadzają inni ( w tym rowerzyści).
A swoją drogą PoRD należy zmienić, ale zmiany powinny iść w przeciwnym kierunku
niż Ty to sugerujesz. Chodnik służy do chodzenia.

[stefan4]

Krzysztof Ch.:
> Jednocześnie nie pozwalać na jazdę po ulicach żadnych rowerzystów.

Jadący 30 km/h rower bardzo przeszkadza i zagraża pieszym na chodniku; więc te
dwa rodzaje ruchu powinny być rozdzielone.

Natomiast jadący 50 km/h samochód przeszkadza rowerzystom znacznie mniej, o ile
zachowuje się kulturalnie i np. nie zajeżdża chamsko drogi. Dlatego tych dwóch
rodzajów ruchu nie trzeba koniecznie rozdzielać, chociaż byłoby to wygodne.

A dla kierowców jadących po mieście prędzej niż 50 km/h jest przecież kodeks
drogowy, policja, kajdany i obozy pracy. Tylko w końcu trzeba je zacząć
stosować. Wtedy nawet Krzysztof Ch. nie będzie miał na co narzekać...

- Stefan

[Gość: k]

stefan4 napisał:

" A dla kierowców jadących po mieście prędzej niż 50 km/h jest przecież kodeks
> drogowy, policja" Pan chyba nie ma prawa jazdy i nie zdarzyło się zaobserwować ruchu na drodze. Praktycznie nikt nie przestrzega ograniczenia w terenie zabudowanym, nie mówiąc o łamaniu innych przepisów choćby wyprzedzanie na podwójnej ciągłej w terenie zabudowanym przy prędkości 100 km/h (niech tylko pojawi się rowerzysta w takim miejscu). A policja śpi w krzakach i kompletnie nic nie robi, choć muszę przyznać, że mimo przejechanych kilkuset tysięcy kilometrów samochodem pierwszy raz widziałem w tym tygodniu jak radiowóz zareagował na kierowcę wyprzedzającego w terenie zabudowanym gdzie był zakaz, zawrócili i dogonili delikwenta.
Rowerem w Polsce po drogach się jeździć nie da, po chodnikach nie wolno, nie wiadomo, co robić...

[stefan4]

k:
> Pan chyba nie ma prawa jazdy

Mam. Jak muszę, to jeżdżę samochodem, chociaż niechętnie.

k:
> Praktycznie nikt nie przestrzega ograniczenia w terenie
> zabudowanym, nie mówiąc o łamaniu innych przepisów

Niestety, to prawda.

k:
> Rowerem w Polsce po drogach się jeździć nie da

Da się. Kierowcy nie chcą rowerzysty zabić, mogą to zrobić tylko niechcący, w
wyniku swojego przekonania, że są lepszymi szoframi niż są naprawdę. Należy
więc tak jechać, żeby z daleka widzieli, że muszą zwolnić, bo i tak nic nie
wykombinują.

Po pierwsze trzeba być bardzo widocznym: migające jasne światła (zawsze
świeże baterie!), kamizelka odblaskowa itp.

Po drugie jechać środkiem swojego pasa, żeby kierowca nie mógł nie zauważyć

[dobiasz]

gość portalu: Krzysztof Ch. napisał(a):

> Czy nie należy
> natychmiast poprawić kodeksu ruchu drogowego i nakazać rowerami
> jeżdzić pochodnikach , jak to jest w większości krajów Unii
> Europejskiej.

A konkretnie w których? Wymień czternaście.

po co w rowerze dzwonek?

[Gość: gonzo]

Dzwonka nie usłyszy kierowca w samochodzie (jeżeli jedziemy jezdnią)
a ponieważ nie można jeździć rowerem po chodnikach, więc na pieszego
tez nie będziemy dzwonić; jedyny kontakt rowerzysty z pieszym
powinien mieć miejsce na przejściu dla pieszych - no ale wtedy
rowerzysta powinien stać, więc kiedy go powinno się używać?
Wydaje mi się że dzwonek jest dobitnym dowodem na to, że rowerzysta
powinien jeździć po chodnikach i dźwiękiem dzwonka ostrzegać
pieszych i innych rowerzystów, nieprawdaż?

[jan-w]

Dzwonek jest potrzebny np do sygnalizowania pieszym idącym całą szerokością
ścieżki rowerowej że z tyłu nadjeżdża rowerzysta. Ponieważ piesi często mają
dokładnie zatkane uszy słuchawkami dokanałowymi z głośną muzyką, skuteczniejsza
jest bardzo głośna trąbka. Ja używam 94 db a i to nie zawsze wystarcza. I w
wielu innych podobnych sytuacjach.

[dobiasz]

Gość portalu: gonzo napisał(a):

> Dzwonka nie usłyszy kierowca w samochodzie (jeżeli jedziemy jezdnią)
> a ponieważ nie można jeździć rowerem po chodnikach, więc na pieszego
> tez nie będziemy dzwonić; jedyny kontakt rowerzysty z pieszym
> powinien mieć miejsce na przejściu dla pieszych - no ale wtedy
> rowerzysta powinien stać, więc kiedy go powinno się używać?
> Wydaje mi się że dzwonek jest dobitnym dowodem na to, że rowerzysta
> powinien jeździć po chodnikach i dźwiękiem dzwonka ostrzegać
> pieszych i innych rowerzystów, nieprawdaż?

Są jeszcze drogi wspólne dla pieszych i rowerzystów. Przynajmniej u mnie na wsi.

[stefan4]

gonzo:
> Wydaje mi się że dzwonek jest dobitnym dowodem na to, że rowerzysta
> powinien jeździć po chodnikach i dźwiękiem dzwonka ostrzegać
> pieszych i innych rowerzystów, nieprawdaż?

A klakson w samochodzie jest dobitnym dowodem na to, że i samochód
powinien jeździć po chodnikach i dźwiękiem klaksonu ostrzegać pieszych,
rowerzystów i inne samochody, nieprawdaż? Tak samo dobry dowód jak Twój...

Nieprawdaż. Zarówno klakson jak dzwonek są do sytuacji specjalnych, kiedy
trzeba kogoś o czymś ostrzec, bo jest inaczej, niż normalny użytkownik drogi
mógłby się spodziewać. W normalnej jeździe ani jednego ani drugiego nie powinno
się używać.

Kierowca samochodu, o ile nie ma radia włączonego na pełny regulator, to słyszy
dzwonek rowerowy, nawet przez zamknięte szyby. A że nie zawsze na niego
reaguje, to już taka kultura tego zawodu, czy może przypadłości...

- Stefan

[Gość: gonzo]

"Kierowca samochodu, o ile nie ma radia włączonego na pełny
regulator, to słyszy dzwonek rowerowy, nawet przez zamknięte szyby."
Parę razy próbowałem w to uwierzyć i powiem Ci że
nawet "kabrioleciarz" nie usłyszał - a dzwonek mam brzmiący.
Jak zadzwonisz na pieszego to potrafi tak gwałtownie zareagować że
Cię przewróci...

[stefan4]

gonzo:
> Parę razy próbowałem w to uwierzyć i powiem Ci że
> nawet "kabrioleciarz" nie usłyszał - a dzwonek mam brzmiący.

Zapewne nie dzwoniłeś dla czystej zabawy, tylko po jakimś jego wykroczeniu:
zajechał Ci drogę, albo wjechał na drogę rowerową, albo właśnie chciał stanąć w
poprzek Twojego pasa ruchu... W takich warunkach miał wyraźny interes, żeby
udawać, że nie słyszy i nie podejmować działań ułatwiających Tobie przejazd.

To jest raczej objaw tej kultury u kierowców, o której pisałem. Wydaje mi się,
że w Warszawie jest pod tym względem najgorzej; w Gdańsku kierowcy mają lepszy
słuch; przypuszczam, że dałoby się znaleźć miejsca w Polsce, gdzie w ogóle
wszystko słyszą.

Możesz sam przeprowadzić eksperyment naukowy. Sam wsiądź do blachosmroda,
zamknij drzwi i zakręć szyby (ale nie włączaj radia) ustaw silnik na niskie
obroty (tak jak w trakcie oczekiwania przed skrzyżowaniem) i niech kumpel
zadzwoni. Zmierz odległość, z jakiej będziesz słyszał dzwonek go na tyle, żeby
go nie pomylić z tramwajem ani z kościołem. A potem zreferuj wyniki tu na forum...

- Stefan