ierchomla laczy sie z Muszyna

[pawelhks]

Oto tresc maila jaka otrzymalem z Wierchomli

Stacji Narciarskiej Wierchomla połączy się z Muszyną

Stacja Narciarska Wierchomla połączy dotychczasowe tereny narciarskie
Wierchomli z Muszyną. Do
Muszyny zostaną zbudowane dwa wyciągi: 1700 metrowy czteroosobowy wyciąg
krzesełkowy i 1000 metrowy
wyciąg orczykowy. Na muszyńskie stoki już ruszyły ekipy wytyczające nowe
wyciągi. Zarząd Stacji
Narciarskiej Wierchomla zapewnia, iż postara się zakończyć projekt do
przyszłego sezonu
narciarskiego. Budżet nowego projektu to kilkanaście milionów złotych, tym
samym całkowita wartość
inwestycji w infrastrukturę narciarską i hotelową Stacji w latach 2005-2007
wyniesie blisko 40
milionów złotych.

Kompleks narciarski Wierchomla-Muszyna będzie mógł obsłużyć w ciągu godziny
ponad 8 tys. narciarzy,
tyle co średniej wielkości austriacka stacja narciarska. Stacja dzięki
nartostradom o łącznej
długości 12-15 km i ogromnej przepustowości dwóch krzesełkowych wyciągów i
ośmiu orczyków wyciągów
stanie się największym ośrodkiem narciarskim w Małopolsce. Najdłuższa nowa
nartostrada będzie miała
długość ponad 2700 m i przewyższenie 360 m. Nowe trasy narciarskie zostaną
wyposażone w systemy
sztucznego naśnieżania i oświetlenie. Wszystkie wyciągi po obu stronach
grzbiety Pustej Wielkiej
będą obsługiwane przez jeden skipass. Pomimo nowych inwestycji Stacja nie
planuje zmian cen
skipassów.
Rozbudowa Stacji to również ogromna szansa na rozwój turystyki w Muszynie,
która w ostatnich kilku
latach, jak wynika z badań GUS notowała corocznie mniejszą liczbę gości.
Budowa dwóch nowych
wyciągów oznacza radykalne odwrócenie niekorzystnego trendu i ogromny impuls
ekonomiczny dla całego
regionu. Miasto dysponuje obecnie bazą noclegową ocenianą na 5-6 tys. miejsc
w hotelach,
pensjonatach, ośrodkach wypoczynkowych i kwaterach prywatnych. Samorządowe
władze Muszyny już
zacierają ręce licząc, że nowe wyciągi przyciągną kilkadziesiąt tysięcy
narciarzy w pierwszym
zimowym sezonie. Muszyna już planuje przedłużenie linii autobusowych,
wyznaczenie miejsc pod
parkingi, etc., specjalnie na potrzeby narciarskiego kompleksu.
Stacja Narciarska Wierchomla (SNW) to prawdopodobnie jeden z najszybciej
rozwijających się ośrodków
narciarskich w Polsce. W ciągu 10 ostatnich lat SNW przekształciła Wierchomlę
Małą, małą wioskę w
gminie Piwniczna, w prawdziwego „turystycznego tygrysa”. W tym
okresie w dolinie
Wierchomli powstało kilka tys. miejsc noclegowych. Sama Stacja zbudowała
ponad 400 własnych miejsc
noclegowych, w tym otwarty w styczniu 2006 trzygwiazdkowy Hotel Wierchomla
SKI&SPA Resort.

Stacja Narciarska Wierchomla

[staruch5]

no, slysze o tym od 3 lat... Wiem, ze takie plany ciagle sa. To dobra wiadomosc.
Mysle nad tymi 8 tysiacami na godzine. Tu sie powinno dodawac wydajnosc
wyciagow niezaleznych (rownoleglych) i chyba tu tak jest.
Przy zalozeniu SREDNIEJ predkosci zjezdzania narciarza na jakies 15-20km/h
dostajemy z grubsza 1 narciarza na metr biezacy stoku. Norma w Pl jest
(nieprzestrzegana) chyba 1 narciarz na 100 m2. Wiec jezeli trasy nie beda za
waskie, to nie jest zle, ale nie wierze w 100m trase. Pewnie bedzie gora 50m.
Wtedy mamy 2 narciarzy na 100m2. W tej chwili w najwezszym miejscu w Wierchomli
jest najwyzej 20m. No i sa wypadki...

[staruch5]

popatrzylem na taka niby-mapke tego osrodka

www.narty.pl/typo3temp/pics/0b580f716a.jpg
Dwa "dolne" wyciagi z Muszyny pracuja w szeregu. nie wolno w takim wypadku
dodawac ich przepustowosci. Liczy sie przepustowosc mniejsza. Wiec na stokach
bedzie nieco luzniej, niz wyliczelem poprzednio.

[Gość: Moody]

Oj Chlopie, z Muszy ma isc tylko jedna kolej krzeselkowe. W Wierchomli nie ma
wyciago pracujacych rownolegle w takim znaczeniu jak chocby na Pilsku czy
Szczyrku. Przy kazdym wyciagu jest oddzielny kawalek trasy. Przepustowosc liczy
sie w ilosci ludzi wyciaganych przez godzine przez urzadzenie wyciagowe. Np.
jesli osrodek ma dwa wyciagi o przepustowsci 900 o/h to mowi sie ze
przepustowsc calego osroda wynosi 1800 o/h i o taka przepustowosc tu chodzi.
Inna sprawa jest pojemnosc osrodka. Jesli przepustowsc wyciagow liczy 1800 o/h
to przy zalozeniu ze kazdy narciarz powinin zjechac co najmniej 4 razy na
godzine, co oznacza ze w danym momencie moze korzystac z osrodka ok 450 osob.
Jesli powierzchnia tras w tym osrodku wynosi (900x100) = 90,000 m2 (9 ha) to
znaczy ze na narciarza przypada 200 m2.

[staruch5]

Moody"Oj Chlopie, z Muszy ma isc tylko jedna kolej krzeselkowe."

na mapce sa 2 wyciagi "w szeregu", wiec nie wiem, czy masz racje.

Zgadzam sie z Twoimi wyliczeniami.
Ja tylko zwrocilem uwage, ze ja to policzylem przyjmujac ich dane, czyli owe
8000 ludzi/h i wzialem calkowita dlugosc tras. I teraz - jezeli owe 8000 wziely
sie z prostego sumowania wszystkich przepustowosci, to tu pojawia sie blad.
To tak jakby brac przepustowosc Kasprowego nie 180 jak jest ale 360, no bo sa 2
odcinki.
Mozna dodawac wszystkie przepustowosci. To nie jest naduzycie.
Tylko do moich rachunkow zageszczenia ludzi na stoku to nie pasuje. I to mialem
na mysli w erracie.

[Gość: Moody]

Z Myslenickich Turni sie nie jezdzi. Od strony Muszyny duzo ludzi bedzie jedzic
tylko krzeslem i nie bedzie wjezdzac na sam gore. Trasa pod krzeslem bedzie
bardziej atrakcyjna. Z koleji poczatkujacy beda jezdzic gornym orczykiem, bo
ten zapowiada sie na taka przy ktorym Kotelnica Bialczanska to czerwona trasa.

[Gość: serec]

Chyba juz Wierchomla na stale stanie sie osrodkiem typowo rodzinnym bez ambitniejszych tras. Jedyna szansa to polaczenie z Krynica co jak na polskie realia bedzie imponujace. Jest trzeci inwestor ktory chce zbudowac wyciagi z Muszyny w kierunku Jaworzyny. Jest to realne w dosc krotkim terminie. W planach jezt rowniez polaczenie obu osrodkow skibusem ktory sobie bedzie jezdzil miedzy dwoma "wylotowymi" wyciagami. Moze polacza Jaworzyne ze Slotwinami (patrzac na mape nie wydaje sie to skomplikowane)... Czy to wszystko jest mozliwe? Bylby to impuls do modernizacji zdzelowanego Szczyrku... Czekam z niecierpliwoscia.
serec